物流,經(jīng)濟(jì)管理學(xué)或者是經(jīng)濟(jì)工程學(xué)的一部分(目前有物流管理學(xué)和物流工程學(xué)),供應(yīng)鏈活動的一部分,是為了滿足客戶需要而對商品、服務(wù)以及相關(guān)信息從產(chǎn)地到消費(fèi)地的高效、低成本流動和儲存進(jìn)行的規(guī)劃、實(shí)施與控制的過程。
物流中的“物”是物質(zhì)資料世界中同時具備物質(zhì)實(shí)體特點(diǎn)和可以進(jìn)行物理性位移的那一部分物質(zhì)資料。“流”是物理性運(yùn)動,這種運(yùn)動有其限定的含義,就是以地球?yàn)閰⒄障?,相對于地球而發(fā)生的物理性運(yùn)動,稱之為"位移"。流的范圍可以是地理性的大范圍,也可以是在同一地域物流 、同一環(huán)境中的微觀運(yùn)動,小范圍位移。“物”和“流”的組合,是一種建立在自然運(yùn)動基礎(chǔ)上的高級的運(yùn)動形式。其互相聯(lián)系是在經(jīng)濟(jì)目的和實(shí)物之間,在軍事目的和實(shí)物之間,甚至在某種社會目的和實(shí)物之間,尋找運(yùn)動的規(guī)律。因此,物流不僅是上述限定條件下的“物”和“流”的組合,而更重要在于,是限定于軍事、經(jīng)濟(jì)、社會條件下的組合,是從軍事、經(jīng)濟(jì)、社會角度來觀察物的運(yùn)輸,達(dá)到某種軍事、經(jīng)濟(jì)、社會的要求。
在我國國家標(biāo)準(zhǔn)《物流術(shù)語》的定義中指出:物流是“物品從供應(yīng)地到接收地的實(shí)體流動過程,根據(jù)實(shí)際需要,將運(yùn)輸、儲存、裝卸、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)施有機(jī)結(jié)合。”
現(xiàn)在最流行的就是電子商務(wù)物流、第三方物流、供應(yīng)鏈物流、港口物流等。隨著物流在世界經(jīng)濟(jì)發(fā)揮的作用越來越大,各國都在積極發(fā)展本國物流產(chǎn)業(yè),使之成為本國經(jīng)濟(jì)的推動力。
時間變動,可以理解為倉儲;比如蔬菜、水果的倉儲保鮮等,在采摘季節(jié)至非采摘季節(jié)的時間變動;
空間位移,可以理解為從一個地方移動至另一個地方,這是最常見的形式,比如運(yùn)輸?shù)龋?/p>
形狀、性質(zhì)變動可以理解為分裝(比如飲料灌裝)、拆卸(比如為方便運(yùn)輸,將大型成套設(shè)備拆卸分配為一些較小的零件)、組裝(比如將發(fā)解運(yùn)輸?shù)拇笮驮O(shè)備零運(yùn)至到達(dá)地后,將其組合,使其具有使用價值)。
這里提出了三組并列獨(dú)立關(guān)系的狀態(tài):
1、空間位移;
2、時間變動;
3、形狀、性質(zhì)變動。
你理解的偏差可能在于:在我們經(jīng)常見到的情況中,這三種情況往往是同時存在的。
1.初入貨代行,公司不做前期培訓(xùn)的話,做業(yè)務(wù)的往往會找不到努力的方向,即便是受過培訓(xùn)的,也有迷茫感(就像當(dāng)初的我一樣,也受過一段時間的培訓(xùn)),這種情況下,我建議先了解下大概的業(yè)務(wù)流程,多向公司的操作或者銷售老手請教下,畢竟你在做業(yè)務(wù)時,很多客戶會問到一些專業(yè)的問題,如果你能當(dāng)場做出解答的話,能贏得客戶的很大好感,畢竟客戶也希望把貨交給一個值得托付的人;
2、多學(xué)習(xí)下業(yè)務(wù)技巧,當(dāng)然是在掌握扎實(shí)的業(yè)務(wù)知識的前提下,多角度的掌握些大眾知識,以便在與客戶交談中能有更多話題可談,進(jìn)而與客戶相互了解,相互成為朋友,這時即便與其沒有業(yè)務(wù)可做,畢竟多個朋友多條路,我一個朋友的很多客戶都是他認(rèn)識的工廠朋友給幫忙介紹的;其實(shí)做業(yè)務(wù)最大的障礙主要是人與人之間的障礙,這個問題解決好了,基本上也就成功了。
3、多看看船期表,多了解了解航線,你家是主要側(cè)重于哪個航線,優(yōu)勢在什么地方,怎么報價,各個國家的主要港口,價格的構(gòu)成,了解了解你所在城市的貨代市場狀況以及各個船公司,多向老同事學(xué)習(xí)學(xué)習(xí),虛心一點(diǎn),給老同事打打下手,復(fù)印東西、掃描、打印,發(fā)傳真了什么的。還有你是做操作啊還是做市場業(yè)務(wù)的?電話營銷的技巧啊什么的,多學(xué)習(xí)學(xué)習(xí),還有一些關(guān)于海運(yùn)的網(wǎng)站。
希望可以幫到你!
1. 物流的定義;物品從供應(yīng)地向接受地的實(shí)體流動過程。
根據(jù)實(shí)際需要,將運(yùn)輸,儲存,裝卸,搬運(yùn),包裝,流通加工,配送,信息處理等基本功能實(shí)施有機(jī)結(jié)合。 2. 采購物流,即將生產(chǎn)所需的原材料,零部件從供應(yīng)商處采購并運(yùn)回廠內(nèi);采購物流還包括從銷售點(diǎn)回收或采購產(chǎn)品包裝用的容器,以及可以重復(fù)使用的材料的回收物流。
3. 生產(chǎn)物流,即將所采購的原材料和零部件等收入倉庫并加以妥善保管,在生產(chǎn)需要時及時出庫送到生產(chǎn)現(xiàn)場,將工廠生產(chǎn)的商品運(yùn)到物流中心,廠內(nèi)或其他工廠的倉庫入庫;物流中心和工廠的倉庫對商品進(jìn)行必要的運(yùn)輸包裝和流通加工等。 4. 銷售物流,即將生產(chǎn)的商品從工廠,物流中心或外單位的倉庫送到批發(fā)商,零售商或銷售者手中的運(yùn)輸或配送,包括將生產(chǎn)的商品送到外單位倉庫的運(yùn)輸和配送。
5. 物流中心的定義;從事物流活動的具有完善的信息網(wǎng)絡(luò)的場所或組織。 6. 配送中心的定義;從事配送業(yè)務(wù)且具有完善信息網(wǎng)絡(luò)的場所或組織。
7. 配送的基本模式;定時配送,準(zhǔn)時配送,定時定路線配送,共同配送。 8. 配送中心的基本功能;集散功能,運(yùn)輸功能,儲存功能,裝卸搬運(yùn)功能,分揀功能,銜接功能,流通加工功能 9. 物流服務(wù)的定義;為滿足客戶需求所實(shí)施的一系列物流活動產(chǎn)生的結(jié)果。
undefined 10. 物流成本分析是進(jìn)行物流成本決策與控制的基礎(chǔ),主要包括物流成本核算和物流成本分析 11. 物流成本控制是根據(jù)計劃目標(biāo),對成本發(fā)生和形成過程以及影響成本的各種因素和條件施加主動的影響,以保證實(shí)現(xiàn)物流成本計劃的一種方法。 12. 物流信息管理是指運(yùn)用計劃,組織,指揮,協(xié)調(diào),控制等基本職能對物流信息進(jìn)行收集,檢索,研究,報道,交流和提供服務(wù)的過程,并有效地運(yùn)用人力,物力和財力等基本要素達(dá)到物流管理的總體目標(biāo)的活動。
13. 物流信息管理的主要內(nèi)容;信息政策的制定,信息規(guī)劃,信息收集,信息處理,信息傳遞,信息服務(wù)與應(yīng)用。 14. 物流標(biāo)準(zhǔn)化是指物流組織或行業(yè)以物流系統(tǒng)與物流業(yè)務(wù)為對象,專門針對運(yùn)輸,儲存,包裝,流通加工以及物流信息處理等物流活動而制定,發(fā)布和實(shí)施有關(guān)技術(shù)和工作業(yè)務(wù)流程的標(biāo)準(zhǔn),并以此標(biāo)準(zhǔn)提出物流系統(tǒng)的配合性要求,從而達(dá)到統(tǒng)一實(shí)現(xiàn)整個物流系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)作的過程。
15. 包裝的定義;為在物流過程中保護(hù)產(chǎn)品,方便儲運(yùn),促進(jìn)銷售,按一定技術(shù)方法而采用的容器,材料及輔助物等的總體名稱。也指為了上述目的而采用容器,材料和輔助物得過程中施加一定技術(shù)方法等的操作活動。
16. 包裝的功能;保護(hù)功能(這是包裝的基本功能),便利功能,促銷功能。 17. 物流包裝的分類 1. ()按包裝目的分類;運(yùn)輸包裝,銷售包裝。
2. 按包裝的方法分類;緩沖包裝,防銹包裝,真空包裝,吸塑包裝,熱收縮包裝,貼體包裝。 18. 包裝技術(shù)類型;防震保護(hù)技術(shù),防破損保護(hù)技術(shù),防銹包裝技術(shù),防霉腐包裝技術(shù),防蟲包裝技術(shù),危險品包裝技術(shù),特種包裝技術(shù) 19. 起重機(jī)械可分為輕小型起重設(shè)備,橋式起重機(jī),臂架起重機(jī)及升降機(jī)四種基本類型 20. 輸送機(jī)械按照結(jié)構(gòu)形式則可以分為 錕式,膠帶式,懸掛式多種 21. 裝卸搬運(yùn)車輛,牽引式,平板車及搬運(yùn)車等 22. 專用裝卸搬運(yùn)機(jī)械,托盤專用叉車,集裝箱裝卸橋和集裝箱裝卸叉車。
23. 運(yùn)輸?shù)亩x;用專用運(yùn)輸設(shè)備將物品從一個地點(diǎn)向另一個地點(diǎn)運(yùn)送。其中包括集貨,分配,搬運(yùn),中轉(zhuǎn),裝入,卸下,分散等一系列操作。
24. 運(yùn)輸?shù)淖饔茫?.運(yùn)輸是物流系統(tǒng)功能的核心2.運(yùn)輸費(fèi)用在物流費(fèi)用中占德爾比重大。3.運(yùn)輸合理化是物流系統(tǒng)合理化的關(guān)鍵。
25. 倉儲的定義;利用倉庫及相關(guān)設(shè)施設(shè)備進(jìn)行物品的入庫,存貯,出庫的活動。 26. 倉儲在物流管理中的應(yīng)用;1.運(yùn)輸整合2.平衡生產(chǎn)3.存貨控制 27. 流通加工的功能;1.改變包裝2.銜接生產(chǎn)和需求3.改變商品的裝潢4.商品分類,分揀。
5.延遲作用6.提高原材料利用率7.提高加工設(shè)備利用率 28. 物流信息的定義;反映物流各種活動內(nèi)容的知識,資料,圖像,數(shù)據(jù),文件的總稱 29. RFID組成;天線,閱讀器,天線。
物流的基本知識有:
掌握內(nèi)容:
1、物流與商流、物流與傳統(tǒng)儲運(yùn)的關(guān)系; 2、物流系統(tǒng);
3、現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)的基本性質(zhì)。 理解內(nèi)容:
1、物流與電子商務(wù)的關(guān)系;2、物流分類;3、現(xiàn)代物流管理目 標(biāo)、范圍、特征; 4、物流企業(yè)類型。
一般了解內(nèi)容:
1、物流的經(jīng)濟(jì)價值;2、物流的功能要素;3、現(xiàn)代物流管理的發(fā) 展趨勢; 4、現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)的構(gòu)成;5、供應(yīng)鏈的結(jié)構(gòu)模型及類型。
物流分很多工種的,具體看做什么工作,如搬運(yùn)工,你只需要一個好的身體,有足夠的力氣就夠了.
如文職工作,會基本的電腦操作,另外能夠虛心好學(xué)就可以了,一般公司都會有個基本知識的培訓(xùn).
如果做業(yè)務(wù)工作:則需要有積極的心態(tài),廣泛的人脈,各種物流基本的知識可以到公司后去學(xué)習(xí),
跨境電商主要學(xué)電子商務(wù),國際貿(mào)易,會計核算基礎(chǔ)。
跨境電子商務(wù)是指分屬不同關(guān)境的交易主體,通過電子商務(wù)平臺達(dá)成交易、進(jìn)行支付結(jié)算,并通過跨境物流送達(dá)商品、完成交易的一種國際商業(yè)活動。 也有學(xué)者認(rèn)為,跨境電商是指分屬不同關(guān)境的交易主體,通過電子商務(wù)平臺達(dá)成交易、進(jìn)行支付結(jié)算,并通過跨境物流送達(dá)商品、完成交易的電子商務(wù)平臺和在線交易平臺。
擴(kuò)展資料: 跨境電商與跨境物流高度正相關(guān),二者存在長期穩(wěn)定的均衡關(guān)系,且互為因果關(guān)系。從長期來看,跨境電商與跨境物流的關(guān)系主要表現(xiàn)為相互正向促進(jìn)作用,但也存在一定相互抑制關(guān)系,且跨境電商對跨境物流的長期依賴性要強(qiáng)于跨境物流對跨境電商的依賴。
從短期來看,跨境電商主要受自身因素影響,而跨境物流則受跨境電商影響較大,跨境物流與跨境電商關(guān)系也主要表現(xiàn)為同向變動,且跨境物流的增長在短期內(nèi)對跨境電商增長并沒有明顯的反向抑制作用。
不同的崗位需要掌握的知識并不完全一樣,這邊就整體的說一遍:
1、目標(biāo)市場的消費(fèi)行為與市場調(diào)查的能力:
2、商品知識產(chǎn)權(quán)的保護(hù)意識
3、熟記目標(biāo)市場的稅收政策的能力:
4、具備掌握相關(guān)市場法律法規(guī)的能力:
5、熟練組合國際物流與報關(guān)報檢的能力
6、多語言系統(tǒng)的掌握能力
7、產(chǎn)品熟悉及售后服務(wù)能力
8、財務(wù)核算與成本控制的能力
9、平臺操作能力
10、站外營銷的能力
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