有關(guān)駕校安全生產(chǎn)(駕駛員安全知識有哪些)

1.駕駛員安全知識有哪些

《公路客車駕駛員安全管理》 所屬類別：其他技工 主講人：專家團 出版社：半島音像出版社 盤卷數(shù)：2盤VCD 原 價：240元 現(xiàn) 價：220元 -------------------------------------------------------------------------------- 《公路客車駕駛員安全管理》內(nèi)容簡介： 特種作業(yè)人員安全技術(shù)培訓(xùn)《公路客車駕駛員安全管理》內(nèi)容介紹： 汽車給人們的生活帶來便捷、舒適和愉快，尤其是客運車輛，給人們的出行帶來便利和效益。

那么，作為運輸企業(yè)，如何保證乘客安全乘坐、車輛規(guī)范運營和規(guī)范操作。本片全面系統(tǒng)展示車輛駕駛操作規(guī)程，目的是提高駕駛員愛車意識，規(guī)范駕駛員合理駕駛、操作車輛及各總成，降低車輛故障率，延長車輛使用壽命。

使車輛駕駛員能更熟練掌握營運車輛技術(shù)和要求，此片可供各運輸企業(yè)和客運集團培訓(xùn)駕駛員安全上崗使用。 【鄭重承諾】本網(wǎng)站所售培訓(xùn)光盤全部為原裝正版，任何質(zhì)量問題3年內(nèi)保證可以調(diào)換。

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2.駕駛員的安全教育知識有哪些

駕駛員安全教育的主要內(nèi)容

安全工作要年年講、月月講、天天講。基于提高駕駛員安全意識，預(yù)防和減少事故的目的，完全靠駕駛員的自覺是不夠的，必須要開展一些強制性的安全教育活動，對于企業(yè)來說，駕駛員安全教育活動要形成長效機制。駕駛員安全教育要教育些什么呢？我認為，應(yīng)包括法律法規(guī)和企業(yè)規(guī)章制度教育、職業(yè)道德教育和汽車結(jié)構(gòu)原理、性能、駕駛技術(shù)教育。

1.安全生產(chǎn)法律法規(guī)和企業(yè)安全管理規(guī)章制度教育

國家制定的法律法規(guī)代表國家意志，是為維護交通秩序，預(yù)防和減少交通事故，保護人身財產(chǎn)安全而制定的，是對駕駛員最基本、最起碼的約束和要求，駕駛員必須無條件遵守。企業(yè)安全生產(chǎn)管理規(guī)章制度是根據(jù)國家法律法規(guī)，結(jié)合地方及企業(yè)實際，為規(guī)范有效地進行安全管理，而制定的具體規(guī)范和措施。駕駛員一旦違反法律法規(guī)或企業(yè)安全生產(chǎn)規(guī)章制度的規(guī)定，極有可能造成事故，損害人身財產(chǎn)安全。所以，駕駛員安全教育工作，應(yīng)當(dāng)以法律法規(guī)和企業(yè)安全管理規(guī)章制度的教育為主。

結(jié)合我們運輸企業(yè)實際，法律法規(guī)和企業(yè)安全管理規(guī)章制度教育的重點應(yīng)放在以下內(nèi)容上：

(1).國家制定的道路交通安全法、道路運輸條例、云南省道路交通安全條例等法律法規(guī)；（2）.當(dāng)?shù)卣凸步痪?、運政等行業(yè)管理部門下發(fā)的文件；（3）.企業(yè)安全生產(chǎn)管理新機制、規(guī)范性制度、辦法、措施。

開展法律法規(guī)和規(guī)章制度教育活動時，要避免照本宣科，要在學(xué)習(xí)條文的同時，舉一些駕駛員身邊的事例、熟知的事例，使活動生動具體，達到預(yù)定的目的和效果，通過學(xué)習(xí)教育，可以提高駕駛員的法律法規(guī)意識、遵紀守法意識，自覺遵守交通規(guī)則，預(yù)防和減少交通事故的發(fā)生。

2.職業(yè)道德教育

道德是不成文的法律，法律是最低限度的道德，社會主義公民道德建設(shè)要以為人民服務(wù)為核心、以集體主義為原則、以增強誠信意識為重點。各行各業(yè)都有各自職業(yè)道德要求和特點。駕駛員的職業(yè)道德直接關(guān)系行車過程中是否遵紀守法，如果我們機動車駕駛員沒有良好的職業(yè)道德，其后果將會不堪設(shè)想，將會給國家、企業(yè)、家庭帶來不應(yīng)有的影響和損失。

提高駕駛員的職業(yè)道德素質(zhì)，要通過宣傳教育，使其樹立三個意識，即服務(wù)意識、安全意識、守法意識。駕駛員的工作，是通過車輛運送乘客和貨物，是一種服務(wù)性工作，需要講究服務(wù)意識，要尊客愛貨，把乘客當(dāng)親人，視貨物為珍寶。作為駕駛員來說，安全行車是頭等大事，它關(guān)系到社會的安定，也關(guān)系到自己和他人家庭的幸福，要通過教育，使駕駛員時刻警記安全。學(xué)法、懂法、守法，用道路交通管理法規(guī)來約束自己的行為，自覺遵守道路交通管理法規(guī)，自覺接受交通管理部門的依法管理，這是駕駛員職業(yè)道德的基本要求，也是安全行車的重要保證。

職業(yè)道德教育中，還要弘揚敬業(yè)、見義勇為和救死扶傷這三種精神，培養(yǎng)駕駛員具備愛崗敬業(yè)、誠實守信、辦事公道、服務(wù)群眾、奉獻社會的良好職業(yè)素質(zhì)。

3.汽車結(jié)構(gòu)原理、性能、駕駛技術(shù)的教育

隨著社會的發(fā)展和進步，國家培養(yǎng)駕駛員機制由專門的技校按照學(xué)年制培養(yǎng)改變?yōu)樯鐣嘤?xùn)考核，由于學(xué)習(xí)時間比技校大大縮短，造成駕駛員對汽車結(jié)構(gòu)、原理、性能及正確駕駛操作技能不夠深知熟練，加之駕駛員，特別是部分駕駛員文化素質(zhì)偏低，給交通運輸帶來嚴重安全隱患。安全教育的一個重要部分就是技術(shù)教育。技術(shù)水平是安全駕駛的基礎(chǔ)，技術(shù)教育的目的就是努力提高駕駛員的技術(shù)水平，確保安全生產(chǎn)。

在汽車結(jié)構(gòu)原理、性能、駕駛技術(shù)教育過程中，要把重點放在以下內(nèi)容上：車輛結(jié)構(gòu)原理；車輛維護、修理知識；日常檢查項目和重點、故障排除技巧；汽車新技術(shù)、新材料、新結(jié)構(gòu)；惡劣氣候、道路交通條件安全駕駛技術(shù)；安全駕駛心理培養(yǎng)；在不同情況下的應(yīng)急處理能力；節(jié)油等。

3.駕校交通安全教育內(nèi)容

駕駛員安全知識培訓(xùn)——交通安全基礎(chǔ)知識 1、駕駛車輛上路要具備哪些條件？ （1）隨身攜帶駕駛證，駕駛準駕車型； （2）車輛定期檢驗合格；備有注冊的機動車行駛證和檢驗合格標識、機動車交通強制保險標識； （3）車況良好，剎車、轉(zhuǎn)向、燈光、喇叭、雨刮器、后視鏡等安全設(shè)施和設(shè)備要齊全有效； （4）時刻保持交通安全意識。

2、最易發(fā)生交通事故有哪些原因？ （1）車輛出發(fā)前未做安全檢查； （2）超速、開快車； （3）長途、長時間開車，精神體力不佳； （4）酒后開車； （5）隨意超車、亂換車道、蛇行； （6）在高速公路行使路肩； （7）未保持安全距離； （8）不專心開車，駕駛中與人談笑，或者車行中打電話，做其它事情等； （9）闖紅燈、闖平交道； （10）轉(zhuǎn)彎時未減速慢行。 3、駕駛機動車不得有下列行為： （1）在車門、車廂沒有關(guān)好時行車； （2）在機動車駕駛室的前后窗范圍內(nèi)懸掛、放置妨礙駕駛?cè)艘暰€的物品； （3）撥打接聽手持電話、觀看電視等妨礙安全駕駛的行為； （4）下陡坡時熄火或者空擋滑行； （5）向道路上拋撒物品； （6）駕駛摩托車手離車把或者在車把上懸掛物品； （7）連續(xù)駕駛機動車超過4小時未停車休息或者停車休息時間少于20分鐘； （8）在禁止鳴喇叭的區(qū)域。

4.駕校有哪些安全生產(chǎn)崗位職責(zé)

為您粘貼以下內(nèi)容：

校長代表對安全生產(chǎn)和勞動保護工作負全面領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，其他負責(zé)人按照“誰主管、誰負責(zé)”的原則，負責(zé)本駕校內(nèi)的安全生產(chǎn)工作，并在日常工作中認真落實安全生產(chǎn)制度。

一、校長崗位安全職責(zé)

1、對安全生產(chǎn)全面負責(zé)。

2、保證國家和企業(yè)的安全生產(chǎn)法令、規(guī)定、指示和有關(guān)規(guī)章制度在本單位貫徹執(zhí)行，把職業(yè)安全衛(wèi)生工作列入議事日程，做到“五同時”。

3、組織制訂并實施駕校安全管理規(guī)定、安全技術(shù)操作規(guī)程和安全技術(shù)措施計劃。

4、組織對新員工進行安全教育和班組安全教育；對員工進行經(jīng)常性的安全思想、安全知識和安全技術(shù)教育；組織開展崗位技術(shù)練兵；定期組織安全技術(shù)考核，組織并參加班組安全活動。

5、每月組織一次安全檢查，落實事故隱患整改，保護生產(chǎn)設(shè)備、安全裝備、消防設(shè)施、防護器材和急救器具等處于完好狀態(tài)，并教育員工加強維護，正確使用。

6、組織開展各項安全生產(chǎn)活動，總結(jié)交流安全生產(chǎn)經(jīng)驗，表彰獎勵安全生產(chǎn)先進班組和個人。

7、生產(chǎn)經(jīng)營過程中發(fā)現(xiàn)不安全因素、情況和事故時，要果斷正確處理，并通知有關(guān)職能部門，防止事態(tài)擴大。

8、對事故要堅持“四不放過”的原則，及時報告和處理，負責(zé)保護事故現(xiàn)場，查清原因，分清責(zé)任，落實防范措施，對事故的責(zé)任者提出處理意見，報主管部門批準后執(zhí)行。

9、負責(zé)組織制訂直接作業(yè)環(huán)節(jié)安全措施，并督促檢查落實。

10、建立安全管理網(wǎng)絡(luò)，配備安全管理人員，安全技術(shù)人員，充分安全管理人員的作用。

11、建立值班制度，做到24小時有人管生產(chǎn)管安全。

12、負責(zé)動火作業(yè)、臨時用電、高空作業(yè)等的作業(yè)票制度。

二、分管安全校長崗位安全職責(zé)

1、對駕校內(nèi)的生產(chǎn)安全負責(zé)。

2、及時傳達貫徹執(zhí)行上級有關(guān)安全生產(chǎn)的指標，與安全“五同時”。

3、在保證安全的前提下組織指揮生產(chǎn)經(jīng)營，及時制止違反安全生產(chǎn)制度和安全技術(shù)規(guī)程的行為。

4、貫徹執(zhí)行工藝操作紀律和操作規(guī)程，杜絕交通事故和人身傷亡事故，實現(xiàn)安全生產(chǎn)和安全教學(xué)。

5、負責(zé)組織生產(chǎn)經(jīng)營安全檢查和事故預(yù)案演練。

三、安全監(jiān)督崗位安全職責(zé)

1、在校長的領(lǐng)導(dǎo)下，負責(zé)本駕校的安全技術(shù)工作，貫徹上級安全生產(chǎn)的指示和規(guī)定，并檢查督促執(zhí)行。在業(yè)務(wù)上接受安全部門的領(lǐng)導(dǎo)，對安全員進行業(yè)務(wù)指導(dǎo)。有權(quán)直接向安全部門匯報工作。

2、負責(zé)制訂、修訂本駕校的有關(guān)安全生產(chǎn)管理制度和安全技術(shù)操作規(guī)程和措施（附件7-1），并檢查執(zhí)行情況。

3、負責(zé)編制本駕校安全技術(shù)措施計劃和隱患整改方案，并及時上報并檢查落實。

4、協(xié)助本駕校領(lǐng)導(dǎo)做好員工的安全思想，安全技術(shù)教育工作。

5、負責(zé)安排并檢查班組安全活動，經(jīng)常組織事故預(yù)案學(xué)習(xí)演練。

5.駕校教練工作中如何加強防范,做好安全生產(chǎn)工作

“安全第一”是我們黨的一個重要方針，也是我們單位發(fā)展的永恒主題。

只有安全的發(fā)展才是健康的發(fā)展、和諧的發(fā)展。因而，抓好安全工作，尤為重要。

但是，安全工作不是一朝一夕的事情，也不是一個人的能力所能解決的，它受到多種因素的制約。只有各方面因素達到平衡，我們才能真正講安全工作。

在此，就如何做好安全生產(chǎn)工作談?wù)勛约旱目捶ê陀^點。首先，抓好安全工作，必須要有切實可行的制度作保障，建立適合自身實際的“安全生產(chǎn)責(zé)任制”。

“安全生產(chǎn)責(zé)任制”中的“制”可以有兩種含義。一種較為狹義的解釋是，“制”就是制度；而另一種較為廣義的解釋是，“制”就是機制。

制度往往體現(xiàn)為某些文字上的規(guī)定或程序，或某種不成文的，但被組織普遍接受的某種實踐或工作過程。機制則不僅僅包括制度的所有內(nèi)容，更重要的是包含了確保制度得以有效落實，以及確保制度本身先進性的所有因素。

而我們要建立的“安全生產(chǎn)責(zé)任制”就應(yīng)當(dāng)是機制這一含義。在我們的安全生產(chǎn)工作中，我們不僅僅要制定相應(yīng)的安全生產(chǎn)工作制度，而且要制定保障這些安全生產(chǎn)工作制度得以執(zhí)行和落實的保障措施。

我們制定制度的目的是使其得到有效落實，對我們的工作起到規(guī)范、約束和指導(dǎo)作用，而不是為了制定制度而制定制度。只有有了有效的“安全生產(chǎn)責(zé)任制”，我們的安全生產(chǎn)工作才可能規(guī)范開展，收到應(yīng)有效果。

“不以規(guī)矩，不成方圓”。其次，抓好安全工作，要注重發(fā)揮工會在安全生產(chǎn)工作中的作用。

一個單位的安全生產(chǎn)是要通過職工的勞動來實現(xiàn)的，職工既是生產(chǎn)實踐的主體，又是事故危害的對象。為此，增強和規(guī)范職工的安全意識，提高職工的安全防范素質(zhì)，提升職工的安全意識是單位安全工作的主題，是安全生產(chǎn)的目的，是職工安全維權(quán)、生命維權(quán)的重要工作，是以人為本的重要理念。

工會作為職工的群眾組織，要向廣大職工宣傳黨和國家的安全生產(chǎn)方針、政策、法規(guī)和安全生產(chǎn)的規(guī)章制度，從而強化職工的安全意識。一是結(jié)合《安全生產(chǎn)》進行宣傳教育。

要讓職工吃透精神，深刻領(lǐng)會，通過圖片展覽、安全知識競賽等形式開展宣傳教育活動，使每個職工都清楚自身在安全生產(chǎn)方面依法享有的權(quán)利和義務(wù)，進一步強化職工的安全法律知識，把職工的思想統(tǒng)一到安全作業(yè)、依法管理、依法辦事上來。二是結(jié)合“安全工作重點”進行宣傳教育。

要從實際出發(fā)，根據(jù)不同時期，不同工作重點，開展不同安全主題的安全生產(chǎn)宣傳活動，配合全國“安全生產(chǎn)月”活動，通過編印發(fā)放有關(guān)宣傳材料，張貼各類安全宣傳畫、營造“關(guān)愛生命、關(guān)注安全”的輿論氛圍，教育廣大職工認識到：安全生產(chǎn)每條規(guī)章制度都要牢記在心、遵從在工作中，任何逾越都可能付出血的代價。穩(wěn)定的安全局面是單位發(fā)展的根本保證，是人本管理理念的具體體現(xiàn)，是工作中的第一要務(wù)，是單位的全方位的管理工作。

工會應(yīng)該利用自身的優(yōu)勢，為單位安全管理多開展有益的活動，在安全管理工作中充當(dāng)一個不可或缺的角色。再次，抓好安全工作，需要培養(yǎng)職工的自我安全意識。

在安全工作中，只有全體職工的自我安全意識得到加強，才能從根本上解決人的不安全行為，避免安全事故的發(fā)生。而職工的自我安全意識的培養(yǎng)需要一個長期的過程，這就需要我們找到好的切入點，找準培養(yǎng)職工的自我安全意識的好的做法。

一是培養(yǎng)職工自我安全意識需要提煉一套具有自己單位特色的核心安全理念。培養(yǎng)職工的自我安全意識，如果只是泛泛地講，不便記憶，在職工的腦海里沒有很深的印象，囑咐的話聽了一大堆，一句也沒記住，左耳進右耳出，往往是事倍功半。

對此，我們應(yīng)當(dāng)根據(jù)自己職工的文化層次、閱歷能力等方面的特點，提煉一套職工易懂、易記，能被大家所接受的核心安全文化理念，通過核心安全理念的培育，利用多種形式不斷強化全體職工對核心安全理念的認識，達到培養(yǎng)全體職工自我安全意識的目的。二是培養(yǎng)職工自我安全意識必須做到持之以恒。

做任何事情都需要有持之以恒的態(tài)度，特別是自我安全意識的培養(yǎng)這種解決思想問題的東西，更需要通過長期、艱苦的努力才能達到的。如果今天講這個重要，明天講那個重要，使職工無所適從，認為是搞活動、一陣風(fēng)。

“雨過地皮也不濕”。特別是在監(jiān)督檢查方面，更需要持之以恒地抓，不能今天看到這種現(xiàn)象管，明天就不管，或者有的人管，而有的人視而不見，這往往使職工誤認為不管是正常、管就是吹毛求疵，是為了完成罰款指標，這樣一來，也就起不到好的作用。

三是培養(yǎng)職工自我安全意識必須做到齊抓共管。培養(yǎng)職工的自我安全意識，不能只靠說服教育，也不能只靠行政手段一罰了之來解決。

它是一項系統(tǒng)工程，需要各個部門、多種形式、方方面面的工作共同來完成。既要有強有力的思想政治工作來引導(dǎo)，也要有行政處罰手段作輔助，兩者缺一不可。

因此，它需要齊抓共管，需要全局上下的共同努力，需要每一名職工的廣泛參與，只有這樣，才能真正培養(yǎng)起全體職工的自我安全意識，形成安全生產(chǎn)堅不可摧的防線。第四，抓好安全工作，還需要提高職工的生產(chǎn)安全意識。

僅僅培養(yǎng)職工的安全意識對于安全工作還是。

6.駕校應(yīng)具備哪些安全制度

安全管理制度 為加強安全工作，保護國家財產(chǎn)和人民生命安全，杜絕和減少訓(xùn)練車事故，保證正常訓(xùn)練，制定本制度。

一、安全組織1、學(xué)校建立安全領(lǐng)導(dǎo)小組。2、安全領(lǐng)導(dǎo)小組的職責(zé) （1）開展各種形式的安全教育。

（2）負責(zé)安全工作的日常管促管理。（3）處理訓(xùn)練事故。

（4）組織實施安全方案 二、安全教育1、開展多種形式的安全教育。學(xué)校訓(xùn)練隊和教練員應(yīng)提高對訓(xùn)練安全工作的認識，經(jīng)常進行安全教育。

學(xué)校每季度集中進行一次安全教育，訓(xùn)練隊每月進行一次安全教育，教練員每天進行一次安全教育。2、安全教育的內(nèi)容。

安全教育貫徹“預(yù)防為主”的原則，具體內(nèi)容包括：（1）道路交通安全法律法規(guī) （2）交通公安部門關(guān)于安全訓(xùn)練的有關(guān)規(guī)定 （3）安全訓(xùn)練知識 （4）訓(xùn)練事故分折 三、安全措施1、按國家規(guī)定對教練車進行維護和檢測。2、按規(guī)定對教練車進行報廢和更新，報廢車輛不得做教練車。

3、教練車上的副制動踏板、副加速踏板、副后視鏡、副離合器踏板要齊全有效。4、每臺車配備一個滅火器，要定期檢查和更新。

5、訓(xùn)練期間每臺車選一名學(xué)員為本車安全員，協(xié)助教練員做好安全工作。6、停放時教練車集中停放，關(guān)好門窗鎖好車門后，車鑰匙統(tǒng)一交到門衛(wèi)集中保管。

7、訓(xùn)練中要遵守道路交通安全法規(guī)，保證安全訓(xùn)練。8、堅持教練車訓(xùn)練前、訓(xùn)練中和訓(xùn)練后的三檢制度，嚴禁帶故障訓(xùn)練。

9、禁止教練酒后執(zhí)教和學(xué)員酒后訓(xùn)練。10、嚴格控制外來人員和車輛進入教練場。

四、安全檢查1、學(xué)校建立安全檢查制度。2、安全檢查在定期安全教育前進行。

3、安全檢查內(nèi)容包括：（1）安全教育和安全預(yù)防事故制度落實情況。（2）按百分之二十的比例抽查教練車，重點檢查轉(zhuǎn)向、制動等裝置。

（3）學(xué)員使用安全帶情況。（4）有無違反操作規(guī)程的現(xiàn)象。

（5）有無酒后訓(xùn)練情況。（6）教練車安裝的安全附屬裝置是否有效。

（7）教練車是否按規(guī)定的時間和路線在道路上訓(xùn)練。（8）有無外來人員和車輛進入教練場。

4、檢查中問題的處理。檢查時發(fā)現(xiàn)問題，要求責(zé)任人立即整改，一時整改不了的應(yīng)停訓(xùn)，調(diào)整訓(xùn)練車輛。

五、事故處理1、事故處理程序 訓(xùn)練中發(fā)生事故按照下列程序處理：（1）無論是在訓(xùn)練場或是在道路上，發(fā)生交通事故后，都應(yīng)保護現(xiàn)場，搶救受傷人員（移動傷員時應(yīng)做好標記），并立即向?qū)W校、公安交通部門和急救中心報告。（2）接受事故調(diào)查，如實反映事故發(fā)生的經(jīng)過，并協(xié)助有關(guān)部門做好筆錄。

（3）協(xié)助有關(guān)人員處理事故現(xiàn)場。（4）必要時要留下現(xiàn)場見證人的姓名和聯(lián)絡(luò)電話。

2、事故劃分 （1）與其他人發(fā)生事故責(zé)任。訓(xùn)練事故分全部責(zé)任、主要責(zé)任、同等責(zé)任次要責(zé)任和無責(zé)任。

事故責(zé)任人應(yīng)負的責(zé)任以交通公安部門認定為準。（2）獨立事故責(zé)任。

獨立事故教練員應(yīng)負全部責(zé)任。有證據(jù)證明學(xué)員故意造成的事故可以減輕或免除教練員責(zé)任。

3、事故賠償 （1）賠償費的分擔(dān)。按事故實際損失額，報保險公司理賠，不足部分由教練員承擔(dān)。

（2）賠償程序。訓(xùn)練中發(fā)生事故，在確定責(zé)任的基礎(chǔ)上，由保險公司負責(zé)賠償，超過保險公司賠償范圍，或保險公司免賠部分，先由學(xué)校統(tǒng)一按付，而后向教練員追償其應(yīng)承擔(dān)的部分。

4、事故處理由安質(zhì)處負責(zé)。安質(zhì)處應(yīng)根據(jù)道路交通安全法規(guī)的相關(guān)規(guī)定制定事故處理的實施細則，報送學(xué)校批準后實施。

六、重大事故報告1、重大事故是指發(fā)生人員傷亡和財產(chǎn)重大損失的嚴重事故，具體指標為死亡1人或重傷2人或輕傷5人，財產(chǎn)直接損失在3萬元以上的。2、發(fā)生重大事故后，必須立即報告學(xué)校，學(xué)校應(yīng)在接到事故通知后，1小時內(nèi)向交通局駕管中心報告。

3、事故處理后10日內(nèi)向交通公安部門遞交事故報告。七、安全應(yīng)急預(yù)案1、安質(zhì)處負責(zé)制定安全應(yīng)急預(yù)案。

2、安全應(yīng)急預(yù)案內(nèi)容包括：（1）突然出現(xiàn)異常氣候，訓(xùn)練中需采取的應(yīng)急預(yù)案措施。（2）發(fā)生重大交通事故時傷員搶救和調(diào)整訓(xùn)練車輛。

（3）車輛出現(xiàn)緊急情況時的救助。（4）其他危及安全情況的處理。

3、安全緊急預(yù)案的啟動由校長批準。（十）教練車管理制度 為加強教練車管理，延長教練車使用壽命，保證教練車的完好率，根據(jù)國家有關(guān)規(guī)定，結(jié)合我校實際，制定本制度。

一、教練車的使用1、教練車必須汽車證件齊全，技術(shù)性能狀況良好，并據(jù)有統(tǒng)一的教練車標識。2、未經(jīng)批準，不準挪用教練車進行客貨運輸。

3、與培訓(xùn)無關(guān)的人員不準乘坐教練車。4、教練車必須在規(guī)定的路線進行訓(xùn)練。

二、教練車維護 （一）教練車維護種類1、教練車堅持實行日常維護，一級維護和二級維護等。2、日常維護由教練員負責(zé)。

3、一級維護由教練員協(xié)助學(xué)校修養(yǎng)廠進行修理工作。 4、二級維護由學(xué)校修養(yǎng)廠負責(zé)。

（二）教練車維護內(nèi)容 教練車維護內(nèi)容應(yīng)按照交通部門的規(guī)定。（三）教練車維護后要認真填寫車輛技術(shù)檔案。

三、教練車檢查 （一）教練車檢查是指對教練車車容、安全性能、安全狀況及使用情況的人工檢查。（二）檢查內(nèi)容1、教練車的車容與車貌。

2、車輛轉(zhuǎn)向、制動和燈光狀況等技術(shù)狀況。3、發(fā)動機異常響聲。

4、滅火器、副制動踏板、副后視鏡、副加速踏板、副離合器踏板使用性能。（三）檢查方法和要求1、教練車檢查采取教練員自檢，教務(wù)部內(nèi)教練車互檢。

7.如何抓好駕校安全

一、經(jīng)常性安全教育的主體是教練員 安全行車的執(zhí)行者。

教練員也是一名駕駛員，指導(dǎo)學(xué)員在道路上行車，必須要保證在道路上行車安全。需要更多的安全知識。

安全技能的傳授者。安全知識與技能是不能分開的，既互相聯(lián)系又互相獨立。

安全技能需要安全知識，安全知識只有指導(dǎo)技能、用于技能才能變成安全的駕駛行為。 倒樁 《道路交通安全法》將交通安全宣傳教育上升為法律規(guī)定，明確規(guī)定政府以及公安機關(guān)交通管理部門，機關(guān)、部隊、企事業(yè)單位、社會團體等單位，教育行政部門、學(xué)校，新聞、出版、廣播、電視等媒體的交通安全教育義務(wù)。

2.學(xué)員對學(xué)員進行安全教育，這是駕校的基本功能之一。學(xué)員是未來的駕駛員，安全知識的多寡，安全技能的過硬與否，都對未來有著很大的影響。

學(xué)習(xí)駕駛期間，是學(xué)員難得的教育的機會，抓住了這個機會，就等于抓住了減少道路交通事故的根源?！兜缆方煌ò踩ā芬?guī)定：駕駛培訓(xùn)學(xué)校、駕駛培訓(xùn)班應(yīng)當(dāng)嚴格按照國家有關(guān)規(guī)定，對學(xué)員進行道路交通安全法律、法規(guī)、駕駛技能的培訓(xùn)，確保培訓(xùn)質(zhì)量。

在《中華人民共和國機動車駕駛員培訓(xùn)教學(xué)大綱》要求對學(xué)員要樹立良好的駕駛道德和遵章守法的安全意識。 二、駕校安全教育的內(nèi)容 除了按照《中華人民共和國機動車駕駛員培訓(xùn)教學(xué)大綱》規(guī)定的內(nèi)容外，還要進行如下內(nèi)容：1. 典型道路交通事故案例。

案例的選擇一般選擇最新、比較大、典型的的案件為宜，通過案例的教育，效果更大、更具有現(xiàn)實性。事故2. 交通事故防范能力。

在認識到交通安全的重要性后，就要使人們學(xué)會提前防范，化險為夷，轉(zhuǎn)危為安，就是事故防范能力。3. 駕駛心理。

安全的駕駛心理來自于安全的心理活動。在安全駕駛行為不足的情況下，調(diào)節(jié)、調(diào)適、調(diào)治安全的駕駛心理，是規(guī)范安全駕駛行為的前提。

坡道錯覺4. 交通安全法律法規(guī)。依法治國是我國現(xiàn)階段的國策。

依法行車是維持交通秩序的基礎(chǔ)，經(jīng)常學(xué)習(xí)交通安全法律法規(guī)，提高法律水平是駕駛?cè)说呢?zé)任和義務(wù)。 三、靈活的安全教育方式會留下很深的印象 許多單位的安全教育由于形式單調(diào)、乏味，造成了“臺上津津有味，臺下呼呼大睡”的局面。

駕校是交通安全教育的重地，良好的教育形式能夠得到事半功倍的效果。1. 現(xiàn)場安全教育 教練車在道路上行駛中，遇有道路交通事故是常見的情況。

教練員可以在保證現(xiàn)場安全或允許的情況下駐足對現(xiàn)場進行分析教育，更具現(xiàn)實性、真實性。常年進行訓(xùn)練的教練員普遍認為：一次血粼粼的事故比任何教育都來得真實和深刻。

2. 課堂教育是比較典型的教育方法。利用多媒體設(shè)備，借鑒真實的圖片，可以較深入地、逼真地、全面地進行教育。

3. 交通安全專題講座。聘請交通安全專家對駕校進行安全教育專題講座，可以親身聆聽到專家們?nèi)虢z入扣、邏輯嚴謹?shù)牡览?，教育效果較好。

4. 安全知識競賽。集娛樂性、知識性、互動性為一體的形式，受益者在潛移默化過程中接受安全教育。

5. 外出進修學(xué)習(xí)。教練員根據(jù)駕校自身的進修任務(wù)，駕校根據(jù)情況可以有計劃地送外培訓(xùn)。

開闊眼界，增長知識，提高駕駛訓(xùn)練的評估能力。

8.如何抓好駕校安全

一、經(jīng)常性安全教育的主體是教練員

安全行車的執(zhí)行者。教練員也是一名駕駛員，指導(dǎo)學(xué)員在道路上行車，必須要保證在道路上行車安全。需要更多的安全知識。

安全技能的傳授者。安全知識與技能是不能分開的，既互相聯(lián)系又互相獨立。安全技能需要安全知識，安全知識只有指導(dǎo)技能、用于技能才能變成安全的駕駛行為。

倒樁

《道路交通安全法》將交通安全宣傳教育上升為法律規(guī)定，明確規(guī)定政府以及公安機關(guān)交通管理部門，機關(guān)、部隊、企事業(yè)單位、社會團體等單位，教育行政部門、學(xué)校，新聞、出版、廣播、電視等媒體的交通安全教育義務(wù)。

2.學(xué)員對學(xué)員進行安全教育，這是駕校的基本功能之一。學(xué)員是未來的駕駛員，安全知識的多寡，安全技能的過硬與否，都對未來有著很大的影響。學(xué)習(xí)駕駛期間，是學(xué)員難得的教育的機會，抓住了這個機會，就等于抓住了減少道路交通事故的根源?！兜缆方煌ò踩ā芬?guī)定：駕駛培訓(xùn)學(xué)校、駕駛培訓(xùn)班應(yīng)當(dāng)嚴格按照國家有關(guān)規(guī)定，對學(xué)員進行道路交通安全法律、法規(guī)、駕駛技能的培訓(xùn)，確保培訓(xùn)質(zhì)量。在《中華人民共和國機動車駕駛員培訓(xùn)教學(xué)大綱》要求對學(xué)員要樹立良好的駕駛道德和遵章守法的安全意識。

二、駕校安全教育的內(nèi)容

除了按照《中華人民共和國機動車駕駛員培訓(xùn)教學(xué)大綱》規(guī)定的內(nèi)容外，還要進行如下內(nèi)容：1.

典型道路交通事故案例。案例的選擇一般選擇最新、比較大、典型的的案件為宜，通過案例的教育，效果更大、更具有現(xiàn)實性。事故2.

交通事故防范能力。在認識到交通安全的重要性后，就要使人們學(xué)會提前防范，化險為夷，轉(zhuǎn)危為安，就是事故防范能力。3.

駕駛心理。安全的駕駛心理來自于安全的心理活動。在安全駕駛行為不足的情況下，調(diào)節(jié)、調(diào)適、調(diào)治安全的駕駛心理，是規(guī)范安全駕駛行為的前提。

坡道錯覺4.

交通安全法律法規(guī)。依法治國是我國現(xiàn)階段的國策。依法行車是維持交通秩序的基礎(chǔ)，經(jīng)常學(xué)習(xí)交通安全法律法規(guī)，提高法律水平是駕駛?cè)说呢?zé)任和義務(wù)。

三、靈活的安全教育方式會留下很深的印象

許多單位的安全教育由于形式單調(diào)、乏味，造成了“臺上津津有味，臺下呼呼大睡”的局面。駕校是交通安全教育的重地，良好的教育形式能夠得到事半功倍的效果。1.

現(xiàn)場安全教育

教練車在道路上行駛中，遇有道路交通事故是常見的情況。教練員可以在保證現(xiàn)場安全或允許的情況下駐足對現(xiàn)場進行分析教育，更具現(xiàn)實性、真實性。常年進行訓(xùn)練的教練員普遍認為：一次血粼粼的事故比任何教育都來得真實和深刻。2.

課堂教育是比較典型的教育方法。利用多媒體設(shè)備，借鑒真實的圖片，可以較深入地、逼真地、全面地進行教育。3.

交通安全專題講座。聘請交通安全專家對駕校進行安全教育專題講座，可以親身聆聽到專家們?nèi)虢z入扣、邏輯嚴謹?shù)牡览?，教育效果較好。4.

安全知識競賽。集娛樂性、知識性、互動性為一體的形式，受益者在潛移默化過程中接受安全教育。5.

外出進修學(xué)習(xí)。教練員根據(jù)駕校自身的進修任務(wù)，駕校根據(jù)情況可以有計劃地送外培訓(xùn)。開闊眼界，增長知識，提高駕駛訓(xùn)練的評估能力。

9.如何規(guī)范駕校的交通安全管理

有人說：“駕校是培訓(xùn)馬路殺手的地方”。此話雖然稍帶貶義，但從中也能反襯出一些問題。它要求駕校第一步就要把好安全關(guān)，給學(xué)員上好道路交通安全知識課。作為道路交通安全管理部門，就必須要和駕校建立起良好的教學(xué)聯(lián)盟，讓駕校真正成為培訓(xùn)合格的機動車駕駛?cè)说膿u籃，下面，筆者就一題談幾點初淺的看法。

一、建立起有機的警校教學(xué)聯(lián)盟。

對初學(xué)機動車駕駛的人來說，就好比是一個剛剛跨進校門的學(xué)童一樣，只有在老師不厭其煩地教育之下才能茁壯成長，成為國家的有用之才。因此，道路交通安全管理部門在開展正常性工作的同時，必須與駕校建立起有機的教學(xué)聯(lián)盟，讓機動車駕駛初學(xué)者從跨入駕校的第一天起就受到道路交通安全法律法規(guī)的正規(guī)教育，牢牢繃緊安全文明駕駛之弦，牢固樹立起“珍愛生命，平安出行”的道路交通安全觀念。

二、簽訂好交通安全責(zé)任狀。

（一）簽訂警校責(zé)任狀。道路交通安全管理部門可以依據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》的有關(guān)條款，與駕校共同商議后，起草并與駕校共同簽訂交通安全管理責(zé)任狀，使學(xué)員在學(xué)習(xí)道路交通安全法律法規(guī)過程中在組織上有一個可靠的保障。

（二）完善教練與駕校的安全管理機制。駕校要想保證有優(yōu)秀的學(xué)員走出校門，就必須把好教練員這一關(guān)，對教練必須進行約法三章：其一，與駕校簽訂責(zé)任書，其二，把道路交通安全法規(guī)結(jié)合實際進行現(xiàn)場施教，其三，及時糾正學(xué)員的不良習(xí)慣，正確引導(dǎo)學(xué)員認真遵守道路交通安全法律法規(guī)。

（三）強制學(xué)員簽訂安全文明駕車合同。學(xué)員在辦理入校手續(xù)之后，必須要與學(xué)校簽訂一份安全文明駕車責(zé)任書，做到強化安全責(zé)任意識，樹立平安出行觀念，用道路交通安全法律法規(guī)來規(guī)范學(xué)員的駕車行為。

三、扎實開展對學(xué)員道路交通安全法律法規(guī)知識的培訓(xùn)工作。

筆者認為，為了達到讓學(xué)員真正樹立起道路交通安全意識和法制觀念的目的，多給社會一份幸福，可以從以下五個方面開展工作。一是由交警大隊民警每月對學(xué)員進行一次道路交通安全知識講座，二是每月組織學(xué)員觀看一次《珍愛生命，安全出行》的交通安全宣傳光碟，三是由交警大隊民警根據(jù)轄區(qū)內(nèi)近年來所發(fā)生的重、特大交通事故進行案例分析，四是結(jié)合實際，由教練邊教邊講，“對癥下藥”；五是由駕校將學(xué)員的安全培訓(xùn)結(jié)果納入整個學(xué)習(xí)檔案，對培訓(xùn)不合的學(xué)員，必須進行脫產(chǎn)學(xué)習(xí)，直至合格為止。

四、應(yīng)該解決好兩個方面的問題：

一是要嚴格加強學(xué)員的基本功訓(xùn)練。學(xué)員的基本功不過硬，也是引發(fā)交通事故的一個重要因素。因此，駕校必須要加強和重視學(xué)員駕駛技能的培訓(xùn)工作，務(wù)必要保證學(xué)員有足夠的學(xué)習(xí)時間。

二是必須要加強對駕校所屬單位的管理和考核，要將駕校的交通安全考核指標納入到歸口單位年度綜合考評的內(nèi)容之中去，使駕校交通安全管理工作進一步趨向規(guī)范。