鋁殼電池培訓(xùn)(關(guān)于電池的知識)
1.關(guān)于電池的知識
傳統(tǒng)電池指盛有電解質(zhì)溶液和金屬電極以產(chǎn)生電流的杯、槽或其他容器或復(fù)合容器的部分空間。隨著科技的進(jìn)步，電池泛指能產(chǎn)生電能的小型裝置。如太陽能電池。 [編輯本段]電池簡介 電池的性能參數(shù)主要有電動勢、容量、比能量和電阻。電動勢等于單位正電荷由負(fù)極通過電池內(nèi)部移到正極時，電池非靜電力（化學(xué)力）所做的功。電動勢取決于電極材料的化學(xué)性質(zhì)，與電池的大小無關(guān)。電池所能輸出的總電荷量為電池的容量，通常用安培小時作單位。在電池反應(yīng)中，1千克反應(yīng)物質(zhì)所產(chǎn)生的電能稱為電池的理論比能量。電池的實際比能量要比理論比能量小。因為電池中的反應(yīng)物并不全按電池反應(yīng)進(jìn)行，同時電池內(nèi)阻也要引起電動勢降，因此常把比能量高的電池稱做高能電池。電池的面積越大，其內(nèi)阻越小。
電池的能量儲存有限，電池所能輸出的總電荷量叫做它的容量，通常用安培小時作單位，它也是電池的一個性能參數(shù)。電池的容量與電極物質(zhì)的數(shù)量有關(guān)，即與電極的體積有關(guān)。
實用的化學(xué)電池可以分成兩個基本類型：原電池與蓄電池[1]。原電池制成后即可以產(chǎn)生電流，但在放電完畢即被廢棄。蓄電池又稱為二次電池，使用前須先進(jìn)行充電，充電后可放電使用，放電完畢后還可以充電再用。蓄電池充電時，電能轉(zhuǎn)換成化學(xué)能；放電時，化學(xué)能轉(zhuǎn)換成電能的。
2.汽車動力電池鋁殼在使用中需要注意哪些事項
動力電池外殼的作用是保護(hù)動力電池不受外界損壞，保障動力電池正常工作的產(chǎn)品，對于動力電池來說是非常重要的 第一：在移動動力電池外殼時，應(yīng)該選擇合適的工具，做到輕拿輕放，避免造成磕碰，影響使用。
第二：動力電池外殼的溫度不得超過55℃，否則不僅會降低動力電池的壽命也會降低動力電池外殼的使用壽命。 第三：應(yīng)該經(jīng)常檢查動力電池外殼的完整性和安全性，避免因為動力電池外殼破損導(dǎo)致觸電造成人身安全事故。
第四：動力電池外殼還要注意遠(yuǎn)離高溫，火源。 動力電池外殼一般是采用鋁材制作而成，我們又稱為動力電池鋁殼，是保障動力電池安全使用的關(guān)鍵，在使用過程中一定要按照正確的規(guī)范，做好防護(hù)保養(yǎng)工作，只有防護(hù)工作做好了，才能保證動力電池鋁殼的使用壽命。
3.動力電池鋁殼有什么特點
動力電池鋁殼主要應(yīng)用鋁合金材質(zhì)制作成型，達(dá)到放置儀器儀表工具量具等應(yīng)用的一種殼體。
一般包括外殼、面板、襯板、支架等元件。 鋁外殼主要起保護(hù)內(nèi)部元件的作用。
其殼體的主體是采用優(yōu)質(zhì)的鋁合金型材，具有設(shè)計合理、結(jié)構(gòu)堅固、外形美觀等特點。 這種鋁外殼廣泛應(yīng)用于儀器、儀表、電子、通信、自動化、傳感器、智能卡、工業(yè)控制、精密機械等行業(yè)，是高檔儀器儀表的理想殼體。
鋁殼表面處理的采用靜電噴涂，顏色有米白色、深灰色、黑色、軍綠色等。除此之外，鋁外殼還具有輕便，耐用等特點。
4.動力電池鋁殼應(yīng)該如何選擇
第一點：看生產(chǎn)廠家是否有產(chǎn)品合格證 應(yīng)該查看動力電池鋁殼產(chǎn)品出廠合格證，注意出廠日期、規(guī)格、技術(shù)條件、企業(yè)名稱和生產(chǎn)許可證編號。
第二點：檢查產(chǎn)品表面是否有缺陷 仔細(xì)察看動力電池鋁殼產(chǎn)品的表面狀況，產(chǎn)品應(yīng)色彩鮮亮，光澤好，表面不能有明顯的擦劃傷、氣泡等缺陷。 第三點：看產(chǎn)品是否具有耐腐蝕性 沿海地區(qū)的用戶，最好選擇耐蝕性能較好的電泳涂漆鋁型材、粉末噴涂鋁型材或氟碳噴涂型材產(chǎn)品。
第四點：檢查產(chǎn)品的厚度是否達(dá)標(biāo) 一定要注意動力電池鋁殼產(chǎn)品的壁厚，厚度應(yīng)不小于1.2mm。注意動力電池鋁殼產(chǎn)品表面涂層的厚度，陽極氧化產(chǎn)品的膜厚不低于10μm，電泳涂漆產(chǎn)品的膜厚不低于17μm，粉末噴涂的涂層厚度不超出40-120μm范圍，氟碳漆噴涂產(chǎn)品應(yīng)在二涂以上，不能低于30μm。
5.汽車動力電池鋁殼設(shè)計應(yīng)該注意哪些
外殼堅韌度：電池外殼應(yīng)該有足夠的機械強度使電池免受機械撞擊。
電池的固定：電池最大面積的一面應(yīng)該固定在外殼上，安裝后電池不能有松動。 電池的固定：電池最大面積的一面應(yīng)該固定在外殼上，安裝后電池不能有松動。
極片連接： 建議使用超聲波或點焊焊接方法；外殼設(shè)計應(yīng)使極片不受外力。 如果使用人工焊接保護(hù)板，下面的注意事項對于確保電池性能非常重要： 焊接鉻鐵的溫度必須可控且可防靜電； 焊接時鉻鐵的溫度不能超過350℃； 焊錫時間不能超過3秒鐘； 焊錫次數(shù)不能超過5次，待極片冷卻后才能進(jìn)行下一次焊錫； 嚴(yán)禁直接加熱電芯，高于100℃度會損害電芯。
6.動力電池鋁殼材質(zhì)有哪些
汽車動力電池鋁殼產(chǎn)品材質(zhì)為鋁3003，因為這種材料具有很容易加工成形、高溫耐腐蝕性、良好的傳熱性和導(dǎo)電性。
3003鋁合金的動力電池鋁殼（除殼蓋外）可一次拉伸成形，相對于不銹鋼殼，可以省去盒底焊接工藝 3003主要是鋁錳合金，主要合金元素為錳。 鋁和錳的沸點溫度相差不大，在進(jìn)行焊接時就不會出現(xiàn)因為金屬元素?zé)龘p而導(dǎo)致焊縫質(zhì)量下降等問題 3003鋁合金材料密度小、材質(zhì)軟，具有易于動力電池鋁殼整體拉伸成形等優(yōu)點，已經(jīng)被很多企業(yè)用于電池封裝。
鋁合金的密度比傳統(tǒng)的不銹鋼封裝材料小很多。 。
