安全員c證題庫(2011安全員C證考試題目)

1.2011安全員C證考試題目

安全員C證考試試題 單選題： 1. 濕地地區(qū)開挖時(shí)，若為人工降水，降至坑底（0.5—1.0米）時(shí)方可開挖。

2. 在膨脹土區(qū)域開挖時(shí)，開挖前要做好（排水工作）。 3. 采用鋼筋混凝土灌注樁時(shí)，開挖標(biāo)準(zhǔn)是樁身混凝土達(dá)到（設(shè)計(jì)強(qiáng)度后）。

4. 人工開挖土方時(shí)，兩人的操作間距應(yīng)保持（1米）。 5. 盾構(gòu)機(jī)頭部每天都應(yīng)檢測(cè)可燃?xì)怏w的濃度，做到預(yù)測(cè)預(yù)防和序控工作，并做好（記錄臺(tái)帳）。

6. 基坑（槽）四周排水溝及集水井應(yīng)設(shè)置在（基礎(chǔ)范圍以外）。 7. 工具管中的糾偏千斤頂應(yīng)絕緣良好，操作電動(dòng)高壓油泵應(yīng)（戴絕緣手套）。

8. 出土車應(yīng)有指揮引車，嚴(yán)禁（超載）。 9. 頂管法頂進(jìn)長度超過（50米）應(yīng)有預(yù)防缺氧、窒息的措施。

10. 頂管施工時(shí)?？觾?nèi)氧氣與乙炔瓶（不得進(jìn)入坑內(nèi)）放置。

11. 管道內(nèi)的照明電信系統(tǒng)一般采用（低壓電）。 12. 支撐的安裝必須按（開槽支撐先撐后挖）的順序施工。

13. 支撐的拆除應(yīng)按（現(xiàn)換支撐后拆除）的順序施工。 14. 基坑檢測(cè)基準(zhǔn)點(diǎn)不應(yīng)少于（2個(gè)）。

15. 模板及其支架在安裝過程中，必須設(shè)置（能有效防傾覆的臨時(shí)固定設(shè)施）。 16. 模板安裝作業(yè)必須搭設(shè)操作平臺(tái)的最小高度是（2.0米）。

17. 扣件式鋼管支架高于（4.0米）時(shí)設(shè)置水平剪刀撐。 18. 在懸空部位作業(yè)時(shí)，操作人員應(yīng)（系好安全帶）。

19. 基坑（槽）上方堆放模板時(shí)的最小距離應(yīng)在（2.0米）以外。 20. 斜支撐與側(cè)模的夾角不應(yīng)小于（45°） 21. 鋼絲繩末端用繩夾固定時(shí)繩夾數(shù)量不得少于（3個(gè)）。

22. 鋼絲繩在破斷前一般有（斷絲、斷股）等預(yù)兆，容易檢查、便于預(yù)防事故。 23. 多次彎曲造成的（彎曲疲勞）是鋼絲繩破壞的主要原因之一。

24. 手拉葫蘆的起重鏈條直徑磨損超過（10%）應(yīng)預(yù)報(bào)廢更新。 25. 起重桅桿為立柱式，用繩索（纜風(fēng)繩）繃緊立于地面。

繃緊一端固定在起重桅桿的頂部，另一端固定在地面錨樁上。拉索一般不少于（4）根。

26. 起吊設(shè)備時(shí)，電動(dòng)卷揚(yáng)機(jī)卷筒上鋼絲繩余留圈數(shù)應(yīng)不少于（3）圈。 27. 起重作業(yè)中，除了（動(dòng)滑輪）外，均可用地錨固定。

28. 地錨拖拉繩與水平角一般以（30°）以下為宜。 29. 使用滑輪的直徑，通常不得小于鋼絲繩直徑的（16）倍。

30. 汽車式起重機(jī)約70%以上的翻車事故，是因（超載或支腿陷落）造成的，因此，在使用汽車起重機(jī)時(shí)應(yīng)特別引起重視。 31. 汽車起重機(jī)的支腿處必須堅(jiān)實(shí)，在起吊重物前，應(yīng)對(duì)支腿加強(qiáng)觀察，看看有無陷落現(xiàn)象，有時(shí)為了保證安全使用，會(huì)增鋪墊道木，其目的時(shí)（加大承壓面積）。

32. 在起重作業(yè)中，（禁止）斜拉斜吊地下埋設(shè)或凝結(jié)在地面上的重物。 33. 拆除工程的建設(shè)單位與施工單位在簽訂施工合同時(shí)，應(yīng)簽訂（安全生產(chǎn)管理）協(xié)議，明確雙方的安全管理責(zé)任。

34. 拆除施工采用的腳手架，安全網(wǎng)，必須由（專業(yè)人員）搭設(shè)，經(jīng)有關(guān)人員驗(yàn)收合格后，方可使用。 35. 拆除施工嚴(yán)禁立體（交叉）作業(yè)。

水平作業(yè)時(shí)，各工種間有一定的安全距離。 36. 挖掘機(jī)作業(yè)結(jié)束后，應(yīng)停放在（堅(jiān)實(shí)、平坦的地帶）。

37. 挖掘機(jī)在拉鏟或反鏟作業(yè)時(shí)。履帶距工作面邊緣距離應(yīng)大于（1米）， 38. 兩臺(tái)以上挖掘機(jī)在同一個(gè)地區(qū)作業(yè)時(shí)，前后距離應(yīng)大于8米，左右距離應(yīng)大于（1.5米） 39. 不得用推土機(jī)推（石灰）。

40. 兩臺(tái)鏟運(yùn)機(jī)平行作業(yè)時(shí)，機(jī)間隔不得小于（2米） 41. 打樁機(jī)的安裝場(chǎng)地應(yīng)平坦堅(jiān)實(shí)，當(dāng)?shù)鼗休d力達(dá)不到規(guī)定的壓應(yīng)力時(shí)，應(yīng)在履帶下鋪設(shè)路基箱或30㎜厚的鋼板其間距不得大于（100）㎜. 42. 壓樁機(jī)工作時(shí)，非工作人員應(yīng)離機(jī)（10米）以外，起重機(jī)起吊臂下，嚴(yán)禁站人。 43. 樁錘在試打過程中，操作人員必須在距離樁錘中心（5米）以外監(jiān)視。

44. 插入式振動(dòng)器在搬運(yùn)時(shí)應(yīng)（切斷電源）。 45. 移動(dòng)電焊機(jī)時(shí)，應(yīng)切斷（電源）。

46. 下列對(duì)起重力矩限制器主要作用的敘述那個(gè)是正確的。（防止塔機(jī)超載。）

47. 塔式起重機(jī)的拆裝作業(yè)必須在（白天）進(jìn)行。 48. （力矩限制器）能夠防止塔機(jī)超載，避免由于嚴(yán)重超載而引起塔機(jī)的傾覆或折臂等惡性事故。

49. 塔機(jī)起重機(jī)工作時(shí)，風(fēng)速應(yīng)低于（6）級(jí)。 50. 下列哪個(gè)安全裝置是用來防止運(yùn)行小車超過最大或最小幅度的兩個(gè)極限位置的安全裝置？（幅度限制器） 51. 風(fēng)速儀應(yīng)安裝在起重機(jī)頂部至吊具的（最高的位置間的不擋風(fēng)處） 52. （鋼絲繩防脫槽裝置）能夠防止鋼絲繩在傳動(dòng)過程中脫離滑輪槽而造成鋼絲繩卡死或損壞。

53. （吊鉤保險(xiǎn)）是防止起吊鋼絲繩由于角度過大或掛鉤不妥時(shí)，造成起吊鋼絲繩脫鉤的安全裝置。 54. 風(fēng)力在（4級(jí)）以上時(shí)，不得進(jìn)行塔機(jī)頂升作業(yè)。

55. 塔機(jī)頂升作業(yè)，必須使（起重臂）和平衡臂處于平衡狀態(tài)。 56. 內(nèi)爬升塔機(jī)的固定間隔不得小于（3個(gè)）樓層。

57. 施工升降機(jī)吊籠內(nèi)空凈高度不得小于（2米）。 58. 施工升降機(jī)的（底架）與基礎(chǔ)進(jìn)行連接。

59. 物料提升機(jī)附墻架可采用（鋼管）與架體及建筑連接。 60. 下列對(duì)物料提升機(jī)使用敘述正確的是（只準(zhǔn)運(yùn)送物料，嚴(yán)禁載人上下）。

61. 物料提升機(jī)的基礎(chǔ)澆筑c20混凝土，厚度不得小于（300㎜）. 62. 起升鋼絲繩的放出最大工作長度后，卷筒上的鋼絲繩至少保留（3圈）。 63. 多塔作業(yè)時(shí)，處于高位的塔機(jī)（吊鉤升至最高點(diǎn)）與低位塔機(jī)的垂直距離在任何情況下不得小于（1。