自駕游數(shù)據(jù)
1.自駕游數(shù)據(jù)
驢媽媽旅游網(wǎng)曾對(duì)消費(fèi)者進(jìn)行過(guò)一次問(wèn)卷調(diào)查中，數(shù)據(jù)表示超過(guò)半數(shù)的消費(fèi)者每年會(huì)進(jìn)行2次以上的自駕游，80后90后是自駕游的主力人群，“新手爸媽”帶10后小朋友舉家自駕出游占比42%，63%的自駕單程里程數(shù)不超過(guò)500公里，以住星級(jí)酒店及中高端民宿為主要目的的輕奢型度假成主流自駕游方式，39%的用戶選擇“跟團(tuán)式自駕游”，且他們更青睞中短途周邊游。
2.中國(guó)自駕游數(shù)據(jù)
自駕游成為國(guó)內(nèi)游的主體
自駕游具有“城市群出行范圍”特征
從自駕游客的消費(fèi)特征來(lái)看，主要集中在“住+吃+體驗(yàn)”環(huán)節(jié)，特別注重住宿和體驗(yàn)方面的消費(fèi)。
01
客群明確，特征清晰
02
發(fā)展加速 引導(dǎo)加強(qiáng)
03
數(shù)字賦能 引客“下鄉(xiāng)”
自駕游“上山下鄉(xiāng)”也成為一些地區(qū)發(fā)展鄉(xiāng)村旅游的重點(diǎn)。一項(xiàng)對(duì)鄉(xiāng)村旅游的數(shù)據(jù)研究表明，目前，超過(guò)90%的游客是以自駕的方式參與鄉(xiāng)村旅游。未來(lái)，自駕游對(duì)于鄉(xiāng)村旅游的發(fā)展將發(fā)揮重要的引流作用。由此，建設(shè)“鄉(xiāng)村自駕游綜合體”被多位業(yè)者認(rèn)為是創(chuàng)新的方向。
3.自駕游消費(fèi)數(shù)據(jù)
人們出行選擇自駕游方式越來(lái)越多，消費(fèi)水平也在穩(wěn)步提高
4.自駕游數(shù)據(jù)在那里查找
每次自駕都是高德地圖導(dǎo)航，主要是很精準(zhǔn)。尤其到了第一次去的目的地，主要攻略做好以后，在路上或中途都會(huì)使用“周邊景點(diǎn)”查詢，分享給大家：
點(diǎn)擊：“附近—選擇景點(diǎn)門(mén)票”，可以選擇周邊公里距離，自己全部分類(lèi)，包含公園，游樂(lè)場(chǎng)，動(dòng)物園，紀(jì)念館，博物館，海灘等等，分類(lèi)很詳細(xì)。
5.自駕游數(shù)據(jù)分析報(bào)告
我自駕最長(zhǎng)一天走1200多公里一天，2005年到現(xiàn)在前后4次自駕去了海南，1200多公里，3次是當(dāng)天到，一次住陽(yáng)朔；2010年自駕去看上海世博會(huì)，從長(zhǎng)沙出發(fā)，1100多公里當(dāng)天晚上到達(dá)上海；2015年自駕去西藏、2016年自駕去新疆，都是從長(zhǎng)沙出發(fā)一千零幾十公里當(dāng)天到西安，二次都在西安停留三天后繼續(xù)出發(fā)，然后，一天開(kāi)過(guò)二三百公里到五六百公里不等，一路玩到目的地，到西藏是在拉薩市往回返，回程3800多公里，三天半到長(zhǎng)沙；到新疆是在霍爾果斯市往回返，在烏魯木齊市玩了六七天，住建設(shè)兵團(tuán)民兵訓(xùn)練基地，然后，一路慢慢往回走，中途去了敦煌、鳴沙山月牙泉……等地方，從烏魯木齊到長(zhǎng)沙走了10天。我的每一次自駕都是一車(chē)二人或三人，全程我一人駕駛。條萊垍頭
6.自駕游人數(shù)統(tǒng)計(jì)圖
喀納斯自駕游費(fèi)用1個(gè)人大概1000多。
喀納斯自駕游人數(shù)不等、路程遠(yuǎn)近不等，費(fèi)用也不一樣；假設(shè)2人從烏魯木齊自駕去喀納斯，油費(fèi)過(guò)路費(fèi)單趟550左右折返是1100；喀納斯旅游大概三四天可結(jié)束，住宿約1200元；門(mén)票雙人460；三天的吃和其他費(fèi)用預(yù)計(jì)300元，可以算出，全部費(fèi)用3060元，平均每人1500左右，根據(jù)實(shí)際情況費(fèi)用上下有浮動(dòng)。
7.自駕游數(shù)據(jù)庫(kù)
人員進(jìn)返京需持48小時(shí)內(nèi)核酸陰性證明+“北京健康寶”綠碼。
航班、鐵路、公路進(jìn)返京最新政策如下：
1.乘坐飛機(jī)進(jìn)返京最新政策：
（1）須持登機(jī)前48小時(shí)內(nèi)核酸檢測(cè)陰性證明和“北京健康寶”綠碼。
（2）出現(xiàn)中高風(fēng)險(xiǎn)地區(qū)的省會(huì)城市至北京的航班，每天只保留倒，并嚴(yán)格控制客座率不超過(guò)75%。
（3）所有進(jìn)京航班旅客，登機(jī)前嚴(yán)格測(cè)溫、查驗(yàn)“北京健康寶”，非綠碼及有異常情況的旅客，一律勸阻登機(jī)。
2.乘坐火車(chē)進(jìn)返京最新政策：
（1）須持登車(chē)前48小時(shí)內(nèi)核酸檢測(cè)陰性證明和“北京健康寶”綠碼。
（2）對(duì)無(wú)有效核酸檢測(cè)證明或“北京健康寶”異常的進(jìn)京旅客，拒絕進(jìn)站乘車(chē)。
（3）查驗(yàn)范圍
購(gòu)買(mǎi)到站為北京、北京南、北京西、北京北、北京朝陽(yáng)、北京東、順義西、懷柔南、密云、北京大興、大興機(jī)場(chǎng)、通州西、順義、懷柔、密云北、昌平北、懷柔北、清河、昌平、八達(dá)嶺長(zhǎng)城、八達(dá)嶺、古北口、黑山寺、黃土店、康莊、南口、牛欄山、雁棲湖、黃村、良鄉(xiāng)、三家店、十渡、燕山共33個(gè)北京地區(qū)車(chē)站，發(fā)站為京外車(chē)票的旅客。
北京
3.自駕車(chē)進(jìn)返京最新政策：
（1）須持抵京前48小時(shí)內(nèi)核酸檢測(cè)陰性證明和“北京健康寶”綠碼，前往進(jìn)京檢查站查驗(yàn)。
（2）針對(duì)未持有48小時(shí)以內(nèi)核酸檢測(cè)陰性證明的進(jìn)（返）京群眾，13條進(jìn)京高速臨近北京的服務(wù)區(qū)設(shè)置核酸檢測(cè)點(diǎn)：
京臺(tái)高速萬(wàn)莊服務(wù)區(qū)、大廣高速牛駝服務(wù)區(qū)、京禮高速大海陀服務(wù)區(qū)、京藏高速官?gòu)d服務(wù)區(qū)、京新高速沙城服務(wù)區(qū)、京港澳高速涿州服務(wù)區(qū)、京昆高速淶水西服務(wù)區(qū)、京哈高速香河服務(wù)區(qū)、京滬高速徐官屯服務(wù)區(qū)、京津高速白古屯服務(wù)區(qū)、京秦高速三河服務(wù)區(qū)、京平高速薊州服務(wù)區(qū)、京承高速金山嶺服務(wù)區(qū)。
4.環(huán)京地區(qū)通勤人員進(jìn)返京最新政策：
（1）北京警方根據(jù)近年來(lái)的進(jìn)（返）京人員信息，建立了通勤人員數(shù)據(jù)庫(kù)。
（1）庫(kù)內(nèi)人員：首次查驗(yàn)48小時(shí)內(nèi)核酸檢測(cè)陰性證明后，14日內(nèi)的核酸檢測(cè)陰性證明均有效。
（3）不在庫(kù)內(nèi)的通勤人員：進(jìn)京時(shí)可向檢查站工作人員提供環(huán)京地區(qū)居住證明、在京工作證明、48小時(shí)內(nèi)核酸檢測(cè)陰性證明，通過(guò)通勤人員身份作確認(rèn)后，納入數(shù)據(jù)庫(kù)管理。
8.關(guān)于自駕車(chē)的數(shù)據(jù)分析
40km的路程相當(dāng)于4萬(wàn)m的距離。如果一開(kāi)車(chē)你100km每小時(shí)的速度行駛的話，跑40km大概需要15分鐘到20分鐘之間。如果以20km每小時(shí)的速度開(kāi)車(chē)的話，大概需要兩個(gè)小時(shí)。所以十和開(kāi)車(chē)時(shí)候的車(chē)速有直接的關(guān)系，如果是騎自行車(chē)的話，需要三個(gè)小時(shí)以上。我們平時(shí)開(kāi)車(chē)基本上都是在80km每小時(shí)左右，所以大體上需要45分鐘。
9.2020自駕游數(shù)據(jù)
2020年自駕游人數(shù)達(dá)到22.4億人次。
國(guó)慶假期時(shí)間長(zhǎng)、金秋適宜出游，加之假期高速公路小客車(chē)免費(fèi)通行，私家車(chē)、租車(chē)自駕出行需求也明顯提升，據(jù)中國(guó)旅游車(chē)船協(xié)會(huì)發(fā)布的《中國(guó)自駕車(chē)、旅居車(chē)與露營(yíng)旅游發(fā)展報(bào)告》顯示，2020年自駕游人數(shù)占全國(guó)出游總?cè)藬?shù)77.8%，達(dá)到22.4億人次，同比增速21.7%。
