出租車冬雨霧季行車安全知識(shí)(霧天行車的安全常識(shí)你知道哪些)
1.霧天行車的安全常識(shí)你知道哪些
冬季是霧天多發(fā)期，對(duì)于車主來說，霧天行車更是受到了一系列的影響；因此掌握霧天行駛的技巧很重要。
一：車速和可視距離不可小歔。大霧天氣，能見度較低，所以要放慢車速，嚴(yán)格遵守交通規(guī)則限速行駛，千萬不可開快車?？梢暰嚯x越短，車速就必須越低
二：合理使用前后大燈和霧燈，霧很濃時(shí)可打開雙閃燈前進(jìn)。但是霧天千萬不要開遠(yuǎn)光燈了，遠(yuǎn)光燈很容易遮住霧燈而進(jìn)入駕駛者的視線中，造成其他駕駛者視線受阻，車前形成白茫茫一片，開車時(shí)反而什么都看不見了
三：勤按車?yán)?，表明自己的位置。在霧天的時(shí)候能見度低，喇叭在空氣中的穿透力很強(qiáng)，聲音的傳播代表了前方有車。也可以提醒路上的行人有車過來了，注意躲避。
四：無法分辨車距的霧天，千萬不要猛踩剎車。霧天極易出現(xiàn)追尾的情況。如果非要緊急剎車，試試連續(xù)輕踩剎車，逐漸放慢車速。
五：兩條外側(cè)，三條中間原則。最好不要在馬路的兩邊。霧天能見度較低，所以道路兩邊如果出現(xiàn)什么情況，車內(nèi)的司機(jī)是不知道的。處理情況也處于被動(dòng)狀態(tài)。
六：清理車窗視線的氣，有必要開啟后窗、后視鏡除霧，風(fēng)口朝向前風(fēng)擋也是很好的選擇。日常使用毛巾的情況，有效除氣時(shí)間短。容易出現(xiàn)分散注意力的問題。具體需要根據(jù)實(shí)際情況而定。
七：合理利用GPS,GPS的使用，可以消除在霧天行車的“緊張感”，你設(shè)定好路線它會(huì)提示你減速慢行，車?yán)镉袀€(gè)導(dǎo)航儀，心里不慌。
八：突發(fā)事件出現(xiàn)，必須打開雙閃，設(shè)立標(biāo)識(shí)。這時(shí)候司機(jī)一定不要留在車內(nèi)或者車道上了，二次事故的產(chǎn)生，會(huì)讓人欲哭無淚的。
九：讓老司機(jī)帶你霧中行車。能見度20米以下，完全可以跟在大貨車后面行駛，需要注意的是距離保持在能看到貨車尾燈，注意貨車行駛的速度。別一不留神追尾了，可就大事不妙了。
十：路旁行人、兩旁車。一定要在確定車輛沒有起步意圖，旁無超車的情況下，低速繞行。霧天也要注意不能軋線行駛，彎道坡路提前降速。適當(dāng)按喇叭，提醒旁車。必要的情況下，打開防霧燈，靠邊停車等一下
霧天不管是老司機(jī)還是新手上路，都必須時(shí)時(shí)刻刻注意自身的安全！不要盲目超車！遵循一點(diǎn)就是減速慢行~！
2.霧天氣如何安全行車
大霧天氣行車，一定要謹(jǐn)慎行駛，注意霧天安全行車要點(diǎn)： 一、出門前，應(yīng)當(dāng)將擋風(fēng)玻璃、車頭燈和尾燈擦拭干凈，檢查車輛燈光、制動(dòng)等安全設(shè)施是否齊全有效。
另外，在車內(nèi)一定要攜帶三角警示牌或其他警示標(biāo)志，遇到突發(fā)故障停車檢修時(shí)，要在車前后50米處擺放警示牌，提醒其他車輛注意。 二、霧中行車時(shí)，一定要嚴(yán)格遵守交通規(guī)則限速行駛，千萬不可開快車。
霧越大，可視距離越短，車速就必須越低。專家建議當(dāng)能見度小于200米大于100米時(shí)，時(shí) 速不得超過60公里；能見度小于100米大于50米時(shí)，時(shí)速不得超過40公里；能見度在30米以內(nèi)時(shí)，時(shí)速應(yīng)控制在20公里以下。
三、不 要用遠(yuǎn)光燈。霧天行駛，一定要使用防霧燈，要遵守?zé)艄馐褂靡?guī)定：打開前后防霧燈、尾燈、示寬燈和近光燈，利用燈光來提高能見度，看清前方車輛及行人與路 況，也讓別人容易看到自己。
需要特別注意的是，霧天行車不要使用遠(yuǎn)光燈，這是由于遠(yuǎn)光偏上，射出的光線會(huì)被霧氣反射，在車前形成白茫茫一片，開車的人反而 什么都看不見了。 四、適時(shí)靠邊停車。
如果霧太大，可以將車靠邊停放，同時(shí)打開近光燈和應(yīng)急燈。停車后，從右側(cè)下車，離公路盡量遠(yuǎn)一些，千萬不要坐在車?yán)?，以免被過路車撞到。
等霧散去或者視線稍好再上路。 五、勤用喇叭。
在霧天視線不好的情況下，勤按喇叭可以起到警告行人和其他車輛的作用，當(dāng)聽到其他車的喇叭聲時(shí)，應(yīng)當(dāng)立刻鳴笛回應(yīng)，提示自己的行車位置。兩車交會(huì)時(shí)應(yīng)按喇叭提醒對(duì)面車輛注意，同時(shí)關(guān)閉防霧燈，以免給對(duì)方造成炫目感。
如果對(duì)方車速較快，應(yīng)主動(dòng)減速讓行。 六、保持車距。
在霧中行車應(yīng)該盡量低速行駛，尤其是要與前車保持足夠的安全車距，不要跟得太近。要盡量靠路中間行駛，不要沿著路邊行駛，以防與路邊臨時(shí)停車、等待霧散的車相撞。
七、切忌盲目超車。如果發(fā)現(xiàn)前方車輛?？吭谟疫叄豢擅つ坷@行，要考慮到此車是否在等讓對(duì)面來車。
超越路邊停放的車輛時(shí)，要在確認(rèn)其沒有起步的意圖而對(duì)面又無 來車后，適時(shí)按喇叭，從左側(cè)低速繞過。另外，也請(qǐng)注意小心盯住路中的分道線，不能軋線行駛，否則會(huì)有與對(duì)向的車相撞的危險(xiǎn)。
在彎道和坡路行駛時(shí)，應(yīng)提前減 速，要避免中途變速、停車或熄火。 八、不要急剎車。
在霧中行車時(shí)，一般不要猛踩或者快松油門，更不能緊急制動(dòng)和急打方向盤。如果認(rèn)為確需降低車速時(shí)，先緩緩放松油門，然后連續(xù)幾次輕踩剎車，達(dá)到控制車速的目的，防止追尾事故的發(fā)生。
3.在大霧天氣司機(jī)行駛應(yīng)注意什么
惡劣天氣下的從容行車 冰天雪地中保駕駛安全 冰天雪地給開車的司機(jī)們帶來了不少麻煩。
今年入冬以來，天氣變化多端，除了下雪外，冬雨加上大霧也給行車安全帶來了嚴(yán)重影響。下面來為司機(jī)們?cè)诙緪毫犹鞖庀碌男熊囍д小?/p>
冰雪天行車求“慢” 冰雪天行車，首要是慢；其次是和前車保持足夠的距離；再有，要提前剎車，當(dāng)發(fā)現(xiàn)和前車的距離在縮短，不管什么原因馬上收油減速并將腳放剎車踏板上準(zhǔn)備剎車，千萬別有僥幸心理，麻痹大意。 對(duì)于油離配合比較熟練的駕駛者，在結(jié)冰路面上單人駕車起步的時(shí)候可不加油（電噴車），慢慢抬離合，車可以自己起步，電腦會(huì)根據(jù)負(fù)荷自動(dòng)調(diào)整，輸出更大扭矩。
加油起步由于車輪和路面的附著力小，車輪有可能空轉(zhuǎn)，反而不容易起步。而且由于有差速器，兩個(gè)前輪驅(qū)動(dòng)力并不完全一致，車移動(dòng)方向會(huì)向驅(qū)動(dòng)力大的車輪相反的方向跑偏，由于本能反應(yīng)，駕駛員會(huì)反打方向，這時(shí)車會(huì)左右竄動(dòng)，不好控制方向。
冰雪天行車，在手邊預(yù)備一塊棉布，可在停車時(shí)擦拭車窗內(nèi)側(cè)霧氣和反光鏡，保持良好的視線。最好不要一邊開車一邊去擦窗，這樣很容易分心而對(duì)突發(fā)情況失去應(yīng)變力。
前不久剛發(fā)生過一起司機(jī)駕車途中因視線不佳擦窗時(shí)撞傷行人的事件，應(yīng)當(dāng)引以為誡。如果有條件，可以在車內(nèi)玻璃上涂抹“雨敵” 或類似產(chǎn)品以減少結(jié)霧。
溫馨提示：由于車內(nèi)外溫差大，很容易在玻璃表面結(jié)霧，通常人們會(huì)用熱風(fēng)來為前擋風(fēng)玻璃除霧，其實(shí)正確的做法應(yīng)該是用冷氣對(duì)著前擋玻璃吹，以此來縮小玻璃內(nèi)外的溫差，更快地達(dá)到除霧的效果，待霧氣明顯減少后再關(guān)閉冷風(fēng)。車窗玻璃除霧也可以將其調(diào)整到向兩邊車窗送風(fēng)的角度，同樣是使用冷風(fēng)。
后車窗除霜可以使用車內(nèi)的后車窗除霜加熱裝置。 冬霧天行車求“明” 行前車窗玻璃一定要擦干凈，霧天濕度大，水汽很容易凝結(jié)在風(fēng)擋玻璃表面，這樣會(huì)使已經(jīng)不良的視線“雪上加霜”。
冬霧天行車首先要保持足夠的行駛距離。霧天因視距短，能見度低，有時(shí)路面因霧水造成路面濕滑，制動(dòng)性能降低，車輛易側(cè)滑，因此必須保持足夠的行駛距離。
另外，冬霧天行車要打開防霧燈或車尾霧天信號(hào)燈以明示目標(biāo)。如霧天汽車不開防霧燈，行人或其他車輛很難察覺到你。
而且不要開遠(yuǎn)光燈，因?yàn)檫h(yuǎn)光燈光線強(qiáng)烈，會(huì)被霧反射到駕駛員眼中使視線模糊。 為了安全起見，車與車之間應(yīng)互相通個(gè)氣，比如適時(shí)鳴笛，預(yù)先警告行人和車輛。
當(dāng)然，如果你聽到別的車?guó)Q笛時(shí)，你也應(yīng)當(dāng)鳴笛回應(yīng)。這樣，大家都做到心中有數(shù)。
如果發(fā)現(xiàn)后車與你離得太近，你可以輕點(diǎn)幾下剎車，但不能真的剎車，只是讓剎車燈亮起，來提醒后車應(yīng)注意保持適當(dāng)車距。霧天在保證安全的前提下行車，相信“騰云駕霧”也會(huì)變成另一種駕駛樂趣。
溫馨提示：霧天開車要加倍小心，如果對(duì)方車速較快，應(yīng)主動(dòng)減速讓行，必要時(shí)靠邊停車；前方路側(cè)有障礙物時(shí)會(huì)車，要留出提前量和安全間距；霧天最好不要超車；發(fā)現(xiàn)前方車輛靠右邊停駛時(shí)，不可盲目繞行，要考慮到此車是否在等讓對(duì)面來車；超越路邊停放的車輛時(shí)，要在確認(rèn)其沒有起步的意圖而對(duì)面又無來車后，適時(shí)鳴喇叭，從左側(cè)低速繞過；在大霧中，可以盡量利用殘存的視距，盯住路中的分道線行駛，但一定注意不要軋線行駛，否則對(duì)方會(huì)車將很危險(xiǎn)；最好不要沿著路邊行駛，因?yàn)樵诼愤吪R時(shí)停車、等待霧散也是行車安全的重要隱患。惡劣天氣下意外情況處理案例 啟動(dòng)電加熱功能不要急 近日，有讀者反映，前幾天啟動(dòng)后風(fēng)擋玻璃的電加熱功能時(shí)，汽車玻璃突然炸裂。
據(jù)了解，由于后風(fēng)擋的電加熱功能主要在冬季氣溫較低時(shí)啟用，而且產(chǎn)品設(shè)計(jì)時(shí)也考慮了玻璃的驟冷和驟熱，一般不會(huì)產(chǎn)生炸裂的情況，炸裂的情況常常發(fā)生在一些老化的汽車身上，也有的是由于司機(jī)使用不當(dāng)所致，其中冬季沖洗汽車時(shí)忘記關(guān)掉后風(fēng)擋的電加熱就很容易炸裂玻璃。汽車后風(fēng)擋玻璃內(nèi)的電阻絲是快速加熱，如果室外溫度過低，后風(fēng)擋突然受熱，會(huì)導(dǎo)致老化玻璃炸裂，另外隨著汽車的老化，電阻絲也會(huì)發(fā)生一些化學(xué)變化，這樣，汽車玻璃的受熱就不均勻，也會(huì)導(dǎo)致玻璃炸裂。
溫馨提示：冬季氣溫較低時(shí)，不要啟動(dòng)汽車后馬上就打開后風(fēng)擋的電加熱，如果后風(fēng)擋上有冰雪等覆蓋物，要盡量除去后再行車。后風(fēng)擋貼膜后，一般不會(huì)影響電阻絲的均勻加熱，但不排除在貼膜時(shí)烘槍的加熱會(huì)使金屬絲或連線受損，從而導(dǎo)致加熱不均，進(jìn)而導(dǎo)致玻璃炸裂。
汽車風(fēng)擋玻璃被冰雪覆蓋 前幾天下大雪時(shí)如果將車停放在露天，一段時(shí)間后取車時(shí)，風(fēng)擋玻璃上就會(huì)完全被冰雪覆蓋。許多車主往往會(huì)覺得很尷尬，用雨刮器很難除去，且極易損壞雨刮器的膠條。
風(fēng)擋玻璃結(jié)冰是由于車內(nèi)外的溫差造成的，車內(nèi)溫度較高時(shí)，風(fēng)擋上的冰霜（雪）融化，并可在降溫后結(jié)成冰。因此，在停車時(shí)打開車門，將車內(nèi)溫度降低到與車外溫度相當(dāng)，就可以大大減少風(fēng)擋上的結(jié)冰程度，甚至不結(jié)冰。
為對(duì)付玻璃上的結(jié)冰，可準(zhǔn)備一個(gè)硬質(zhì)塑料刮片。當(dāng)玻璃上有雪和冰時(shí)，使用塑料刮片除去。
除冰雪時(shí)要防止把玻璃刮傷，塑料刮片不能來回刮，應(yīng)該向同一方向推。當(dāng)然，使用專用的玻璃冰霜鏟就更加方便、快捷了，而且不凍手。
4.雨霧天氣行車注意事項(xiàng)
一、雨天駕駛。
在雨天，由于道路條件變差，能見度低，車輛、行人的交通行為出現(xiàn)異常，所以給安全行車帶來很多困難。
1、車輛在行駛中遇到將要下雨時(shí)，應(yīng)及時(shí)做好刮水器的檢查、裝載物資的防潮及點(diǎn)火系統(tǒng)防潮工作，并試看制動(dòng)有無跑偏現(xiàn)象。
2、雨天駕駛車輛時(shí)，思想一定要高度集中，注意觀察，謹(jǐn)慎駕駛，操縱機(jī)件（包括轉(zhuǎn)向盤、離合器、制動(dòng)器、加速踏板）的動(dòng)作要輕緩，嚴(yán)格控制車速，做好防滑操作的思想準(zhǔn)備。
3、在遇到特大暴雨或冰雹且視線不清時(shí)，不要冒險(xiǎn)行駛，應(yīng)選擇安全位置停車，并開亮示寬燈，引起來車注意。
4、遇到道路積水時(shí)，應(yīng)減速行駛，禮讓行人，不可高速通過，防止污水濺人和車輛滑水失控，確保行車安全。
5、如果是久雨或暴雨天氣，還要注意路基疏松和可能出現(xiàn)塌方，選擇安全路面行駛。在傍山路、堤路或沿河道上，不宜靠邊行駛或停車。
6、如果通過很深的積水，水就會(huì)進(jìn)入制動(dòng)鼓內(nèi)，使制動(dòng)作用變差，所以要避免通過很深的積水。
7、雨中行車，應(yīng)勤按喇叭，引起行人注意。
二、霧天駕駛。
1、保持足夠的行駛距離。霧天因視距短，能風(fēng)度低，有時(shí)候路面因霧水造成路面濕滑，制動(dòng)性能降低，車輛易側(cè)滑，因此必須保持足夠的行駛距離。
2、開防霧燈或車尾霧天信號(hào)燈以示目標(biāo)，如霧天汽車不開防霧燈，行人或其他車輛很難察覺到你。另外，不能開遠(yuǎn)光燈，因?yàn)檫h(yuǎn)光燈光線強(qiáng)烈，會(huì)被霧反射到駕駛員眼中使視線模糊。
3、嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，限速行駛，嚴(yán)禁超車和搶行，千萬不可開快車。此時(shí)，霧天濕度大，水氣很容易凝結(jié)在擋風(fēng)玻璃表面造成視線不清，開快車極容易發(fā)生事故，霧越大，可視距離越短，你的車速就必須越低。
4、適時(shí)鳴笛。預(yù)先警告行人和車輛，如果你聽到別的車?guó)Q笛時(shí)，你也應(yīng)鳴笛回應(yīng)，做到心中有數(shù)。
5、如果發(fā)現(xiàn)后車與你離得太近，你可以輕點(diǎn)幾下剎車，讓剎車燈亮起來，提醒后車應(yīng)注意保持適當(dāng)車距。
5.大霧天氣如何安全行車
霧越大車速必須越低
一定要嚴(yán)格遵守交通規(guī)則限速行駛，千萬不可開快車。霧越大，可視距離越短，車速就必須越低。專家建議當(dāng)能見度小于200米大于100米時(shí)，時(shí)速不得超過60公里；能見度小于100米大于50米時(shí)，時(shí)速不得超過40公里；能見度在30米以內(nèi)時(shí)，時(shí)速應(yīng)控制在20公里以下。
不要用遠(yuǎn)光燈
霧天行駛，一定要使用防霧燈，要遵守?zé)艄馐褂靡?guī)定：打開前后防霧燈、尾燈、示寬燈和近光燈，利用燈光來提高能見度，看清前方車輛及行人與路況，也讓別人容易看到自己。需要特別注意的是，霧天行車不要使用遠(yuǎn)光燈，這是由于遠(yuǎn)光偏上，射出的光線會(huì)被霧氣反射，在車前形成白茫茫一片，開車的人反而什么都看不見了。
切忌盲目超車
如果發(fā)現(xiàn)前方車輛停靠在右邊，不可盲目繞行，要考慮到此車是否在等讓對(duì)面來車。超越路邊停放的車輛時(shí)，要在確認(rèn)其沒有起步的意圖而對(duì)面又無來車后，從左側(cè)低速繞過。另外，也請(qǐng)注意小心盯住路中的分道線，不能壓線行駛，否則會(huì)有與對(duì)向的車相撞的危險(xiǎn)。在彎道和坡路行駛時(shí)，應(yīng)提前減速，要避免中途變速、停車或熄火。
不要急剎車
在霧中行車時(shí)，一般不要猛踩或者快松油門，更不能緊急制動(dòng)和急打方向盤。如果認(rèn)為確需降低車速時(shí)，先緩緩放松油門，然后連續(xù)幾次輕踩剎車，達(dá)到控制車速的目的，防止追尾事故的發(fā)生。
小心結(jié)冰路面
冬天大霧很容易伴隨結(jié)冰路面，車行時(shí)應(yīng)裝防滑鏈，防滑鏈松緊要一致，且左右對(duì)稱。貨物裝載應(yīng)勻稱，且兩側(cè)車胎載荷相等。此外，在冰雪路面上行車，還應(yīng)攜帶必要的防滑、取暖用品。大地被積雪覆蓋后應(yīng)根據(jù)行道樹、路標(biāo)、水渠等仔細(xì)觀察，判明行車路線，沿著道路中心或積雪較淺處通過。若路面傾斜或呈拱形，應(yīng)選擇平坦、安全一側(cè)或道路中間通過；若有車，應(yīng)循車轍行駛，當(dāng)車轍已結(jié)冰且較淺時(shí)，應(yīng)跨騎車轍行駛；若積雪過厚應(yīng)予鏟除后再通過；若需通過彎道、坡道、河谷、山路等危險(xiǎn)、可疑之處，應(yīng)停車，判明情況后再通過，不可冒險(xiǎn)。
遇事故不要慌
霧天遇到交通事故，不要驚慌，迅速撥打122交通事故報(bào)警電話（高速公路發(fā)生交通事故應(yīng)撥打12122）和120急救中心報(bào)警電話。
其次，報(bào)警時(shí)要說清發(fā)生交通事故的時(shí)間、地點(diǎn)及事故的大致情況；如發(fā)生重大交通事故，在交警到來前，要保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)，不要移動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)物品；交通事故造成人員傷亡時(shí)，當(dāng)事人不要與對(duì)方私了，以免事后傷情惡化，后患無窮：遇到肇事車逃逸時(shí)，要記下車牌號(hào)碼、車身顏色及特征，及時(shí)向當(dāng)?shù)毓矙C(jī)關(guān)舉報(bào)。
再次，當(dāng)車輛在高速公路上發(fā)生事故或出現(xiàn)故障時(shí)，應(yīng)立即開啟危險(xiǎn)報(bào)警燈，并在故障車來車方向150米以外設(shè)置警告標(biāo)志；設(shè)法把車輛停在路邊、緊急停車帶等安全地段，并打電話報(bào)警；駕乘人員不要留在車內(nèi)或在車輛附近逗留，迅速退到護(hù)欄外等安全地帶等待救援。尤其在霧天發(fā)生交通事故時(shí)，應(yīng)立即停車，駕乘人員要盡快從右側(cè)車門離開車輛，避免發(fā)生二次事故。
最后，遇有交通人身傷亡事故時(shí)，在無人救助的情況下，要盡可能將傷者移至安全地帶，以免再次受傷；暴露的傷口要盡可能先用干凈布覆蓋，再進(jìn)行包扎。利用身邊現(xiàn)有的材料如手絹、布條折成條狀纏繞在傷口上方，用力勒緊，可以止血。
6.汽車司機(jī)霧天如何做到行車安全
霧是最惡劣的氣候之一，對(duì)行車極為不利，駕駛員稍有 不慎，將會(huì)釀成碰撞事故。
（1） 了解行車路線，保持車況良好。在霧天行車時(shí)，只 有充分了解了行車路線，掌握霧天的變化規(guī)律，做到心中有 數(shù)，才能臨陣不亂。
因此，出車前必須嚴(yán)格檢查車輛，如制 動(dòng)系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、刮水器、防霧燈、前照燈、制動(dòng)燈、喇機(jī) 等必須完好無損；其次，風(fēng)窗玻璃要清洗干凈，并檢査噴洗 風(fēng)窗玻璃裝置是否良好有效，冷暖空調(diào)口對(duì)著風(fēng)窗玻璃是否 合理適當(dāng)，絕對(duì)不能馬虎或存有半點(diǎn)僥幸心理。 一旦風(fēng)窗玻璃上出現(xiàn)水蒸氣，若不能及時(shí)清除，就會(huì)嚴(yán)重影響駕駛員的 視線，埋下事故的禍根。
除此以外，在多霧的季節(jié)里，駕駛 員要留心各地的天氣預(yù)報(bào)。（2） 正確使用燈光，選擇自己的行駛路線。
因?yàn)殪F天能 見度低，駕駛員視線受到限制。燈光可增大可視距離，特別 是黃色防霧燈的光穿透力強(qiáng)，它可提高駕駛員與周圍交通參 與者的能見度，使來車和行人在較遠(yuǎn)處發(fā)現(xiàn)對(duì)方；若霧氣不 太濃，應(yīng)開近光燈和防霧燈，夜間還可開遠(yuǎn)光燈；若霧很濃， 能見度小于30m時(shí)，則要開前、后防霧燈、示意燈和尾燈， 以便發(fā)現(xiàn)其他車輛，并讓其他車輛發(fā)現(xiàn)自己。
這時(shí)不要使用 遠(yuǎn)光燈，因?yàn)檫h(yuǎn)光光軸偏上，射出的光線被霧氣漫反射，使 車前白茫茫一片，猶如隔著磨砂玻璃一樣，反倒什么也看不 清了。另外，濃霧中還應(yīng)間歇使用刮水器，以便把風(fēng)窗玻璃 上的霧氣凝成的小水珠刮干凈，改善視線；若刮不凈，應(yīng)立 即停車用干毛巾擦凈。
另外，駕駛室內(nèi)的熱氣會(huì)在風(fēng)窗玻璃 內(nèi)側(cè)凝成許多小水珠，也必須用干毛巾擦干。（3） 各行其道，不侵占對(duì)方路線或超越其他車，這一點(diǎn) 在霧天行駛尤為重要。
霧天行車必須靠右行，選擇自己正確 的行車路線，并正確使用好各種燈光，絕對(duì)不允許盲目超車。（4）合理控制車速，保持適當(dāng)距離。
根據(jù)我國(guó)《道路交 通管理?xiàng)l例》第36條第3款規(guī)定：霧天行車能見度在30m之 內(nèi)時(shí)，車速不應(yīng)超過20km/h。一般行車速度每小時(shí)公里數(shù)應(yīng) 低于能見度米數(shù)一半較為合適。
放慢車速，駕駛員可以更清 晰地觀察周圍情況，從容自如地處理各種道路交通信息；而 且霧中情況不明，大部分車輛車速時(shí)快時(shí)慢，捉摸不定，減 速行車可以避免與前車相撞；另外，減速行車還可以平抑駕 駛員的緊張心理和急躁情緒，應(yīng)避免超車和盲目開快車。 （5） 霧中行車，應(yīng)根據(jù)不同霧的特點(diǎn)謹(jǐn)慎行駛。
霧剛生 成時(shí)，濃度在不知不覺中逐漸增加，有人想在大霧生成前趕到目的地，盲目開快車是十分危險(xiǎn)的。有時(shí)在低洼的路面上 僅分布一層厚度為lm的濃霧，這雖不影響遠(yuǎn)視距離，但卻看 不清路面上的石塊、溝坎、凹坑等障礙物，不要以為能看清 路上的行人，車輛就可以放心高速行駛，萬一撞上路中障礙 物，往往災(zāi)難臨頭。
有時(shí)會(huì)遇到一陣一陣的霧團(tuán)，猶如走進(jìn) 了明暗相間的迷宮。有時(shí)坡頂陽光明媚，坡下濃霧重重，行 車中猝不及防，一頭扎進(jìn)濃霧區(qū)，眼睛一時(shí)不能適應(yīng)，什么 也看不清，其危險(xiǎn)可想而知。
（6） 霧中行車，應(yīng)多鳴號(hào)，以引起前后車輛及行人的注 意聽到來車?yán)嚷晻r(shí)，也應(yīng)鳴號(hào)反應(yīng)，讓對(duì)方知道；會(huì)車時(shí) 還可開關(guān)燈光示意，以免發(fā)生碰擦撞車事故。 （7） 霧中行車，應(yīng)警惕錯(cuò)覺。
1） 速度錯(cuò)覺。由于霧中那些本來可以幫助駕駛員判斷方 向和車速的行道樹以及路標(biāo)等變得難以看清，駕駛員的速度 感遲鈍，感覺出的車速往往要比實(shí)際車速低，同時(shí)受盡快沖 出濃霧包圍的急切心理支配，易導(dǎo)致提高車速。
2） 距離錯(cuò)覺。 同樣由于路邊參照物模糊不清，駕駛員感 覺出前方車輛的距離比實(shí)際距離要大，因而將跟車距離拉得 太近。
3） 光線錯(cuò)覺。有些駕駛員將前車停車開著的尾燈當(dāng)成是 行駛車輛的尾燈，緊跟而至導(dǎo)致撞車，或誤將燈光不全的汽 車當(dāng)成摩托車，讓道不及而碰擦。
除此以外，還要特別當(dāng)心 那些前后都沒有燈光的拖拉機(jī)、三輪車、路邊停駛未開燈的 汽車掛車等，它們都是霧中的“隱形殺手”。
7.雨雪大霧天氣安全行車要注意哪些事項(xiàng)
雨雪大霧天氣安全行車注意事項(xiàng)：
1、控制車速，減速慢行
能見度小于200米大于100米時(shí)，時(shí)速不得超過60km；能見度小于100米大于50米時(shí)，時(shí)速不得超過40km；能見度在30米以內(nèi)時(shí)，時(shí)速應(yīng)控制在20km以下；能見度10米左右時(shí)，時(shí)速應(yīng)控制在5km以下。
2、開啟正確的燈光
遇上大霧要打開霧燈、尾燈、示寬燈和近光燈，提高行車能見度，既要注意車還要注意行人，也讓別人容易看到自己，注意霧天行車不能用遠(yuǎn)光燈。
3、除去前車窗玻璃以及后視鏡的水汽
遇到雨雪霧天氣時(shí)，擋風(fēng)玻璃上凝結(jié)的水汽，水珠、以及冰霜會(huì)影響視線，勤用雨刷初去水汽，提高視線清晰度，如果是玻璃內(nèi)側(cè)起水霧，打開空調(diào)吹去，保持視線清晰。
4、謹(jǐn)慎駕駛，注意鳴笛
雨雪天汽車，汽車行駛噪聲較大，特別是彎曲路段，按聲喇叭回應(yīng)一下，示意自己車的位置，以及提醒對(duì)方注意避讓。
5、雨雪霧天氣，道路能見度和附著系數(shù)明顯下降
在高速公路遇突發(fā)團(tuán)霧、能見度驟降等情況，要立即開啟近光燈、示廓燈和危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈，并就近駛?cè)敕?wù)區(qū)或駛離高速公路，切勿急踩剎車引發(fā)連環(huán)追尾。車輛在高速公路發(fā)生故障或交通事故后，要立即開啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈，規(guī)范擺放警告標(biāo)志，車上人員迅速撤離，防止來車制動(dòng)不及發(fā)生二次事故。
6、農(nóng)村地區(qū)道路線長(zhǎng)面廣，降雪后難以及時(shí)清掃，背陰路段結(jié)冰長(zhǎng)期不融化，車輛極易因側(cè)滑發(fā)生翻墜事故。交警提示：駕車行經(jīng)背陰山路，請(qǐng)留意觀察，提前減速，緩行通過。
擴(kuò)展資料：
雨雪大霧天氣司機(jī)應(yīng)做的準(zhǔn)備：
駕駛?cè)顺鲂星罢?qǐng)?zhí)崆傲私庋赝咎鞖夂偷缆方煌顩r，盡量避開早晨和午夜霧氣、暗冰多發(fā)時(shí)段，并提前檢查輪胎、制動(dòng)、燈光等裝置情況。雪天駕車出行，可隨車攜帶防滑鏈、硬木塊、廢舊紙箱等物品，以備車輛在冰雪路面遇到輪胎打滑等緊急情況時(shí)使用。
參考資料來源：人民網(wǎng)-陰雨天氣重返山城 雨雪霧天行車注意啥？
參考資料來源：鳳凰網(wǎng)-新疆交警總隊(duì)為防范雨雪大霧天氣行車安全出招
