軸承考試題(軸承的基本知識)

1.軸承的基本知識

我來給你回答吧！ 第一個問題：你給出的50222M 表示是錯誤的。

并且保持器表示方法有誤。應(yīng)該是502222H 該代號為蘇聯(lián)老代號 這表示的意思是： 1、類型 圓柱滾子軸承 2、無外圈變形 3、尺寸系列2 4、內(nèi)徑110mm 5、H表示黃銅實(shí)體保持器。

RN222M與502222M是同一軸承型號。只不過RN222M為目前使用的標(biāo)準(zhǔn)代號。

意思是：R為前置代號，表示不帶可分離內(nèi)圈或外圈的軸承。也就是“有”什么或“無”什么。

N表示圓柱滾子軸承 2表示直徑系列代號2 22表示內(nèi)徑110mmM表示黃銅實(shí)體保持器 第二個問題： 1、深溝球軸承的特點(diǎn) 1.1在結(jié)構(gòu)上深溝球軸承的每個套圈均具有橫截面大約為球周長的三分之一的連續(xù)溝型滾道。它主要用于承受徑向載荷，也可承受一定的軸向載荷。

1.2在軸承的徑向游隙增大時(shí)，具有角接觸球軸承的性質(zhì)，可承受兩個方向交變的軸向載荷。 1.3摩擦小，轉(zhuǎn)速高。

1.4結(jié)構(gòu)簡單，制造成本低，容易達(dá)到較高的制造精度。 1.5一般采用沖壓浪形保持架，內(nèi)徑大于200mm或高速運(yùn)轉(zhuǎn)的軸承，采用車制實(shí)體保持架。

深溝球軸承的變型結(jié)構(gòu)多達(dá)60多種。 2、角接觸球軸承的特點(diǎn) 可同時(shí)承受徑向負(fù)荷和軸向負(fù)荷，轉(zhuǎn)速較高，接觸角越大，軸向承載能力越高。

單列軸承只能承受一個方向的軸向負(fù)荷，在承受徑向負(fù)荷時(shí)，將引起附加軸向力。 并且只能限制軸或外殼在一個方向的軸向位移。

若是成對雙聯(lián)安裝，使一對軸承的外圈相對，即寬端面對寬端面，窄端面對窄端面。這樣即可避免引起附加軸向力，而且可在兩個方向使軸或外殼限制在軸向游隙范圍內(nèi)。

角接觸球軸承的變型結(jié)構(gòu)多達(dá)70多種。 2.1名義接觸角有15°、25°、40°三種，接觸角越大軸向承載能力越高。

高精度和高速軸承通常取15°接觸角，在軸向力作用下，接觸角會增大。 2.2一般為內(nèi)圈或外圈帶鎖口，內(nèi)、外圈不可分離。

外圈加熱膨脹后與內(nèi)圈、滾動體、保持架組件裝配。裝球數(shù)比深溝球軸承多，額定負(fù)荷在球軸承中最大，剛性強(qiáng)，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)。

2.3可以利用內(nèi)、外圈相互位移調(diào)整徑向游隙。常成對使用，并施加預(yù)負(fù)荷，以提高軸承剛性。

3、圓柱滾子軸承的特點(diǎn) 3.1 滾子與滾道為線接觸，徑向承載能力大，適用于承受重負(fù)荷與沖擊負(fù)荷。 3.2 摩擦系數(shù)小，適合高速，極限轉(zhuǎn)速接近深溝球軸承。

3.3 N型及NU型可軸向移動，能適應(yīng)因熱膨脹或安裝誤差引起的軸與外殼相對位置的變化，可作自由端支承使用。內(nèi)圈或外圈可分離，便于安裝和拆卸。

3.4 對軸和座孔的加工要求較高，軸承安裝后內(nèi)外圈軸線相對偏斜要嚴(yán)加控制，以免造成接觸應(yīng)力集中。 3.5 內(nèi)孔帶1:12錐度的雙列圓柱滾子軸承，徑向游隙可以調(diào)整，徑向剛度高，適應(yīng)于機(jī)床主軸。

4、圓錐滾子軸承的特點(diǎn) 屬分離型軸承，軸承內(nèi)、外圈均具有錐形滾道，滾子為圓臺形。滾子與滾道為線接觸，可承受較重的徑向和軸向聯(lián)合負(fù)荷，也可承受純軸向負(fù)荷。

接觸角越大，軸向承載能力越高。 圓錐滾子的設(shè)計(jì)應(yīng)使?jié)L子與內(nèi)外滾道的接觸線延長后交于軸承軸線上同一點(diǎn)，以實(shí)現(xiàn)純滾動。

新設(shè)計(jì)的圓錐滾子軸承采用加強(qiáng)型結(jié)構(gòu)，滾子直徑加大，滾子長度加長，滾子數(shù)目增多，采用帶凸度滾子，使軸承的承載能力和疲勞壽命顯著提高。 滾子大端面與大擋邊之間采用球面與錐面接觸，改善了潤滑。

該類軸承按所裝滾子的列數(shù)可分為單列、雙列和四列圓錐滾子軸承等不同的結(jié)構(gòu)型式。該類軸承還多使用英制系列產(chǎn)品。

5、推力球軸承的特點(diǎn) 屬可分離型軸承，接觸角90°，可以分別安裝，只能承受軸向負(fù)荷。 極限轉(zhuǎn)速低。

鋼球加離心力擠向滾道外側(cè)，易于擦傷，但不適于高速運(yùn)轉(zhuǎn)。 單向軸承可承受單向軸向負(fù)荷，雙向軸承可承受雙向軸向負(fù)荷。

帶球面座圈的推力球軸承具有調(diào)心性能，可消除安裝誤差的影響。 6、推力圓柱滾子軸承的特點(diǎn) 屬分離型軸承。

可承受單向軸向負(fù)荷，不能限制軸的徑向位移。 軸承剛性大，占用空間小，軸向負(fù)荷能力大，對沖擊負(fù)荷的敏感度低。

適用于低轉(zhuǎn)速，常用于推力球軸承無法適用的工作場合。 安裝時(shí)不允許軸與外殼的軸線有傾斜。

7、推力調(diào)心滾子軸承的特點(diǎn) 屬分離型軸承 其負(fù)荷作用線與軸承軸線形成一定角度，軸向負(fù)荷能力大，在承受軸向負(fù)荷的同時(shí)還可承受一定的徑向負(fù)荷。 該類軸承球面滾子傾斜排列，座圈滾道面呈球面，具有調(diào)心性能，因此可允許軸有若干傾斜。

能夠在極重的負(fù)荷場合使用，允許的轉(zhuǎn)速較高。 使用時(shí)一般采用油潤滑。

8、調(diào)心球軸承的特點(diǎn) 8.1 外圈滾道面為球面，具有調(diào)心性能。因加工安裝及軸彎曲造成軸與座孔不同心時(shí)適合用這種軸承。

調(diào)整的偏斜角可在3°以內(nèi)。 8.2 軸承接觸角小，在軸向力作用下幾乎不變，軸向承載能力小。

主要承受徑向負(fù)荷，在承受徑向負(fù)荷的同時(shí)，也可承受少量的軸向負(fù)荷，極限轉(zhuǎn)速比深溝球軸承低。 9、四點(diǎn)接觸球軸承的特點(diǎn) 可分離型結(jié)構(gòu) 可以承受徑向負(fù)荷、雙向軸向負(fù)荷，能限制兩個方向的軸向位移，但比現(xiàn)規(guī)格的雙列角接觸球球軸承占用的軸向空間少。

單個軸承可代替正面組合或背面組合的角接觸球軸承。 由于是雙半內(nèi)圈（或外圈），裝球數(shù)量增多，具有較大的承載能力。

四點(diǎn)接觸球軸承適用于承受純軸向負(fù)荷或以軸向負(fù)荷為主的軸向、徑向聯(lián)。

2.軸承知識急需答案

1、圓錐滾子軸承 能承受較大的徑向載荷和單向的軸向載荷，極限轉(zhuǎn)速較低。

內(nèi)外圈可分離，故軸承游隙可在安裝時(shí)調(diào)整，通常成對使用，對稱安裝。適用于轉(zhuǎn)速不太高、軸的剛性較好的場合。

2、深溝球軸承 主要承受徑向載荷，也可同時(shí)承受少量雙向軸向載荷，工作時(shí)內(nèi)外圈軸線允許偏斜8′~16′。 摩擦阻力小，極限轉(zhuǎn)速高，結(jié)構(gòu)簡單，價(jià)格便宜，應(yīng)用最廣泛。

但承受沖擊載荷能力較差。適用于高速場合，在高速時(shí)，可能來代替推力球軸承。

3、推力球軸承 推力球軸承的套圈與滾動體多半是可分離的。有單向和雙向之分。

單向推力球軸承只能承受單向軸向載荷，兩個套圈的內(nèi)孔不一樣大，內(nèi)徑較小的是緊圈，與軸配合，內(nèi)孔較大的是松圈，與機(jī)座固定在一起。 極限轉(zhuǎn)速較低，適用于軸向力大而轉(zhuǎn)速較低的場合。

雙向推力球軸承可承受雙向軸向載荷，中間套圈為緊圈，與軸配合，另兩套圈為松圈。高速時(shí)，由于離心力大，球與保持架因摩擦而發(fā)熱嚴(yán)重，壽命較低。

常用于軸向載荷大、轉(zhuǎn)速不高處。 4、圓柱滾子軸承 只能承受徑向載荷，不能承受軸向載荷。

承受載荷能力比同尺寸的球軸承大，尤其是承受沖擊載荷能力強(qiáng)，極限轉(zhuǎn)速較高。 5、調(diào)心球軸承 用于承受徑向載荷，也能承受少量的雙向軸向載荷。

外圈滾道為球面，具有調(diào)心性能，內(nèi)外圈軸線相對偏斜允許0。5°~2°，適用于多支點(diǎn)軸、彎曲剛度小的軸以及難于精確對中的支承。

6、滾針軸承 這類軸承采用數(shù)量較多的滾針作滾動體，一般沒有保持架。徑向結(jié)構(gòu)緊湊，且徑向承載能力很強(qiáng)，價(jià)格低廉。

缺點(diǎn)是不能承受軸向載荷，滾針間有摩擦，旋轉(zhuǎn)精度及極限轉(zhuǎn)速低，工作時(shí)不允許內(nèi)、外圈軸線有偏斜。常用于轉(zhuǎn)速較低而徑向尺寸受限制的場合。

7、角接觸球軸承 能同時(shí)承受徑向載荷與單向的軸向載荷，公稱接觸角α有15°、25°、40°三種。α越大，軸向承載能力也越大。

通常成對使用，對稱安裝。極限轉(zhuǎn)速較高。

適用于轉(zhuǎn)速較高、同時(shí)承受徑向和軸向載荷的場合。 。

3.急求機(jī)械基礎(chǔ)試題及答案

2009—2010學(xué)年下學(xué)期《機(jī)械基礎(chǔ)》期末試題 班級： 姓名 一、選擇題（共16小題，每小題2分，共32分） 1、鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)中與機(jī)架相連，并能實(shí)現(xiàn)360°旋轉(zhuǎn)的構(gòu)件是—————。

A、曲柄 B、連桿 C、搖桿 D、機(jī)架 2、漸開線齒輪的齒廓曲線形狀取決于 A、分度圓 B、齒頂圓 C、齒根圓 D、基圓 3、鉸鏈四連桿機(jī)構(gòu)的死點(diǎn)位置發(fā)生在 A、從動件與連桿共線位置 B、從動件與機(jī)架共線位置 C、主動件與連桿共線位置 D、主動件與機(jī)架共線位置 4、鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)中，若最短桿與最長桿長度之和小于其余兩桿長度之和，則為了獲得 曲柄搖桿機(jī)構(gòu)，其機(jī)架應(yīng)取 A、最短桿 B、最短桿的相鄰桿 C、最短桿的相對桿 D、任何一桿 5、在液壓傳動中，油泵屬于 A、動力元件 B、執(zhí)行元件 C、控制元件 D、輔助元件 6、在一皮帶傳動中，若主動帶輪的直徑為10cm，從動帶輪的直徑為30cm 則其傳動比為： A、0.33 B、3 C、4 D、5 7、槽輪機(jī)構(gòu)的作用是 A、將主動件的連續(xù)均勻運(yùn)動轉(zhuǎn)變?yōu)閺膭蛹拈g歇轉(zhuǎn)動 B、用于主、從動件間的變速傳動 C、用于兩軸間的變矩傳動 D、用于兩軸間的勻速傳動 8、若組成運(yùn)動副的兩構(gòu)件間的相對運(yùn)動是移動，則稱這種運(yùn)動副為 A、轉(zhuǎn)動副 B、移動副 C、球面副 D、螺旋副 9、帶傳動是依靠__來傳遞運(yùn)動和功率的。 A、帶與帶輪接觸面之間的正壓力 B、帶與帶輪接觸面之間的摩擦力 C、帶的緊邊拉力 D、齒輪之間的嚙合 10、在一般機(jī)械傳動中，若需要帶傳動時(shí)，應(yīng)優(yōu)先選用 A、圓形帶傳動 B、同步帶傳動 C、V型帶傳動 D、平型帶傳動 11、機(jī)械的制造單元是 A、零件 B、構(gòu)件 C、機(jī)構(gòu) D、組件 12、在一齒輪系中，若各齒輪和傳動件的幾何軸線都是固定的，則此輪系為 A、定軸輪系 B、動軸輪系 C、周轉(zhuǎn)輪系 D、行星輪系 13、一輪系有3對齒輪參加傳動，經(jīng)傳動后，則輸入軸與輸出軸的旋轉(zhuǎn)方向 A、相同 B、相反 C、不變 D、不定 14、下列哪一種齒輪傳動能改變兩軸間的傳動方向 A、直齒圓柱齒輪 B、斜齒圓柱齒輪 C、內(nèi)嚙合齒輪 D、圓錐齒輪 15、軸承代號3312B中，其軸承內(nèi)徑為 ： A.33mm B、60mm C、312mm D、12mm 16、凸輪機(jī)構(gòu)中最常用的從動桿是 A 尖頂從動桿 B 滾子式從動桿 C 平底從動桿 D 槽輪桿 二、填空題：（每空1.5分 共28分） 17、按照機(jī)構(gòu)中曲柄的數(shù)量，可將鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)分成______、_______ 和_______三種基本形式。

18、根據(jù)軸承工作的摩擦性質(zhì)，軸承可分為________和_______兩大類 19、液壓傳動系統(tǒng)主要由 、、、和 四部分組成 20、在液壓傳動中，液壓控制閥主要分為______、_____、_____三大類。 21. 構(gòu)成松鍵連接的兩種鍵是_____________和____________。