車身廣告營銷(汽車廣告策劃案怎么寫)
1.汽車廣告策劃案怎么寫
廣告策劃書的一般模式： 封 面： 一份完整的廣告策劃書文本應(yīng)該包括一個版面精美、要素齊備的封面，以給新聞記者者以良好的第一印象。
廣告策劃小組名單： 在策劃文本中提供廣告策劃小組名單，可以向廣告主顯示廣告策劃運作的正規(guī)化程度，也可以表示一種對策劃結(jié)果負責(zé)的態(tài)度。 目錄： 在廣告策劃書目錄中，應(yīng)該列舉廣告策劃書各個部分的標題，必要時還應(yīng)該將各個部分的聯(lián)系以簡明的圖表體現(xiàn)出來，一方面可以使策劃文本顯得正式、規(guī)范，另一方面也可以使閱讀者能夠根據(jù)目錄方便地找到想要閱讀的內(nèi)容。
前言： 在前言中，應(yīng)該概述廣告策劃的目的、進行過程、使用的主要方法、策劃書的主要內(nèi)容，以使廣告客戶可以對廣告策劃書有大致的了解。 正文： 第一部分：市場分析 這部分應(yīng)該包括廣告策劃的過程中所進行的市場分析的全部結(jié)果，以為后續(xù)的廣告策略部分提供有說服力的依據(jù)。
一、營銷環(huán)境分析 1、企業(yè)市場營銷環(huán)境中宏觀的制約因素 （1）企業(yè)目標市場所處區(qū)域的宏觀經(jīng)濟形勢； 總體的經(jīng)濟形勢 總體的消費態(tài)勢 產(chǎn)業(yè)的發(fā)展政策 （2）市場的政治、法律背景： 是否有有利或者不利的政治因素可能影響產(chǎn)品的市場？ 是否有有利或者不利的法律因素可能影響產(chǎn)品的銷售和廣告？ （3）市場的文化背景 企業(yè)的產(chǎn)品與目標市場的文化背景有無沖突之處？ 這一市場的消費者是否會因為產(chǎn)品不符合其文化而拒絕產(chǎn)品？ 2、市場營銷環(huán)境中的微觀制約因素。 企業(yè)的供應(yīng)商與企業(yè)的關(guān)系 產(chǎn)品的營銷中間商與企業(yè)的關(guān)系 3、市場概況。
（1）市場的規(guī)模： 整個市場的銷售額 市場可能容納的最大銷售額 消費者總量 消費者總的購買量 以上幾個要素在過去一個時期中的變化 未來市場規(guī)模的趨勢 （2）市場的構(gòu)成： 構(gòu)成這一市場的主要產(chǎn)品的品牌 各品牌所占據(jù)的市場份額 市場上居于主要地位的品牌 與本品牌構(gòu)成競爭的品牌是什么？ 未來市場構(gòu)成的變化趨勢如何？ （3）市場構(gòu)成的特性： 市場有無季節(jié)性？ 有無暫時性？ 有無其他突出的特點？ 4、營銷環(huán)境分析總結(jié)。 （1）機會與威脅 （2）優(yōu)勢與劣勢 （3）重點問題 二、消費者分析 1、消費者的總體消費態(tài)勢。
現(xiàn)有的消費時尚 各種消費者消費本類產(chǎn)品的特性 2、現(xiàn)有消費者分析。 （1）現(xiàn)有消費群體的構(gòu)成： 現(xiàn)有消費者的總量 現(xiàn)有消費者的年齡 現(xiàn)有消費者的收入 現(xiàn)有消費者的受教育程度 現(xiàn)有消費者的分布 （2）現(xiàn)有消費者的消費行為： 購買的動機 購買的時間 購買的頻率 購買的數(shù)量 購買的地點 （3）現(xiàn)有消費者的態(tài)度： 對產(chǎn)品的喜愛程度 對本品牌的偏好程度 對本品牌的認知程度 對本品牌的指名購買程度 使用后的滿足程度 未滿足的需求 3、潛在消費者 （1）潛在消費者的特性： 總量 年齡 職業(yè) 收入 受教育程度 （2）潛在消費者現(xiàn)在購買行為： 現(xiàn)在購買哪些品牌的產(chǎn)品？ 對這些產(chǎn)品的態(tài)度如何？ 有無新的購買計劃？ 有無可能改變計劃購買的品牌？ （3）潛在消費者被本品牌吸引的可能性： 潛在消費者對本品牌的態(tài)度如何？ 潛在消費者需求的滿足程度如何？ 4、消費者分析的總結(jié)。
機會與威脅 優(yōu)勢與劣勢 重要問題 （2）潛在消費者： 機會與威脅 優(yōu)勢與劣勢 主要問題點 （3）目標消費者： 目標消費群體的特性 目標消費群體的共同需求 如何滿足他們的需求？ 三、產(chǎn)品分析 1、產(chǎn)品特征分析。 （1）產(chǎn)品的性能： 產(chǎn)品的性能有哪些？ 產(chǎn)品最突出的性能是什么？ 產(chǎn)品最適合消費者需求的性能是什么？ 產(chǎn)品的哪些性能還不能滿足消費者的需求？ （2）產(chǎn)品的質(zhì)量： 產(chǎn)品是否屬于高質(zhì)量的產(chǎn)品？ 消費者對產(chǎn)品質(zhì)量的滿足程度如何？ 產(chǎn)品的質(zhì)量能繼續(xù)保持嗎？ 產(chǎn)品的質(zhì)量有無繼續(xù)提高的可能？ （3）產(chǎn)品的價格： 產(chǎn)品價格在同類產(chǎn)品中居于什么檔次？ 產(chǎn)品的價格與產(chǎn)品質(zhì)量的配合程度如何？ 消費者對產(chǎn)品價格的認識如何？ （4）產(chǎn)品的材質(zhì)： 產(chǎn)品的主要原料是什么？ 產(chǎn)品在材質(zhì)上有無特別之處？ 消費者對產(chǎn)品材質(zhì)的認識如何？ （5）生產(chǎn)工藝： 產(chǎn)品通過什么樣的工藝生產(chǎn)？ 在生產(chǎn)工藝上有無特別之處？ 消費者是否喜歡通過這種工藝生產(chǎn)的產(chǎn)品？ （6）產(chǎn)品的外觀與包裝： 產(chǎn)品的外觀和包裝是否與產(chǎn)品的質(zhì)量、價格和形象相稱？ 產(chǎn)品在外觀和包裝上有沒有缺欠 外觀和包裝在貨架上的同類產(chǎn)品中是否醒目？ 外觀和包裝對消費者是否具有吸引力？ 消費者對產(chǎn)品外觀和包裝的評價如何？ （7）與同類產(chǎn)品的比較： 在性能上有何優(yōu)勢？有何不足？ 在價格上有何優(yōu)勢？有何不足？ 在材質(zhì)上有何優(yōu)勢？有何不足？ 在工藝上有何優(yōu)勢？有何不足？ 在消費者的認知和購買上有何優(yōu)勢？有何不足？ 2、產(chǎn)品生命周期分析。
（1）產(chǎn)品生命周期的主要標志 （2）產(chǎn)品處于什么樣的生命周期 （3）企業(yè)對產(chǎn)品生命周期的認知 3、產(chǎn)品的品牌形象分析。 （1）企業(yè)賦予產(chǎn)品的形象 企業(yè)對產(chǎn)品形象有無考慮？ 企業(yè)為產(chǎn)品設(shè)計的形象如何？ 企業(yè)為產(chǎn)品設(shè)計的形象有無不合理之處？ 企業(yè)是否將產(chǎn)品形象向消費者傳達？ （2）消費者對產(chǎn)品形象的認知： 消費者認為產(chǎn)品形象如何？ 消費者認知的形象與企業(yè)設(shè)定的形象符合嗎？ 消費者對產(chǎn)品形象的預(yù)期如何？ 產(chǎn)品形象在消費者認知方面有無問題？ 4、產(chǎn)品定位分析。
（1）產(chǎn)品的預(yù)期定位： 企業(yè)對產(chǎn)品定位。
2.策劃文案達人進~
找了好久-_- 希望能幫你 “奧運年” “奧運車” ----定位“中國自主節(jié)能運動家轎”迎奧運 本次策劃書結(jié)構(gòu)如下： 1、策劃背景：產(chǎn)業(yè)政策， 2、市場分析：國際原油價格市場變動，“08奧運”市場，汽車業(yè)整體市場及節(jié) 能家轎發(fā)展的制約因素、有利因素、消費者情況。
3、產(chǎn)品分析：產(chǎn)品定位、產(chǎn)品的外型、性能、安全性和整合“奧運車”概念 4、競爭對手分析 5、公關(guān)營銷策略：整合互聯(lián)網(wǎng)汽車新營銷 一：策劃背景 1、汽車產(chǎn)業(yè)新政策分析 新產(chǎn)業(yè)政策的變化主要表現(xiàn)在以下幾個方面：一是鼓勵扶持國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)集團化發(fā)展、堅持鼓勵生產(chǎn)和消費節(jié)能環(huán)保型汽車、鼓勵研究開發(fā)節(jié)能環(huán)保型汽車和新型燃料汽車、堅持合資企業(yè)50%的主體控制以及堅持同一家外商同一品牌不得建立兩家或以上的合資企業(yè)的原則沒有發(fā)生變化。二是首次提出鼓勵汽車技術(shù)的研發(fā)，增強其核心競爭能力；明確提出了具有可操作性的汽車整車企業(yè)退出辦法；建立汽車生產(chǎn)的準入管理制度，提高準入門檻；改革以前審批式為主轉(zhuǎn)變?yōu)閭浒福蠈弮煞N方式；提出了企業(yè)自主開發(fā)政策，把研發(fā)擺在重要位置；取消了外匯平衡、國產(chǎn)化比例等要求。
三是強調(diào)了可持續(xù)性發(fā)展的重要性。 A、鼓勵汽車企業(yè)集團化發(fā)展，通過企業(yè)間的兼并重組實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化與升級：首次提出力爭到2010年有幾家大型汽車集團跨入世界500強的目標。
國家繼續(xù)支持大型汽車企業(yè)集團與國外汽車集團聯(lián)合兼并重組國內(nèi)外汽車生產(chǎn)企業(yè)。 B、鼓勵開發(fā)具有自主知識產(chǎn)權(quán)的產(chǎn)品：企業(yè)自主開發(fā)產(chǎn)品的科研設(shè)施建設(shè)投資凡符合國家促進企業(yè)技術(shù)進步有關(guān)稅收規(guī)定的，可在所得稅前列支，同時承諾將盡快出臺鼓勵企業(yè)自主開發(fā)的政策。
鼓勵汽車企業(yè)制訂品牌發(fā)展計劃，并實行品牌經(jīng)營戰(zhàn)略。 C、鼓勵私人汽車消費，引導(dǎo)和鼓勵發(fā)展節(jié)能環(huán)保型小排量汽車，積極開展電動汽車、車用動力電池等新型動力的研究和產(chǎn)業(yè)化，重點發(fā)展混合動力汽車技術(shù)和轎車柴油發(fā)動機技術(shù)也成為新產(chǎn)業(yè)政策的重要組成部分。
二：市場分析 1、國際燃油市場分析 近年以來，受全球石油供求形勢多變、主要產(chǎn)油國局勢不穩(wěn)定、歐佩克對原油增產(chǎn)的態(tài)度以及市場投機等因素影響，國際市場原油價格連續(xù)突破人們的心理預(yù)期，紐約市場原油期貨收盤價不斷創(chuàng)下歷史高點。2005年9-10月份降至60美元/桶，2005年11月17日，進一步跌至56.34美元/桶，比最高時下挫13.47美元/桶，降幅達19.3%，而2007年國際原油價格升至96美元/桶，創(chuàng)歷史記錄。
分析未來原油市場趨勢原油價格會100美元/桶。燃油市場價格的上升必然影響中國汽車產(chǎn)業(yè)。
2004年，進口量上升至每天240萬桶（美國每天進口1000萬桶），使得中國成為第四大石油進口國。進次于美國、歐洲、日本。
新的燃油稅的推出也將給中國汽車市場帶來新的競爭。1.6升—1.8升排量的黃金區(qū)間。
也是市場爭奪最激烈的產(chǎn)品區(qū)間。這時奇瑞該怎樣主動出擊？ 2、北京奧運會將成為發(fā)展契機 2004年，我國千人汽車保有量僅為8.5輛，這與國外發(fā)展中國家人均GDP為1000美元時，千人汽車保有量為9—14輛的水平相比，差距很大。
以日本為例，1964年東京奧運會之后，汽車開始大規(guī)模進入家庭，1965年被稱為日本的“轎車元年”，那時日本的千人汽車保有量達到了64輛；而韓國的“轎車元年”是1988年漢城奧運會之后的1989年，當(dāng)時韓國的千人汽車保有量達到了63輛。 我國將于2008年舉辦北京奧運會，2010年又將在廣州舉辦亞運會，在上海舉辦世界博覽會，可以預(yù)料的是，屆時我國汽車市場將迎來新一輪的高速發(fā)展。
3、汽車業(yè)整體市場 今年車市并未低迷，且今年增長率仍在10%以上，但是從去年高增長拋物線頂端下滑，易使人造成市場低迷的錯誤判斷。據(jù)業(yè)內(nèi)人士認為，目前中國汽車第一輪增長波峰已形成，在經(jīng)過兩年的高速發(fā)展后，車市的增長率達到最高點，到今年形成一個拋物線型的增長曲線。
正是這個增長曲線，成了許多人分析判斷車市的依據(jù)，認為車市開始進入低迷狀態(tài)。 現(xiàn)有所謂市場低迷，50%來自于數(shù)字誤導(dǎo)因素，50%來自于國家的宏觀調(diào)控，消費信貸，持幣待購，宏觀調(diào)控影響人們的消預(yù)期，但對車市影響不大，真正影響來自于消費信貸和持幣待購兩方面。
關(guān)于消費者信貸目前信貸主體還沒有培養(yǎng)起來，汽車金融市場也沒有真正發(fā)揮作用。隨著國家經(jīng)濟的發(fā)展，我國現(xiàn)在已經(jīng)是全球CO2排放第一位了。
在節(jié)能要求下，更在08年北京奧運對環(huán)境的要求，在汽車產(chǎn)業(yè)內(nèi)，對節(jié)能車的推出有強烈的呼聲。 4、節(jié)能家轎發(fā)展的制約因素 4.1清潔技術(shù)轉(zhuǎn)讓受國外公司制約（美國公司） 中國政府對節(jié)能汽車的發(fā)展是鼓勵的。
為什么在中國節(jié)能汽車和高效燃油車的制造和銷售很難呢？從美國三大汽車集團和中國汽車公司合作生產(chǎn)汽車，美國公司都向中國的合作伙伴轉(zhuǎn)讓了過時的汽車污染控制技術(shù)，至于為什么沒有轉(zhuǎn)讓更清潔技術(shù)，可以找到五種解釋。 A、最重要的是根本沒有激勵因素能讓美國公司愿意轉(zhuǎn)讓。
因為中國政府沒有頒布直接要求轉(zhuǎn)讓更清潔技術(shù)的外商投資政策，也沒有通過環(huán)境法律要求將重要的更清潔技術(shù)引到中國，以滿足國內(nèi)標準。 B、中國公司在合資企業(yè)洽談時，沒有就技。
3.汽車營銷推廣方案怎么寫
中華汽車網(wǎng)校給大家找來一個范文供大家參考。
【汽車營銷師 汽車營銷策劃方案】 關(guān)于汽車營銷策劃方案編制概述 怎樣來編制一個汽車營銷計劃？大多數(shù)的汽車營銷計劃，包含上圖所列的各節(jié)：摘要、當(dāng)前營銷狀況、機會和問題分析、預(yù)測、目標、營銷策略、行動方案、預(yù)計的損益表和控制。 計劃內(nèi)容各節(jié)概述如下： 1）汽車營銷策劃方案摘要 計劃文件的開頭部分應(yīng)該有一個關(guān)于本計劃的主要目標和建議事項的簡短摘要。
2）汽車營銷策劃方案之當(dāng)前營銷狀況 計劃的這一部分提出關(guān)于市場、車輛、分銷和宏觀環(huán)境的背景數(shù)據(jù)。 市場狀況：這部分列出為其服務(wù)的市場的數(shù)據(jù)。
市場的規(guī)模和成長（以實物單位和金額體現(xiàn)），在市場和地區(qū)細分市場的銷售量來表示。顧客需求和購買行為趨勢。
車輛狀況：這部分列出每一主要車輛過去幾年的銷售額、價格、貢獻毛利和利潤。 競爭狀況：這部分對主要的競爭者進行分析，并逐步描述他們的規(guī)模、目標、市場份額、車輛品牌、營銷戰(zhàn)略和任何其他特征，從而恰如其分地了解他們的意圖行為。
宏觀環(huán)境：描述宏觀環(huán)境的主要趨勢？人口統(tǒng)計的、經(jīng)濟的、技術(shù)的、政治的（法律地）、社會的（文化的）--它們都與車輛的銷售前景有著某種聯(lián)系。 3）汽車營銷策劃方案之swot分析 在描述當(dāng)前營銷狀況數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上，一定要站在市場營銷的角度上觀察汽車營銷市場，需要在計劃期內(nèi)對車輛銷售的機會（威脅）、優(yōu)勢（劣勢）和問題。
企業(yè)所面臨的主要機會和威脅。機會和威脅是指能夠影響企業(yè)前途的外部因素。
把它們記下來，以便提出一些可能采取的行動。汽車銷售經(jīng)理應(yīng)該對機會和威脅分類，以便對一些較重要的總是有足夠的注意。
還應(yīng)該分析公司的優(yōu)勢和劣勢。優(yōu)勢和劣勢是內(nèi)部因素，與此對應(yīng)的是作為外部因素的機會和威脅。
公司的優(yōu)勢指的是公司在應(yīng)用中可以獲得成功的一些戰(zhàn)略，而公司的劣勢指的是公司需要加以改正的一些不足之處。 問題分析：在這一部分，公司應(yīng)用機會（威脅）分析和優(yōu)勢（劣勢）分析上的調(diào)查結(jié)果，以確定在計劃中必須注意的主要問題。
對這些問題的討論，將導(dǎo)致隨后產(chǎn)生的公司的目標、戰(zhàn)略和戰(zhàn)術(shù)。 汽車銷售經(jīng)理了解到的問題所在和面臨著對目標作某些基本決策。
這些目標將指導(dǎo)隨后尋找戰(zhàn)略和行動方案。 4）汽車營銷策劃方案之銷售預(yù)測：在這一部分，對銷售量、市場份額、利潤等方面的預(yù)測。
5）汽車營銷策劃方案之目標確定： 計劃應(yīng)該具有一定的目標。汽車銷售經(jīng)理必須建立兩種目標：財務(wù)目標和營銷目標。
財務(wù)目標：每一個公司都在尋求一定的財務(wù)目標即投資報酬率、利潤。為公司能做到多少利潤回報是公司最想看到的實際策劃，也是公司盈利最直接的體現(xiàn)。
營銷目標：財務(wù)目標必須轉(zhuǎn)化為營銷目標。例如： 如果公司想賺到期200萬元利潤，并且它的目標利潤率是銷售額的2%，那么，它在銷售收入上的目標必須是10000萬元。
在2002年獲得總銷售收入10000萬元，比去年提高30%。銷售量為500臺車輛，它占預(yù)期的市場份額外2%。
經(jīng)過該計劃工作后，公司品牌的顧客知名度從5%上升到30%。 6）汽車營銷策劃方案之策略制定： 目標市場：高層次的家庭，著重女性購買者 定位：有最好的和最多網(wǎng)點的售后服務(wù) 車輛線：增添一個新品牌。
價格：價格和競爭品牌相近。 分銷網(wǎng)點：重點在市區(qū)、郊區(qū)；努力加強對郊縣市場的滲透。
銷售隊伍：擴大10%和導(dǎo)入銷售管理系統(tǒng)。 服務(wù)：可廣泛得到和迅速服務(wù)。
廣告：開展一個新廣告活動，直接指向支撐著定位戰(zhàn)略的目標市場；在廣告中注重服務(wù)；增加20%的廣告預(yù)算。 促銷：增15%的促銷預(yù)算。
市場調(diào)研：增在10%的費用，以改進對顧客選擇過程中的了解和掌握競爭對手的動向。 策略說明描寫了汽車銷售經(jīng)理為了達到企業(yè)目標而將采取的策略的內(nèi)容。
每個要素要回答下列問題： 將做什么？什么時候做？誰來做？成本為多少？ 7）汽車營銷策劃方案之計劃的編制：各類計劃的編制，包括行動方案。它回答應(yīng)該做什么？誰來做它？什么時候做？它需要多少成本？ 8）汽車營銷策劃方案之預(yù)計損益表： 行動計劃中，汽車銷售經(jīng)理應(yīng)該集中說明支持該方案的預(yù)算，即列出一張實質(zhì)性的預(yù)計損益表。
在收入的那一方，它指出預(yù)估的銷售數(shù)量和平均實現(xiàn)價格。在開支方面，它表明成本、營銷費用，以及再細分下去的細節(jié)。
收入和開支之差就是預(yù)計利潤。 9）汽車營銷策劃方案之控制：計劃書的最后一節(jié)控制，用以監(jiān)督計劃的進程。
通常目標和預(yù)算按月或季來制定。上一級的經(jīng)理每期都要審查這些結(jié)果，并且認出那些沒有達到預(yù)期目標的部門。
這些落后部分的經(jīng)理必須說明發(fā)生的原因，以及他們正在采取什么行動來改進計劃，以爭取實現(xiàn)預(yù)期的目標。
4.長途汽車廣告推薦方案
長途汽車廣告可以做長途汽車車身廣告和長途汽車頭套廣告。
長途汽車廣告指出車身廣告又稱車體廣告，近10年的高速發(fā)展，交車是中國城市里最重要的文通工具。相對于其他的戶外媒體形式，車身廣告的傳播方式是主動出現(xiàn)在受眾的視野之中，在傳播方式上最為“積極、主動”。
從人的注意力角度講，移動的物體總是比較能被注意到，因此，唯一可以移動的車身媒體同樣也更能在眾多戶外媒體中脫穎而出，得到更多的注意，實現(xiàn)高到達率。 長途汽車廣告頭套媒體是以城際長途客運班車為載體，將廣告絲印、轉(zhuǎn)印或者噴繪在車座頭套上，從而達到強制收看的一種廣告媒體形式。
它以流動性強、高收入、高消費的人群為目標對象，以其100%的收視率和較低的廣告投入費用，贏得了眾多客戶的青睞和一致好評。安徽五月傳媒廣告有限公司 0 5 5 1-64228329。
5.汽車營銷策略
我作為行外人，是這樣認為的，其實是換位思考吧！以乘客的身份去體驗每次坐車。
不可否認，汽車是比較方便的交通工具，其快速高效，一直備受認同。我覺得，要做到出色的客運并不困難，我的意見如下：1：合理的票價是競爭的基礎(chǔ)，如果票價與其他兩樣有太多差距，就不存什么競爭力了。
2：整潔干凈的車身及車內(nèi)空間。定期做好消毒和清潔方面的工作，干凈的車內(nèi)空間是美好旅途的開始。
最好配上一點恰人、清新的香水。3：合理、舒適的乘坐空間，長途尤其需要具備這些條件，我個人非常不認同臥鋪，臥鋪太臟，普遍大部分人有潔癖。
如果有個擱置腿部并達到舒適的裝置，倒是不錯的選擇?？梢酝ㄟ^適當(dāng)改裝而得到。
4：良好的服務(wù)態(tài)度，緣于細心的關(guān)懷，隨行的乘務(wù)人員，適時的問候，老人或小孩子是否需要暈車藥，或者塑料袋，更或者為乘客安排上洗手間的時間及地點。其實一個好的乘務(wù)人員可以做得的，很多。
這是一個關(guān)鍵。多一點互動，就多一點人情味。
5：若是長途（涉及到過夜的）可以安排乘客在凌晨時分在路邊的餐館就餐，就算是粗茶淡飯，都比在加油站的小賣部里沖上一杯方便面更有味道。乘客朋友，會在這刻記住了你。
完成這些舉動，只是需要適當(dāng)?shù)目刂瞥杀竞湍切┞愤叢宛^進行協(xié)調(diào)就可以做到。6：找一些精彩的，經(jīng)典的，大片的DVD（或經(jīng)典小品等）進行沿途播放，幾個小時，甚至十個小時內(nèi)看兩部大片，再睡上6個小時，也是正常作息時間。
因為長途車旅是非常累人和無聊的，除了睡覺，呆望風(fēng)景，就無所事事。7：若按長途旅行10個小時以上的來計算，在次日即將到達目的地的清晨，為乘客送上一份報紙和早餐和濕巾、口香糖。
濕巾和口香糖是做什么的？濕巾是給乘客拭去整晚乘車的勞累，口香糖則是給乘客代替漱口用的。在乘客下車后，和他們道聲再見，再補上一張名片。
我相信他們是相當(dāng)樂意接受并且下次還要乘坐你的車的。我個人認為，其實做到以上的東西，成本并不是很高。
作為一個激烈的競爭行業(yè)，在同一起跑線上，比的就是服務(wù)，就是堅持。誰的服務(wù)做得好，誰可以堅持并創(chuàng)新的發(fā)展，就是贏家，同樣可以有自己忠實的客戶，創(chuàng)造行業(yè)良好口碑。
這一切乘客朋友都是有目共睹的。以上的措施，再配合一些價格營銷策略，我相信客運業(yè)，明天會更好。
6.汽車營銷策略
我作為行外人，是這樣認為的，其實是換位思考吧！以乘客的身份去體驗每次坐車。不可否認，汽車是比較方便的交通工具，其快速高效，一直備受認同。我覺得，要做到出色的客運并不困難，我的意見如下：1：合理的票價是競爭的基礎(chǔ)，如果票價與其他兩樣有太多差距，就不存什么競爭力了。2：整潔干凈的車身及車內(nèi)空間。定期做好消毒和清潔方面的工作，干凈的車內(nèi)空間是美好旅途的開始。最好配上一點恰人、清新的香水。3：合理、舒適的乘坐空間，長途尤其需要具備這些條件，我個人非常不認同臥鋪，臥鋪太臟，普遍大部分人有潔癖。如果有個擱置腿部并達到舒適的裝置，倒是不錯的選擇?？梢酝ㄟ^適當(dāng)改裝而得到。4：良好的服務(wù)態(tài)度，緣于細心的關(guān)懷，隨行的乘務(wù)人員，適時的問候，老人或小孩子是否需要暈車藥，或者塑料袋，更或者為乘客安排上洗手間的時間及地點。其實一個好的乘務(wù)人員可以做得的，很多。這是一個關(guān)鍵。多一點互動，就多一點人情味。5：若是長途（涉及到過夜的）可以安排乘客在凌晨時分在路邊的餐館就餐，就算是粗茶淡飯，都比在加油站的小賣部里沖上一杯方便面更有味道。乘客朋友，會在這刻記住了你。完成這些舉動，只是需要適當(dāng)?shù)目刂瞥杀竞湍切┞愤叢宛^進行協(xié)調(diào)就可以做到。6：找一些精彩的，經(jīng)典的，大片的DVD（或經(jīng)典小品等）進行沿途播放，幾個小時，甚至十個小時內(nèi)看兩部大片，再睡上6個小時，也是正常作息時間。因為長途車旅是非常累人和無聊的，除了睡覺，呆望風(fēng)景，就無所事事。7：若按長途旅行10個小時以上的來計算，在次日即將到達目的地的清晨，為乘客送上一份報紙和早餐和濕巾、口香糖。濕巾和口香糖是做什么的？濕巾是給乘客拭去整晚乘車的勞累，口香糖則是給乘客代替漱口用的。在乘客下車后，和他們道聲再見，再補上一張名片。我相信他們是相當(dāng)樂意接受并且下次還要乘坐你的車的。
我個人認為，其實做到以上的東西，成本并不是很高。作為一個激烈的競爭行業(yè)，在同一起跑線上，比的就是服務(wù)，就是堅持。誰的服務(wù)做得好，誰可以堅持并創(chuàng)新的發(fā)展，就是贏家，同樣可以有自己忠實的客戶，創(chuàng)造行業(yè)良好口碑。這一切乘客朋友都是有目共睹的。以上的措施，再配合一些價格營銷策略，我相信客運業(yè)，明天會更好。
