上下班途中的安全隱患如下七大方面:一、自駕汽車安全注意事項(xiàng)1、自駕汽車,應(yīng)當(dāng)依法取得機(jī)動(dòng)車駕駛證,駕駛員不得私自將車交給無駕駛照或無駕駛經(jīng)驗(yàn)人員駕駛。
2、駕駛機(jī)動(dòng)車上道路行駛,應(yīng)當(dāng)懸掛機(jī)動(dòng)車號(hào)牌,放置檢驗(yàn)合格標(biāo)志、保險(xiǎn)標(biāo)志,并隨車攜帶機(jī)動(dòng)車行駛證。3、依據(jù)法律法規(guī)定期對(duì)車輛進(jìn)行檢驗(yàn)。
4、駕駛?cè)笋{駛汽車上道路行駛前,應(yīng)當(dāng)對(duì)機(jī)動(dòng)車的安全技術(shù)性能進(jìn)行認(rèn)真檢查;不得駕駛安全設(shè)施不全或者機(jī)件不符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等具有安全隱患的機(jī)動(dòng)車。5、駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)遵守道路交通安全法律、法規(guī)的規(guī)定,按照操作規(guī)范安全駕駛、文明駕駛。
6、駕駛車輛一定要系好安全帶,行車前將車座調(diào)到適當(dāng)高度。7、飲酒、服用國(guó)家管制的精神藥品或者麻醉藥品,或者患有妨礙安全駕駛機(jī)動(dòng)車的疾病,或者過度疲勞影響安全駕駛的,不得駕駛;嚴(yán)禁開賭氣車、英雄車,嚴(yán)禁超速行駛。
8、遇到雨、雪、霧等特殊天氣,要減速慢行,提高警惕。9、任何人不得強(qiáng)迫、指使、縱容駕駛?cè)诉`反道路交通安全法律、法規(guī)和機(jī)動(dòng)車安全駕駛要求駕駛機(jī)動(dòng)車。
10、上道路行駛,不得超過限速標(biāo)志標(biāo)明的最高時(shí)速。在沒有限速標(biāo)志的路段,應(yīng)當(dāng)保持安全車速。
夜間行駛或者在容易發(fā)生危險(xiǎn)的路段行駛,以及遇有沙塵、冰雹、雨、雪、霧、結(jié)冰等氣象條件時(shí),應(yīng)當(dāng)降低行駛速度。11、車輛在道路上發(fā)生故障,需要停車排除故障時(shí),駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即開啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈,將機(jī)動(dòng)車移至不妨礙交通的地方停放;難以移動(dòng)的,應(yīng)當(dāng)持續(xù)開啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈,并在來車方向設(shè)置警告標(biāo)志等措施擴(kuò)大示警距離,必要時(shí)迅速報(bào)警。
12、車輛應(yīng)當(dāng)在規(guī)定地點(diǎn)停放。禁止在人行道上停放;但施劃的停車泊位除外。
在道路上臨時(shí)停車的,不得妨礙其他車輛和行人通行。二、駕駛摩托車安全注意事項(xiàng) 摩托車巧輕靈活,是方便的交通工具,深為人們所喜愛。
但由于其穩(wěn)定性較差,速度較快,因此,在駕駛摩托時(shí)要特別注意安全,并養(yǎng)成良好的習(xí)慣。1、出車前應(yīng)檢查一下車輛狀況 (1)大燈、轉(zhuǎn)向燈、剎車燈、尾燈是否都有效。
(2)機(jī)油、冷卻液、車輪氣壓是否充足。(3)喇叭是否有效,后視鏡角度是否正確。
(4)車把是否靈活,有無被其他物體或管線牽掛。(5)前后制動(dòng)效果如何。
(6)推動(dòng)時(shí)有無不應(yīng)有的摩擦聲響,車輪有無左右擺動(dòng)情形。(7)修車工具有無配齊。
2、駕車時(shí)的裝備 (1)頭盔是法定必須使用的護(hù)具,應(yīng)選擇舒適,不悶氣,視野開闊及硬度可靠頭盔作為保護(hù)用品。(2)眼鏡能有效地防止風(fēng)沙彌眼及由此而帶來的事故,選擇眼鏡,在陽光下以深色鏡為好,夜間則以平光鏡為好。
(3)衣服是駕車人重要的防護(hù)物,厚實(shí)的長(zhǎng)袖衣能有效地減少跌倒時(shí)受到創(chuàng)傷;顏色醒目的衣服能引起汽車駕駛員的注意。(4)手套不但能減少手汗對(duì)駕車的影響,更是防止跌倒時(shí)手掌擦破的有效保護(hù)物。
(5)鞋子是規(guī)定必須的保護(hù)物品,在發(fā)生碰撞沖擊,摩擦?xí)r能有效地保護(hù)腳部,選擇鞋子應(yīng)以鞋底厚軟,舒適并能保護(hù)踝骨的為好(不得穿拖鞋駕駛摩擦托車)。3、車輛的選擇 駕駛摩托車要量力而行,車輛越大越難控制,一般應(yīng)以兩腳著地并能支撐車輛為適度。
4、行車注意 (1)二輪摩托車只能攜帶一名12歲以上的乘客。載物時(shí),高度從地面起不能超過1.5米,寬度左右不超過車把30厘米,長(zhǎng)度不能超出車身20厘米。
如果您尚缺乏帶人的經(jīng)驗(yàn),更應(yīng)注意安全,因乘客的一舉一動(dòng)都會(huì)影響車的穩(wěn)定性,這在低速時(shí)尤為明顯,增加您對(duì)車輛控制的難度,攜帶乘人時(shí),搭乘者應(yīng)正向騎坐,扶住駕駛員或抓緊扶手,踩穩(wěn)踏板,戴好安全帽,行駛時(shí)避免急轉(zhuǎn)彎和高速越過小坡,否則有可能使人或貨物被拋出車外,要切記:嚴(yán)禁超額載人和不按規(guī)定載物,因?yàn)檫@樣會(huì)增大駕駛操作難度,極大影響車輛行駛的穩(wěn)定性和制動(dòng)效果。兩側(cè)車把均嚴(yán)禁懸掛物品,以免影響方向的穩(wěn)定。
(2)應(yīng)在機(jī)動(dòng)車道右側(cè)行駛,不準(zhǔn)在人行道,非機(jī)動(dòng)車道及3.5米以下寬度的內(nèi)街小巷騎行。(3)在沒有限速標(biāo)志的道路行駛時(shí),市區(qū)道路車速不得超過50公里,郊外公路不超過60公里。
(4)跟車不可太近,應(yīng)跟在前車的右后角并保持適當(dāng)?shù)木嚯x,以避免剎車不及撞到前車,同時(shí)也可避免前車撒落物品或揚(yáng)起塵土、泥水對(duì)您的影響。(5)切忌與汽車競(jìng)駛。
(6)不要隨意和過度擺動(dòng)方向,以免被尾隨的車輛撞上。(7)超車時(shí)應(yīng)從前的左側(cè)超越,右側(cè)超車或在兩并行汽車之間超車,隨時(shí)有被碰夾的危險(xiǎn)。
(8)要正確使用制動(dòng),不要忽視前閘,前閘的制動(dòng)效果比后閘更好,前后同時(shí)制動(dòng),可有效地減少剎車距離,但必須記住,除非緊急情況,否則不論是使用前閘還是后閘,都不要一下抱死。因?yàn)榍伴l抱死會(huì)造成方向失控和前翻,后閘抱死可能使車發(fā)生側(cè)滑,前后閘同時(shí)使用時(shí),前閘動(dòng)作應(yīng)比后閘動(dòng)作稍晚。
(9)行進(jìn)中遇到無法繞開的凸起條狀障礙物如鐵軌、石條、板塊時(shí),應(yīng)盡可能垂直通過。(10)遇到路面積水,應(yīng)盡量繞過或謹(jǐn)慎通過,防止被坑或硬物絆倒。
(11)轉(zhuǎn)彎前應(yīng)減速,注意禮讓前后方向的直行車輛,轉(zhuǎn)彎時(shí)保持同速,人體與車輛同樣的角度傾斜,切勿在轉(zhuǎn)彎時(shí)將腳拖踏路面或隨意使用制動(dòng),這樣容易失去平衡。(12)雨天行車應(yīng)特別注意非機(jī)動(dòng)車動(dòng)態(tài),在沒有護(hù)欄分隔的道。
1、行走上下班的,在公路、岔道或車輛密集場(chǎng)所行走時(shí),必須小心謹(jǐn)慎,
嚴(yán)禁在機(jī)動(dòng)車道行走,防止交通事故或意外傷害發(fā)生。
2、自有交通工具的,應(yīng)當(dāng)依法取得機(jī)動(dòng)車駕駛證,駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)遵守道路交
通安全法律、法規(guī)的規(guī)定,按照操作規(guī)范安全駕駛、文明駕駛。不超速行駛,不
酒后駕駛,不疲勞駕駛等違規(guī)駕駛,否則,發(fā)生事故傷害,后果自負(fù)。
3、駕車機(jī)動(dòng)車上下班職工,道路行駛前,應(yīng)當(dāng)對(duì)汽車、摩托車、電動(dòng)車及
其它車輛的安全技術(shù)性能進(jìn)行認(rèn)真檢查,不得駕駛安全設(shè)施不全等具有安全隱患
的汽車、摩托車等車輛,否則造成的后果,責(zé)任自負(fù)。
隨著經(jīng)濟(jì)的日益發(fā)展,平湖已變得越來越美麗,馬路上車輛川流不息的景象隨處可見。然而由于有些人交通安全意識(shí)的淡薄,在車水馬龍的馬路上演了一幕幕不可挽回的悲劇。當(dāng)你看到一個(gè)個(gè)鮮活的生命消失于車輪之下,當(dāng)你發(fā)現(xiàn)一陣陣歡聲笑語湮沒在尖銳的汽笛聲中,當(dāng)你面對(duì)那些觸目驚心的場(chǎng)景時(shí),能不感到痛心疾首嗎?道路交通安全事故依然是各種事故領(lǐng)域的“頭號(hào)殺手”。而導(dǎo)致悲劇發(fā)生的一個(gè)重要原因,就是我們欠缺安全防衛(wèi)知識(shí),自我保護(hù)能力差,因此對(duì)少年兒童進(jìn)行安全教育的形勢(shì)相當(dāng)緊迫。有專家指出,通過安全教育,提高我們小學(xué)生的自我保護(hù)能力,80%的意外傷害事故是可以避免的。為加強(qiáng)對(duì)中小學(xué)生的安全教育,1996年2月,國(guó)家教委、公安部等六部委聯(lián)合發(fā)出通知,把每年3月最后一周的星期一定為全國(guó)中小學(xué)生安全教育日,建立全國(guó)中小學(xué)生安全教育制度,敦促安全教育工作的開展。 紅燈短暫而生命長(zhǎng)久,為了更好地宣傳交通安全法規(guī),增強(qiáng)學(xué)生交通安全意識(shí),教育部將今年3月28日中小學(xué)生安全教育日主題定為“增強(qiáng)交通安全意識(shí),提高自我保護(hù)能力”。為了更好地宣傳交通安全知識(shí),更好地珍視我們生命,在此,學(xué)校向全體師生發(fā)出倡議: 1、我們要認(rèn)真學(xué)習(xí)交通安全的法律法規(guī),遵守交通規(guī)則,加強(qiáng)安全意識(shí),樹立交通安全文明公德; 2、當(dāng)我們徒步行走于人來車往的馬路時(shí),請(qǐng)時(shí)刻保持清醒的頭腦,不在馬路上嬉戲打鬧; 3、當(dāng)我們時(shí)馬路時(shí),多一份謙讓與耐心,不闖紅燈,走人行橫道,絕不能為貪一時(shí)之快,橫穿馬路; 4、嚴(yán)禁12周歲以下的學(xué)生騎自行車。放學(xué)回家一定要排好路隊(duì)。 記得有一個(gè)故事。幾個(gè)學(xué)者與一個(gè)老者同船共渡。學(xué)者們問老者是否懂得什么是哲學(xué),老者連連搖頭。學(xué)者們紛紛嘆息:那你已經(jīng)失去了一半的生命。這時(shí)一個(gè)巨浪打來,小船被掀翻了,老者問:“你們會(huì)不會(huì)游泳?。俊睂W(xué)者們異口同聲地說不會(huì)。老者嘆口氣說:“那你們就失去了全部的生命。” 雖然這只是一個(gè)故事,但其中蘊(yùn)含的哲理卻耐人尋味。災(zāi)難的發(fā)生對(duì)每個(gè)人來說,不分貧富貴賤,不論性別年齡。孩子、學(xué)子、工人、知識(shí)分子,人民公仆……無論咿呀學(xué)語,還是學(xué)富五車,無論幼小纖弱,還是身強(qiáng)力壯,如果缺少應(yīng)有的警惕,不懂起碼的安全常識(shí),那么,危險(xiǎn)一旦降臨,本可能逃離的厄運(yùn),卻都會(huì)在意料之外、客觀之中發(fā)生了。 遵章守紀(jì),就是尊重生命,尊重自我。當(dāng)我們能做到這一切的時(shí)候,我們的社會(huì)便向文明的彼岸又靠近了一步。重視交通安全,是我們每個(gè)人的義務(wù),更是我們每個(gè)人的責(zé)任。讓我們攜起手來呵護(hù)這文明之花,讓我們遠(yuǎn)離傷痛,珍愛彼此的生命吧。 今天是第十個(gè)全國(guó)中小學(xué)生安全教育日,我們希望這個(gè)日子能夠再次喚醒同學(xué)們對(duì)交通安全的重視。大地蘇醒,春風(fēng)又綠。我們要把平安的種子撒播進(jìn)自己的心田。當(dāng)它發(fā)芽開花、長(zhǎng)成參天大樹,我們必將收獲更多的祥和、幸福和安寧。
補(bǔ)充:
為了保護(hù)職工的身體健康,提高職工的交通安全意識(shí),避免或減少事故的發(fā)生,特對(duì)職工上下班(進(jìn)、出廠)的交通安全制定本規(guī)定。
1、公司所有員工要本著對(duì)自己負(fù)責(zé),對(duì)家庭負(fù)責(zé)的態(tài)度,嚴(yán)格遵守交通規(guī)則,切實(shí)履行自己的義務(wù),避免或減少交通事故的發(fā)生。自覺學(xué)習(xí)、遵守《道路交通安全法》、《道路交通安全法實(shí)施條例》等法律、法規(guī),提高交通安全意識(shí)和安全技能知識(shí)。
2、駕駛機(jī)動(dòng)車上道路行駛,必須懸掛機(jī)動(dòng)車號(hào)牌,放置檢驗(yàn)合格標(biāo)志、保險(xiǎn)標(biāo)志,并隨車攜帶機(jī)動(dòng)車行駛證。駕駛機(jī)動(dòng)車,必須依法取得機(jī)動(dòng)車駕駛證。所有證件不得漏檢。按照操作規(guī)范安全駕駛、文明駕駛。不超速行駛,不酒后駕駛,不疲勞駕駛。
3、駕駛摩托車上下班(進(jìn)、出廠)必須正確戴好安全帽行駛,騎電動(dòng)車上下班提倡戴安全帽。公司要加強(qiáng)對(duì)摩托車、電動(dòng)自行車駕駛?cè)藛T的戴頭盔情況進(jìn)行檢查,對(duì)不戴頭盔的摩托車、電動(dòng)自行車駕駛?cè)藛T,要做好思想教育工作。
4、駕車人上道路行駛前,應(yīng)當(dāng)對(duì)汽車、摩托車、電動(dòng)車的安全技術(shù)性能進(jìn)行認(rèn)真檢查,保證車輛制動(dòng)裝置的完好。自覺控制行車速度,要求:摩托車行駛速度控制在每小時(shí)40公里以下,電動(dòng)自行車行駛速度控制在每小時(shí)25公里以下。
5、因公出差人員或外派(駐外)人員,身處異地,更要加強(qiáng)自我保護(hù)、自我防范意識(shí),避免意外交通事故和人身傷害事故發(fā)生。
6、上下班途中或因公外出期間受到機(jī)動(dòng)車傷害后,除了應(yīng)緊急搶救受傷人員和財(cái)產(chǎn)外,要保護(hù)好事發(fā)現(xiàn)場(chǎng),并迅速撥打“122”電話報(bào)警。報(bào)警要講清事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、主要情況和造成的后果。
7、因事故受傷就醫(yī)時(shí)應(yīng)向醫(yī)務(wù)人員講清事故發(fā)生的簡(jiǎn)要經(jīng)過,并保管好所有的就醫(yī)證明材料。
8、上班時(shí)間嚴(yán)禁擅自離廠,以避免意外事故發(fā)生。如發(fā)生意外,責(zé)任自負(fù)。
9、晚上加班超過8點(diǎn)的,建議員工不要回家,在宿舍住宿,如不聽建議,在回家途中發(fā)生任何事情與公司無關(guān)。
10、如未能遵守交通規(guī)則,發(fā)生交通意外事故,造成他人受到傷害,責(zé)任自負(fù)。
原發(fā)布者:leeccLKK
上下班打卡管理制度目的:進(jìn)一步規(guī)范公司管理,嚴(yán)肅上下班紀(jì)律:適用:本公司所有在職人員:第一條:本公司所有員工、管理人員上下班,悉依本制度執(zhí)行。第二條:本公司所有員工、管理人員都應(yīng)按作息時(shí)間之規(guī)定準(zhǔn)時(shí)上下班。第三條:遲到、早退、曠職(工)按下列辦法處理:(1)遲到上班遲到5-15分鐘,予以5元/次的處罰;15分鐘至30分鐘內(nèi)的,予以10元/次處罰;超過30分鐘后的,以扣發(fā)當(dāng)日薪資的處罰:(2)早退的一律予以扣發(fā)當(dāng)日薪資的處罰:(3)曠職(工)的予以扣發(fā)三日薪資的處罰;連續(xù)曠職(工)三天或一個(gè)月內(nèi)累計(jì)3天的,均以自動(dòng)離職論處。 第四條:上下班打卡及外出公差、私事,均應(yīng)嚴(yán)守秩序,規(guī)定如下:(1)上下班同時(shí)打卡超過三人時(shí),必須排隊(duì)依次進(jìn)行,如有爭(zhēng)搶、插隊(duì)等擾亂秩序的行為,經(jīng)監(jiān)督人員指出后,仍不改正的,視情形予以20-50元/次的處罰。(2)無論何種班次,上班者不得打了上班卡后私自外出或辦理私事,如有違者,按早退論處。(3)下班者應(yīng)先打卡后外出,如有違者,即按早退論處。(4)下班時(shí)間到后,方得停止工作,不得提前下班等候打卡,如有違者,即按早退論處,所屬主管人員負(fù)連帶的責(zé)任。 (5)上下班打卡均由本人親自操作,嚴(yán)禁代人或托人打卡,如有違者,責(zé)任雙方均按曠職(工)半日論處。 (6)沒有上班、加班而打虛假卡的,按曠職(工)一日論處。 (7)遇停電或卡機(jī)故障,未能正常打卡時(shí),應(yīng)在兩天內(nèi)交由所屬部門負(fù)責(zé)人簽字確認(rèn)并交人事部,過時(shí)不予
1.保持良好的視野
雨天開車上路除了謹(jǐn)慎駕駛以外,要及時(shí)打開雨刷器,天氣昏暗時(shí)還應(yīng)開啟近光燈和防霧燈。如果前擋風(fēng)玻璃有霜?dú)猓瑒t需開冷氣,并將冷氣吹向前擋風(fēng)玻璃;如果后擋風(fēng)玻璃有霜?dú)?,則要打開后擋風(fēng)玻璃加熱器,盡快消除霜?dú)?,以免看不清后面的車輛。
2.防止車輪側(cè)滑
雨中行車時(shí),路面上的雨水與輪胎之間形成“潤(rùn)滑劑”,使汽車的制動(dòng)性變差,容易產(chǎn)生側(cè)滑。因此,司機(jī)要雙手平衡握住方向盤,保持直線和低速行駛,需要轉(zhuǎn)彎時(shí),應(yīng)當(dāng)緩踩剎車,以防輪胎抱死而造成車輛側(cè)滑。如果是前輪側(cè)滑,應(yīng)當(dāng)將方向朝側(cè)滑的相反方向糾正;如果是后輪側(cè)滑,要將方向朝側(cè)滑的一側(cè)糾正,切 不可打反方向。
3.低速擋緩慢行駛
有經(jīng)驗(yàn)的司機(jī)都知道,無論道路的寬窄、路面狀況好壞,雨中開車盡量使用二或三擋、不超過30公里或40公里的時(shí)速,隨時(shí)注意觀察前后車輛與自己車的 距離,提前做好采取各種應(yīng)急措施的心理準(zhǔn)備。如需停車時(shí),盡量提前100米左右減速、輕點(diǎn)剎車,使后面來車有足夠的應(yīng)急準(zhǔn)備時(shí)間,避免由于剎車過急造成碰撞或者追尾。
4.防止涉水陷車
當(dāng)車經(jīng)過有積水或者立交橋下、深槽隧道等有大水漫溢的路面時(shí),首先是停車查看積水的深度,最簡(jiǎn)單的方法是水深不能超過排氣管的高度,如果超了,應(yīng)選 擇其他路線繞行;如水深只淹沒少半個(gè)輪胎,可以掛一擋,穩(wěn)住油門,低速直行,一氣通過,切不可中途停車、換擋或急轉(zhuǎn)方向,防止因操作失誤而導(dǎo)致車輛熄火、發(fā)動(dòng)機(jī)損壞。
5.不宜加速超車
雨中行車,要隨時(shí)注意前車的行駛速度和方向,絕不可因前車速度慢而加速超車。尤其是在高速公路上,由于各車道的車速相對(duì)較高,司機(jī)的視角變窄,加上路面濕滑,強(qiáng)行越線超車時(shí),稍動(dòng)方向就很容易造成車輪打滑,極易造成與其他車輛發(fā)生刮蹭,引發(fā)車輛側(cè)翻等意外事故。
6.防止行車中撞人
由于雨中的行人撐傘,騎車人穿雨披,他們的視線、聽覺、反應(yīng)等受到限制,有時(shí)還為了趕路、爭(zhēng)搶換車橫穿猛拐,往往是車輛臨近時(shí)驚慌失措而滑倒,使司 機(jī)措手不及。遇到這種情況時(shí),司機(jī)應(yīng)減速慢行多鳴笛,耐心避讓,必要時(shí)可選擇安全地點(diǎn)停車,切不可急躁地與行人和自行車搶行,防止撞倒行人。
7.車陷泥坑的自救方法
下雨天或在鄉(xiāng)間土路上行車時(shí),經(jīng)常遇到車輪陷入泥坑的情況。一旦發(fā)生這種情況,可以掛上一擋或倒擋,試探性地緩踩油門,當(dāng)汽車能前行或者后退時(shí),要 保持加速踏板位置不變,低速開出泥濘路段。如果汽車無法前后移動(dòng),可以在驅(qū)動(dòng)輪前后墊石塊、磚頭、木板或樹枝等,以增加車輪與地面的附著力,使汽車平穩(wěn)開出泥坑。
安全并線技巧
1.下雨時(shí),因?yàn)楹笠曠R視線不好,因此在超車時(shí),一定要謹(jǐn)慎,在心里沒底的時(shí)候,不要輕易實(shí)施并線或超車。
2.開車時(shí),一定要打開車燈,平時(shí)并線、超車不習(xí)慣打轉(zhuǎn)向燈的車主也要注意,在并線前要先打開轉(zhuǎn)向燈,看看后面的車有沒有反應(yīng),如果后車打雙閃或者鳴笛,就先不要超車了。
3.如果還是無法確認(rèn)后方情況,還可以打開車窗,迅速地偏一下頭看一下后側(cè)方。但是應(yīng)該先稍稍放慢車速,以免撞到前方的障礙物。
4.在確認(rèn)可以安全并線時(shí),就要立刻干脆、流暢地并線,以免在猶豫間影響其他車輛行駛。
5.不要從右側(cè)超車,尤其是超大型車。因?yàn)榇笮蛙嚨母叨雀撸?dāng)小車靠近大型車右側(cè)時(shí),司機(jī)很可能從后視鏡里看不見。
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