成都到杭州的飛機(jī)票,目前在www.caac-jp.com網(wǎng)上幫你看到最近價(jià)格是¥640,打4折
不用隔離,中高風(fēng)險(xiǎn)地需隔離。
寶雞現(xiàn)在的新寇疫情不知道是什么情況,好像目前為止是沒有在官方消息上看到有新冠陽性感染者的發(fā)現(xiàn),杭州市自從十二月七號(hào)發(fā)現(xiàn)新寇陽性感染者以后加強(qiáng)了管控,及時(shí)切斷了疫情的傳播途徑,經(jīng)過廣大醫(yī)護(hù)工作者和志愿者的辛苦努力,已經(jīng)控制住了疫情傳播,從十二月二十四號(hào)開始降為低風(fēng)險(xiǎn)地區(qū),如果有寶雞的朋友到杭州出差游玩的話核酸檢測的證明應(yīng)該要有,還有必須要有行程碼和健康綠碼。
浙江省這次爆發(fā)了挺厲害的疫情,主要是在杭州。紹興的上虞吉,寧波的鎮(zhèn)海三個(gè)地區(qū)。上述三個(gè)地區(qū)的發(fā)病人數(shù)達(dá)到了四百多個(gè)人。如果你生活的地點(diǎn)在這三個(gè)地方的,那你的健康嗎?及行程碼肯定會(huì)受到影響的。如果你回四川的話,就必須要帶核酸檢測證明回去。
但是你如果是在浙江省的其他地區(qū),那是沒有什么影響的,你回家鄉(xiāng)四川的時(shí)候,當(dāng)?shù)氐臋z疫部門也要查看你的健康碼和行程碼的。
成都到杭州的動(dòng)車沒有停運(yùn),共有7個(gè)直達(dá)班次,分別為G2195、D2224、K530、G2191、K352、G2187、D2264,其中最快的班次是G2191,途經(jīng)23個(gè)站點(diǎn),共耗時(shí)11.88小時(shí),可根據(jù)自己需求選擇。
途徑成都東(起點(diǎn))—>樂山—>宜賓西—>鎮(zhèn)雄—>畢節(jié)—>貴陽東—>凱里南—>銅仁南—>芷江—>懷化南—>婁底南—>韶山南—>湘潭北—>長沙南—>醴陵東—>萍鄉(xiāng)北—>新余北—>高安—>南昌西—>鷹潭北—>上饒—>龍游—>金華—>諸暨—>杭州南(終點(diǎn))
目前成都到杭州的火車處于停運(yùn)狀態(tài),原因在于成都有嚴(yán)格的疫情防控措施,同時(shí)在杭州都有確診病例和無癥狀感染者的出現(xiàn),而且杭州還存在中高風(fēng)險(xiǎn)區(qū)域。為了成都市民的身體健康和安全,因此采取了停運(yùn)的措施。
當(dāng)杭州全域都降為低風(fēng)險(xiǎn)區(qū)域,且連續(xù)十四天不再有新的病例產(chǎn)生的時(shí)候,這個(gè)時(shí)候成都到杭州的火車就會(huì)恢復(fù)運(yùn)行。
出行提示,有必要做核酸檢測。這要看你是從哪里來的,對(duì)于低風(fēng)險(xiǎn)地區(qū)來的,乘坐高鐵一般沒有核酸檢測的要求,但是對(duì)于中高風(fēng)險(xiǎn)地區(qū)需要提供核酸檢測陰性證明才能乘坐高鐵。
而對(duì)于“健康碼”,無論是低風(fēng)險(xiǎn)還是中高風(fēng)險(xiǎn)地區(qū),乘坐高鐵都必須持有“綠碼”,“黃碼”和“紅碼”原則上是不允許乘坐高鐵的。
截至2017年6月,成都到杭州共有5趟直達(dá)列車,無高鐵線路。
其中由成都站到杭州站K1273次列車全程共有28個(gè)??空?,途徑站點(diǎn)如下:
杭州目前是低風(fēng)險(xiǎn)地區(qū),出杭州市沒有任何問題,也不需要提供48小時(shí)核酸證明。
中高風(fēng)險(xiǎn)地區(qū)來杭州還是要隔離觀察14天。所在省份有疫情或者和疫情相鄰的,來杭州需要提供48小時(shí)核算證明,主動(dòng)報(bào)備社區(qū),按照社區(qū)的防疫要求,服從安排就好。
成都到杭州的動(dòng)車沒有停運(yùn),共有7個(gè)直達(dá)班次,分別為G2195、D2224、K530、G2191、K352、G2187、D2264,其中最快的班次是G2191,途經(jīng)23個(gè)站點(diǎn),共耗時(shí)11.88小時(shí),可根據(jù)自己需求選擇。
途徑成都東(起點(diǎn))—>樂山—>宜賓西—>鎮(zhèn)雄—>畢節(jié)—>貴陽東—>凱里南—>銅仁南—>芷江—>懷化南—>婁底南—>韶山南—>湘潭北—>長沙南—>醴陵東—>萍鄉(xiāng)北—>新余北—>高安—>南昌西—>鷹潭北—>上饒—>龍游—>金華—>諸暨—>杭州南(終點(diǎn))
杭州 飛往 成都 的航班-
1.中國國際航空 航班: CA1741 機(jī)型: 320 有無餐食: 有 起飛時(shí)間: 08:05 到達(dá)時(shí)間: 10:50 歷時(shí): 02:45 機(jī)建/燃油: 50/150艙位類型 票價(jià) 艙位類型 票價(jià) 頭等艙 2400 公務(wù)艙 2080 經(jīng)濟(jì)航全價(jià) 1600。
00 當(dāng)前最低折扣價(jià) 800。00 預(yù)訂
2.廈門航空 航班: MF8423 機(jī)型: 738 有無餐食: 有 起飛時(shí)間: 09:15 到達(dá)時(shí)間: 12:00 歷時(shí): 02:45 機(jī)建/燃油: 50/150艙位類型 票價(jià) 艙位類型 票價(jià) 頭等艙 2400 公務(wù)艙 2080 經(jīng)濟(jì)航全價(jià) 1600。
00 當(dāng)前最低折扣價(jià) 1120。00 預(yù)訂
3.中國國際航空 航班: CA4520 機(jī)型: 319 有無餐食: 有 起飛時(shí)間: 11:05 到達(dá)時(shí)間: 13:45 歷時(shí): 02:40 機(jī)建/燃油: 50/150艙位類型 票價(jià) 艙位類型 票價(jià) 頭等艙 2400 公務(wù)艙 2080 經(jīng)濟(jì)航全價(jià) 1600。
00 當(dāng)前最低折扣價(jià) 1200。00 預(yù)訂
4.中國國際航空 航班: CA1745 機(jī)型: 319 有無餐食: 有 起飛時(shí)間: 15:20 到達(dá)時(shí)間: 18:05 歷時(shí): 02:45 機(jī)建/燃油: 50/150艙位類型 票價(jià) 艙位類型 票價(jià) 頭等艙 2400 公務(wù)艙 2080 經(jīng)濟(jì)航全價(jià) 1600。
00 當(dāng)前最低折扣價(jià) 1600。00 預(yù)訂
5.中國東方航空 航班: MU5434 機(jī)型: 320 有無餐食: 有 起飛時(shí)間: 19:20 到達(dá)時(shí)間: 21:40 歷時(shí): 02:20 機(jī)建/燃油: 50/150艙位類型 票價(jià) 艙位類型 票價(jià) 頭等艙 2400 公務(wù)艙 2080 經(jīng)濟(jì)航全價(jià) 1600。
00 當(dāng)前最低折扣價(jià) 720。00 預(yù)訂
6.四川航空 航班: 3U8912 機(jī)型: 320 有無餐食: 有 起飛時(shí)間: 19:35 到達(dá)時(shí)間: 22:05 歷時(shí): 02:30 機(jī)建/燃油: 50/150艙位類型 票價(jià) 艙位類型 票價(jià) 頭等艙 2400 公務(wù)艙 2080 經(jīng)濟(jì)航全價(jià) 1600。
00 當(dāng)前最低折扣價(jià) 720。00 預(yù)訂
7.中國鷹聯(lián)航空 航班: EU2206 機(jī)型: 319 有無餐食: 有 起飛時(shí)間: 12:50 到達(dá)時(shí)間: 17:00 歷時(shí): 04:10 機(jī)建/燃油: 50/150艙位類型 票價(jià) 艙位類型 票價(jià) 頭等艙 2400 公務(wù)艙 2080 經(jīng)濟(jì)航全價(jià) 1600。
00 當(dāng)前最低折扣價(jià) 720。00 預(yù)訂。
聲明:本網(wǎng)站尊重并保護(hù)知識(shí)產(chǎn)權(quán),根據(jù)《信息網(wǎng)絡(luò)傳播權(quán)保護(hù)條例》,如果我們轉(zhuǎn)載的作品侵犯了您的權(quán)利,請(qǐng)?jiān)谝粋€(gè)月內(nèi)通知我們,我們會(huì)及時(shí)刪除。
蜀ICP備2020033479號(hào)-4 Copyright ? 2016 學(xué)習(xí)鳥. 頁面生成時(shí)間:3.309秒