車身廣告營(yíng)銷(汽車廣告策劃案怎么寫)
1.汽車廣告策劃案怎么寫
廣告策劃書的一般模式： 封 面： 一份完整的廣告策劃書文本應(yīng)該包括一個(gè)版面精美、要素齊備的封面，以給新聞?dòng)浾哒咭粤己玫牡谝挥∠蟆?/p>
廣告策劃小組名單： 在策劃文本中提供廣告策劃小組名單，可以向廣告主顯示廣告策劃運(yùn)作的正規(guī)化程度，也可以表示一種對(duì)策劃結(jié)果負(fù)責(zé)的態(tài)度。 目錄： 在廣告策劃書目錄中，應(yīng)該列舉廣告策劃書各個(gè)部分的標(biāo)題，必要時(shí)還應(yīng)該將各個(gè)部分的聯(lián)系以簡(jiǎn)明的圖表體現(xiàn)出來，一方面可以使策劃文本顯得正式、規(guī)范，另一方面也可以使閱讀者能夠根據(jù)目錄方便地找到想要閱讀的內(nèi)容。
前言： 在前言中，應(yīng)該概述廣告策劃的目的、進(jìn)行過程、使用的主要方法、策劃書的主要內(nèi)容，以使廣告客戶可以對(duì)廣告策劃書有大致的了解。 正文： 第一部分：市場(chǎng)分析 這部分應(yīng)該包括廣告策劃的過程中所進(jìn)行的市場(chǎng)分析的全部結(jié)果，以為后續(xù)的廣告策略部分提供有說服力的依據(jù)。
一、營(yíng)銷環(huán)境分析 1、企業(yè)市場(chǎng)營(yíng)銷環(huán)境中宏觀的制約因素 （1）企業(yè)目標(biāo)市場(chǎng)所處區(qū)域的宏觀經(jīng)濟(jì)形勢(shì)； 總體的經(jīng)濟(jì)形勢(shì) 總體的消費(fèi)態(tài)勢(shì) 產(chǎn)業(yè)的發(fā)展政策 （2）市場(chǎng)的政治、法律背景： 是否有有利或者不利的政治因素可能影響產(chǎn)品的市場(chǎng)？ 是否有有利或者不利的法律因素可能影響產(chǎn)品的銷售和廣告？ （3）市場(chǎng)的文化背景 企業(yè)的產(chǎn)品與目標(biāo)市場(chǎng)的文化背景有無沖突之處？ 這一市場(chǎng)的消費(fèi)者是否會(huì)因?yàn)楫a(chǎn)品不符合其文化而拒絕產(chǎn)品？ 2、市場(chǎng)營(yíng)銷環(huán)境中的微觀制約因素。 企業(yè)的供應(yīng)商與企業(yè)的關(guān)系 產(chǎn)品的營(yíng)銷中間商與企業(yè)的關(guān)系 3、市場(chǎng)概況。
（1）市場(chǎng)的規(guī)模： 整個(gè)市場(chǎng)的銷售額 市場(chǎng)可能容納的最大銷售額 消費(fèi)者總量 消費(fèi)者總的購買量 以上幾個(gè)要素在過去一個(gè)時(shí)期中的變化 未來市場(chǎng)規(guī)模的趨勢(shì) （2）市場(chǎng)的構(gòu)成： 構(gòu)成這一市場(chǎng)的主要產(chǎn)品的品牌 各品牌所占據(jù)的市場(chǎng)份額 市場(chǎng)上居于主要地位的品牌 與本品牌構(gòu)成競(jìng)爭(zhēng)的品牌是什么？ 未來市場(chǎng)構(gòu)成的變化趨勢(shì)如何？ （3）市場(chǎng)構(gòu)成的特性： 市場(chǎng)有無季節(jié)性？ 有無暫時(shí)性？ 有無其他突出的特點(diǎn)？ 4、營(yíng)銷環(huán)境分析總結(jié)。 （1）機(jī)會(huì)與威脅 （2）優(yōu)勢(shì)與劣勢(shì) （3）重點(diǎn)問題 二、消費(fèi)者分析 1、消費(fèi)者的總體消費(fèi)態(tài)勢(shì)。
現(xiàn)有的消費(fèi)時(shí)尚 各種消費(fèi)者消費(fèi)本類產(chǎn)品的特性 2、現(xiàn)有消費(fèi)者分析。 （1）現(xiàn)有消費(fèi)群體的構(gòu)成： 現(xiàn)有消費(fèi)者的總量 現(xiàn)有消費(fèi)者的年齡 現(xiàn)有消費(fèi)者的收入 現(xiàn)有消費(fèi)者的受教育程度 現(xiàn)有消費(fèi)者的分布 （2）現(xiàn)有消費(fèi)者的消費(fèi)行為： 購買的動(dòng)機(jī) 購買的時(shí)間 購買的頻率 購買的數(shù)量 購買的地點(diǎn) （3）現(xiàn)有消費(fèi)者的態(tài)度： 對(duì)產(chǎn)品的喜愛程度 對(duì)本品牌的偏好程度 對(duì)本品牌的認(rèn)知程度 對(duì)本品牌的指名購買程度 使用后的滿足程度 未滿足的需求 3、潛在消費(fèi)者 （1）潛在消費(fèi)者的特性： 總量 年齡 職業(yè) 收入 受教育程度 （2）潛在消費(fèi)者現(xiàn)在購買行為： 現(xiàn)在購買哪些品牌的產(chǎn)品？ 對(duì)這些產(chǎn)品的態(tài)度如何？ 有無新的購買計(jì)劃？ 有無可能改變計(jì)劃購買的品牌？ （3）潛在消費(fèi)者被本品牌吸引的可能性： 潛在消費(fèi)者對(duì)本品牌的態(tài)度如何？ 潛在消費(fèi)者需求的滿足程度如何？ 4、消費(fèi)者分析的總結(jié)。
機(jī)會(huì)與威脅 優(yōu)勢(shì)與劣勢(shì) 重要問題 （2）潛在消費(fèi)者： 機(jī)會(huì)與威脅 優(yōu)勢(shì)與劣勢(shì) 主要問題點(diǎn) （3）目標(biāo)消費(fèi)者： 目標(biāo)消費(fèi)群體的特性 目標(biāo)消費(fèi)群體的共同需求 如何滿足他們的需求？ 三、產(chǎn)品分析 1、產(chǎn)品特征分析。 （1）產(chǎn)品的性能： 產(chǎn)品的性能有哪些？ 產(chǎn)品最突出的性能是什么？ 產(chǎn)品最適合消費(fèi)者需求的性能是什么？ 產(chǎn)品的哪些性能還不能滿足消費(fèi)者的需求？ （2）產(chǎn)品的質(zhì)量： 產(chǎn)品是否屬于高質(zhì)量的產(chǎn)品？ 消費(fèi)者對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量的滿足程度如何？ 產(chǎn)品的質(zhì)量能繼續(xù)保持嗎？ 產(chǎn)品的質(zhì)量有無繼續(xù)提高的可能？ （3）產(chǎn)品的價(jià)格： 產(chǎn)品價(jià)格在同類產(chǎn)品中居于什么檔次？ 產(chǎn)品的價(jià)格與產(chǎn)品質(zhì)量的配合程度如何？ 消費(fèi)者對(duì)產(chǎn)品價(jià)格的認(rèn)識(shí)如何？ （4）產(chǎn)品的材質(zhì)： 產(chǎn)品的主要原料是什么？ 產(chǎn)品在材質(zhì)上有無特別之處？ 消費(fèi)者對(duì)產(chǎn)品材質(zhì)的認(rèn)識(shí)如何？ （5）生產(chǎn)工藝： 產(chǎn)品通過什么樣的工藝生產(chǎn)？ 在生產(chǎn)工藝上有無特別之處？ 消費(fèi)者是否喜歡通過這種工藝生產(chǎn)的產(chǎn)品？ （6）產(chǎn)品的外觀與包裝： 產(chǎn)品的外觀和包裝是否與產(chǎn)品的質(zhì)量、價(jià)格和形象相稱？ 產(chǎn)品在外觀和包裝上有沒有缺欠 外觀和包裝在貨架上的同類產(chǎn)品中是否醒目？ 外觀和包裝對(duì)消費(fèi)者是否具有吸引力？ 消費(fèi)者對(duì)產(chǎn)品外觀和包裝的評(píng)價(jià)如何？ （7）與同類產(chǎn)品的比較： 在性能上有何優(yōu)勢(shì)？有何不足？ 在價(jià)格上有何優(yōu)勢(shì)？有何不足？ 在材質(zhì)上有何優(yōu)勢(shì)？有何不足？ 在工藝上有何優(yōu)勢(shì)？有何不足？ 在消費(fèi)者的認(rèn)知和購買上有何優(yōu)勢(shì)？有何不足？ 2、產(chǎn)品生命周期分析。
（1）產(chǎn)品生命周期的主要標(biāo)志 （2）產(chǎn)品處于什么樣的生命周期 （3）企業(yè)對(duì)產(chǎn)品生命周期的認(rèn)知 3、產(chǎn)品的品牌形象分析。 （1）企業(yè)賦予產(chǎn)品的形象 企業(yè)對(duì)產(chǎn)品形象有無考慮？ 企業(yè)為產(chǎn)品設(shè)計(jì)的形象如何？ 企業(yè)為產(chǎn)品設(shè)計(jì)的形象有無不合理之處？ 企業(yè)是否將產(chǎn)品形象向消費(fèi)者傳達(dá)？ （2）消費(fèi)者對(duì)產(chǎn)品形象的認(rèn)知： 消費(fèi)者認(rèn)為產(chǎn)品形象如何？ 消費(fèi)者認(rèn)知的形象與企業(yè)設(shè)定的形象符合嗎？ 消費(fèi)者對(duì)產(chǎn)品形象的預(yù)期如何？ 產(chǎn)品形象在消費(fèi)者認(rèn)知方面有無問題？ 4、產(chǎn)品定位分析。
（1）產(chǎn)品的預(yù)期定位： 企業(yè)對(duì)產(chǎn)品定位。
2.策劃文案達(dá)人進(jìn)~
找了好久-_- 希望能幫你 “奧運(yùn)年” “奧運(yùn)車” ----定位“中國自主節(jié)能運(yùn)動(dòng)家轎”迎奧運(yùn) 本次策劃書結(jié)構(gòu)如下： 1、策劃背景：產(chǎn)業(yè)政策， 2、市場(chǎng)分析：國際原油價(jià)格市場(chǎng)變動(dòng)，“08奧運(yùn)”市場(chǎng)，汽車業(yè)整體市場(chǎng)及節(jié) 能家轎發(fā)展的制約因素、有利因素、消費(fèi)者情況。
3、產(chǎn)品分析：產(chǎn)品定位、產(chǎn)品的外型、性能、安全性和整合“奧運(yùn)車”概念 4、競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手分析 5、公關(guān)營(yíng)銷策略：整合互聯(lián)網(wǎng)汽車新營(yíng)銷 一：策劃背景 1、汽車產(chǎn)業(yè)新政策分析 新產(chǎn)業(yè)政策的變化主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：一是鼓勵(lì)扶持國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)集團(tuán)化發(fā)展、堅(jiān)持鼓勵(lì)生產(chǎn)和消費(fèi)節(jié)能環(huán)保型汽車、鼓勵(lì)研究開發(fā)節(jié)能環(huán)保型汽車和新型燃料汽車、堅(jiān)持合資企業(yè)50%的主體控制以及堅(jiān)持同一家外商同一品牌不得建立兩家或以上的合資企業(yè)的原則沒有發(fā)生變化。二是首次提出鼓勵(lì)汽車技術(shù)的研發(fā)，增強(qiáng)其核心競(jìng)爭(zhēng)能力；明確提出了具有可操作性的汽車整車企業(yè)退出辦法；建立汽車生產(chǎn)的準(zhǔn)入管理制度，提高準(zhǔn)入門檻；改革以前審批式為主轉(zhuǎn)變?yōu)閭浒?，合審兩種方式；提出了企業(yè)自主開發(fā)政策，把研發(fā)擺在重要位置；取消了外匯平衡、國產(chǎn)化比例等要求。
三是強(qiáng)調(diào)了可持續(xù)性發(fā)展的重要性。 A、鼓勵(lì)汽車企業(yè)集團(tuán)化發(fā)展，通過企業(yè)間的兼并重組實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化與升級(jí)：首次提出力爭(zhēng)到2010年有幾家大型汽車集團(tuán)跨入世界500強(qiáng)的目標(biāo)。
國家繼續(xù)支持大型汽車企業(yè)集團(tuán)與國外汽車集團(tuán)聯(lián)合兼并重組國內(nèi)外汽車生產(chǎn)企業(yè)。 B、鼓勵(lì)開發(fā)具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的產(chǎn)品：企業(yè)自主開發(fā)產(chǎn)品的科研設(shè)施建設(shè)投資凡符合國家促進(jìn)企業(yè)技術(shù)進(jìn)步有關(guān)稅收規(guī)定的，可在所得稅前列支，同時(shí)承諾將盡快出臺(tái)鼓勵(lì)企業(yè)自主開發(fā)的政策。
鼓勵(lì)汽車企業(yè)制訂品牌發(fā)展計(jì)劃，并實(shí)行品牌經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略。 C、鼓勵(lì)私人汽車消費(fèi)，引導(dǎo)和鼓勵(lì)發(fā)展節(jié)能環(huán)保型小排量汽車，積極開展電動(dòng)汽車、車用動(dòng)力電池等新型動(dòng)力的研究和產(chǎn)業(yè)化，重點(diǎn)發(fā)展混合動(dòng)力汽車技術(shù)和轎車柴油發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)也成為新產(chǎn)業(yè)政策的重要組成部分。
二：市場(chǎng)分析 1、國際燃油市場(chǎng)分析 近年以來，受全球石油供求形勢(shì)多變、主要產(chǎn)油國局勢(shì)不穩(wěn)定、歐佩克對(duì)原油增產(chǎn)的態(tài)度以及市場(chǎng)投機(jī)等因素影響，國際市場(chǎng)原油價(jià)格連續(xù)突破人們的心理預(yù)期，紐約市場(chǎng)原油期貨收盤價(jià)不斷創(chuàng)下歷史高點(diǎn)。2005年9-10月份降至60美元/桶，2005年11月17日，進(jìn)一步跌至56.34美元/桶，比最高時(shí)下挫13.47美元/桶，降幅達(dá)19.3%，而2007年國際原油價(jià)格升至96美元/桶，創(chuàng)歷史記錄。
分析未來原油市場(chǎng)趨勢(shì)原油價(jià)格會(huì)100美元/桶。燃油市場(chǎng)價(jià)格的上升必然影響中國汽車產(chǎn)業(yè)。
2004年，進(jìn)口量上升至每天240萬桶（美國每天進(jìn)口1000萬桶），使得中國成為第四大石油進(jìn)口國。進(jìn)次于美國、歐洲、日本。
新的燃油稅的推出也將給中國汽車市場(chǎng)帶來新的競(jìng)爭(zhēng)。1.6升—1.8升排量的黃金區(qū)間。
也是市場(chǎng)爭(zhēng)奪最激烈的產(chǎn)品區(qū)間。這時(shí)奇瑞該怎樣主動(dòng)出擊？ 2、北京奧運(yùn)會(huì)將成為發(fā)展契機(jī) 2004年，我國千人汽車保有量?jī)H為8.5輛，這與國外發(fā)展中國家人均GDP為1000美元時(shí)，千人汽車保有量為9—14輛的水平相比，差距很大。
以日本為例，1964年東京奧運(yùn)會(huì)之后，汽車開始大規(guī)模進(jìn)入家庭，1965年被稱為日本的“轎車元年”，那時(shí)日本的千人汽車保有量達(dá)到了64輛；而韓國的“轎車元年”是1988年漢城奧運(yùn)會(huì)之后的1989年，當(dāng)時(shí)韓國的千人汽車保有量達(dá)到了63輛。 我國將于2008年舉辦北京奧運(yùn)會(huì)，2010年又將在廣州舉辦亞運(yùn)會(huì)，在上海舉辦世界博覽會(huì)，可以預(yù)料的是，屆時(shí)我國汽車市場(chǎng)將迎來新一輪的高速發(fā)展。
3、汽車業(yè)整體市場(chǎng) 今年車市并未低迷，且今年增長(zhǎng)率仍在10%以上，但是從去年高增長(zhǎng)拋物線頂端下滑，易使人造成市場(chǎng)低迷的錯(cuò)誤判斷。據(jù)業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，目前中國汽車第一輪增長(zhǎng)波峰已形成，在經(jīng)過兩年的高速發(fā)展后，車市的增長(zhǎng)率達(dá)到最高點(diǎn)，到今年形成一個(gè)拋物線型的增長(zhǎng)曲線。
正是這個(gè)增長(zhǎng)曲線，成了許多人分析判斷車市的依據(jù)，認(rèn)為車市開始進(jìn)入低迷狀態(tài)。 現(xiàn)有所謂市場(chǎng)低迷，50%來自于數(shù)字誤導(dǎo)因素，50%來自于國家的宏觀調(diào)控，消費(fèi)信貸，持幣待購，宏觀調(diào)控影響人們的消預(yù)期，但對(duì)車市影響不大，真正影響來自于消費(fèi)信貸和持幣待購兩方面。
關(guān)于消費(fèi)者信貸目前信貸主體還沒有培養(yǎng)起來，汽車金融市場(chǎng)也沒有真正發(fā)揮作用。隨著國家經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，我國現(xiàn)在已經(jīng)是全球CO2排放第一位了。
在節(jié)能要求下，更在08年北京奧運(yùn)對(duì)環(huán)境的要求，在汽車產(chǎn)業(yè)內(nèi)，對(duì)節(jié)能車的推出有強(qiáng)烈的呼聲。 4、節(jié)能家轎發(fā)展的制約因素 4.1清潔技術(shù)轉(zhuǎn)讓受國外公司制約（美國公司） 中國政府對(duì)節(jié)能汽車的發(fā)展是鼓勵(lì)的。
為什么在中國節(jié)能汽車和高效燃油車的制造和銷售很難呢？從美國三大汽車集團(tuán)和中國汽車公司合作生產(chǎn)汽車，美國公司都向中國的合作伙伴轉(zhuǎn)讓了過時(shí)的汽車污染控制技術(shù)，至于為什么沒有轉(zhuǎn)讓更清潔技術(shù)，可以找到五種解釋。 A、最重要的是根本沒有激勵(lì)因素能讓美國公司愿意轉(zhuǎn)讓。
因?yàn)橹袊疀]有頒布直接要求轉(zhuǎn)讓更清潔技術(shù)的外商投資政策，也沒有通過環(huán)境法律要求將重要的更清潔技術(shù)引到中國，以滿足國內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)。 B、中國公司在合資企業(yè)洽談時(shí)，沒有就技。
3.汽車營(yíng)銷推廣方案怎么寫
中華汽車網(wǎng)校給大家找來一個(gè)范文供大家參考。
【汽車營(yíng)銷師 汽車營(yíng)銷策劃方案】 關(guān)于汽車營(yíng)銷策劃方案編制概述 怎樣來編制一個(gè)汽車營(yíng)銷計(jì)劃？大多數(shù)的汽車營(yíng)銷計(jì)劃，包含上圖所列的各節(jié)：摘要、當(dāng)前營(yíng)銷狀況、機(jī)會(huì)和問題分析、預(yù)測(cè)、目標(biāo)、營(yíng)銷策略、行動(dòng)方案、預(yù)計(jì)的損益表和控制。 計(jì)劃內(nèi)容各節(jié)概述如下： 1）汽車營(yíng)銷策劃方案摘要 計(jì)劃文件的開頭部分應(yīng)該有一個(gè)關(guān)于本計(jì)劃的主要目標(biāo)和建議事項(xiàng)的簡(jiǎn)短摘要。
2）汽車營(yíng)銷策劃方案之當(dāng)前營(yíng)銷狀況 計(jì)劃的這一部分提出關(guān)于市場(chǎng)、車輛、分銷和宏觀環(huán)境的背景數(shù)據(jù)。 市場(chǎng)狀況：這部分列出為其服務(wù)的市場(chǎng)的數(shù)據(jù)。
市場(chǎng)的規(guī)模和成長(zhǎng)（以實(shí)物單位和金額體現(xiàn)），在市場(chǎng)和地區(qū)細(xì)分市場(chǎng)的銷售量來表示。顧客需求和購買行為趨勢(shì)。
車輛狀況：這部分列出每一主要車輛過去幾年的銷售額、價(jià)格、貢獻(xiàn)毛利和利潤(rùn)。 競(jìng)爭(zhēng)狀況：這部分對(duì)主要的競(jìng)爭(zhēng)者進(jìn)行分析，并逐步描述他們的規(guī)模、目標(biāo)、市場(chǎng)份額、車輛品牌、營(yíng)銷戰(zhàn)略和任何其他特征，從而恰如其分地了解他們的意圖行為。
宏觀環(huán)境：描述宏觀環(huán)境的主要趨勢(shì)？人口統(tǒng)計(jì)的、經(jīng)濟(jì)的、技術(shù)的、政治的（法律地）、社會(huì)的（文化的）--它們都與車輛的銷售前景有著某種聯(lián)系。 3）汽車營(yíng)銷策劃方案之swot分析 在描述當(dāng)前營(yíng)銷狀況數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上，一定要站在市場(chǎng)營(yíng)銷的角度上觀察汽車營(yíng)銷市場(chǎng)，需要在計(jì)劃期內(nèi)對(duì)車輛銷售的機(jī)會(huì)（威脅）、優(yōu)勢(shì)（劣勢(shì)）和問題。
企業(yè)所面臨的主要機(jī)會(huì)和威脅。機(jī)會(huì)和威脅是指能夠影響企業(yè)前途的外部因素。
把它們記下來，以便提出一些可能采取的行動(dòng)。汽車銷售經(jīng)理應(yīng)該對(duì)機(jī)會(huì)和威脅分類，以便對(duì)一些較重要的總是有足夠的注意。
還應(yīng)該分析公司的優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì)。優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì)是內(nèi)部因素，與此對(duì)應(yīng)的是作為外部因素的機(jī)會(huì)和威脅。
公司的優(yōu)勢(shì)指的是公司在應(yīng)用中可以獲得成功的一些戰(zhàn)略，而公司的劣勢(shì)指的是公司需要加以改正的一些不足之處。 問題分析：在這一部分，公司應(yīng)用機(jī)會(huì)（威脅）分析和優(yōu)勢(shì)（劣勢(shì)）分析上的調(diào)查結(jié)果，以確定在計(jì)劃中必須注意的主要問題。
對(duì)這些問題的討論，將導(dǎo)致隨后產(chǎn)生的公司的目標(biāo)、戰(zhàn)略和戰(zhàn)術(shù)。 汽車銷售經(jīng)理了解到的問題所在和面臨著對(duì)目標(biāo)作某些基本決策。
這些目標(biāo)將指導(dǎo)隨后尋找戰(zhàn)略和行動(dòng)方案。 4）汽車營(yíng)銷策劃方案之銷售預(yù)測(cè)：在這一部分，對(duì)銷售量、市場(chǎng)份額、利潤(rùn)等方面的預(yù)測(cè)。
5）汽車營(yíng)銷策劃方案之目標(biāo)確定： 計(jì)劃應(yīng)該具有一定的目標(biāo)。汽車銷售經(jīng)理必須建立兩種目標(biāo)：財(cái)務(wù)目標(biāo)和營(yíng)銷目標(biāo)。
財(cái)務(wù)目標(biāo)：每一個(gè)公司都在尋求一定的財(cái)務(wù)目標(biāo)即投資報(bào)酬率、利潤(rùn)。為公司能做到多少利潤(rùn)回報(bào)是公司最想看到的實(shí)際策劃，也是公司盈利最直接的體現(xiàn)。
營(yíng)銷目標(biāo)：財(cái)務(wù)目標(biāo)必須轉(zhuǎn)化為營(yíng)銷目標(biāo)。例如： 如果公司想賺到期200萬元利潤(rùn)，并且它的目標(biāo)利潤(rùn)率是銷售額的2%，那么，它在銷售收入上的目標(biāo)必須是10000萬元。
在2002年獲得總銷售收入10000萬元，比去年提高30%。銷售量為500臺(tái)車輛，它占預(yù)期的市場(chǎng)份額外2%。
經(jīng)過該計(jì)劃工作后，公司品牌的顧客知名度從5%上升到30%。 6）汽車營(yíng)銷策劃方案之策略制定： 目標(biāo)市場(chǎng)：高層次的家庭，著重女性購買者 定位：有最好的和最多網(wǎng)點(diǎn)的售后服務(wù) 車輛線：增添一個(gè)新品牌。
價(jià)格：價(jià)格和競(jìng)爭(zhēng)品牌相近。 分銷網(wǎng)點(diǎn)：重點(diǎn)在市區(qū)、郊區(qū)；努力加強(qiáng)對(duì)郊縣市場(chǎng)的滲透。
銷售隊(duì)伍：擴(kuò)大10%和導(dǎo)入銷售管理系統(tǒng)。 服務(wù)：可廣泛得到和迅速服務(wù)。
廣告：開展一個(gè)新廣告活動(dòng)，直接指向支撐著定位戰(zhàn)略的目標(biāo)市場(chǎng)；在廣告中注重服務(wù)；增加20%的廣告預(yù)算。 促銷：增15%的促銷預(yù)算。
市場(chǎng)調(diào)研：增在10%的費(fèi)用，以改進(jìn)對(duì)顧客選擇過程中的了解和掌握競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的動(dòng)向。 策略說明描寫了汽車銷售經(jīng)理為了達(dá)到企業(yè)目標(biāo)而將采取的策略的內(nèi)容。
每個(gè)要素要回答下列問題： 將做什么？什么時(shí)候做？誰來做？成本為多少？ 7）汽車營(yíng)銷策劃方案之計(jì)劃的編制：各類計(jì)劃的編制，包括行動(dòng)方案。它回答應(yīng)該做什么？誰來做它？什么時(shí)候做？它需要多少成本？ 8）汽車營(yíng)銷策劃方案之預(yù)計(jì)損益表： 行動(dòng)計(jì)劃中，汽車銷售經(jīng)理應(yīng)該集中說明支持該方案的預(yù)算，即列出一張實(shí)質(zhì)性的預(yù)計(jì)損益表。
在收入的那一方，它指出預(yù)估的銷售數(shù)量和平均實(shí)現(xiàn)價(jià)格。在開支方面，它表明成本、營(yíng)銷費(fèi)用，以及再細(xì)分下去的細(xì)節(jié)。
收入和開支之差就是預(yù)計(jì)利潤(rùn)。 9）汽車營(yíng)銷策劃方案之控制：計(jì)劃書的最后一節(jié)控制，用以監(jiān)督計(jì)劃的進(jìn)程。
通常目標(biāo)和預(yù)算按月或季來制定。上一級(jí)的經(jīng)理每期都要審查這些結(jié)果，并且認(rèn)出那些沒有達(dá)到預(yù)期目標(biāo)的部門。
這些落后部分的經(jīng)理必須說明發(fā)生的原因，以及他們正在采取什么行動(dòng)來改進(jìn)計(jì)劃，以爭(zhēng)取實(shí)現(xiàn)預(yù)期的目標(biāo)。
4.長(zhǎng)途汽車廣告推薦方案
長(zhǎng)途汽車廣告可以做長(zhǎng)途汽車車身廣告和長(zhǎng)途汽車頭套廣告。
長(zhǎng)途汽車廣告指出車身廣告又稱車體廣告，近10年的高速發(fā)展，交車是中國城市里最重要的文通工具。相對(duì)于其他的戶外媒體形式，車身廣告的傳播方式是主動(dòng)出現(xiàn)在受眾的視野之中，在傳播方式上最為“積極、主動(dòng)”。
從人的注意力角度講，移動(dòng)的物體總是比較能被注意到，因此，唯一可以移動(dòng)的車身媒體同樣也更能在眾多戶外媒體中脫穎而出，得到更多的注意，實(shí)現(xiàn)高到達(dá)率。 長(zhǎng)途汽車廣告頭套媒體是以城際長(zhǎng)途客運(yùn)班車為載體，將廣告絲印、轉(zhuǎn)印或者噴繪在車座頭套上，從而達(dá)到強(qiáng)制收看的一種廣告媒體形式。
它以流動(dòng)性強(qiáng)、高收入、高消費(fèi)的人群為目標(biāo)對(duì)象，以其100%的收視率和較低的廣告投入費(fèi)用，贏得了眾多客戶的青睞和一致好評(píng)。安徽五月傳媒廣告有限公司 0 5 5 1-64228329。
5.汽車營(yíng)銷策略
我作為行外人，是這樣認(rèn)為的，其實(shí)是換位思考吧！以乘客的身份去體驗(yàn)每次坐車。
不可否認(rèn)，汽車是比較方便的交通工具，其快速高效，一直備受認(rèn)同。我覺得，要做到出色的客運(yùn)并不困難，我的意見如下：1：合理的票價(jià)是競(jìng)爭(zhēng)的基礎(chǔ)，如果票價(jià)與其他兩樣有太多差距，就不存什么競(jìng)爭(zhēng)力了。
2：整潔干凈的車身及車內(nèi)空間。定期做好消毒和清潔方面的工作，干凈的車內(nèi)空間是美好旅途的開始。
最好配上一點(diǎn)恰人、清新的香水。3：合理、舒適的乘坐空間，長(zhǎng)途尤其需要具備這些條件，我個(gè)人非常不認(rèn)同臥鋪，臥鋪太臟，普遍大部分人有潔癖。
如果有個(gè)擱置腿部并達(dá)到舒適的裝置，倒是不錯(cuò)的選擇。可以通過適當(dāng)改裝而得到。
4：良好的服務(wù)態(tài)度，緣于細(xì)心的關(guān)懷，隨行的乘務(wù)人員，適時(shí)的問候，老人或小孩子是否需要暈車藥，或者塑料袋，更或者為乘客安排上洗手間的時(shí)間及地點(diǎn)。其實(shí)一個(gè)好的乘務(wù)人員可以做得的，很多。
這是一個(gè)關(guān)鍵。多一點(diǎn)互動(dòng)，就多一點(diǎn)人情味。
5：若是長(zhǎng)途（涉及到過夜的）可以安排乘客在凌晨時(shí)分在路邊的餐館就餐，就算是粗茶淡飯，都比在加油站的小賣部里沖上一杯方便面更有味道。乘客朋友，會(huì)在這刻記住了你。
完成這些舉動(dòng)，只是需要適當(dāng)?shù)目刂瞥杀竞湍切┞愤叢宛^進(jìn)行協(xié)調(diào)就可以做到。6：找一些精彩的，經(jīng)典的，大片的DVD（或經(jīng)典小品等）進(jìn)行沿途播放，幾個(gè)小時(shí)，甚至十個(gè)小時(shí)內(nèi)看兩部大片，再睡上6個(gè)小時(shí)，也是正常作息時(shí)間。
因?yàn)殚L(zhǎng)途車旅是非常累人和無聊的，除了睡覺，呆望風(fēng)景，就無所事事。7：若按長(zhǎng)途旅行10個(gè)小時(shí)以上的來計(jì)算，在次日即將到達(dá)目的地的清晨，為乘客送上一份報(bào)紙和早餐和濕巾、口香糖。
濕巾和口香糖是做什么的？濕巾是給乘客拭去整晚乘車的勞累，口香糖則是給乘客代替漱口用的。在乘客下車后，和他們道聲再見，再補(bǔ)上一張名片。
我相信他們是相當(dāng)樂意接受并且下次還要乘坐你的車的。我個(gè)人認(rèn)為，其實(shí)做到以上的東西，成本并不是很高。
作為一個(gè)激烈的競(jìng)爭(zhēng)行業(yè)，在同一起跑線上，比的就是服務(wù)，就是堅(jiān)持。誰的服務(wù)做得好，誰可以堅(jiān)持并創(chuàng)新的發(fā)展，就是贏家，同樣可以有自己忠實(shí)的客戶，創(chuàng)造行業(yè)良好口碑。
這一切乘客朋友都是有目共睹的。以上的措施，再配合一些價(jià)格營(yíng)銷策略，我相信客運(yùn)業(yè)，明天會(huì)更好。
6.汽車營(yíng)銷策略
我作為行外人，是這樣認(rèn)為的，其實(shí)是換位思考吧！以乘客的身份去體驗(yàn)每次坐車。不可否認(rèn)，汽車是比較方便的交通工具，其快速高效，一直備受認(rèn)同。我覺得，要做到出色的客運(yùn)并不困難，我的意見如下：1：合理的票價(jià)是競(jìng)爭(zhēng)的基礎(chǔ)，如果票價(jià)與其他兩樣有太多差距，就不存什么競(jìng)爭(zhēng)力了。2：整潔干凈的車身及車內(nèi)空間。定期做好消毒和清潔方面的工作，干凈的車內(nèi)空間是美好旅途的開始。最好配上一點(diǎn)恰人、清新的香水。3：合理、舒適的乘坐空間，長(zhǎng)途尤其需要具備這些條件，我個(gè)人非常不認(rèn)同臥鋪，臥鋪太臟，普遍大部分人有潔癖。如果有個(gè)擱置腿部并達(dá)到舒適的裝置，倒是不錯(cuò)的選擇?？梢酝ㄟ^適當(dāng)改裝而得到。4：良好的服務(wù)態(tài)度，緣于細(xì)心的關(guān)懷，隨行的乘務(wù)人員，適時(shí)的問候，老人或小孩子是否需要暈車藥，或者塑料袋，更或者為乘客安排上洗手間的時(shí)間及地點(diǎn)。其實(shí)一個(gè)好的乘務(wù)人員可以做得的，很多。這是一個(gè)關(guān)鍵。多一點(diǎn)互動(dòng)，就多一點(diǎn)人情味。5：若是長(zhǎng)途（涉及到過夜的）可以安排乘客在凌晨時(shí)分在路邊的餐館就餐，就算是粗茶淡飯，都比在加油站的小賣部里沖上一杯方便面更有味道。乘客朋友，會(huì)在這刻記住了你。完成這些舉動(dòng)，只是需要適當(dāng)?shù)目刂瞥杀竞湍切┞愤叢宛^進(jìn)行協(xié)調(diào)就可以做到。6：找一些精彩的，經(jīng)典的，大片的DVD（或經(jīng)典小品等）進(jìn)行沿途播放，幾個(gè)小時(shí)，甚至十個(gè)小時(shí)內(nèi)看兩部大片，再睡上6個(gè)小時(shí)，也是正常作息時(shí)間。因?yàn)殚L(zhǎng)途車旅是非常累人和無聊的，除了睡覺，呆望風(fēng)景，就無所事事。7：若按長(zhǎng)途旅行10個(gè)小時(shí)以上的來計(jì)算，在次日即將到達(dá)目的地的清晨，為乘客送上一份報(bào)紙和早餐和濕巾、口香糖。濕巾和口香糖是做什么的？濕巾是給乘客拭去整晚乘車的勞累，口香糖則是給乘客代替漱口用的。在乘客下車后，和他們道聲再見，再補(bǔ)上一張名片。我相信他們是相當(dāng)樂意接受并且下次還要乘坐你的車的。
我個(gè)人認(rèn)為，其實(shí)做到以上的東西，成本并不是很高。作為一個(gè)激烈的競(jìng)爭(zhēng)行業(yè)，在同一起跑線上，比的就是服務(wù)，就是堅(jiān)持。誰的服務(wù)做得好，誰可以堅(jiān)持并創(chuàng)新的發(fā)展，就是贏家，同樣可以有自己忠實(shí)的客戶，創(chuàng)造行業(yè)良好口碑。這一切乘客朋友都是有目共睹的。以上的措施，再配合一些價(jià)格營(yíng)銷策略，我相信客運(yùn)業(yè)，明天會(huì)更好。
