現(xiàn)代物流管理(物流管理的問答)
1.物流管理基礎(chǔ)知識的問答
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物流管理基礎(chǔ)知識
主要內(nèi)容：
前言、電子商務(wù)與物流的關(guān)系
第一章 物流基本概念
第二章 物流基本活動
第三章 物流管理
前言 電子商務(wù)與物流的關(guān)系
電子商務(wù)是通過因特網(wǎng)進行商務(wù)活動的新模式，它集信息流、資金流、物流為一身，物流雖然包含在電子商務(wù)之中，但是人們對電子商務(wù)過程的認識卻往往只局限于信息流、資金流的電子化、網(wǎng)絡(luò)化，而忽略了物流的電子化過程。
在電子商務(wù)中，物流系統(tǒng)的運作效率高低已成為電子商務(wù)成功與否的關(guān)鍵因素。大力發(fā)展現(xiàn)代物流，企業(yè)可以進一步降低交易成本，使得貨物運輸配送更快捷、高效，從而實現(xiàn)更多的經(jīng)濟效益與社會效益。
第一章 物流基本概念
1 物流的定義
當(dāng)前國內(nèi)外對物流定義很多，它們各有側(cè)重，有的偏重物流系統(tǒng)組成，有的強調(diào)物流功能要素。其中比較有代表性的一種定義為：
物流是指物質(zhì)實體從供給者向需求者的物理移動，它由一系列創(chuàng)造時間價值和空間價值的經(jīng)濟活動組成，包括運輸、保管、配送、包裝、裝卸、流通加工及物流信息處理等多項基本活動，是這些活動的統(tǒng)一。2 物流的分類
物流主要的分類方法有以下幾種：
宏觀物流和微觀物流；社會物流和企業(yè)物流；國際物流和區(qū)域物流。 如果采用第二種分類方法，則物流可被劃分為： 2)3）物流組織結(jié)構(gòu)
2.物流管理的基礎(chǔ)知識總結(jié)
1. 物流的定義；物品從供應(yīng)地向接受地的實體流動過程。
根據(jù)實際需要，將運輸，儲存，裝卸，搬運，包裝，流通加工，配送，信息處理等基本功能實施有機結(jié)合。 2. 采購物流，即將生產(chǎn)所需的原材料，零部件從供應(yīng)商處采購并運回廠內(nèi)；采購物流還包括從銷售點回收或采購產(chǎn)品包裝用的容器，以及可以重復(fù)使用的材料的回收物流。
3. 生產(chǎn)物流，即將所采購的原材料和零部件等收入倉庫并加以妥善保管，在生產(chǎn)需要時及時出庫送到生產(chǎn)現(xiàn)場，將工廠生產(chǎn)的商品運到物流中心，廠內(nèi)或其他工廠的倉庫入庫；物流中心和工廠的倉庫對商品進行必要的運輸包裝和流通加工等。 4. 銷售物流，即將生產(chǎn)的商品從工廠，物流中心或外單位的倉庫送到批發(fā)商，零售商或銷售者手中的運輸或配送，包括將生產(chǎn)的商品送到外單位倉庫的運輸和配送。
5. 物流中心的定義；從事物流活動的具有完善的信息網(wǎng)絡(luò)的場所或組織。 6. 配送中心的定義；從事配送業(yè)務(wù)且具有完善信息網(wǎng)絡(luò)的場所或組織。
7. 配送的基本模式；定時配送，準時配送，定時定路線配送，共同配送。 8. 配送中心的基本功能；集散功能，運輸功能，儲存功能，裝卸搬運功能，分揀功能，銜接功能，流通加工功能 9. 物流服務(wù)的定義；為滿足客戶需求所實施的一系列物流活動產(chǎn)生的結(jié)果。
undefined 10. 物流成本分析是進行物流成本決策與控制的基礎(chǔ)，主要包括物流成本核算和物流成本分析 11. 物流成本控制是根據(jù)計劃目標(biāo)，對成本發(fā)生和形成過程以及影響成本的各種因素和條件施加主動的影響，以保證實現(xiàn)物流成本計劃的一種方法。 12. 物流信息管理是指運用計劃，組織，指揮，協(xié)調(diào)，控制等基本職能對物流信息進行收集，檢索，研究，報道，交流和提供服務(wù)的過程，并有效地運用人力，物力和財力等基本要素達到物流管理的總體目標(biāo)的活動。
13. 物流信息管理的主要內(nèi)容；信息政策的制定，信息規(guī)劃，信息收集，信息處理，信息傳遞，信息服務(wù)與應(yīng)用。 14. 物流標(biāo)準化是指物流組織或行業(yè)以物流系統(tǒng)與物流業(yè)務(wù)為對象，專門針對運輸，儲存，包裝，流通加工以及物流信息處理等物流活動而制定，發(fā)布和實施有關(guān)技術(shù)和工作業(yè)務(wù)流程的標(biāo)準，并以此標(biāo)準提出物流系統(tǒng)的配合性要求，從而達到統(tǒng)一實現(xiàn)整個物流系統(tǒng)的標(biāo)準運作的過程。
15. 包裝的定義；為在物流過程中保護產(chǎn)品，方便儲運，促進銷售，按一定技術(shù)方法而采用的容器，材料及輔助物等的總體名稱。也指為了上述目的而采用容器，材料和輔助物得過程中施加一定技術(shù)方法等的操作活動。
16. 包裝的功能；保護功能（這是包裝的基本功能），便利功能，促銷功能。 17. 物流包裝的分類 1. （)按包裝目的分類；運輸包裝，銷售包裝。
2. 按包裝的方法分類；緩沖包裝，防銹包裝，真空包裝，吸塑包裝，熱收縮包裝，貼體包裝。 18. 包裝技術(shù)類型；防震保護技術(shù)，防破損保護技術(shù)，防銹包裝技術(shù)，防霉腐包裝技術(shù)，防蟲包裝技術(shù)，危險品包裝技術(shù)，特種包裝技術(shù) 19. 起重機械可分為輕小型起重設(shè)備，橋式起重機，臂架起重機及升降機四種基本類型 20. 輸送機械按照結(jié)構(gòu)形式則可以分為 錕式，膠帶式，懸掛式多種 21. 裝卸搬運車輛，牽引式，平板車及搬運車等 22. 專用裝卸搬運機械，托盤專用叉車，集裝箱裝卸橋和集裝箱裝卸叉車。
23. 運輸?shù)亩x；用專用運輸設(shè)備將物品從一個地點向另一個地點運送。其中包括集貨，分配，搬運，中轉(zhuǎn)，裝入，卸下，分散等一系列操作。
24. 運輸?shù)淖饔茫?.運輸是物流系統(tǒng)功能的核心2.運輸費用在物流費用中占德爾比重大。3.運輸合理化是物流系統(tǒng)合理化的關(guān)鍵。
25. 倉儲的定義；利用倉庫及相關(guān)設(shè)施設(shè)備進行物品的入庫，存貯，出庫的活動。 26. 倉儲在物流管理中的應(yīng)用；1.運輸整合2.平衡生產(chǎn)3.存貨控制 27. 流通加工的功能；1.改變包裝2.銜接生產(chǎn)和需求3.改變商品的裝潢4.商品分類，分揀。
5.延遲作用6.提高原材料利用率7.提高加工設(shè)備利用率 28. 物流信息的定義；反映物流各種活動內(nèi)容的知識，資料，圖像，數(shù)據(jù)，文件的總稱 29. RFID組成；天線，閱讀器，天線。
3.現(xiàn)代物流主要學(xué)什么
現(xiàn)代物流管理是大學(xué)開設(shè)的一門專業(yè)課程。
物流管理專業(yè)為適應(yīng)社會主義市場經(jīng)濟需要，培養(yǎng)學(xué)生具有扎實的管理學(xué)基礎(chǔ)、經(jīng)濟學(xué)和信息技術(shù)基礎(chǔ)知識，較高的英語水平和計算機基礎(chǔ)技能，具有在掌握工科基礎(chǔ)知識的前提下，熟悉法規(guī)，掌握現(xiàn)代物流管理理論、信息系統(tǒng)的手段、方法，具備物流管理、規(guī)劃、設(shè)計等較強實務(wù)運作能力，成為高級現(xiàn)代物流管理人才。成為在物流管理領(lǐng)域從事全過程策劃、管理和物流信息化工作的高級復(fù)合型管理人才。
該專業(yè)的學(xué)生將在市場營銷學(xué)科體系的基礎(chǔ)上，研究物質(zhì)資料在生產(chǎn)、流通、消費各環(huán)節(jié)的流通規(guī)律，尋求獲得最大空間和時間效用；研究物流內(nèi)在規(guī)律以及與國民經(jīng)濟建設(shè)之關(guān)系；掌握物流現(xiàn)代化趨勢以及相關(guān)的物流技術(shù)與物流管理。
該專業(yè)學(xué)生將學(xué)習(xí)多門基礎(chǔ)課、專業(yè)課，主要有經(jīng)濟學(xué)、管理學(xué)、管理信息系統(tǒng)、市場營銷學(xué)、財務(wù)管理、配送中心論、運輸經(jīng)濟學(xué)、包裝學(xué)、倉儲管理學(xué)、國際貨物與運輸、物流環(huán)保、采購決策與庫存控制、現(xiàn)代物流管理學(xué)、電子商務(wù)與物流系統(tǒng)等。
經(jīng)過四年的學(xué)習(xí)，物流管理專業(yè)的畢業(yè)生將獲得管理學(xué)或經(jīng)濟學(xué)學(xué)士學(xué)位，并適宜到國家和省市各級經(jīng)濟管理部門、內(nèi)外貿(mào)公司、工商企業(yè)以及物流中心從事物流和相關(guān)的運輸、倉儲、物流管理等工作，也可到相關(guān)部門從事教學(xué)科研等工作。
目前，我國開設(shè)此專業(yè)的高校有北京物資學(xué)院、上海財經(jīng)大學(xué)、西南交通大學(xué)等。北京物資學(xué)院是我國最早開設(shè)此專業(yè)的高校，2002年，該校物流管理專業(yè)已有67名畢業(yè)生。上海財大于2001年在工商管理專業(yè)新增了物流管理專業(yè)方向。上海財大的物流管理專業(yè)要求考生必須具備計算機、數(shù)學(xué)方面的優(yōu)秀基礎(chǔ)，同時對于市場經(jīng)濟要有全面了解，不具備該基礎(chǔ)的考生不適合報考該專業(yè)。
4.現(xiàn)代物流的基礎(chǔ)是什么
戴定一在“2010首屆中國貨運業(yè)年會”上作出表述"我國物流業(yè)已經(jīng)進入了快速增長期，但總體上還處于傳統(tǒng)運輸業(yè)向現(xiàn)代物流業(yè)轉(zhuǎn)型的時期"。他認為，我國大多數(shù)物流企業(yè)是“小、散、弱、亂”，缺乏必要的競爭實力，從事物流服務(wù)的企業(yè)規(guī)模和實力都比較小，網(wǎng)絡(luò)化的經(jīng)營組織尚未形成。
上海交運日紅國際物流總經(jīng)理沈國興認為，物流企業(yè)應(yīng)該分析自己的優(yōu)勢，以此來選擇適合自己的專業(yè)。首先確定市場細分領(lǐng)域，做專做強，以區(qū)域為目標(biāo)，設(shè)定所占市場份額的標(biāo)準，成為該細分市場領(lǐng)域的“領(lǐng)頭羊”。而后，創(chuàng)造與準備條件，進入另外的細分市場領(lǐng)域，以涉足更多的專業(yè)運輸市場。
國家發(fā)展改革委綜合運輸研究所副所長汪鳴認為，作為服務(wù)性質(zhì)的物流企業(yè)，政府首先要做的是整體規(guī)劃，培育出一個良好的環(huán)境，將原來繁瑣的分省份審批上升到中央規(guī)劃的高度，減少中間環(huán)節(jié)，提高效率。同時，要將公路運輸提到戰(zhàn)略高度，提高運輸市場的供給能力，提高運輸安全監(jiān)管能力和運輸裝備的技術(shù)進步能力。
大田物流業(yè)務(wù)拓展總監(jiān)張彧認為，目前企業(yè)運輸設(shè)備亟待升級，發(fā)展專業(yè)物流，例如冷鏈物流、汽車物流、危險品運輸、大件運輸?shù)雀郊又递^高的運輸業(yè)務(wù)。同時，以客戶為中心，提高運輸服務(wù)質(zhì)量和經(jīng)營管理質(zhì)量。
針對目前企業(yè)物流專業(yè)人才匱乏、管理水平較低的突出問題，張彧建議，要加強物流人才的培養(yǎng)，努力造就一批熟悉物流運作規(guī)律、具有開拓創(chuàng)新精神的人才隊伍。
5.現(xiàn)代物流,主要學(xué)的什么
培養(yǎng)目標(biāo)：掌握物流管理基本理論知識和業(yè)務(wù)技能，能適應(yīng)企業(yè)物流和第三方物流管理需要，具備物流系統(tǒng)設(shè)計和物流經(jīng)營、管理、決策的高層次復(fù)合人才。
主要課程：管理學(xué)原理、倉儲管理學(xué)、物流設(shè)施與設(shè)備、商品檢驗與養(yǎng)護、現(xiàn)代物流管理學(xué)、配送中心論、電子商務(wù)與物流、物流系統(tǒng)論、物流與供應(yīng)鏈管理、物流管理數(shù)量分析等課程。 專業(yè)特色：該專業(yè)是國內(nèi)最早設(shè)立的物流管理專業(yè)之一，注重培養(yǎng)掌握物流管理和物流工程基本理論和業(yè)務(wù)技能，能適應(yīng)企業(yè)物流和第三方物流管理需要，具備物流系統(tǒng)設(shè)計和物流經(jīng)營、管理、決策的高層次復(fù)合人才。
就業(yè)方向：物流管理專業(yè)主要培養(yǎng)掌握物流管理和物流工程基本理論和業(yè)務(wù)技能，能適應(yīng)企業(yè)物流和第三方物流管理需要，具備物流系統(tǒng)設(shè)計和物流經(jīng)營、管理、決策的高層次復(fù)合人才。學(xué)生畢業(yè)后適合在各級經(jīng)濟管理部門、內(nèi)外貿(mào)公司、工商企業(yè)、以及各類港口、碼頭和機場等物流企業(yè)從事物流管理工作，也可在相關(guān)部門從事教學(xué)科研工作 就是倉儲，貨運等的管理與運用的基本常識~ 真正有用的只是是在時間中學(xué)到的 物流專業(yè)很不錯 物流是指為了滿足客戶的需要，以最低的成本，通過運輸、保管、配送等方式，實現(xiàn)原材料、半成品、成品及相關(guān)信息由商品的產(chǎn)地到商品的消費地所進行的計劃、實施和管理的全過程。
物流構(gòu)成：商品的運輸、配送、倉儲、包裝、搬運裝卸、流通加工，以及相關(guān)的物流信息等環(huán)節(jié)。 物流活動的具體內(nèi)容包括以下幾個方面：用戶服務(wù)、需求預(yù)測、定單處理、配送、存貨控制、運輸、倉庫管理、工廠和倉庫的布局與選址、搬運裝卸、采購、包裝、情報信息。
6.現(xiàn)代物流管理學(xué)什么
物流管理專業(yè)為適應(yīng)社會主義市場經(jīng)濟需要，培養(yǎng)學(xué)生具有扎實的管理學(xué)基礎(chǔ)、經(jīng)濟學(xué)和信息技術(shù)基礎(chǔ)知識，較高的英語水平和計算機基礎(chǔ)技能，具有在掌握工科基礎(chǔ)知識的前提下，熟悉法規(guī)，掌握現(xiàn)代物流管理理論、信息系統(tǒng)的手段、方法，具備物流管理、規(guī)劃、設(shè)計等較強實務(wù)運作能力的高級現(xiàn)代物流管理人才。
成為在物流管理領(lǐng)域從事全過程策劃、管理和物流信息化工作的高級復(fù)合型管理人才。 該專業(yè)的學(xué)生將在市場營銷學(xué)科體系的基礎(chǔ)上，研究物質(zhì)資料在生產(chǎn)、流通、消費各環(huán)節(jié)的流通規(guī)律，尋求獲得最大空間和時間效用；研究物流內(nèi)在規(guī)律以及與國民經(jīng)濟建設(shè)之關(guān)系；掌握物流現(xiàn)代化趨勢以及相關(guān)的物流技術(shù)與物流管理。
該專業(yè)學(xué)生將學(xué)習(xí)多門基礎(chǔ)課、專業(yè)課，主要有經(jīng)濟學(xué)、管理學(xué)、管理信息系統(tǒng)、市場營銷學(xué)、財務(wù)管理、配送中心論、運輸經(jīng)濟學(xué)、包裝學(xué)、倉儲管理學(xué)、國際貨物與運輸、物流環(huán)保、采購決策與庫存控制、現(xiàn)代物流管理學(xué)、電子商務(wù)與物流系統(tǒng)等。 經(jīng)過四年的學(xué)習(xí)，物流管理專業(yè)的畢業(yè)生將獲得管理學(xué)或經(jīng)濟學(xué)學(xué)士學(xué)位，并適宜到國家和省市各級經(jīng)濟管理部門、內(nèi)外貿(mào)公司、工商企業(yè)以及物流中心從事物流和相關(guān)的運輸、倉儲、物流管理等工作，也可到相關(guān)部門從事教學(xué)科研等工作。
目前，我國開設(shè)此專業(yè)的高校有北京物資學(xué)院、上海財經(jīng)大學(xué)、西南交通大學(xué)等。北京物資學(xué)院是我國最早開設(shè)此專業(yè)的高校，2002年，該校物流管理專業(yè)已有67名畢業(yè)生。
上海財大于2001年在工商管理專業(yè)新增了物流管理專業(yè)方向。上海財大的物流管理專業(yè)要求考生必須具備計算機、數(shù)學(xué)方面的優(yōu)秀基礎(chǔ)，同時對于市場經(jīng)濟要有全面了解，不具備該基礎(chǔ)的考生不適合報考該專業(yè)。
物流是什么？隨著最近國內(nèi)物流業(yè)的升溫以及國家政策對物流的大力推進，物流似乎已眾人皆知。但物流究竟是什么呢？人們面對越來越多物流概念露出迷惑的面孔。
物流是倉儲加運輸？物流是配送？究竟該怎樣認識物流呢？下面我可以談一些我對物流的看法，希望能夠給眾多對物流感興趣的人以幫助。 物流理論及概念的形成： 有人誤解物流是在近代才有的，其實犯了一個不該犯的錯。
像任何一門理論一樣，在產(chǎn)生該理論之前該理論的研究對象早就已經(jīng)產(chǎn)生，這才符合認識論的規(guī)律。物流也是這樣，當(dāng)人們開始認識物流，研究物流以前，物流活動就在人類社會中充當(dāng)起非常重要的角色。
1.中國的物流研究落后于發(fā)達國家，但在歷史中我國也有非常出色的物流運作，早在隋朝京杭大運河溝通南北承擔(dān)南糧北運的國脈操作，就是一條世界聞名的物流大通道。 2.物流理論真正起源于美國，即起源于二戰(zhàn)期間的美國后勤管理，英文為logistic。
二戰(zhàn)后美國真正形成并發(fā)展了物流理論。其后物流理論隨美國對日本的保護也傳入了日本，日文直接產(chǎn)生了物流的詞語與概念.而我國則是在80年代改革開放后隨大批留日學(xué)者的帶入從而直接延用日文“物流”，從而引進了這門研究。
我國物流界泰斗王之泰教授，為我國物流理論的形成起了非常重要的作用，他的著作目前仍為許多大學(xué)研修物流課程時的必修本. 3.同時我國隨近些年改革開放的步伐，美國經(jīng)濟對我國的影響日益加大，一部分學(xué)者直接引用一些理論，從而使直譯過來的“后勤管理”也已成為與“物流管理”相有所重疊的名詞。 4.物流理論真正起源于美國，即起源于二戰(zhàn)期間的美國后勤管理，英文為logistic。
二戰(zhàn)后美國真正形成并發(fā)展了物流理論。其后物流理論隨美國對日本的保護也傳入了日本，日文直接產(chǎn)生了物流的詞語與概念.而我國則是在80年代改革開放后隨大批留日學(xué)者的帶入從而直接延用日文“物流”，從而引進了這門研究。
我國物流界泰斗王之泰教授，為我國物流理論的形成起了非常重要的作用，他的著作目前仍為許多大學(xué)研修物流課程時的必修本。 5.同時我國隨近些年改革開放的步伐，美國經(jīng)濟對我國的影響日益加大，一部分學(xué)者直接引用一些理論，從而使直譯過來的“后勤管理”也已成為與“物流管理”相有所重疊的名詞。
物流研究產(chǎn)生在當(dāng)代有其必然趨勢，發(fā)達國家之所以開始研究物流是由于其逐步進入后工業(yè)時代利潤逐步減少，而其追逐利潤的嗅覺迫使其開始發(fā)掘這塊被其所稱為“第三利潤源泉”的物流領(lǐng)域。 物流日前發(fā)展迅速還有一個重大原因是全球經(jīng)濟一體化的背景。
使得生產(chǎn)全球化，消費全球化，消費與生產(chǎn)都已經(jīng)穿越了國界，同時生產(chǎn)分工的更加細化，物流的運作變得更加復(fù)雜，成本日益龐大，于是出現(xiàn)了專門從事物流操作的經(jīng)濟實體，這也是勞動分工的必然結(jié)果。 目前物流研究的方向很多，因此社會上出現(xiàn)的概念也較混亂。
但我們了解了物流的來龍去脈也就能較清楚的對待。我的建議是了解物流理論的形成歷史，并用供應(yīng)鏈的角度明確各環(huán)節(jié)的組成部分，用方案案例的方法去討論物流操作從而增長我們的物流認識。
7.物流需要掌握哪些知識
物流的基本知識有：
掌握內(nèi)容：
1、物流與商流、物流與傳統(tǒng)儲運的關(guān)系； 2、物流系統(tǒng)；
3、現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)的基本性質(zhì)。 理解內(nèi)容：
1、物流與電子商務(wù)的關(guān)系；2、物流分類；3、現(xiàn)代物流管理目 標(biāo)、范圍、特征； 4、物流企業(yè)類型。
一般了解內(nèi)容：
1、物流的經(jīng)濟價值；2、物流的功能要素；3、現(xiàn)代物流管理的發(fā) 展趨勢； 4、現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)的構(gòu)成；5、供應(yīng)鏈的結(jié)構(gòu)模型及類型。
物流分很多工種的，具體看做什么工作，如搬運工，你只需要一個好的身體，有足夠的力氣就夠了.
如文職工作，會基本的電腦操作，另外能夠虛心好學(xué)就可以了，一般公司都會有個基本知識的培訓(xùn).
如果做業(yè)務(wù)工作：則需要有積極的心態(tài)，廣泛的人脈，各種物流基本的知識可以到公司后去學(xué)習(xí)，
8.物流基礎(chǔ)知識的內(nèi)容提要
本書為《物流基礎(chǔ)知識》，書中對現(xiàn)代物流理論基礎(chǔ)知識進行了較系統(tǒng)、較全面的介紹，主要章節(jié)內(nèi)容為物流管理概述、物流客戶服務(wù)、采購管理、倉儲管理、運輸管理、配送中心管理、物流營銷管理、物流成本管理、物流信息系統(tǒng)、企業(yè)物流組織、國際物流基礎(chǔ)等十一章，它是與《物流操作實務(wù)》配套，面向物流從業(yè)人員培訓(xùn)的教材。
本套教材可作為物流行業(yè)及其相關(guān)行業(yè)人員的培訓(xùn)教材和參考書，同時，還適合于物流從業(yè)人員以及物流理論研究、咨詢、經(jīng)營管理、政府物流管理人員閱讀，也可作為大中專院校物流管理專業(yè)和相關(guān)專業(yè)的數(shù)學(xué)用書或教學(xué)參考書。
