運輸費根據(jù)情況不同,計入不同科目:
1、若為銷售的運費,將其計入銷售費用:
借:銷售費用-運費
貸:銀行存款
2、若作為購買的資產(chǎn)費用,可以將其計入資產(chǎn)成本:
(1)若為購買固定資產(chǎn)產(chǎn)生運費,則:
借:固定資產(chǎn)(此處的金額包含固定資產(chǎn)購買金額及運費)
貸:銀行存款
(2)若為購買存貨產(chǎn)生運費,則:
借:原材料/庫存商品(此處的金額包含購買存貨的運費)
貸:銀行存款
擴展資料
銷售費用科目的核算范圍:
企業(yè)銷售商品和材料、提供勞務的過程中發(fā)生的各種費用,包括保險費、包裝費、展覽費和廣告費、商品維修費、預計產(chǎn)品質(zhì)量保證損失、運輸費、裝卸費等以及為銷售本企業(yè)商品而專設的銷售機構(gòu)(含銷售網(wǎng)點、售后服務網(wǎng)點等)的職工薪酬、業(yè)務費、折舊費等經(jīng)營費用。
作為資產(chǎn)價值的入賬標準:
包括資產(chǎn)購買價款、相關(guān)稅費中、使固定資產(chǎn)達到預定可使用狀態(tài)前所發(fā)生的可歸屬于該項資產(chǎn)的運輸費、裝卸費、安裝費和專業(yè)人員服務費等。
參考資料:運輸費用-百度百科
購買材料的運費計入材料成本科目,銷售產(chǎn)品的運費計入營業(yè)費用科目。
一般納稅人取得的運費發(fā)票不管是購貨還是銷貨,是可以按運費和建設基金的7%計算抵扣進項稅的,計入“應交稅費-應交增值稅-進項稅額”。
支付運費是托運人的最主要義務。通常情況下,班船運費由托運人支付。按《漢堡規(guī)則》第16條4款規(guī)定,如果提單上未載明由收貨人支付運費,應為不由收貨人支付運費的初步證據(jù)。對此,中國《海商法》第69條也明確規(guī)定托運人應當按照約定,向承運人支付運費。托運人與承運人可以約定運費由收貨人支付。但是,此項約定應當在運輸單證中載明。承運人的到付運費可以投保,貨主也可以把已支付的運費予以投保。
擴展資料:
貨物運輸價格由運輸成本、稅金與利潤構(gòu)成。運輸成本是制定貨物運輸價格的重要依據(jù),一般指完成單位運輸產(chǎn)品或旅客應分攤的運輸支出。
運輸成本的特點是不包含原料費,而燃料、工資、折舊以及修理等項支出占的比重較大在各種不同的運輸工具或者運輸方式之間,運輸成本存在著一定的差別,也存在著各種比價關(guān)系。
例如,鐵路運輸中貨運有貨物種類、整車、零擔和集裝箱等運輸成本,客運有硬座、硬臥、軟座、軟臥等運輸成本;水運有內(nèi)河、沿海運輸成本,也有按不同的航線計算的拖駁、油輪等運輸成本;汽車運輸除單車成本外,有的還計算分線路和區(qū)域的運輸成本;民航除計算各種機型成本外,還計算專業(yè)飛行成本。合理的比價,對于貨源分配、貨物流向,以及各種運輸工具效率的充分發(fā)揮,起著十分重要的作用。
貨物運輸價格水平的高低,對國民經(jīng)濟其他部門的發(fā)展影響很大。特別是貨物運輸價格的高低,直接關(guān)系到工農(nóng)業(yè)產(chǎn)品的生產(chǎn)和經(jīng)營費用。如果生產(chǎn)地點遠離原料基地,遠離銷售市場,運輸費用就得增加,從而使產(chǎn)品價格升高,使生產(chǎn)者在市場競爭中處于不利地位。
參考資料:
搜狗百科--運費
計入生產(chǎn)成本。
按《企業(yè)會計準則第1號——存貨》規(guī)定,“存貨的采購成本,包括購買價款、相關(guān)稅費、運輸費、裝卸費、保險費以及其他可歸屬于生產(chǎn)成本的費用。”
企業(yè)(商品流通)在采購商品過程中發(fā)生的運輸費、裝卸費、保險費以及其他可歸屬于存貨采購成本的費用等進貨費用,應當計入生產(chǎn)成本,也可以先進行歸集,期末根據(jù)所購商品的存銷情況進行分攤。
擴展資料:
生產(chǎn)成本的會計處理
一、本科目核算企業(yè)進行工業(yè)性生產(chǎn)發(fā)生的各項生產(chǎn)成本,包括生產(chǎn)各種產(chǎn)品(產(chǎn)成品、自制半成品等)、自制材料、自制工具、自制設備等。
企業(yè)(農(nóng)業(yè))進行農(nóng)業(yè)生產(chǎn)發(fā)生的各項生產(chǎn)成本,可將本科目改為“5001 農(nóng)業(yè)生產(chǎn)成本”科目,并分別種植業(yè)、畜牧養(yǎng)殖業(yè)、林業(yè)和水產(chǎn)業(yè)確定成本核算對象(消耗性生物資產(chǎn)、生產(chǎn)性生物資產(chǎn)、公益性生物資產(chǎn)和農(nóng)產(chǎn)品)和成本項目,進行費用的歸集和分配。
企業(yè)(房地產(chǎn)開發(fā))可將本科目改為“5001 開發(fā)成本”科目。
二、本科目可按基本生產(chǎn)成本和輔助生產(chǎn)成本進行明細核算。
基本生產(chǎn)成本應當分別按照基本生產(chǎn)車間和成本核算對象(產(chǎn)品的品種、類別、定單、批別、生產(chǎn)階段等)設置明細賬(或成本計算單,下同),并按照規(guī)定的成本項目設置專欄。
三、生產(chǎn)成本的主要賬務處理。
(一)企業(yè)發(fā)生的各項直接生產(chǎn)成本,借記本科目(基本生產(chǎn)成本、輔助生產(chǎn)成本),貸記“原材料”、“庫存現(xiàn)金”、“銀行存款”、“應付職工薪酬”等科目。
各生產(chǎn)車間應負擔的制造費用,借記本科目(基本生產(chǎn)成本、輔助生產(chǎn)成本),貸記“制造費用”科目。
輔助生產(chǎn)車間為基本生產(chǎn)車間、企業(yè)管理部門和其他部門提供的勞務和產(chǎn)品,期(月)末按照一定的分配標準分配給各受益對象,借記本科目(基本生產(chǎn)成本)、“管理費用”、“銷售費用”、“其他業(yè)務成本”、“在建工程”等科目,貸記本科目(輔助生產(chǎn)成本)。
企業(yè)已經(jīng)生產(chǎn)完成并已驗收入庫的產(chǎn)成品以及入庫的自制半成品,應于期(月)末,借記“庫存商品”等科目,貸記本科目(基本生產(chǎn)成本)。
(二)生產(chǎn)性生物資產(chǎn)在產(chǎn)出農(nóng)產(chǎn)品過程中發(fā)生的各項費用,借記“農(nóng)業(yè)生產(chǎn)成本”科目,貸記“庫存現(xiàn)金”、“銀行存款”、“原材料”、“應付職工薪酬”、“生產(chǎn)性生物資產(chǎn)累計折舊”等科目。
農(nóng)業(yè)生產(chǎn)過程中發(fā)生的應由農(nóng)產(chǎn)品、消耗性生物資產(chǎn)、生產(chǎn)性生物資產(chǎn)和公益性生物資產(chǎn)共同負擔的費用,借記“農(nóng)業(yè)生產(chǎn)成本——共同費用”科目,貸記“庫存現(xiàn)金”、“銀行存款”、“原材料”、“應付職工薪酬”、“農(nóng)業(yè)生產(chǎn)成本”等科目。
參考資料來源:搜狗百科--生產(chǎn)成本
一、運費計入會計科目
1、運輸企業(yè)收到的運費,計入主營業(yè)務收入
借:銀行存款(或應收賬款等科目)
貸:主營業(yè)務收入
貸:應交稅費---應交增值稅--銷項稅額
2、非運輸企業(yè)收到的運費,計入其他業(yè)務收入
貸:其他業(yè)務收入
3、單位支付的運費,與銷售有關(guān)的,計入銷售費用;與管理有關(guān)的,
計入管理費用;與原材料購進有關(guān)的,計入原材料成本
借:銷售費用---運雜費
借:管理費用---運雜費
借:原材料---運雜費
借:應交稅費--應交增值稅--進項稅額(一般納稅人取得專票)
貸:銀行存款(其他應付款、應付賬款等科目)
4、施工企業(yè)對外施工發(fā)生的運費支出
借:工程施工---運雜費
貸:銀行存款(應付賬款等科目)
5、房地產(chǎn)企業(yè)對外開發(fā)房地產(chǎn)發(fā)生的運費支出
借:開發(fā)成本---運雜費
二、運費計入方法:
根據(jù):《企業(yè)會計準則第1號——存貨》應用指南第六條存貨的采購成本,包括購買價款、相關(guān)稅費、運輸費、裝卸費、保險費以及其他可歸屬于存貨采購成本的費用,所以采購過程中的運費構(gòu)成采購成本,入“原材料”。
1、如企業(yè)購入材料發(fā)生的運費要計入材料成本。但是增值稅一般納稅人支付的運費,如取得增值稅專用發(fā)票,可以憑票抵扣增值稅進項稅額的。
2、舉個例子:企業(yè)購入甲材料支付運費,取得運輸企業(yè)開來的增值稅專用發(fā)票,發(fā)票記載不含稅的價款5000元,增值稅額550元,款項通過銀行付訖:
借:原材料-甲材料5000
應交稅費-應交增值稅(進項稅額)550
貸:銀行存款5500
3、如果上述運費是銷售產(chǎn)品發(fā)生的:
借:銷售費用-運輸費5000
應交稅費-應交增值稅(進項稅額)550
貸:銀行存款5500
擴展資料:
汽車運費的計算方法有兩種。
(1)運輸噸量計算法。以商品的計費重量、計費里程和運費率以及整車或零擔貨物計算運費的一種方法。
按現(xiàn)行計費辦法規(guī)定,整車貨物的計贊重量以噸為單位。零擔貨物的計費重量以公斤為單位,輕泡商品以體積折合噸數(shù)計算;計費里程以公里為單位;運價率以元/噸公里或元/公斤公里表示。其計算公式:
(2)計時包車收費法。按計費時間、包用車輛的標記載重量和噸位小時運價計算運費的一種方法。適用于運程短、等候時間長、往返次數(shù)多的營運業(yè)務。
按現(xiàn)行計價辦法規(guī)定,計費時間以小時為單位,最低計費時間為兩小時.超過兩小時,以半小時遞進計算,不足半小時的進為半小時,整日包車的,按每日8小時計算,使用時間超過8小時的,按實際使用時間計算。車輛發(fā)生故障、修理、司機就餐時間剔除計算。
運輸企業(yè)收到的運費,計入主營業(yè)務收入。非運輸企業(yè)收到的運費,計入其他業(yè)務收入。
在商業(yè)儲運企業(yè)會計中,汽車運費收入在“儲運業(yè)務收入”帳戶下設“汽車運費收入”專戶核算。發(fā)生收入時,貸(增)記“儲運業(yè)務收入一一汽車運費收入”帳戶;期末結(jié)轉(zhuǎn)“利潤”帳戶時,借(減)記“儲運業(yè)務收入——汽車運費收入”帳戶;結(jié)轉(zhuǎn)后該帳戶應無余額。
擴展資料:
會計科目是對會計要素對象的具體內(nèi)容進行分類核算的類目。會計對象的具體內(nèi)容各有不同,管理要求也有不同。為了全面、系統(tǒng)、分類地核算與監(jiān)督各項經(jīng)濟業(yè)務的發(fā)生情況,以及由此而引起的各項資產(chǎn)、負債、所有者權(quán)益和各項損益的增減變動,就有必要按照各項會計對象分別設置會計科目。
參考資料:搜狗百科-會計科目
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