汽車制動(dòng)液(制動(dòng)液是什么制動(dòng)液知識(shí)大全)

1.制動(dòng)液是什么 制動(dòng)液知識(shí)大全

制動(dòng)液又稱剎車油，有蓖麻油-醇型、合成型、礦油型三種類型。

在選購時(shí)要選擇可靠的廠家，并且級(jí)別越高越好，它的制動(dòng)工作壓力一般為2MPa高的可達(dá)4~5MPa。所有液體都有不可壓縮特性，在密封的容器中或充滿液體的管路中，當(dāng)液體受到壓力時(shí)，便會(huì)很快地、均勻地把壓力傳導(dǎo)液體的各個(gè)部分，液壓制動(dòng)就是利用這個(gè)原理來進(jìn)行工作的。

類型制動(dòng)液有三種類型。一、蓖麻油-醇型：由精制的蓖麻油 45%-55%和低碳醇（乙醇或丁醇）55%-45%調(diào)配而成，經(jīng)沉淀獲得無色或淺黃色清徹透明的液體，即醇型汽車制動(dòng)液.蓖麻油加乙醇為醇型 1 號(hào)，蓖麻油加丁醇為醇型 3 號(hào).醇型制動(dòng)液的原料容易得到，合成工藝簡單，產(chǎn) 品潤滑性好；缺點(diǎn)是沸點(diǎn)低，低溫時(shí)性質(zhì)不穩(wěn)定.醇型 1 號(hào)在 45℃以上出現(xiàn)乙醇 蒸氣，產(chǎn)生氣阻；在-25℃時(shí)蓖麻油呈乳白色膠狀物析出，并隨溫度降低而增加， 堵塞制動(dòng)系統(tǒng)，使制動(dòng)系統(tǒng)沉重失靈.在醇型 3 號(hào)皮碗試驗(yàn)中發(fā)現(xiàn)，制動(dòng)液顏色 稍變深，丁醇稍有溶解腐蝕橡膠的現(xiàn)象，在-28℃時(shí)也有白色沉淀物析出.有的文 獻(xiàn)介紹加入甘油調(diào)整，但在低溫下仍有沉淀且分層.在嚴(yán)寒的冬季和炎熱的夏 季，二、合成型：用醚、醇合成型、酯等摻入潤滑、抗氧化、防銹、抗橡膠溶脹等添加劑制成。

三、礦油型：用精制的輕柴油餾分加入稠化劑和其他添加劑制成。汽車制動(dòng)（剎車）液是用于液壓制動(dòng)系統(tǒng)中傳遞壓力以制止車輪轉(zhuǎn)動(dòng)的一種功能性液體。

其制動(dòng)工作壓力一般為2MPa高的可達(dá)4~5MPa。所有液體都有不可壓縮特性，在密封的容器中或充滿液體的管路中，當(dāng)液體受到壓力時(shí)，便會(huì)很快地、均勻地把壓力傳導(dǎo)液體的各個(gè)部分。

液壓制動(dòng)便是利用這個(gè)原理來進(jìn)行工作的。性能指標(biāo)由于其優(yōu)劣直接關(guān)系剎車的可靠程度，因此制動(dòng)液的選購事關(guān)車友生命安全，絕不可掉以輕心。

我國現(xiàn)行的制動(dòng)液標(biāo)準(zhǔn)GB12981-2003《機(jī)動(dòng)車輛制動(dòng)液》為強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)，共有14項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)要求，分別是外觀、平衡回流沸點(diǎn)、濕平衡回流沸點(diǎn)、運(yùn)動(dòng)黏度（100℃、-40℃）、pH值、液體穩(wěn)定性、腐蝕性、低溫流動(dòng)性和外觀、蒸發(fā)性能、容水性、液體相容性、抗氧化性、橡膠相容性、行程模擬性能。合格達(dá)標(biāo)的制動(dòng)液有幾個(gè)特性：1.在高溫、嚴(yán)寒、高速、濕熱等工況條件下保證靈活傳遞制動(dòng)力；2.對(duì)剎車系統(tǒng)的金屬和非金屬材料沒有腐蝕性；3.能夠有效潤滑剎車系統(tǒng)的運(yùn)動(dòng)部件，延長剎車分泵和皮碗的使用壽命。

對(duì)制動(dòng)液的性能要求是：1、粘溫性好，凝固點(diǎn)低，低溫流動(dòng)性好；2、沸點(diǎn)高，高溫下不產(chǎn)生氣阻；3、使用過程中品質(zhì)變化小，并不引起金屬件和橡膠件的腐蝕和變質(zhì)。有機(jī)硅制動(dòng)液傳統(tǒng)的制動(dòng)液是以乙二醇為基礎(chǔ)的液壓傳動(dòng)油，乙二醇制動(dòng)液的最大弱是易吸水，從而降低它的沸點(diǎn)，當(dāng)快速剎車時(shí)，剎車所產(chǎn)生的高溫會(huì)導(dǎo)致水和乙二醇混合液沸騰，產(chǎn)生氣塞現(xiàn)象，并引起剎車液貯量的衰減。

此外吸水后的乙二醇剎車液還會(huì)對(duì)油漆的表面產(chǎn)生腐蝕作用。由于硅油具有優(yōu)良的化學(xué)惰性、疏水性和耐高溫性能，因此可圓滿地克服乙二醇基剎車液所產(chǎn)生的腐蝕、氣塞和貯量衰減難題。

有機(jī)硅制動(dòng)液優(yōu)點(diǎn)1.節(jié)省長期維修費(fèi)用，由于硅油不吸水，可防止水分的積聚或使氧化劑不致因溶解而腐蝕金屬部件，硅油的非導(dǎo)電性也不會(huì)引起電解腐蝕。因此，液壓剎車系統(tǒng)不需大修和更換零件。

此外，由于硅油的固有穩(wěn)定性而不需經(jīng)常更新。2.剎車系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)安全，及時(shí)在288℃（550°F）的高溫或-40℃（-40°F）嚴(yán)寒的惡劣氣候環(huán)境中，仍能安全運(yùn)轉(zhuǎn)。

3.延長剎車系統(tǒng)壽命。硅油除了可防止液壓剎車系統(tǒng)的零部件不受腐蝕外，還能起潤煥作用，使金屬-橡膠和金屬塑料零部件不致磨損。

4.操作安全。硅油剎車液基本無毒，不需要采用特別的預(yù)防措施。

長期貯存不會(huì)由于吸水而降低物理性能。5.兼容性好，若將普通的多元醇剎車液加入硅油剎車液中，不會(huì)影響其他使用性能。

這一點(diǎn)使得在緊急情況下，可把兩類液體互相作用，但最好還是整個(gè)剎車系統(tǒng)都裝填100%的硅油。6.不會(huì)弄槽和玷污汽車的精致表面。

硅油與多元醇制動(dòng)液不同，它不會(huì)損傷汽車表面，萬一在行車過程中發(fā)生噴濺或漏泄事故，可輕而易舉的擦拭干凈。7.設(shè)計(jì)的靈活性強(qiáng)。

硅油剎車液對(duì)所有合金、橡膠和塑料材料具有很好的適應(yīng)性；從而給剎車系統(tǒng)的設(shè)計(jì)帶來了很大的靈活性。例如，由于硅油剎車液的卓越的介電性能，因此，剎車失靈警報(bào)系統(tǒng)和液面指示器的設(shè)計(jì)可通過安置一個(gè)穿過主液壓缸的電壓計(jì)進(jìn)行簡化。

2標(biāo)準(zhǔn)編輯微型車由于價(jià)格低、使用方便而在社會(huì)中有很大的保有量。但微型車由于車型小和技術(shù)相對(duì)簡單，安全系數(shù)顯然要低一些，這更要求我們?cè)谄綍r(shí)使用中注意安全問題。

在這些因素中，微型汽車制動(dòng)系統(tǒng)中制動(dòng)液的選擇與合理使用將直接關(guān)系到司機(jī)的行車及生命安全。汽車制動(dòng)液俗稱為剎車液，它用于汽車制動(dòng)系中傳遞壓力使車輪制動(dòng)器實(shí)現(xiàn)制動(dòng)作用的液體。

一般轎車、微型車都使用雙回路液壓制動(dòng)。而對(duì)制動(dòng)液的選取與合理使用對(duì)行車安全性影響有多大呢？以北京市1998年冬季一部五菱6320面包車為例，司機(jī)在行駛一萬公里時(shí)，由于剎車失效發(fā)生交通事故，找到五菱車駐京辦事處投訴，維修站及辦事處人員仔細(xì)查看該車。

2.常用的汽車制動(dòng)液有哪些

常用的制動(dòng)液有DOT3、DOT4兩種。

DOT是美國汽車安全 標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定標(biāo)稱，其數(shù)字越大，級(jí)別越高。DOT3與IXTT4的不同之處主要在于沸點(diǎn)，DOT3和DOT4制動(dòng)液是非礦物油系，是以聚二醇為基礎(chǔ)和乙 二醇及乙二醇衍生物為主的醇醚型合成制動(dòng)液，再加潤滑劑、稀釋 劑、防銹劑、橡膠抑制劑等調(diào)和而成，也是各國汽車最普遍使用的 一種制動(dòng)液。

這種常用的制動(dòng)液吸濕性較強(qiáng)。制動(dòng)系統(tǒng)雖然進(jìn)不了 水分，但制動(dòng)液使用一段時(shí)間以后會(huì)吸收相當(dāng)?shù)乃帧?/p>

制動(dòng)液中水 分越多，沸點(diǎn)越低。為了保證行車安全，制動(dòng)液應(yīng)定期更換，通常 每2年須更換1次。

由于制動(dòng)液會(huì)吸收水分，所以放置多年已開封 的制動(dòng)液不要再用。 目前市場上還有DOT5級(jí)別的制動(dòng)液，但其硬 度太高且吸水性也很強(qiáng)，不適用于普通民用汽車。

無論哪家汽車生產(chǎn)廠制造的車輛都會(huì)對(duì)該車所需要使用的制動(dòng) 液有明確的規(guī)定，而從市場的普及率來看，目前在市面上可以買到 的乘用車絕大部分使用的都是DOT4制動(dòng)液。

3.汽車制動(dòng)液的成分、用途

汽車制動(dòng)液又叫剎車油.早期的汽車采用機(jī)械式制動(dòng)的鼓式剎車。

隨著液壓技術(shù)的發(fā)展，安全可靠的液壓制動(dòng)剎車系統(tǒng)廣泛在汽車上應(yīng)用。汽車制動(dòng)液就是用于汽車液壓制動(dòng)系統(tǒng)的液體。

盡管剎車系統(tǒng)的機(jī)構(gòu)不斷改進(jìn)。但在剎車系統(tǒng)里擔(dān)任制動(dòng)的剎車油的工作原理卻是不變的。

當(dāng)司機(jī)踩剎車時(shí)，從腳踏板上踩下去的力量，由剎車總泵的活塞，通過制動(dòng)液傳遞能量到車輪各分泵，使摩擦片漲開，達(dá)到停止車輛前進(jìn)的目的，當(dāng)停止剎車時(shí)，返回彈簧拉回摩擦片到原來的位置。汽車制動(dòng)液要保證車輛在嚴(yán)寒和酷暑的氣溫條件下。

在高速、重負(fù)荷、大功率及頻繁制動(dòng)的操作條件下都能有效、可靠地保證汽車制動(dòng)靈活，確保行駛安全。 汽車制動(dòng)液的性能要求 隨著汽車性能的提高，對(duì)汽車制動(dòng)液的要求亦愈來愈高，現(xiàn)代的汽車制動(dòng)液應(yīng)具備下列性能： 1，高沸點(diǎn) 現(xiàn)代汽車剎車系統(tǒng)，由于汽車平均速度的增加及密閉式車輪設(shè)計(jì)導(dǎo)致空氣流動(dòng)不好，使剎車油要承受較高的溫度，因此剎車油的沸點(diǎn)要高，以防剎車油因汽化而產(chǎn)生氣阻，使剎車失靈。

汽車制動(dòng)液規(guī)格指標(biāo)中的平衡回流沸點(diǎn)就是用來評(píng)價(jià)剎車油的高溫抗氣阻性能。平衡回流沸點(diǎn)越高，高溫抗氣阻性能越好。

2，適宜的粘度和高的穩(wěn)定性 由于汽車制動(dòng)液的工作條件，要求在高溫和低溫時(shí)都有適宜的粘度、使制動(dòng)液在高溫時(shí)不會(huì)因粘度太低而造成機(jī)械磨損及從總泵或分泵處泄漏，在低溫時(shí)也不會(huì)因粘度過大導(dǎo)致傳動(dòng)不良及剎車失靈。 3，良好的金屬保護(hù)性 汽車制動(dòng)系統(tǒng)中有各種金屬零部件，制動(dòng)液中的組分不應(yīng)對(duì)零部件產(chǎn)生腐蝕，否則會(huì)使制動(dòng)泵中的活塞和缸壁間隙增大，產(chǎn)生泄漏，導(dǎo)致壓力下降，制動(dòng)失靈。

4，與橡膠的配伍性好 制動(dòng)液不能使系統(tǒng)中的橡膠密封件及皮碗產(chǎn)生軟化、溶脹、溶解、固化和緊縮。 一般要求剎車油能使橡膠件有一定的膨脹性、以提供適當(dāng)?shù)妮S封、有效的潤滑與抗磨損性能。

5，較高的水分容納性 剎車系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，無法完全阻止水分進(jìn)入剎車系統(tǒng)，而水分的進(jìn)入會(huì)使剎車油的沸點(diǎn)及粘度下降，影響剎車性能。因此剎車油要評(píng)定濕平衡回流沸點(diǎn)，與干平衡回流沸點(diǎn)愈接近則性能愈好。

6,pH值呈微堿性 要求剎車油呈微堿性是因?yàn)閯x車油呈酸性時(shí)會(huì)加速對(duì)制動(dòng)系統(tǒng)金屬零部件腐蝕。 。

4.汽車剎車油如何正確使用

如何檢查：只要打開引擎蓋，看看剎車油壺的液面高低，要不低于下限。

注意：在未檢查剎車油液面高度時(shí)，不可添加剎車油，以免添加過量，而使剎車油噴灑至高溫引擎，導(dǎo)致機(jī)件腐蝕甚至起火燃燒。如果剎車油中起了氣泡，或油變臟了，就表示剎車油已經(jīng)變質(zhì)了，請(qǐng)盡快更換，以免剎車油沸點(diǎn)降低產(chǎn)生氣泡，造成剎車效果變差，容易發(fā)生危險(xiǎn)。

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