上下班路途安全知識(上下班途中有哪些安全隱患)

1.上下班途中有哪些安全隱患

上下班途中的安全隱患如下七大方面：一、自駕汽車安全注意事項(xiàng)1、自駕汽車，應(yīng)當(dāng)依法取得機(jī)動車駕駛證，駕駛員不得私自將車交給無駕駛照或無駕駛經(jīng)驗(yàn)人員駕駛。

2、駕駛機(jī)動車上道路行駛，應(yīng)當(dāng)懸掛機(jī)動車號牌，放置檢驗(yàn)合格標(biāo)志、保險(xiǎn)標(biāo)志，并隨車攜帶機(jī)動車行駛證。3、依據(jù)法律法規(guī)定期對車輛進(jìn)行檢驗(yàn)。

4、駕駛?cè)笋{駛汽車上道路行駛前，應(yīng)當(dāng)對機(jī)動車的安全技術(shù)性能進(jìn)行認(rèn)真檢查；不得駕駛安全設(shè)施不全或者機(jī)件不符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等具有安全隱患的機(jī)動車。5、駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)遵守道路交通安全法律、法規(guī)的規(guī)定，按照操作規(guī)范安全駕駛、文明駕駛。

6、駕駛車輛一定要系好安全帶，行車前將車座調(diào)到適當(dāng)高度。7、飲酒、服用國家管制的精神藥品或者麻醉藥品，或者患有妨礙安全駕駛機(jī)動車的疾病，或者過度疲勞影響安全駕駛的，不得駕駛；嚴(yán)禁開賭氣車、英雄車，嚴(yán)禁超速行駛。

8、遇到雨、雪、霧等特殊天氣，要減速慢行，提高警惕。9、任何人不得強(qiáng)迫、指使、縱容駕駛?cè)诉`反道路交通安全法律、法規(guī)和機(jī)動車安全駕駛要求駕駛機(jī)動車。

10、上道路行駛，不得超過限速標(biāo)志標(biāo)明的最高時(shí)速。在沒有限速標(biāo)志的路段，應(yīng)當(dāng)保持安全車速。

夜間行駛或者在容易發(fā)生危險(xiǎn)的路段行駛，以及遇有沙塵、冰雹、雨、雪、霧、結(jié)冰等氣象條件時(shí)，應(yīng)當(dāng)降低行駛速度。11、車輛在道路上發(fā)生故障，需要停車排除故障時(shí)，駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即開啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈，將機(jī)動車移至不妨礙交通的地方停放；難以移動的，應(yīng)當(dāng)持續(xù)開啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈，并在來車方向設(shè)置警告標(biāo)志等措施擴(kuò)大示警距離，必要時(shí)迅速報(bào)警。

12、車輛應(yīng)當(dāng)在規(guī)定地點(diǎn)停放。禁止在人行道上停放；但施劃的停車泊位除外。

在道路上臨時(shí)停車的，不得妨礙其他車輛和行人通行。二、駕駛摩托車安全注意事項(xiàng) 摩托車巧輕靈活，是方便的交通工具，深為人們所喜愛。

但由于其穩(wěn)定性較差，速度較快，因此，在駕駛摩托時(shí)要特別注意安全，并養(yǎng)成良好的習(xí)慣。1、出車前應(yīng)檢查一下車輛狀況 （1）大燈、轉(zhuǎn)向燈、剎車燈、尾燈是否都有效。

（2）機(jī)油、冷卻液、車輪氣壓是否充足。（3）喇叭是否有效，后視鏡角度是否正確。

（4）車把是否靈活，有無被其他物體或管線牽掛。（5）前后制動效果如何。

（6）推動時(shí)有無不應(yīng)有的摩擦聲響，車輪有無左右擺動情形。（7）修車工具有無配齊。

2、駕車時(shí)的裝備 （1）頭盔是法定必須使用的護(hù)具，應(yīng)選擇舒適，不悶氣，視野開闊及硬度可靠頭盔作為保護(hù)用品。（2）眼鏡能有效地防止風(fēng)沙彌眼及由此而帶來的事故，選擇眼鏡，在陽光下以深色鏡為好，夜間則以平光鏡為好。

（3）衣服是駕車人重要的防護(hù)物，厚實(shí)的長袖衣能有效地減少跌倒時(shí)受到創(chuàng)傷；顏色醒目的衣服能引起汽車駕駛員的注意。（4）手套不但能減少手汗對駕車的影響，更是防止跌倒時(shí)手掌擦破的有效保護(hù)物。

（5）鞋子是規(guī)定必須的保護(hù)物品，在發(fā)生碰撞沖擊，摩擦?xí)r能有效地保護(hù)腳部，選擇鞋子應(yīng)以鞋底厚軟，舒適并能保護(hù)踝骨的為好（不得穿拖鞋駕駛摩擦托車）。3、車輛的選擇 駕駛摩托車要量力而行，車輛越大越難控制，一般應(yīng)以兩腳著地并能支撐車輛為適度。

4、行車注意 （1）二輪摩托車只能攜帶一名12歲以上的乘客。載物時(shí)，高度從地面起不能超過1.5米，寬度左右不超過車把30厘米，長度不能超出車身20厘米。

如果您尚缺乏帶人的經(jīng)驗(yàn)，更應(yīng)注意安全，因乘客的一舉一動都會影響車的穩(wěn)定性，這在低速時(shí)尤為明顯，增加您對車輛控制的難度，攜帶乘人時(shí)，搭乘者應(yīng)正向騎坐，扶住駕駛員或抓緊扶手，踩穩(wěn)踏板，戴好安全帽，行駛時(shí)避免急轉(zhuǎn)彎和高速越過小坡，否則有可能使人或貨物被拋出車外，要切記：嚴(yán)禁超額載人和不按規(guī)定載物，因?yàn)檫@樣會增大駕駛操作難度，極大影響車輛行駛的穩(wěn)定性和制動效果。兩側(cè)車把均嚴(yán)禁懸掛物品，以免影響方向的穩(wěn)定。

（2）應(yīng)在機(jī)動車道右側(cè)行駛，不準(zhǔn)在人行道，非機(jī)動車道及3.5米以下寬度的內(nèi)街小巷騎行。（3）在沒有限速標(biāo)志的道路行駛時(shí)，市區(qū)道路車速不得超過50公里，郊外公路不超過60公里。

（4）跟車不可太近，應(yīng)跟在前車的右后角并保持適當(dāng)?shù)木嚯x，以避免剎車不及撞到前車，同時(shí)也可避免前車撒落物品或揚(yáng)起塵土、泥水對您的影響。（5）切忌與汽車競駛。

（6）不要隨意和過度擺動方向，以免被尾隨的車輛撞上。（7）超車時(shí)應(yīng)從前的左側(cè)超越，右側(cè)超車或在兩并行汽車之間超車，隨時(shí)有被碰夾的危險(xiǎn)。

（8）要正確使用制動，不要忽視前閘，前閘的制動效果比后閘更好，前后同時(shí)制動，可有效地減少剎車距離，但必須記住，除非緊急情況，否則不論是使用前閘還是后閘，都不要一下抱死。因?yàn)榍伴l抱死會造成方向失控和前翻，后閘抱死可能使車發(fā)生側(cè)滑，前后閘同時(shí)使用時(shí)，前閘動作應(yīng)比后閘動作稍晚。

（9）行進(jìn)中遇到無法繞開的凸起條狀障礙物如鐵軌、石條、板塊時(shí)，應(yīng)盡可能垂直通過。（10）遇到路面積水，應(yīng)盡量繞過或謹(jǐn)慎通過，防止被坑或硬物絆倒。

（11）轉(zhuǎn)彎前應(yīng)減速，注意禮讓前后方向的直行車輛，轉(zhuǎn)彎時(shí)保持同速，人體與車輛同樣的角度傾斜，切勿在轉(zhuǎn)彎時(shí)將腳拖踏路面或隨意使用制動，這樣容易失去平衡。（12）雨天行車應(yīng)特別注意非機(jī)動車動態(tài)，在沒有護(hù)欄分隔的道。

2.上下班途中有哪些安全隱患

1、行走上下班的，在公路、岔道或車輛密集場所行走時(shí)，必須小心謹(jǐn)慎，

嚴(yán)禁在機(jī)動車道行走，防止交通事故或意外傷害發(fā)生。

2、自有交通工具的，應(yīng)當(dāng)依法取得機(jī)動車駕駛證，駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)遵守道路交

通安全法律、法規(guī)的規(guī)定，按照操作規(guī)范安全駕駛、文明駕駛。不超速行駛，不

酒后駕駛，不疲勞駕駛等違規(guī)駕駛，否則，發(fā)生事故傷害，后果自負(fù)。

3、駕車機(jī)動車上下班職工，道路行駛前，應(yīng)當(dāng)對汽車、摩托車、電動車及

其它車輛的安全技術(shù)性能進(jìn)行認(rèn)真檢查，不得駕駛安全設(shè)施不全等具有安全隱患

的汽車、摩托車等車輛，否則造成的后果，責(zé)任自負(fù)。

3.交通上下班行走安全心得體會

隨著經(jīng)濟(jì)的日益發(fā)展，平湖已變得越來越美麗，馬路上車輛川流不息的景象隨處可見。然而由于有些人交通安全意識的淡薄，在車水馬龍的馬路上演了一幕幕不可挽回的悲劇。當(dāng)你看到一個(gè)個(gè)鮮活的生命消失于車輪之下，當(dāng)你發(fā)現(xiàn)一陣陣歡聲笑語湮沒在尖銳的汽笛聲中，當(dāng)你面對那些觸目驚心的場景時(shí)，能不感到痛心疾首嗎？道路交通安全事故依然是各種事故領(lǐng)域的“頭號殺手”。而導(dǎo)致悲劇發(fā)生的一個(gè)重要原因，就是我們欠缺安全防衛(wèi)知識，自我保護(hù)能力差，因此對少年兒童進(jìn)行安全教育的形勢相當(dāng)緊迫。有專家指出，通過安全教育，提高我們小學(xué)生的自我保護(hù)能力，80%的意外傷害事故是可以避免的。為加強(qiáng)對中小學(xué)生的安全教育，1996年2月，國家教委、公安部等六部委聯(lián)合發(fā)出通知，把每年3月最后一周的星期一定為全國中小學(xué)生安全教育日，建立全國中小學(xué)生安全教育制度，敦促安全教育工作的開展。 紅燈短暫而生命長久，為了更好地宣傳交通安全法規(guī)，增強(qiáng)學(xué)生交通安全意識，教育部將今年3月28日中小學(xué)生安全教育日主題定為“增強(qiáng)交通安全意識，提高自我保護(hù)能力”。為了更好地宣傳交通安全知識，更好地珍視我們生命，在此，學(xué)校向全體師生發(fā)出倡議： 1、我們要認(rèn)真學(xué)習(xí)交通安全的法律法規(guī)，遵守交通規(guī)則，加強(qiáng)安全意識，樹立交通安全文明公德； 2、當(dāng)我們徒步行走于人來車往的馬路時(shí)，請時(shí)刻保持清醒的頭腦，不在馬路上嬉戲打鬧； 3、當(dāng)我們時(shí)馬路時(shí)，多一份謙讓與耐心，不闖紅燈，走人行橫道，絕不能為貪一時(shí)之快，橫穿馬路； 4、嚴(yán)禁12周歲以下的學(xué)生騎自行車。放學(xué)回家一定要排好路隊(duì)。 記得有一個(gè)故事。幾個(gè)學(xué)者與一個(gè)老者同船共渡。學(xué)者們問老者是否懂得什么是哲學(xué)，老者連連搖頭。學(xué)者們紛紛嘆息：那你已經(jīng)失去了一半的生命。這時(shí)一個(gè)巨浪打來，小船被掀翻了，老者問：“你們會不會游泳??？”學(xué)者們異口同聲地說不會。老者嘆口氣說：“那你們就失去了全部的生命?！?雖然這只是一個(gè)故事，但其中蘊(yùn)含的哲理卻耐人尋味。災(zāi)難的發(fā)生對每個(gè)人來說，不分貧富貴賤，不論性別年齡。孩子、學(xué)子、工人、知識分子，人民公仆……無論咿呀學(xué)語，還是學(xué)富五車，無論幼小纖弱，還是身強(qiáng)力壯，如果缺少應(yīng)有的警惕，不懂起碼的安全常識，那么，危險(xiǎn)一旦降臨，本可能逃離的厄運(yùn)，卻都會在意料之外、客觀之中發(fā)生了。 遵章守紀(jì)，就是尊重生命，尊重自我。當(dāng)我們能做到這一切的時(shí)候，我們的社會便向文明的彼岸又靠近了一步。重視交通安全，是我們每個(gè)人的義務(wù)，更是我們每個(gè)人的責(zé)任。讓我們攜起手來呵護(hù)這文明之花，讓我們遠(yuǎn)離傷痛，珍愛彼此的生命吧。 今天是第十個(gè)全國中小學(xué)生安全教育日，我們希望這個(gè)日子能夠再次喚醒同學(xué)們對交通安全的重視。大地蘇醒，春風(fēng)又綠。我們要把平安的種子撒播進(jìn)自己的心田。當(dāng)它發(fā)芽開花、長成參天大樹，我們必將收獲更多的祥和、幸福和安寧。

補(bǔ)充：

5.上下班安全行走稿件

為了保護(hù)職工的身體健康，提高職工的交通安全意識，避免或減少事故的發(fā)生，特對職工上下班（進(jìn)、出廠）的交通安全制定本規(guī)定。

1、公司所有員工要本著對自己負(fù)責(zé)，對家庭負(fù)責(zé)的態(tài)度，嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，切實(shí)履行自己的義務(wù)，避免或減少交通事故的發(fā)生。自覺學(xué)習(xí)、遵守《道路交通安全法》、《道路交通安全法實(shí)施條例》等法律、法規(guī)，提高交通安全意識和安全技能知識。

2、駕駛機(jī)動車上道路行駛，必須懸掛機(jī)動車號牌，放置檢驗(yàn)合格標(biāo)志、保險(xiǎn)標(biāo)志，并隨車攜帶機(jī)動車行駛證。駕駛機(jī)動車，必須依法取得機(jī)動車駕駛證。所有證件不得漏檢。按照操作規(guī)范安全駕駛、文明駕駛。不超速行駛，不酒后駕駛，不疲勞駕駛。

3、駕駛摩托車上下班（進(jìn)、出廠）必須正確戴好安全帽行駛，騎電動車上下班提倡戴安全帽。公司要加強(qiáng)對摩托車、電動自行車駕駛?cè)藛T的戴頭盔情況進(jìn)行檢查，對不戴頭盔的摩托車、電動自行車駕駛?cè)藛T，要做好思想教育工作。

4、駕車人上道路行駛前，應(yīng)當(dāng)對汽車、摩托車、電動車的安全技術(shù)性能進(jìn)行認(rèn)真檢查，保證車輛制動裝置的完好。自覺控制行車速度，要求：摩托車行駛速度控制在每小時(shí)40公里以下，電動自行車行駛速度控制在每小時(shí)25公里以下。

5、因公出差人員或外派（駐外）人員，身處異地，更要加強(qiáng)自我保護(hù)、自我防范意識，避免意外交通事故和人身傷害事故發(fā)生。

6、上下班途中或因公外出期間受到機(jī)動車傷害后，除了應(yīng)緊急搶救受傷人員和財(cái)產(chǎn)外，要保護(hù)好事發(fā)現(xiàn)場，并迅速撥打“122”電話報(bào)警。報(bào)警要講清事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、主要情況和造成的后果。

7、因事故受傷就醫(yī)時(shí)應(yīng)向醫(yī)務(wù)人員講清事故發(fā)生的簡要經(jīng)過，并保管好所有的就醫(yī)證明材料。

8、上班時(shí)間嚴(yán)禁擅自離廠，以避免意外事故發(fā)生。如發(fā)生意外，責(zé)任自負(fù)。

9、晚上加班超過8點(diǎn)的，建議員工不要回家，在宿舍住宿，如不聽建議，在回家途中發(fā)生任何事情與公司無關(guān)。

10、如未能遵守交通規(guī)則，發(fā)生交通意外事故，造成他人受到傷害，責(zé)任自負(fù)。

6.員工上下班安全管理制度

原發(fā)布者：leeccLKK

上下班打卡管理制度目的：進(jìn)一步規(guī)范公司管理，嚴(yán)肅上下班紀(jì)律：適用：本公司所有在職人員：第一條：本公司所有員工、管理人員上下班，悉依本制度執(zhí)行。第二條：本公司所有員工、管理人員都應(yīng)按作息時(shí)間之規(guī)定準(zhǔn)時(shí)上下班。第三條：遲到、早退、曠職（工）按下列辦法處理：（1）遲到上班遲到5-15分鐘，予以5元/次的處罰；15分鐘至30分鐘內(nèi)的，予以10元/次處罰；超過30分鐘后的，以扣發(fā)當(dāng)日薪資的處罰：（2）早退的一律予以扣發(fā)當(dāng)日薪資的處罰：（3）曠職（工）的予以扣發(fā)三日薪資的處罰；連續(xù)曠職（工）三天或一個(gè)月內(nèi)累計(jì)3天的，均以自動離職論處。 第四條：上下班打卡及外出公差、私事，均應(yīng)嚴(yán)守秩序，規(guī)定如下：（1）上下班同時(shí)打卡超過三人時(shí)，必須排隊(duì)依次進(jìn)行，如有爭搶、插隊(duì)等擾亂秩序的行為，經(jīng)監(jiān)督人員指出后，仍不改正的，視情形予以20-50元/次的處罰。（2）無論何種班次，上班者不得打了上班卡后私自外出或辦理私事，如有違者，按早退論處。（3）下班者應(yīng)先打卡后外出，如有違者，即按早退論處。（4）下班時(shí)間到后，方得停止工作，不得提前下班等候打卡，如有違者，即按早退論處，所屬主管人員負(fù)連帶的責(zé)任。 （5）上下班打卡均由本人親自操作，嚴(yán)禁代人或托人打卡，如有違者，責(zé)任雙方均按曠職（工）半日論處。 （6）沒有上班、加班而打虛假卡的，按曠職（工）一日論處。 （7）遇停電或卡機(jī)故障，未能正常打卡時(shí)，應(yīng)在兩天內(nèi)交由所屬部門負(fù)責(zé)人簽字確認(rèn)并交人事部，過時(shí)不予

7.雨天上下班路上如何注意安全

1.保持良好的視野

雨天開車上路除了謹(jǐn)慎駕駛以外，要及時(shí)打開雨刷器，天氣昏暗時(shí)還應(yīng)開啟近光燈和防霧燈。如果前擋風(fēng)玻璃有霜?dú)?，則需開冷氣，并將冷氣吹向前擋風(fēng)玻璃；如果后擋風(fēng)玻璃有霜?dú)?，則要打開后擋風(fēng)玻璃加熱器，盡快消除霜?dú)?，以免看不清后面的車輛。

2.防止車輪側(cè)滑

雨中行車時(shí)，路面上的雨水與輪胎之間形成“潤滑劑”，使汽車的制動性變差，容易產(chǎn)生側(cè)滑。因此，司機(jī)要雙手平衡握住方向盤，保持直線和低速行駛，需要轉(zhuǎn)彎時(shí)，應(yīng)當(dāng)緩踩剎車，以防輪胎抱死而造成車輛側(cè)滑。如果是前輪側(cè)滑，應(yīng)當(dāng)將方向朝側(cè)滑的相反方向糾正；如果是后輪側(cè)滑，要將方向朝側(cè)滑的一側(cè)糾正，切 不可打反方向。

3.低速擋緩慢行駛

有經(jīng)驗(yàn)的司機(jī)都知道，無論道路的寬窄、路面狀況好壞，雨中開車盡量使用二或三擋、不超過30公里或40公里的時(shí)速，隨時(shí)注意觀察前后車輛與自己車的 距離，提前做好采取各種應(yīng)急措施的心理準(zhǔn)備。如需停車時(shí)，盡量提前100米左右減速、輕點(diǎn)剎車，使后面來車有足夠的應(yīng)急準(zhǔn)備時(shí)間，避免由于剎車過急造成碰撞或者追尾。

4.防止涉水陷車

當(dāng)車經(jīng)過有積水或者立交橋下、深槽隧道等有大水漫溢的路面時(shí)，首先是停車查看積水的深度，最簡單的方法是水深不能超過排氣管的高度，如果超了，應(yīng)選 擇其他路線繞行；如水深只淹沒少半個(gè)輪胎，可以掛一擋，穩(wěn)住油門，低速直行，一氣通過，切不可中途停車、換擋或急轉(zhuǎn)方向，防止因操作失誤而導(dǎo)致車輛熄火、發(fā)動機(jī)損壞。

5.不宜加速超車

雨中行車，要隨時(shí)注意前車的行駛速度和方向，絕不可因前車速度慢而加速超車。尤其是在高速公路上，由于各車道的車速相對較高，司機(jī)的視角變窄，加上路面濕滑，強(qiáng)行越線超車時(shí)，稍動方向就很容易造成車輪打滑，極易造成與其他車輛發(fā)生刮蹭，引發(fā)車輛側(cè)翻等意外事故。

6.防止行車中撞人

由于雨中的行人撐傘，騎車人穿雨披，他們的視線、聽覺、反應(yīng)等受到限制，有時(shí)還為了趕路、爭搶換車橫穿猛拐，往往是車輛臨近時(shí)驚慌失措而滑倒，使司 機(jī)措手不及。遇到這種情況時(shí)，司機(jī)應(yīng)減速慢行多鳴笛，耐心避讓，必要時(shí)可選擇安全地點(diǎn)停車，切不可急躁地與行人和自行車搶行，防止撞倒行人。

7.車陷泥坑的自救方法

下雨天或在鄉(xiāng)間土路上行車時(shí)，經(jīng)常遇到車輪陷入泥坑的情況。一旦發(fā)生這種情況，可以掛上一擋或倒擋，試探性地緩踩油門，當(dāng)汽車能前行或者后退時(shí)，要 保持加速踏板位置不變，低速開出泥濘路段。如果汽車無法前后移動，可以在驅(qū)動輪前后墊石塊、磚頭、木板或樹枝等，以增加車輪與地面的附著力，使汽車平穩(wěn)開出泥坑。

安全并線技巧

1.下雨時(shí)，因?yàn)楹笠曠R視線不好，因此在超車時(shí)，一定要謹(jǐn)慎，在心里沒底的時(shí)候，不要輕易實(shí)施并線或超車。

2.開車時(shí)，一定要打開車燈，平時(shí)并線、超車不習(xí)慣打轉(zhuǎn)向燈的車主也要注意，在并線前要先打開轉(zhuǎn)向燈，看看后面的車有沒有反應(yīng)，如果后車打雙閃或者鳴笛，就先不要超車了。

3.如果還是無法確認(rèn)后方情況，還可以打開車窗，迅速地偏一下頭看一下后側(cè)方。但是應(yīng)該先稍稍放慢車速，以免撞到前方的障礙物。

4.在確認(rèn)可以安全并線時(shí)，就要立刻干脆、流暢地并線，以免在猶豫間影響其他車輛行駛。

5.不要從右側(cè)超車，尤其是超大型車。因?yàn)榇笮蛙嚨母叨雀撸?dāng)小車靠近大型車右側(cè)時(shí)，司機(jī)很可能從后視鏡里看不見。