對業(yè)主的電梯安全知識培訓(xùn)(電梯安全知識培訓(xùn)內(nèi)容)
1.電梯安全知識培訓(xùn)內(nèi)容
去百度文庫，查看完整內(nèi)容>內(nèi)容來自用戶：FX資料庫電梯安全知識培訓(xùn)內(nèi)容電梯的定義：電梯是由電力進(jìn)行拖動，具有乘客或載貨的轎廂，運(yùn)行于垂直的或與垂直方向傾斜不大于15度角的兩側(cè)剛性導(dǎo)軌之間，運(yùn)送乘客或貨物的固定設(shè)備。
電梯有機(jī)房、轎廂、廳門、井道四個(gè)基本部分組成（1）機(jī)房部分，包括曳引機(jī)、限速器、控制柜、電源柜及排風(fēng)設(shè)備；（2）轎廂部分，包括轎廂、安全鉗、安全窗、自動開門機(jī)、平層裝置、操縱箱等；（3）廳門部分，包括廳門、召喚按鈕箱、層樓顯示裝置等；（4）井道部分，包括導(dǎo)軌、對重裝置、緩沖器、限速器鋼絲繩張緊裝置、隨行電纜、限位裝置、平衡鏈或平衡繩等（1）曳引系統(tǒng)功能：輸出動力，將電能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能，驅(qū)動轎廂運(yùn)行。組成：電動機(jī)、制動器、減速箱、曳引輪、曳引繩及導(dǎo)向輪。
（2）導(dǎo)向系統(tǒng)功能：限制轎廂和對重的自由度，控制轎廂和對重必須沿著導(dǎo)軌上下運(yùn)行。組成：導(dǎo)軌、導(dǎo)軌架、導(dǎo)靴。
（3）轎廂系統(tǒng)功能：是電梯的組成部分。組成：轎廂架、轎廂體。
（4）門系統(tǒng)功能：是確保乘客安全出入廳門和轎門的出入口。組成：門套、門扇、自動門鎖、轎門以及開門機(jī)等。
（5）重量平衡系統(tǒng)功能：平衡轎廂的對重之間的重量差。（平衡系數(shù)40%—50%，計(jì)算：額定載重*組成：限速器、安全鉗、緩沖器（機(jī)械）、端站保護(hù)裝置（電氣）。
（。
2.通過學(xué)習(xí),如何對電梯進(jìn)行安全管理
首先，由于電梯是特種設(shè)備，容易發(fā)生設(shè)備人身和傷亡事故，因此在電梯從業(yè)人員中要廣泛宣傳安全的重要性和必要性，牢固樹立“安全第一”的思想，時(shí)時(shí)處處把安全放在工作的首位。其次，建立電梯安全管理制度，如電梯安全操作規(guī)程、電梯維修保養(yǎng)工作流程、電梯大修改造及應(yīng)急事故處理工作流程、電梯轎廂困人解救規(guī)程、電梯新裝檢及年檢檢測規(guī)程、作業(yè)人員培訓(xùn)考核制度、技術(shù)檔案管理制度等；設(shè)置相應(yīng)的安全管理崗位，如電梯維修工、安檢員、安全主任等，實(shí)行“公司經(jīng)理→安全主任→安檢員→電梯維修工”的縱向安全管理，層層落實(shí)的安全負(fù)責(zé)制，保證責(zé)任到人。再次，做好電梯的日常檢查，按計(jì)劃做好日檢、周檢、月檢、季檢、年檢等。
2 加大安全整改，保障安全運(yùn)行
根據(jù)國家質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局新頒布的《電梯監(jiān)督檢驗(yàn)規(guī)程》，從2002年3月1日起，各省市均要按照新規(guī)定對電梯進(jìn)行新裝檢和年檢。新規(guī)程與舊規(guī)程相比，加強(qiáng)了電梯整機(jī)性能的試驗(yàn)及電氣方面的測試，檢測項(xiàng)目增加到近50項(xiàng)，其中否決項(xiàng)目占到近一半。新規(guī)程對電梯檢測提出更嚴(yán)格的要求，部分電梯需經(jīng)過如下整改才能能達(dá)標(biāo)通過。①舊式廳門無副門鎖，新規(guī)程要求加裝副門鎖；②轎廂內(nèi)需加裝應(yīng)急照明和應(yīng)急對講機(jī)；③底坑應(yīng)有非自動復(fù)位的紅色急停開關(guān)及電源插座④貨梯廳門加裝自閉裝置；⑤使用單位要建立設(shè)備檔案及電梯運(yùn)行管理制度等。針對上述問題公司自籌資金，投入較多人力物力進(jìn)行逐項(xiàng)整改，做到不缺項(xiàng)不漏項(xiàng)，保證每臺電梯通過新規(guī)程的年檢達(dá)標(biāo)檢測。每一次電梯年檢，都是對運(yùn)行中的電梯進(jìn)行的一次安全大檢查，只有通過年檢，才能發(fā)給電梯合格證準(zhǔn)予運(yùn)行。因此，不僅要重視年檢，更要按年檢項(xiàng)目的要求來規(guī)范日常的維修保養(yǎng)，對于不符合年檢標(biāo)準(zhǔn)的項(xiàng)目，要堅(jiān)決整改，直到達(dá)標(biāo)為止。部分電梯從業(yè)人員存在一種“重運(yùn)行、輕安全”的思想，認(rèn)為電梯只要在運(yùn)行就平安無事，不注重電梯的預(yù)修預(yù)檢和日常保養(yǎng)，不注重電梯的安全項(xiàng)目整改，不去主動查找和發(fā)現(xiàn)電梯的事故和安全隱患，這種錯(cuò)誤思想將會導(dǎo)致電梯故障頻繁、隱患重重。
3 加強(qiáng)使用管理，做好宣傳培訓(xùn)
加強(qiáng)業(yè)主單位對電梯的使用管理，也是保障電梯安全運(yùn)行的重要環(huán)節(jié)，電梯的運(yùn)行質(zhì)量與維修保養(yǎng)單位的維保水平、使用單位的管理狀況及乘客的使用情況等密切相關(guān)，因此要做好電梯管理員的知識培訓(xùn)及乘客的電梯知識宣傳等工作。對電梯管理員進(jìn)行知識培訓(xùn)的內(nèi)容有：電梯困人救助方法、電梯開梯與停梯方法、電梯故障及緊急事故報(bào)修及停梯處理方法等。管理員要學(xué)會按上述方法管理電梯，如電梯困人時(shí)要打開廳門救人，電梯故障時(shí)要及時(shí)電話報(bào)修，寫字樓電梯要按時(shí)開梯、停梯，電梯鑰匙要專人保管、借出要有記錄，電梯維修保養(yǎng)和故障要有檔案記錄，要時(shí)常檢查電梯報(bào)警警鈴和通訊電話是否暢通，自動扶梯出現(xiàn)緊急事故要會按急停按鈕停梯等。對電梯乘客要廣泛宣傳正確的乘梯知識，如小孩乘梯要大人陪同，嚴(yán)禁攜帶易燃易爆的危險(xiǎn)物品物品乘梯，運(yùn)載貨物先報(bào)批后再用消防梯運(yùn)載，矯廂內(nèi)嚴(yán)禁吸煙，乘扶梯時(shí)雙腳要站立在黃色安全邊框內(nèi)，攜帶寵物乘電梯時(shí)寵物必須懷抱在手等。此外，在候梯廳張貼電梯使用知識掛圖，在轎廂內(nèi)懸掛“乘客須知”標(biāo)牌，對扶梯懸掛防碰警告標(biāo)志及乘客使用規(guī)定標(biāo)牌。總之，維修保養(yǎng)單位要做好電梯的日常維護(hù)，加大對電梯隱患的安全整改，使用單位要加強(qiáng)電梯的使用管理和引導(dǎo)乘客正確用梯，各相關(guān)單位要嚴(yán)格執(zhí)行國家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和法規(guī)，樹立強(qiáng)烈的安全意識，確保電梯安全運(yùn)行。
3.電梯安全常識有哪些
首先要看電梯的品質(zhì)。
電梯制造企業(yè)為滿足市場需求，會生產(chǎn)不同檔次的電梯，載重量、速度等性能指標(biāo)也不盡相同，價(jià)格從十幾萬到上百萬元不等，舒適性、可靠性也不同。對于住宅電梯，有些開發(fā)商為降低成本，往往會選擇價(jià)格較低的一般品牌和低檔次的電梯。
電梯制造企業(yè)為搶占住宅電梯市場，也會通過降低材料成本、減少配置來降低價(jià)格。 購房者應(yīng)盡量選擇安裝有知名品牌、性能好、配置高的電梯的住宅。
其次要看電梯的數(shù)量配置（“一梯幾戶”）。如果住宅樓每個(gè)單元電梯配置數(shù)量少，使用頻率就會增加，電梯機(jī)械電氣部件磨損、老化就會加快，故障率就會加大，使用壽命就會降低。
國家相關(guān)設(shè)計(jì)規(guī)范將住宅電梯配置分為“經(jīng)濟(jì)”到“豪華”四個(gè)級別，規(guī)定12層及以上的高層住宅，電梯數(shù)量應(yīng)不少于2臺。 當(dāng)每層居住25人，層數(shù)為24層以上時(shí)，至少應(yīng)設(shè)3臺電梯；當(dāng)每層居住25人，層數(shù)為35層以上時(shí)，至少應(yīng)設(shè)4臺電梯。
《全國民用建筑工程設(shè)計(jì)技術(shù)措施》規(guī)定：乘客電梯臺數(shù)的確定，需要根據(jù)不同建筑類型、層數(shù)、每層面積、人數(shù)、電梯主要技術(shù)參數(shù)等因素綜合考慮。 住宅樓電梯數(shù)量配置按經(jīng)濟(jì)級90-100戶/臺；常用級60-90戶/臺；舒適級30-60戶/臺；豪華級 對于住宅電梯，業(yè)主通常委托物業(yè)公司來履行電梯的安全管理職責(zé)；新安裝電梯尚未移交產(chǎn)權(quán)單位（人）或物業(yè)管理單位的，項(xiàng)目建設(shè)單位應(yīng)作為使用管理單位，履行義務(wù)、承擔(dān)責(zé)任。
業(yè)主把電梯的管理職責(zé)委托給物業(yè)公司后，并非萬事大吉，可以撒手不管。要發(fā)揮主人翁作用，按照物業(yè)服務(wù)合同，按時(shí)繳納包含電梯日常維修保養(yǎng)費(fèi)用在內(nèi)的物業(yè)管理費(fèi)，督促物業(yè)公司做好電梯日常管理和維保工作。
《特種設(shè)備安全法》第十三條規(guī)定：“特種設(shè)備使用單位及其主要負(fù)責(zé)人對其使用的特種設(shè)備安全負(fù)責(zé)”，同時(shí)第三十八條指出“特種設(shè)備屬于共有的，共有人可以委托物業(yè)服務(wù)單位或者其他管理人管理特種設(shè)備，受托人履行本法規(guī)定的特種設(shè)備使用單位的義務(wù)，承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任。 共有人未委托的，由共有人或者實(shí)際管理人履行管理義務(wù)，承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任”。
檢驗(yàn)合格電梯會出故障嗎 電梯檢驗(yàn)是對電梯生產(chǎn)和使用單位履行相關(guān)法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定、落實(shí)電梯安全主體責(zé)任情況的查證式檢驗(yàn)。檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)出具檢驗(yàn)報(bào)告的最終結(jié)論，是對電梯生產(chǎn)和使用單位落實(shí)相關(guān)責(zé)任等工作質(zhì)量的判定。
猶如人的“體檢”和汽車年檢，電梯檢驗(yàn)是一種驗(yàn)證式、診斷式的技術(shù)行為，主要是發(fā)現(xiàn)安全隱患、提出整改意見，并督促生產(chǎn)使用管理單位和維保單位加強(qiáng)管理和維保，最終消除隱患。其檢驗(yàn)合格結(jié)論僅是針對電梯當(dāng)時(shí)的安全狀態(tài)所作出的判定，不是電梯一年內(nèi)安全合格的保證，也不是電梯可以無故障運(yùn)行的承諾。
即使通過年檢合格的電梯，在日常運(yùn)行過程中，如果使用不當(dāng)、管理不善、維保不到位，仍會發(fā)生故障。發(fā)生故障后，該修理的要及時(shí)修理，該更換零部件的要及時(shí)更換，尤其對于使用年限長、使用頻繁、故障率高的電梯，要及時(shí)進(jìn)行大修、改造、更新，及時(shí)消除安全隱患，使電梯達(dá)到一個(gè)較好的安全狀況。
電梯大修、改造、更新后，須經(jīng)電梯檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)監(jiān)督檢驗(yàn)合格后，方可投入使用。 電梯安全常識 Q：電梯為什么會“困人”？ A：電梯設(shè)計(jì)最重要、首要的理念是保證安全。
因此，電梯設(shè)計(jì)有很多安全保護(hù)裝置。電梯控制系統(tǒng)或安全保護(hù)裝置感應(yīng)到可能發(fā)生危險(xiǎn)時(shí)，就會立即啟動，使電梯停止運(yùn)行。
所以，“停梯困人”實(shí)際上是電梯對轎廂內(nèi)乘客采取的安全保護(hù)措施。 Q：突然停梯被困轎廂怎么辦？ A：及時(shí)按壓轎廂內(nèi)的“緊急通話按鈕”，與電梯使用管理單位聯(lián)系，如無人接聽，則撥打轎廂內(nèi)張貼的維保單位應(yīng)急救援電話，等待救援。
請記?。恨I廂是通風(fēng)、安全的空間，千方百計(jì)“逃出”轎廂自救往往是危險(xiǎn)的選擇。 Q：電梯為什么會突然下墜，下墜時(shí)怎么辦？ A：電梯工作原理，通俗地講是由數(shù)根曳引鋼絲繩通過曳引輪一端連接轎廂，一端連接對重裝置；轎廂與對重裝置的重力使曳引鋼絲繩壓緊在曳引輪槽內(nèi)產(chǎn)生摩擦力，電動機(jī)轉(zhuǎn)動，帶動曳引輪轉(zhuǎn)動，通過摩擦力驅(qū)動鋼絲繩，拖動轎廂和對重作相對上下運(yùn)動。
為預(yù)防電梯超速上行或下行，電梯都設(shè)置有制動器、限速器、安全鉗、上行超速保護(hù)裝置、上下極限開關(guān)、緩沖器等多重機(jī)械和電氣安全保護(hù)裝置。當(dāng)電梯出現(xiàn)異常情況時(shí)，這些保護(hù)裝置就會動作，使電梯停止運(yùn)行。
一旦轎廂超速下墜，限速器就會啟動安全鉗，將轎廂制停在軌道上。 有時(shí)，由于信號丟失、曳引力不足、制動器磨損等原因，會導(dǎo)致電梯不能在相應(yīng)樓層停靠，出現(xiàn)溜梯、錯(cuò)層，讓人感覺電梯在失控墜落。
實(shí)際上，多重機(jī)械和電氣安全保護(hù)裝置同時(shí)失效的極端情況，幾乎不可能發(fā)生，因此，電梯不會發(fā)生自由落體式下墜。 如果乘梯時(shí)感到電梯突然下墜，可以迅速把每一層樓的按鍵都按下，同時(shí)站穩(wěn)、扶好，保持身體平衡，防止摔倒。
Q：電梯運(yùn)行時(shí)轎廂晃動，會發(fā)生事故嗎？ A：電梯有時(shí)會因?qū)к壞p、導(dǎo)靴與導(dǎo)軌間隙過大、鋼絲繩張力不均等原因造成晃動，遇到此種情況不必驚慌，不會因此發(fā)生事故。如要減少晃動，可以請維保單位對電梯相關(guān)部件進(jìn)行調(diào)整修理。
Q：長時(shí)間用手或。
4.電梯安全知識
貨運(yùn)電梯的安全知識：1、注意你的電梯是否有正常的保養(yǎng)和技監(jiān)局的年檢，如果沒有，電梯是非法的，可以舉報(bào)。
2、工作中注意電梯有什么異常的聲響和震動，如有，及時(shí)停運(yùn)報(bào)修。3、電梯門口是最危險(xiǎn)的區(qū)域，進(jìn)出門時(shí)快速通過，應(yīng)避免一只腳在電梯內(nèi)，一只腳在電梯外站力的情況。
4、電梯門沒有你想象的牢固，避免倚靠在門上。5、如需要用三角鑰匙打開電梯門，千萬在事先確定電梯的位置，每年總有幾個(gè)人死在錯(cuò)誤使用三角鑰匙上。
如果你沒有被培訓(xùn)過如何使用三角鑰匙，哪怕拿到了，也千萬別用。6、注意電梯內(nèi)貨物的堆放穩(wěn)定，別讓貨物倒下而砸到。
7、如果電梯在維修，千萬別用，因?yàn)樵跈C(jī)房或電梯頂上都可以讓電梯動。使用維修中電梯，不但可能害了自己，還可能害了維修人員。
8、需注意貨物的重量，不準(zhǔn)超重。不能運(yùn)送易燃易爆、強(qiáng)腐蝕的貨物，如硫酸、酒精、汽油等物品。
5.電梯安全注意事項(xiàng)
電梯使用安全注意事項(xiàng) 注意超限過載電梯不能超載，當(dāng)電梯報(bào)警時(shí)，就應(yīng)該主動退出，等下一趟再乘，電梯超載是很危險(xiǎn)的。
不頂阻電梯門，當(dāng)電梯門快關(guān)上時(shí)，千萬不要強(qiáng)制沖進(jìn)電梯，阻止電梯關(guān)門，切 忌一只腳在內(nèi)一只腳在外停留，這樣會受到傷害。 不隨便按緊急按鈕，應(yīng)急按鈕是為了應(yīng)付意外情況而設(shè)置的，電梯在正常運(yùn)行時(shí)，千萬不要去按應(yīng)急按鈕，否則會給您帶來不必要的麻煩。
乘坐電梯時(shí)，如果電梯門沒有關(guān)上就運(yùn)行，這說明電梯有故障，乘客不要乘坐，同時(shí)向維修人員報(bào)告。 來到電梯前，乘客首先看看是否掛有“停梯檢修”標(biāo)志。
如果電梯在維修，應(yīng)掛有這種標(biāo)志，乘客不要乘坐。 司機(jī)或乘客在發(fā)生火災(zāi)時(shí)，應(yīng)將電梯停在火勢或煙火未蔓延的樓層，乘客禁止使用電梯逃生，而要從樓梯安全出口處逃生。
電梯運(yùn)行中萬一出現(xiàn)故障時(shí)，乘客不要驚慌，應(yīng)按對講或警鈴按鈕通知維修人員救援，不要亂動亂按，等待是保障安全的明智選擇。 電梯停穩(wěn)后，乘客進(jìn)出電梯時(shí)應(yīng)注意觀察電梯轎箱地板和樓層是否水平，如果不平，說明電梯存在故障，應(yīng)及時(shí)通知檢修，以保障乘客安全。
6.如何做好物業(yè)管理中的電梯管理工作
隨著社會的不斷發(fā)展，電梯作為一種垂直方向的交通工具，越來越被人們關(guān)注和重視，且越來越依賴它。
我國電梯數(shù)量正以每年十幾個(gè)百分點(diǎn)的速度增加，目前我國電梯數(shù)量約40萬臺。像任何交通工具一樣，電梯在給人們節(jié)省時(shí)間和體力的同時(shí)，也不可避免地帶來了一定的風(fēng)險(xiǎn)，要規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)，就需要進(jìn)一步加強(qiáng)對電梯的安全管理。
為此，國務(wù)院于2003年6月1日頒布實(shí)施了《特種設(shè)備安全檢查條例》（373號文件），國家質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局于2002年3月1日頒布實(shí)施了《電梯監(jiān)督檢驗(yàn)規(guī)程》，各省市也制定了相應(yīng)的地方法規(guī)，電梯年檢和新裝檢測報(bào)告書。因此，筆者在此談一下做好電梯安全管理工作的體會。
1樹立安全意識，加強(qiáng)維修保養(yǎng) 首先，由于電梯是特種設(shè)備，容易發(fā)生設(shè)備人身和傷亡事故，因此在電梯從業(yè)人員中要廣泛宣傳安全的重要性和必要性，牢固樹立“安全第一”的思想，時(shí)時(shí)處處把安全放在工作的首位。其次，建立電梯安全管理制度，如電梯安全操作規(guī)程、電梯維修保養(yǎng)工作流程、電梯大修改造及應(yīng)急事故處理工作流程、電梯轎廂困人解救規(guī)程、電梯新裝檢及年檢檢測規(guī)程、作業(yè)人員培訓(xùn)考核制度、技術(shù)檔案管理制度等；設(shè)置相應(yīng)的安全管理崗位，如電梯維修工、安檢員、安全主任等，實(shí)行“公司經(jīng)理→安全主任→安檢員→電梯維修工”的縱向安全管理，層層落實(shí)的安全負(fù)責(zé)制，保證責(zé)任到人。
再次，做好電梯的日常檢查，按計(jì)劃做好日檢、周檢、月檢、季檢、年檢等。 2加大安全整改，保障安全運(yùn)行 根據(jù)國家質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局新頒布的《電梯監(jiān)督檢驗(yàn)規(guī)程》，從2002年3月1日起，各省市均要按照新規(guī)定對電梯進(jìn)行新裝檢和年檢。
新規(guī)程與舊規(guī)程相比，加強(qiáng)了電梯整機(jī)性能的試驗(yàn)及電氣方面的測試，檢測項(xiàng)目增加到近50項(xiàng)，其中否決項(xiàng)目占到近一半。 新規(guī)程對電梯檢測提出更嚴(yán)格的要求，部分電梯需經(jīng)過如下整改才能能達(dá)標(biāo)通過。
①舊式廳門無副門鎖，新規(guī)程要求加裝副門鎖；②轎廂內(nèi)需加裝應(yīng)急照明和應(yīng)急對講機(jī)；③底坑應(yīng)有非自動復(fù)位的紅色急停開關(guān)及電源插座④貨梯廳門加裝自閉裝置；⑤使用單位要建立設(shè)備檔案及電梯運(yùn)行管理制度等。 針對上述問題公司自籌資金，投入較多人力物力進(jìn)行逐項(xiàng)整改，做到不缺項(xiàng)不漏項(xiàng)，保證每臺電梯通過新規(guī)程的年檢達(dá)標(biāo)檢測。
每一次電梯年檢，都是對運(yùn)行中的電梯進(jìn)行的一次安全大檢查，只有通過年檢，才能發(fā)給電梯合格證準(zhǔn)予運(yùn)行。因此，不僅要重視年檢，更要按年檢項(xiàng)目的要求來規(guī)范日常的維修保養(yǎng)，對于不符合年檢標(biāo)準(zhǔn)的項(xiàng)目，要堅(jiān)決整改，直到達(dá)標(biāo)為止。
部分電梯從業(yè)人員存在一種“重運(yùn)行、輕安全”的思想，認(rèn)為電梯只要在運(yùn)行就平安無事，不注重電梯的預(yù)修預(yù)檢和日常保養(yǎng)，不注重電梯的安全項(xiàng)目整改，不去主動查找和發(fā)現(xiàn)電梯的事故和安全隱患，這種錯(cuò)誤思想將會導(dǎo)致電梯故障頻繁、隱患重重。3加強(qiáng)使用管理，做好宣傳培訓(xùn) 加強(qiáng)業(yè)主單位對電梯的使用管理，也是保障電梯安全運(yùn)行的重要環(huán)節(jié)，電梯的運(yùn)行質(zhì)量與維修保養(yǎng)單位的維保水平、使用單位的管理狀況及乘客的使用情況等密切相關(guān)，因此要做好電梯管理員的知識培訓(xùn)及乘客的電梯知識宣傳等工作。
對電梯管理員進(jìn)行知識培訓(xùn)的內(nèi)容有：電梯困人救助方法、電梯開梯與停梯方法、電梯故障及緊急事故報(bào)修及停梯處理方法等。管理員要學(xué)會按上述方法管理電梯，如電梯困人時(shí)要打開廳門救人，電梯故障時(shí)要及時(shí)電話報(bào)修，寫字樓電梯要按時(shí)開梯、停梯，電梯鑰匙要專人保管、借出要有記錄，電梯維修保養(yǎng)和故障要有檔案記錄，要時(shí)常檢查電梯報(bào)警警鈴和通訊電話是否暢通，自動扶梯出現(xiàn)緊急事故要會按急停按鈕停梯等。
對電梯乘客要廣泛宣傳正確的乘梯知識，如小孩乘梯要大人陪同，嚴(yán)禁攜帶易燃易爆的危險(xiǎn)物品物品乘梯，運(yùn)載貨物先報(bào)批后再用消防梯運(yùn)載，矯廂內(nèi)嚴(yán)禁吸煙，乘扶梯時(shí)雙腳要站立在黃色安全邊框內(nèi)，攜帶寵物乘電梯時(shí)寵物必須懷抱在手等。此外，在候梯廳張貼電梯使用知識掛圖，在轎廂內(nèi)懸掛“乘客須知”標(biāo)牌，對扶梯懸掛防碰警告標(biāo)志及乘客使用規(guī)定標(biāo)牌。
總之，維修保養(yǎng)單位要做好電梯的日常維護(hù)，加大對電梯隱患的安全整改，使用單位要加強(qiáng)電梯的使用管理和引導(dǎo)乘客正確用梯，各相關(guān)單位要嚴(yán)格執(zhí)行國家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和法規(guī)，樹立強(qiáng)烈的安全意識，確保電梯安全運(yùn)行。
7.坐電梯的安全常識
安全常識：
1）使用電梯時(shí)，欲上樓者請按向上方向按鈕，欲下樓者請按向下方向按鈕。
2） 電梯抵達(dá)樓層后，乘客應(yīng)判明電梯運(yùn)行方向；當(dāng)確定電梯運(yùn)行方向與自己去往的方向一致時(shí)再進(jìn)入轎廂。
3）乘客可以按電梯內(nèi)操作面板上的“關(guān)門按鍵”關(guān)閉電梯門；電梯門扇亦會定時(shí)、自動關(guān)閉，乘客切勿在樓層與轎廂接縫處逗留，以免被夾傷。
4） 乘客進(jìn)入轎廂后，通過按動樓層選層按鈕確定電梯停靠樓層。乘客不得倚靠轎廂門。
5）電梯均有額定運(yùn)載人數(shù)標(biāo)準(zhǔn)。當(dāng)人員超載時(shí)，電梯內(nèi)報(bào)警裝置會發(fā)出聲音提示，此時(shí)乘客應(yīng)主動減員，退出電梯。
6） 當(dāng)電梯發(fā)生異?，F(xiàn)象或故障時(shí)，乘客應(yīng)保持鎮(zhèn)靜，可撥打轎廂內(nèi)報(bào)警電話尋求幫助或等待救援。切不可擅自撬門，企圖逃離轎廂。
7）保持轎廂內(nèi)的清潔衛(wèi)生，不在轎廂內(nèi)吸煙、隨地丟棄廢物。
8） 乘客要愛護(hù)電梯設(shè)施，不得隨便亂按按鈕和亂撬廂門。
管理人員要嚴(yán)格履行崗位職責(zé)，經(jīng)常檢查電梯運(yùn)行情況；并做好日常維護(hù)巡查記錄，定期聯(lián)系電梯維修保養(yǎng)，做好維保記錄；發(fā)現(xiàn)故障及時(shí)處理和匯報(bào)。
擴(kuò)展資料：
電梯由機(jī)房部分、井道及底坑部分、轎廂部分、層站部分組成。
電梯的工作原理：
曳引繩兩端分別連著轎廂和對重，纏繞在曳引輪和導(dǎo)向輪上，曳引電動機(jī)通過減速器變速后帶動曳引輪轉(zhuǎn)動，靠曳引繩與曳引輪摩擦產(chǎn)生的牽引力，實(shí)現(xiàn)轎廂和對重的升降運(yùn)動，達(dá)到運(yùn)輸目的。
電梯簡單使用方法（緊急情況下面有解決方法）：
載人電梯都是微機(jī)控制的智能化、自動化設(shè)備，不需要專門的人員來操作駕駛，普通乘客只要按下列程序乘坐和操作電梯即可。
1、在乘梯樓層電梯入口處，根據(jù)自己上行或下行的需要，按上方向或下方向箭頭按鈕，只要按鈕上的燈亮，就說明你的呼叫已被記錄，只要等待電梯到來即可。
2、電梯到達(dá)開門后，先讓轎廂內(nèi)人員走出電梯，然后呼梯者再進(jìn)入電梯轎廂。進(jìn)入轎廂后，根據(jù)你需要到達(dá)的樓層，按下轎廂內(nèi)操縱盤上相應(yīng)的數(shù)字按鈕。同樣，只要該按鈕燈亮，則說明你的選層已被記錄；此時(shí)不用進(jìn)行其他任何操作，只要等電梯到達(dá)你的目的層?？考纯?。
3、電梯行駛到你的目的層后會自動開門，此時(shí)按順序走出電梯即結(jié)束了一個(gè)乘梯過程。
參考資料：
百度百科-電梯
8.電梯安全管理人員應(yīng)具備那些知識
電梯安全管理人員應(yīng)具備的知識：
1、熟悉并執(zhí)行電梯有關(guān)的國家政策、法規(guī)，結(jié)合本單位的實(shí)際情況，制定相應(yīng)的管理方法，不斷完善電梯的管理工作，檢查和糾正電梯使用中的違章行為。
2、熟悉電梯的基本原理、性能、使用方法。
3、熟知并執(zhí)行電梯安全管理制度和安全操作規(guī)程。
4、具有編制電梯定期檢查和維護(hù)保養(yǎng)計(jì)劃，并監(jiān)督執(zhí)行能力。
5、熟知國家規(guī)定要求向政府部門申請定期監(jiān)督檢驗(yàn)的知識。
6、具有對電梯作業(yè)人員進(jìn)行培訓(xùn)學(xué)習(xí)的知識和能力。
7、具有進(jìn)行電梯事故隱患排查和整改的知識和能力。
8、具有電梯一般事故的調(diào)查分析，及時(shí)向政府部門報(bào)告電梯事故的情況的能力。
9、能夠組織、建立、管理電梯技術(shù)檔案和原始記錄檔案的知識和能力。
10、具有組織緊急救援演習(xí)的能力。
11、具有突發(fā)性事件的處置知識和能力。
