房車營地(房車營地方案)
1.房車營地方案
房車露營地應該考慮這些內容：
1.選址：房車就是一個臨時的家， 露營地如同一個臨時的社區(qū)，需要考慮環(huán)境優(yōu)美、出行便捷、基礎設施完備，在城市里可以選在城市外圍較大的公共綠地旁，在風景區(qū)可以選在服務設施附近，旁邊最好有溪流、湖泊等天然水源地。
2.房車露營地每個車位要有一定的領域感，車位旁有一小塊空地，如同庭院，每個車位之間用綠籬等綠化分隔。每個車位有獨立的上下水接口，上下水接口相互間應有一定距離。
3.房車露營地應配置食品蔬菜、燃料等的生活用品的供應商店。
2.房車營地的規(guī)劃要素
營地的選址主要滿足環(huán)境、交通、區(qū)位及用地面積四個條件，優(yōu)美的環(huán)境、便捷的交通、優(yōu)越的區(qū)位條件和充足的項目用地是營地成功的必要條件，但是，不同類型的營地對條件選擇也需有所側重。
環(huán)境：地勢開闊平坦、通風及排水良好，生態(tài)環(huán)境優(yōu)美，緊鄰自然人工水域。
交通：國外營地間隔為250~300公里，車程約4個小
時，營地距當地中心城市150~200公里，車程2.5~3公里。
區(qū)位：交通便利、依托景區(qū)或旅游城市。
用地面積：沒有固定要求，因地而制。
都市游憩腹地城市周邊放射狀分布：城市周邊，按著游憩者的路徑半徑設置放射狀的營地布局，以滿足城市人群的短距離露營需求。
游憩性度假區(qū)非線狀組群：以集中游憩區(qū)為中心，按著游憩度假者的路徑組團式分散營地布局，并與城市區(qū)相呼應。
度假服務區(qū)沿公路為發(fā)展呈線狀環(huán)路：根據度假者路徑，沿公路布置營地，形成路徑線狀營地布局，與城市、度假區(qū)等相串聯(lián)，形成布局環(huán)路。 房車營位布局設計是整個營地產品的核心特色區(qū)，現有以下布局類型：
集中式布局：營地用地緊張且地勢平坦，一般采用緊湊的聯(lián)排式布局。
組團式布局：用地稍寬裕的營位區(qū)可采用組團式布局。由數個營位組成的組團散布在營區(qū)中，由車行道組織和連接起來。
皮圈式布局：以不規(guī)則環(huán)形形式的道路將各個營位串聯(lián)起來，通常為單行道環(huán)線，各個環(huán)線再由上一級道路并聯(lián)起來，整體布局形式像一個個銜接在主干道上的橡皮圈。
樹枝式布局：由主要車行道延伸出的枝狀盡端式道路將各個營位串聯(lián)起來，通常為雙向車道，超過30米的盡端式道路末端設回車場。該布局適用于受到諸多自然條件限制的狹長地形，如山谷、河岸等。
圍合式布局：沿著道路周邊布置營位，并以道路圍合出較大而開闊的活動空間，適用于較為規(guī)則的平整場地。
混合式布局：在實際的房車營地規(guī)劃設計中，由于場地大多數位于自然環(huán)境當中，用地形式常常不規(guī)則，且地勢起伏等情況較多出現，單一的布局形式不能滿足實際的布局要求，這時需要根據實際地形特點綜合運用兩種或多種布局形式以達到空間利用率最高，并與自然環(huán)境恰當融合的目的。
3.房車營地的規(guī)劃要素
營地的選址主要滿足環(huán)境、交通、區(qū)位及用地面積四個條件，優(yōu)美的環(huán)境、便捷的交通、優(yōu)越的區(qū)位條件和充足的項目用地是營地成功的必要條件，但是，不同類型的營地對條件選擇也需有所側重。
環(huán)境：地勢開闊平坦、通風及排水良好，生態(tài)環(huán)境優(yōu)美，緊鄰自然人工水域。
交通：國外營地間隔為250~300公里，車程約4個小
時，營地距當地中心城市150~200公里，車程2.5~3公里。
區(qū)位：交通便利、依托景區(qū)或旅游城市。
用地面積：沒有固定要求，因地而制。
都市游憩腹地城市周邊放射狀分布：城市周邊，按著游憩者的路徑半徑設置放射狀的營地布局，以滿足城市人群的短距離露營需求。
游憩性度假區(qū)非線狀組群：以集中游憩區(qū)為中心，按著游憩度假者的路徑組團式分散營地布局，并與城市區(qū)相呼應。
度假服務區(qū)沿公路為發(fā)展呈線狀環(huán)路：根據度假者路徑，沿公路布置營地，形成路徑線狀營地布局，與城市、度假區(qū)等相串聯(lián)，形成布局環(huán)路。 房車營位布局設計是整個營地產品的核心特色區(qū)，現有以下布局類型：
集中式布局：營地用地緊張且地勢平坦，一般采用緊湊的聯(lián)排式布局。
組團式布局：用地稍寬裕的營位區(qū)可采用組團式布局。由數個營位組成的組團散布在營區(qū)中，由車行道組織和連接起來。
皮圈式布局：以不規(guī)則環(huán)形形式的道路將各個營位串聯(lián)起來，通常為單行道環(huán)線，各個環(huán)線再由上一級道路并聯(lián)起來，整體布局形式像一個個銜接在主干道上的橡皮圈。
樹枝式布局：由主要車行道延伸出的枝狀盡端式道路將各個營位串聯(lián)起來，通常為雙向車道，超過30米的盡端式道路末端設回車場。該布局適用于受到諸多自然條件限制的狹長地形，如山谷、河岸等。
圍合式布局：沿著道路周邊布置營位，并以道路圍合出較大而開闊的活動空間，適用于較為規(guī)則的平整場地。
混合式布局：在實際的房車營地規(guī)劃設計中，由于場地大多數位于自然環(huán)境當中，用地形式常常不規(guī)則，且地勢起伏等情況較多出現，單一的布局形式不能滿足實際的布局要求，這時需要根據實際地形特點綜合運用兩種或多種布局形式以達到空間利用率最高，并與自然環(huán)境恰當融合的目的。
4.有關于房車自駕車營地規(guī)劃的成功案例么
北京山合水易規(guī)劃設計院一直專注與郊野休閑與房車自駕車營地規(guī)劃的探索與研究，多次的規(guī)劃策劃案例使其積累了豐富的經驗，項目也得到了客戶及業(yè)界的認可?！妒致糜畏諈^(qū)建設規(guī)劃方案——大型房車自駕車營地》項目的規(guī)劃便是一個成功的典范。
大型房車自駕車營地是石林旅游服務區(qū)承擔石林大旅游區(qū)接待功能的一個重要節(jié)點，也是打造面向云南乃至省外自駕車市場的一個一流平臺。所以山合水易規(guī)劃設計院在規(guī)劃中簡易開發(fā)方要按照國際露營協(xié)會和國家體育總局露營標準來進行相關服務設施的配套，并根據石林實際需要進行完善和個性化設置。
營地主要包括三大部分：汽車養(yǎng)護救援中心、房車自駕營和自駕車露營地。其中，房車自駕營將承擔石林大旅游區(qū)內的游客自駕服務，并可以實現區(qū)內異地租賃（，自駕車游客則可以享受到停車露營免費洗車或入會優(yōu)惠等待遇。
在創(chuàng)作石林旅游服務區(qū)規(guī)劃方案的過程中，“石林是世界的石林”這個理念始終貫穿與項目始終，堅持自然、生態(tài)與人文的結合，為石林創(chuàng)建世界級旅游服務區(qū)典范提供了有效的幫助！
若您想了解更多關于房車自駕車營地規(guī)劃的相關信息和案例，請登陸山合水易官方網站進行查詢。
5.房車營地項目如何立項
向發(fā)改委立項前需要準備很多種資料，如：可行性研究報告、環(huán)評批復、水保方案批復、能評報告、土地預審意見、建設選址意見書等，第一步工作就是做可行性研究報告，因為周期較長，需要找有資質的機構編制，其他工作可以交叉進行。
房車營地專業(yè)水電樁設備生產商——上海鳳祉實業(yè)，為您提供專業(yè)的水電樁配套設備。
6.房車營地的建設標準
參考國際房車營地的建設標準，結合我國房車產業(yè)現狀，國內著名房車營地規(guī)劃公司DND道恩設計總結出了房車營地建設的標準：
(1)在考慮營地建設質量的基礎上，優(yōu)先選擇營運成本最低、對環(huán)境污染最小的最優(yōu)方案。
(2)房車營地要有開闊的視野、綠樹、河流、和充沛的日照，可供人們在海邊、湖畔、河畔等地開展海水浴、釣魚、游泳等活動；要配置給排水、電器、通信等與生活相關的基礎設施，方便房車補給和人們生活；周圍最好有游泳館、網球場、賽車場等體育設施或娛樂設施，以供人們休閑；周邊有公共交通設施（汽車或火車），使沒有車的露營者也能參加露營活動。
(3)房車營地的用地要選擇平坦或坡度較小、排水良好的地方，并且光照好、通風好、方便車輛出入，在夏季應該有適當的樹蔭遮蓋并且安全的地方。
(4)在房車營地的規(guī)劃建設過程中，要充分考慮對環(huán)境的影響，采用符合環(huán)境保護和生態(tài)保護要求的材料和設備，選擇環(huán)保、節(jié)能產品。在建設工程中采用節(jié)能型建筑設計、結構、材料，提高建筑保溫隔熱性，減少能源消耗，部分輔助設施、材料和器具要使用可再生材料或再生材料，還要考慮到臨時建筑的無污染、可回收、異地再利用以及圍擋物標準等細節(jié)。在能源方面推廣使用太陽能、地熱、天然氣、煤氣、液化氣、沼氣、電等清潔能源，最大程度的降低對環(huán)境的不良影響。
7.營地規(guī)劃如何做
自駕車營地規(guī)劃要注意以下要點：1、選擇用地——考慮周到；2、確定規(guī)?！笮∵m中3、劃分功能——彈性而具有特色4、產品設計——消費型與興奮型相結合 5、規(guī)劃設施——富有人性化 自駕營地的建設要求 自駕營地可以粗略的分為兩類：自駕車營地、房車營地。
自駕車營地主要為不具備住宿功能的普通私家車服務，因此這類營地需要配套賓館、旅店客房；房車營地則針對大型房車，客房不是服務重點，但是要配備相應的公共衛(wèi)生服務設施和電力、通信設施。目前我國旅游以觀光游為主，房車的普及率還很低，自駕營地仍以自駕車營地為主，配以少量的房車營地。
國內現在已經有少量的自駕營地，但是仍然不能滿足快速增長自駕游的需求，各地都開始自駕營地的規(guī)劃建設。自駕營地通常位于風景區(qū)和旅游區(qū)，因此在建設之前就需要合理規(guī)劃，既要實現為游客服務的功能，又不能破壞景區(qū)的環(huán)境，保持可持續(xù)發(fā)展。
在營地建設時，規(guī)劃要把對自然環(huán)境的破壞降低到最低點，營地設計和自然環(huán)境相融合、與自然環(huán)境相配套，綜合考慮選址的自然條件和社會條件，在環(huán)境保護的基礎上節(jié)制開發(fā)。要根據景區(qū)特點和開放時間、公共設施供應能力、停車數量合理控制規(guī)模，規(guī)劃既要有前瞻性又要符合可持續(xù)發(fā)展的理念。
防止浪費用地，但同時也要為營地長期發(fā)展預留余地，可以考慮分期建設。度假木屋在自駕營地的應用 1、木屋建筑優(yōu)勢明顯 木屋是一種傳統(tǒng)而古老的建筑，相比常見的金屬和磚石結構的建筑有著獨特的優(yōu)勢。
（1）天然材料，建筑性能優(yōu)異 木屋選用天然的木材作為材料，會根據溫度、濕度的變化自動調節(jié)，被稱為“會呼吸的房子”，木材再加上松木具有防蟲的氣味和功效，因此具有良好的環(huán)保性，室內也可以常常保持良好新鮮的空氣，還能做到冬暖夏涼，節(jié)約能源。木結構的纖維特性使得木屋抗震抗風的能力大大高于混凝土房屋。
經過特殊防腐防火處理的木屋，能夠保持較長的使用壽命。 （2）靈活組裝，可移動性強 木質房屋大部分材料以工廠預制、現場拼裝的建造形式，相對磚混結構房屋來說大大縮短了建設周期，一般都可在2到3個月內交房。
由于木屋采用拼接方式組裝，日后房屋設計發(fā)生改變，可以利用原有材料，施工簡單，靈活多變。木屋對建造地域要求較低，沙漠山地，海濱都市都是木結構別墅的可建處所，適應性強，適合在旅游區(qū)使用，不會對環(huán)境造成大的破壞。
2、木屋在自駕營地的應用 作為一種有特色的建筑形式，木屋在旅游區(qū)的應用十分廣泛，在自駕營地也可以發(fā)揮重要作用。 （1）度假木屋，特色休閑 把木屋作為營地、景區(qū)的住宿客房是木屋的一大應用。
木屋本身就是一種與自然融合的產品，強調游客的生態(tài)體驗。通過不同風格、不同配置的木屋，能夠滿足游客從普通客房到度假別墅的多層次需求。
木屋的建設選址靈活，風格多樣，給游客提供了一種與眾不同的體驗，常被作為自駕營地的賣點之一。 近幾年國內的度假木屋發(fā)展非常迅速，比較有名的度假木屋游覽區(qū)就有安徽恩龍的世界木屋村、鎮(zhèn)江龍恩木屋旅游度假山莊、京郊巴克公社度假村等，而黃山、泰山、青島、大連、海南島許多景區(qū)也建有少量的木屋別墅等建筑。
這些旅游點通過特色度假木屋吸引了大量的游客，其中包括不少的自駕游客。 （2）木屋設施，靈活方便 從保護自駕營地資源和環(huán)境的角度出發(fā)，建造木屋來滿足公共設施需求也是一個很好的選擇。
木屋通常都是臨時性建筑，可移動性強，當自駕營地范圍擴大，功能調整時，原有的木屋不用廢棄，可以根據營地的需要靈活搬遷，節(jié)約資源，保護環(huán)境。可將木屋作為接待室、衛(wèi)生間、餐廳，甚至可以用于建設會所，休閑會館等，為自駕游客提供全方位的服務。
（3）宣傳環(huán)保，擴大影響。 木材本身是一種可再生的資源，而采用組裝方式建造的木屋具有很高的資源利用效率，大量使用木屋能夠宣傳環(huán)保理念，使用、居住在度假木屋里，能夠貼近自然，體驗返璞歸真的情懷，提升營地層次。
目前國內能夠進行自駕游的還是比較富裕的人群，他們的行為對整個社會都有較大的影響力，將度假木屋與自駕營地結合起來，可以進一步擴大營地影響。 四、啟示與建議 1、產品多元化的，增加營地吸引力 木屋具有建筑形式獨特性和多樣性的特點，加之其原材料天然，非常具有獨特性。
木屋可以建造成為客房、別墅，也可以建造成酒吧、餐廳；風格可以是傳統(tǒng)民族建筑，也可以是體現歐美風情。安徽恩龍集團名下“世界木屋村”這樣的旅游項目，就是因其獨特性和新穎性，形成了不可復制的旅游資源，吸引了大量的自駕游客。
2、多層次發(fā)展旅游地產 自駕營地也可以看作是旅游地產的一種，與其他的旅游地產不同的是，自駕營地更多的要考慮與自駕車相關的配套服務。以木屋為載體的，建設不同規(guī)模，不同檔次的自駕營地，滿足游客不同層次的需求，輔之以良好的配套措施和優(yōu)質的服務，能夠提升旅游地產價值，增加經濟效益和社會效益，這也是自駕營地發(fā)展的核心。
8.房車營地的我國房車營地規(guī)劃現狀
我國于2003年加入了世界汽車露營總會，目前國內有各類型的房車營地約40個，涉及北京、天津、新疆、四川、福建、海南等多個省市。雖然我國房車產業(yè)相較國外起步較晚，但發(fā)展速度較快。我國眾多風景優(yōu)美的國家森林公園、國家級自然保護區(qū)、世界自然文化遺產等，都對我國房車產業(yè)的發(fā)展起了推進作用。隨著我國經濟的迅速發(fā)展，房車營地規(guī)劃行業(yè)也必將迎來新的發(fā)展機遇。
