商品條碼屬于什么(支付新產(chǎn)品條碼費(fèi)進(jìn)什么)

1.支付新產(chǎn)品條碼費(fèi)進(jìn)什么會(huì)計(jì)科目

分幾種情況來(lái)定1、如果裝修費(fèi)用達(dá)到固定資產(chǎn)原值的20%以上，裝修后其經(jīng)濟(jì)使用壽命延長(zhǎng)2年以上，要增加固定資產(chǎn)原值。

（1）裝修材料、人工費(fèi)等借：在建工程貸：現(xiàn)金或銀行存款（2）裝修完工，可使用時(shí)借：固定資產(chǎn)貸：在建工程2、如果裝修費(fèi)用沒(méi)達(dá)到固定資產(chǎn)原值的20%，金額過(guò)大可作為遞延費(fèi)用記入長(zhǎng)期待攤費(fèi)用，在不短于5年時(shí)間內(nèi)攤銷(xiāo)。（1）支付裝修費(fèi)借：長(zhǎng)期待攤費(fèi)用--裝修費(fèi)貸：現(xiàn)金或銀行存款（2）分期攤銷(xiāo)時(shí)借：管理費(fèi)用（或營(yíng)業(yè)費(fèi)用）--裝修費(fèi)貸：長(zhǎng)期待攤費(fèi)用--裝修費(fèi)3、裝修金額不大的直接記入當(dāng)期費(fèi)用借：管理費(fèi)用（或營(yíng)業(yè)費(fèi)用）--裝修費(fèi)貸：現(xiàn)金或銀行存款。

2.商品條形碼就是相應(yīng)的科目代碼嗎

條形碼（barcode）國(guó)際上，包括中國(guó)，現(xiàn)在統(tǒng)稱(chēng)為條碼（bar code）。

通用商品條形碼一般由前綴部分、制造廠商代碼、商品代碼和校驗(yàn)碼組成。商品條形碼中的 前綴碼是用來(lái)標(biāo)識(shí)國(guó)家或地區(qū)的代碼，賦碼權(quán)在國(guó)際物品編碼協(xié)會(huì)，如 00-09代表美國(guó)、加拿大。

45、49代表 日本。69代表中國(guó)大陸，471 代表中國(guó)臺(tái)灣地區(qū)，489 代表香港特區(qū)。

制造廠商代碼的賦權(quán) 在各個(gè)國(guó)家或地區(qū)的物品編碼組織，中國(guó)由國(guó)家物品編碼中心賦予制造廠商代碼。商品代碼 是用來(lái)標(biāo)識(shí)商品的代碼，賦碼權(quán) 由產(chǎn)品生產(chǎn)企業(yè)自己行使，生產(chǎn)企業(yè)按照規(guī)定條件自己決定在自己的何種商品上使用哪些阿拉伯?dāng)?shù)字為 商品條形碼。

商品條形碼最后用1位校驗(yàn)碼來(lái)校驗(yàn)商品條形碼中左起第1-12數(shù)字代碼的正確性。商品條形碼 是指由一組規(guī)則排列的條、空及其對(duì)應(yīng)字符組成的標(biāo)識(shí)，用以表示一定的商品信息的 符號(hào)。

其中條為 深色、空為 納色，用于條形碼識(shí)讀 設(shè)備的掃描識(shí)讀。其對(duì)應(yīng)字符由一組阿拉伯?dāng)?shù)字組成，供人們直接識(shí)讀或通過(guò)鍵盤(pán) 向計(jì)算機(jī)輸入數(shù)據(jù)使用。

這一組條空和相應(yīng)的字符所表示的信息是相同的。條形碼技術(shù)，是隨著計(jì)算機(jī)與信息技術(shù)的發(fā)展和應(yīng)用而誕生的，它是集編碼、印刷、識(shí)別、數(shù)據(jù)采集和處理于一身的 新型技術(shù)。

使用條形碼掃描，是今后市場(chǎng)流通的大趨勢(shì)。為了使商品能夠在全世界自由、廣泛地流通，企業(yè)無(wú)論是設(shè)計(jì)制作，申請(qǐng)注冊(cè)還是使用商品條形碼，都必須遵循 商品條形碼管理的有關(guān)規(guī)定。

商品條形碼的發(fā)明人諾曼·伍德蘭德（Norman Woodland）已于2012年12月17日去世。他于70年代發(fā)明了條形碼，變革了全球商業(yè)活動(dòng)，為消費(fèi)者的超市購(gòu)物節(jié)約了大量時(shí)間。

他的女兒蘇珊·伍德蘭德（Susan Woodland）表示，現(xiàn)年91歲的諾曼·伍德蘭德于上周六，因老年癡呆癥并發(fā)癥在新澤西州去世。根據(jù)“通用產(chǎn)品碼（UPC）”組織美國(guó)分部GS1 US的說(shuō)法，目 前全球每天掃描條形碼達(dá)到50億次。

通過(guò)手持激光掃描儀和條形碼，用戶(hù)可以實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品檢索，加速機(jī)票檢票，跟蹤?quán)]件，以及編碼患者的醫(yī)療信息等功能。實(shí)際上，條形碼已被廣泛用于全球交通運(yùn)輸、工業(yè)和物流行業(yè)。

蘇珊·伍德蘭德表示，在設(shè)想條形碼的理念時(shí)，她的父親以及聯(lián)合發(fā)明人伯納德·希弗爾（Bernard Silver）是費(fèi)城一家工科學(xué)校的研究生，這家學(xué)校是目 前德雷塞爾大學(xué)的前身。希弗爾偶爾聽(tīng)說(shuō)，一名超市高管請(qǐng)求學(xué)校校長(zhǎng)指派工程專(zhuān)業(yè)學(xué)生研究一種方式，更有效地在超市收銀臺(tái)檢索商品。

蘇珊·伍德蘭德表示：“我的父親很喜歡研究有趣的問(wèn)題?！敝Z曼·伍德蘭德當(dāng)時(shí)基于摩斯密碼設(shè)計(jì)了一種編碼，并于1949年與希弗爾一同申請(qǐng)了全球第一個(gè)條形碼專(zhuān)利。

諾曼·伍德蘭德于1951年加入了IBM，兩人于1952年獲得了這項(xiàng)專(zhuān)利。IBM在一份公告中表示，直到專(zhuān)利申請(qǐng)的20多年之后，才出現(xiàn)了合適的激光技術(shù)，從而使條形碼可以商用。

美國(guó)發(fā)明家名人堂的資料顯示，希弗爾于1963年去世。希弗爾和諾曼·伍德蘭德于2011年進(jìn)入了美國(guó)發(fā)明家名人堂。

蘇珊·伍德蘭德表示：“從某種意義上來(lái)說(shuō)，這一技術(shù)花費(fèi)如此長(zhǎng)的時(shí)間才得到應(yīng)用，這令我父親失望。”根據(jù)IBM的資料，全球第一次掃描條形碼的操作發(fā)生在1974年6月26日的俄亥俄州Troy。

當(dāng)時(shí)，一名收銀員為購(gòu)物者克萊德·道森（Clyde Dawson）掃描了10包箭牌口香糖，價(jià)格為67美分。這標(biāo)志著條形碼技術(shù)的誕生。

70年代末，諾曼·伍德蘭德對(duì)于條形碼的商用興奮不已。蘇珊·伍德蘭德表示：“我父親是友好的人，他對(duì)發(fā)明條形碼感到非常激動(dòng)。

他喜歡與超市收銀員交談，詢(xún)問(wèn)他們對(duì)條形碼掃描儀怎么看，其中存在什么問(wèn)題，他們希望有什么改進(jìn)?！敝Z曼·伍德蘭德一直試圖讓條形碼技術(shù)更完美。

蘇珊·伍德蘭德表示：“他參與設(shè)計(jì)了整個(gè)系統(tǒng)，包括使用者的站立方式，激光掃描儀的放置高度，以及如何保護(hù)人們的眼睛不受激光傷害。他是一個(gè)完美主義者?！?/p>

諾曼·伍德蘭德同時(shí)也是研究美國(guó)原子彈“曼哈頓項(xiàng)目”的一名歷史學(xué)家。不過(guò)蘇珊·伍德蘭德認(rèn)為，他更重視條形碼的發(fā)明。

隨著零售業(yè)和消費(fèi)市場(chǎng)的飛速擴(kuò)大和發(fā)展，也促進(jìn)了中國(guó)條碼標(biāo)簽業(yè)務(wù)的增長(zhǎng)。因?yàn)樵絹?lái)越多的地方需要用到標(biāo)簽和條碼。

其實(shí)早在上個(gè)世紀(jì)70年代，條碼已經(jīng)在全球零售業(yè)得到了小范圍的應(yīng)用，而現(xiàn)如今，條碼和自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)和數(shù)據(jù)采集技術(shù)依然在全球范圍發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。實(shí)際上，在全球范圍內(nèi)，每天需要運(yùn)用到條碼掃描的次數(shù)已經(jīng)超過(guò)上億次，其應(yīng)用范圍也涉及到各個(gè)領(lǐng)域和行業(yè)，其中包括物流、倉(cāng)儲(chǔ)，圖書(shū)館，銀行，pos收銀系統(tǒng)，醫(yī)療衛(wèi)生、零售商品、服裝、食品服務(wù)以及高科技電子產(chǎn)品等等，而目 前仍然會(huì)在每天都在一些新增加的項(xiàng)目上持續(xù)的用到條碼應(yīng)用領(lǐng)域。

隨著市場(chǎng)的不斷發(fā)展，我們有足夠的信心相信，條碼必定會(huì)推動(dòng)我們?nèi)ンw驗(yàn)更優(yōu)質(zhì)的生活并能節(jié)省我們寶貴的時(shí)間。比如在物流業(yè)，物流中的貨物分類(lèi)，庫(kù)位的分配，庫(kù)位的查詢(xún)，進(jìn)出庫(kù)信息，進(jìn)出庫(kù)盤(pán)點(diǎn)，產(chǎn)品查詢(xún)等，如果是用人力去做這些事，不僅浪費(fèi)時(shí)間、人力物力財(cái)力等，還常常伴隨著非常大的出錯(cuò)率，給大多數(shù)商家乃至整個(gè)物流業(yè)的自身發(fā)展都帶來(lái)了頗多的困擾，所以可以說(shuō)，。