旅游車可以進(jìn)三峽大壩嗎今天

1.旅游車可以進(jìn)三峽大壩嗎今天

有荊州到三峽一日游的旅游車，因?yàn)槲胰ミ^

2.三峽大壩可以自駕游嗎

在通往三峽專用高速上有專門辦理通行證的窗口，你要帶上本人身份證，車輛行駛證就可以！如果不是自駕游，沒有必要辦理通行證，宜昌市的夷陵廣場每天早上都有定時(shí)發(fā)往三峽大壩的旅游巴士，直接上車就行！或者就在美團(tuán)上報(bào)團(tuán)，宜昌是個(gè)旅游城市，跟旅游相關(guān)的配套服務(wù)非常便利！

3.三峽大壩可以過車嗎

三峽有兩種過閘方式：一種是小型船舶，即3000噸以下的船舶可以通過垂直升船機(jī)直接用一個(gè)密封的水箱把水和船一起送到要去的水位高度，然后打開閘門出口，放船舶出去；第二種最常見，就是過雙線五級(jí)船閘。在每一級(jí)船閘入口，船舶進(jìn)入后先依次排隊(duì)，系好纜繩（兩邊有拴船的樁），排滿整個(gè)閘門之后開始注水或者放水（溯水上行水位逐漸抬高，是注水過程，下行則要放水）到與出口閘門的水位相同時(shí)，打開出口閘門，船舶依次開出，重復(fù)這樣的過程直到五級(jí)船閘全部過完，就通過了整個(gè)三峽大壩。過閘門非常壯觀，晚上燈火輝煌非常好看，耗時(shí)較長。最大過閘船舶可以達(dá)到一萬噸，所以多數(shù)船舶是這樣過閘的。

4.三峽大壩車能不能進(jìn)去

有限制，一般下午五點(diǎn)以后禁止進(jìn)入。

5.可以開車去三峽大壩嗎

走翻壩高速，到秭歸下，然后走西陵長江大橋，到江北的三峽大壩接待中心。在那邊停車，然后買票，可以年卡免費(fèi)，但是要買三峽大壩旅游大巴的票，是那種宇通的大客車票，10塊錢，先把你們帶到壇子嶺，也就是大壩的最高點(diǎn)，然后是185最高水位的觀測點(diǎn)，可以看到船閘，然后三峽大巴會(huì)把你們帶到江南的截流園，最后返回接待中心。切記，不要買電瓶車票，沒得幾步走，但收費(fèi)20，很不合理。建議可以到大壩了再去屈原故里玩玩，相隔不遠(yuǎn)，就在秭歸縣城。

6.三峽大壩游客可以上去嗎

三峽工程是我國乃至全世界最大的水利工程，其主要功能是防洪，其次是發(fā)電服務(wù)經(jīng)濟(jì)建設(shè)。三峽大壩是國家重點(diǎn)工程，關(guān)系到中下游千百萬群眾生命財(cái)產(chǎn)安全，可以說是經(jīng)濟(jì)工程又是軍事工程，為確保大壩絕對(duì)安全，任何人是輕易不能上去的。

7.三峽大壩可以去旅游嗎

一般去游覽三峽大壩的都是先從重慶出發(fā)的，坐船。這可是經(jīng)典線路?。。?！這樣三峽風(fēng)光也享受到了，如果你單純的想去看三峽大壩，建議就算了，畢竟那大壩就一個(gè)混凝土建筑，沒什么看頭，就算宏偉一點(diǎn)而已，就算它圍出來的高峽平湖很寬闊很壯觀而已。

如果從重慶出發(fā)到三峽大概需要5到7天。費(fèi)用1500到3000不等。你可以從為萬州出發(fā)，時(shí)間一般是三天。費(fèi)用是1000到3000不等。費(fèi)用的不同是看船型的，有的是一般的普通游船。有的是專門游船，豪華型的，甚至是接待外賓的。

旅途上會(huì)經(jīng)過很多景點(diǎn)，確實(shí)不錯(cuò)，尤其是小山峽，小小小三峽。不過這部分游覽的話要另外給錢，200塊。期間吃飯的需要自己另外付錢，不過費(fèi)用應(yīng)該不貴。

如果你真單獨(dú)只去大壩的話就從宜昌出發(fā)。這個(gè)線路你問別人吧，或者在當(dāng)?shù)乜隙ㄓ泻芏嘧鲞@門生意的人的。大壩門票105元。

8.三峽大壩上可以走汽車嗎

自駕的話，豐都鬼城(重慶) 到宜昌(宜昌) 201公里，近 7個(gè)小時(shí)。 坐車最快的話，豐都坐車到萬州，萬州坐火車到宜昌火車東站下。

9.進(jìn)三峽大壩需要門票嗎

我國慶節(jié)十一去的。

你可以先到宜昌。在宜昌開發(fā)區(qū)進(jìn)入三峽專用高速，到夜明珠“三峽大壩旅游區(qū)游客接待站接待站”（三角地）買票（每人35元，是景區(qū)巴士票，三峽大壩免門票了），這個(gè)接待站在路邊，牌子很大，可以得到一張免費(fèi)的通行證。萬一錯(cuò)過了，前行至專用公路口，警察會(huì)攔下，還可以辦通行證（買景區(qū)巴士票35元每人）。5分鐘辦好了進(jìn)去，進(jìn)入公路過了幾個(gè)隧道，就到“三峽大壩游客換乘中心”，停車場巨大，離開時(shí)收費(fèi)10元。停好車，拿好票，去中心乘景區(qū)巴士開始游覽。

10.三峽大壩旅游車可以上大壩頂嗎

客輪是如何通過三峽大壩：簡單地說,船閘是連接大壩上下游水位的高低差的媒介.即利用連通器原理使船閘內(nèi)水位變化的裝置,利用這個(gè)裝置可使船順利通過船閘進(jìn)入上游或下游。 實(shí)現(xiàn)原理: 當(dāng)船需從上游的高水位進(jìn)入下游低水位時(shí),關(guān)閉下游閘門,開啟上游閘門,使船閘內(nèi)的水位和上游一致,這時(shí)上游的船可順利進(jìn)入船閘內(nèi). 再關(guān)閉上游閘門,開啟下游閘門,使船閘內(nèi)的水位下降至壩下游水位,以便船閘內(nèi)的船順利從下游閘門開往大壩的下游.。水漲船高,水落船低.。 客輪可以用兩種方式通過三峽大壩。（1）方式一，讓客輪逐級(jí)通過五級(jí)梯級(jí)船閘：當(dāng)下游客輪進(jìn)入閘室，關(guān)閉閘門B后，先應(yīng)關(guān)閉閥門，再打開閥門，待閘室內(nèi)水位穩(wěn)定后，打開閘門A，讓客輪行駛至上一級(jí)閘室。該船閘利用了原理。 （2）方式二，3000噸以下的客輪可用升船機(jī)直接垂直提升至上游：讓客輪駛?cè)肷瑱C(jī)承船廂，關(guān)閉廂門，用升船機(jī)將承船廂直接提升至上游，打開廂門，讓客輪駛出船廂。如果該承船廂長100m，寬20m，自重1000t，承船廂中的水4000t，客輪質(zhì)量2000t，大壩上游比下游水位高100m，則升船機(jī)提升承船廂運(yùn)送該客輪至少要做多少功？該客輪在承船廂中的吃水深度小于多少？

11.三峽大壩能過車嗎

三峽大壩是我國最大的一個(gè)水電站，也是世界最大的一個(gè)水電站，總投資達(dá)到了2000多億，規(guī)模宏大，花費(fèi)了近10年才修建成功，難度非常之大。三峽大壩建設(shè)在湖北宜昌市境內(nèi)，現(xiàn)在是長江三峽地區(qū)最佳的旅游景點(diǎn)之一。三峽大壩的總庫容有393億立方米，如果將三峽大壩的水放完，會(huì)怎么樣呢？

三峽大壩自建成之后，對(duì)中西部地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展起到了非常積極的作用。從此三峽大壩臨近幾省幾乎沒有在出現(xiàn)過時(shí)常斷電的情況，惠及周邊上億人。三峽大壩不僅可以為臨近幾省保證電力供應(yīng)，還可以起到很好的防洪作用，修建完成之后，在下游地區(qū)幾乎沒有在發(fā)生過大的洪災(zāi)。

三峽大壩的總儲(chǔ)水量可以達(dá)到393億立方米，這個(gè)蓄水量超過了國內(nèi)很多中型湖泊。三峽大壩的最大泄洪量在10萬立方米每秒左右來計(jì)算的話，將三峽大壩的水全部放完大概需要5天左右的時(shí)間。三峽大壩泄洪的場景是非常震撼的，想象一下連續(xù)5天不間斷的泄洪，那樣的規(guī)模將有多么恐怖。

建立三峽大壩的時(shí)候，淹沒了沿岸129座城鎮(zhèn)，將近百萬左右的人口進(jìn)行了遷移，這樣的規(guī)模在世界上來說都是非常罕見的。三峽如果將水全部放完的話，對(duì)下游沿岸的城鎮(zhèn)那將是一場災(zāi)難，可能會(huì)導(dǎo)致數(shù)十個(gè)城鎮(zhèn)被淹沒，將影響到數(shù)十萬人，造成的損失不可估算。

三峽大壩將水放完還將嚴(yán)重影響到下游僅38公里左右的葛洲壩水電站，下游地區(qū)將被被江水淹沒大半。所以這種情況基本上是不可能出現(xiàn)的，國家也早就考慮到了這些，也不會(huì)讓這樣的情況發(fā)生。