車務(wù)段百度文庫(車務(wù)段的概況)

1.車務(wù)段的概況

車務(wù)段是我國鐵路管理體制改革的產(chǎn)物。

2005年3月18日，中華人民共和國鐵道部實施了對全國15個鐵路局（集團(tuán)公司）直管站段體制進(jìn)行改革，撤消了10個鐵路局下屬的41個鐵路分局。為了適應(yīng)這一管理體制，全國15個鐵路局實施生產(chǎn)力布局調(diào)整的改革，各鐵路局下設(shè)的車務(wù)系統(tǒng)中的管轄車站較少的車務(wù)段被撤銷，整合到管轄車站較多的車務(wù)段。

同一個地方既有路局直屬站（一般為一等站或特等站）和車務(wù)段的，基本上都已經(jīng)將直屬站劃給同地的車務(wù)段管轄，如將本溪站劃歸本溪車務(wù)段、將吉林站劃歸吉林車務(wù)段。路局直屬站與車務(wù)段為同等級別。

車務(wù)段截止到2013年全路共有18個鐵路局（集團(tuán)公司），下轄135個車務(wù)段：哈爾濱鐵路局9個：哈爾濱車務(wù)段、齊齊哈爾車務(wù)段、牡丹江車務(wù)段、佳木斯車務(wù)段、海拉爾車務(wù)段、大慶車務(wù)段、雞西車務(wù)段、綏化車務(wù)段、加格達(dá)奇車務(wù)段；沈陽鐵路局15個：沈陽車務(wù)段、錦州車務(wù)段、大連車務(wù)段、通化車務(wù)段、長春車務(wù)段、通遼車務(wù)段、吉林車務(wù)段、梅河口車務(wù)段、本溪車務(wù)段、阜新車務(wù)段、鞍山車務(wù)段、赤峰車務(wù)段、白城車務(wù)段、白音胡碩車務(wù)段、延吉車務(wù)段；呼和浩特鐵路局3個：包頭車務(wù)段、集寧車務(wù)段、烏海車務(wù)段；北京鐵路局10個：北京車務(wù)段、天津車務(wù)段、滄州車務(wù)段、唐山車務(wù)段、石景山車務(wù)段、通州車務(wù)段、衡水車務(wù)段、秦皇島車務(wù)段、邯鄲車務(wù)段、承德車務(wù)段、張家口車務(wù)段；太原鐵路局7個：太原車務(wù)段、原平車務(wù)段、侯馬車務(wù)段、介休車務(wù)段、大同車務(wù)段、朔州車務(wù)段、大秦車務(wù)段；濟(jì)南鐵路局7個：濟(jì)南車務(wù)段、兗州車務(wù)段、聊城車務(wù)段、青島西車務(wù)段、淄博車務(wù)段、煙臺車務(wù)段、臨沂車務(wù)段；鄭州鐵路局7個：鄭州車務(wù)段、新鄉(xiāng)車務(wù)段、洛陽車務(wù)段、南陽車務(wù)段、焦作車務(wù)段、龍門車務(wù)段、安陽車務(wù)段；上海鐵路局9個：徐州車務(wù)段、淮北車務(wù)段、蕪湖車務(wù)段、寧波車務(wù)段、嘉興車務(wù)段、金華車務(wù)段、新長車務(wù)段、合肥車務(wù)段，亳州車務(wù)段；武漢鐵路局6個：武昌東車務(wù)段、十堰車務(wù)段、駐馬店車務(wù)段、麻城車務(wù)段、漢西車務(wù)段、宜昌車務(wù)段；西安鐵路局6個：西安車務(wù)段、安康車務(wù)段、漢中車務(wù)段、延安車務(wù)段、寶雞車務(wù)段、韓城車務(wù)段；烏魯木齊鐵路局5個：烏魯木齊車務(wù)段、哈密車務(wù)段、奎屯車務(wù)段、庫爾勒車務(wù)段、阿克蘇車務(wù)段；南昌鐵路局10個：南平車務(wù)段、九江車務(wù)段、上饒車務(wù)段、宜春車務(wù)段、贛州車務(wù)段、漳州車務(wù)段、永安車務(wù)段、福州車務(wù)段、龍巖車務(wù)段、南昌車務(wù)段；成都鐵路局14個：成都車務(wù)段、重慶車務(wù)段、重慶北車務(wù)段、遂寧車務(wù)段、達(dá)州車務(wù)段、廣元車務(wù)段、綿陽車務(wù)段、凱里車務(wù)段、西昌車務(wù)段、內(nèi)江車務(wù)段、貴陽車務(wù)段、六盤水車務(wù)段、遵義車務(wù)段、涪陵車務(wù)段；蘭州鐵路局6個：蘭州車務(wù)段、隴西車務(wù)段、武威南車務(wù)段、嘉峪關(guān)車務(wù)段、銀川車務(wù)段、固原車務(wù)段；南寧鐵路局7個：南寧車務(wù)段、柳州車務(wù)段、百色車務(wù)段、玉林車務(wù)段、桂林車務(wù)段、梧州車務(wù)段、欽州車務(wù)段；昆明鐵路局5個：昆明車務(wù)段、曲靖車務(wù)段、廣通車務(wù)段、昆河鐵路公司、東川支線管理中心；廣州鐵路集團(tuán)公司6個：廣州車務(wù)段、長沙車務(wù)段、衡陽車務(wù)段、婁底車務(wù)段、懷化車務(wù)段、張家界車務(wù)段；青藏鐵路公司3個：西寧車務(wù)段、格爾木車務(wù)段、德令哈車務(wù)段。

2.請問一下鐵路上的車務(wù)段的具體工作是干什么的

車務(wù)段是管轄了若干個二等站及二等站以下的車站的鐵路基層單位。

其具體工作應(yīng)該說比較繁雜。主要有以下幾項：1：列車的運(yùn)行組織，即列車運(yùn)行的指揮工作，比如通過某站或在某站?？康榷加善湎聦俣纫韵抡镜男盘枠沁M(jìn)行控制。

還包括列車當(dāng)引導(dǎo)，發(fā)車等工作。其工種主要有值班主任、值班員、調(diào)度員，你如果有心的話，列車通過每個車站的時候，你都會看到一個工作人員拿著信號旗或信號燈在接發(fā)列車，這些就是外勤值班員。

另外針對旅客列車，在列車上還有一個專門負(fù)責(zé)與列車與各車站聯(lián)系的工作人員運(yùn)轉(zhuǎn)車長。但現(xiàn)在鐵路減員，部分鐵路局已取消來運(yùn)轉(zhuǎn)車長這一職業(yè)，而是用自動化的列尾裝置代替運(yùn)轉(zhuǎn)車長的工作。

2：負(fù)責(zé)二等站及二等站以下的車站的貨運(yùn)組織工作，包括貨物的裝卸、車皮計劃的提請、貨車車皮的甩掛命令執(zhí)行（就是常說的調(diào)車）、以及貨物運(yùn)輸經(jīng)營管理等，其工種主要有貨運(yùn)員、調(diào)車區(qū)長（調(diào)度助理）、調(diào)車長、連結(jié)員、制動員等。3：負(fù)責(zé)二等站及二等站以下的車站的旅客運(yùn)輸組織工作，包括售票、組織旅客進(jìn)出站、上下車等，其工種主要是客運(yùn)員。

4：負(fù)責(zé)二等站及二等站以下的車站的旅客列車行包運(yùn)輸組織工作，即各次旅客列車行李車上的行包托運(yùn)工作，主要由行李員負(fù)責(zé)。5：另還有少部分的車務(wù)段會負(fù)責(zé)一些短途慢車的乘務(wù)工作，即大家最熟悉的列車上的乘務(wù)員。

3.鐵路里供電段、電務(wù)段、水電段、車務(wù)段、車輛段、客運(yùn)段都是干什么

1、供電段：主要負(fù)責(zé)鐵路單位民用照明電，電力機(jī)車動力電的輸送和供應(yīng)。

2、電務(wù)段：鐵路信號設(shè)施維護(hù)維修管理單位。

3、車務(wù)段：是管理車站和車站工作人員的，一般一等和特等車站成立直屬站，二等及其以下由車務(wù)段管轄。

4、車輛段：鐵路列車車輛設(shè)備維護(hù)維修管理單位。

5、客運(yùn)段：是鐵路客運(yùn)服務(wù)單位，主要負(fù)責(zé)旅客的服務(wù)。

6、房產(chǎn)生活段：鐵路單位、鐵路居民區(qū)房屋建筑，供暖、管道維修單位。管理鐵路公寓及其他生活單位。鐵路建筑施工及鐵路房屋建筑物大維修及管理。居民區(qū)供水。

擴(kuò)展資料：

鐵路軌道類型

鐵路根據(jù)軌道的各種性質(zhì)有不同的分法，復(fù)雜多樣。

1、軌道形式：常規(guī)鐵路、單軌鐵路（分跨座式和懸掛式）、磁懸浮軌道（分跨座式和溝槽式）、輕便鐵路。

2、軌道結(jié)構(gòu)：有砟鐵路、無砟鐵路，有縫鐵路、無縫鐵路（軌道的砟和縫兩者性質(zhì)互不影響）。

3、軌道間距：寬軌鐵路、標(biāo)軌鐵路（標(biāo)準(zhǔn)軌道）、窄軌鐵路（分米軌和寸軌）。

4、軌道數(shù)量：單線鐵路、雙線鐵路（復(fù)線鐵路）、多線鐵路（三條以上數(shù)量平行軌道的線路）。

5、軌道重量：重軌、輕軌（不是城市軌道交通中的輕軌），重軌和輕軌兩者當(dāng)中各又細(xì)分多種不同數(shù)據(jù)規(guī)格。

6、軌道設(shè)備：電氣化鐵路和非電氣化鐵路，非電氣化鐵路不能跑純電力機(jī)車，但可跑電力內(nèi)燃混合動力機(jī)車。

7、軌道位置：高架鐵路、地面鐵路和地下鐵路（不是城市軌道交通中的地鐵）。

參考資料來源：百度百科-鐵路