簡(jiǎn)單來說就是使用第三方軟件,不停的幫助乘客查詢是否有余票,一旦查詢到有了余票,第3方軟件就會(huì)自動(dòng)的幫乘客搶票,提交訂單自動(dòng)完成支付,這樣就可以快速的拿到想要購(gòu)買的高鐵票。在搶高鐵票的時(shí)候,主要就是拼查詢的頻率,頻率越高當(dāng)然就越容易比別人更先搶到票。
其實(shí)候補(bǔ)購(gòu)票準(zhǔn)確的來說是屬于鐵路對(duì)旅客需求的一種搜集機(jī)制。在之前沒有候補(bǔ)機(jī)制的時(shí)候,鐵路部門對(duì)出行需求方面無法做到準(zhǔn)確的預(yù)估,所以基本上都是每個(gè)站點(diǎn)會(huì)均勻的投放一定比例的車票?,F(xiàn)在有了這種機(jī)制之后,更有助于乘客們購(gòu)買的車票,當(dāng)然也避免有退票、改簽等現(xiàn)象,導(dǎo)致車票浪費(fèi)。
不光高鐵票有這種候補(bǔ)票,另外現(xiàn)在普通的火車票、動(dòng)車票都是有這種功能的,而且候補(bǔ)購(gòu)票是免費(fèi)的。不過乘客需要先預(yù)交一部分費(fèi)用,在購(gòu)買車票的時(shí)候是多退少補(bǔ)的原則,一旦購(gòu)買的車票如果票價(jià)比預(yù)付款高,那么乘客需要補(bǔ)交這部分費(fèi)用。如果比預(yù)付款少,系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)將差價(jià)退到客戶原先的付款賬戶里面。
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