快遞培訓(xùn)心得(物流管理的總結(jié))

1.物流管理的基礎(chǔ)知識(shí)總結(jié)

1. 物流的定義；物品從供應(yīng)地向接受地的實(shí)體流動(dòng)過程。

根據(jù)實(shí)際需要，將運(yùn)輸，儲(chǔ)存，裝卸，搬運(yùn)，包裝，流通加工，配送，信息處理等基本功能實(shí)施有機(jī)結(jié)合。 2. 采購(gòu)物流，即將生產(chǎn)所需的原材料，零部件從供應(yīng)商處采購(gòu)并運(yùn)回廠內(nèi)；采購(gòu)物流還包括從銷售點(diǎn)回收或采購(gòu)產(chǎn)品包裝用的容器，以及可以重復(fù)使用的材料的回收物流。

3. 生產(chǎn)物流，即將所采購(gòu)的原材料和零部件等收入倉(cāng)庫(kù)并加以妥善保管，在生產(chǎn)需要時(shí)及時(shí)出庫(kù)送到生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)，將工廠生產(chǎn)的商品運(yùn)到物流中心，廠內(nèi)或其他工廠的倉(cāng)庫(kù)入庫(kù)；物流中心和工廠的倉(cāng)庫(kù)對(duì)商品進(jìn)行必要的運(yùn)輸包裝和流通加工等。 4. 銷售物流，即將生產(chǎn)的商品從工廠，物流中心或外單位的倉(cāng)庫(kù)送到批發(fā)商，零售商或銷售者手中的運(yùn)輸或配送，包括將生產(chǎn)的商品送到外單位倉(cāng)庫(kù)的運(yùn)輸和配送。

5. 物流中心的定義；從事物流活動(dòng)的具有完善的信息網(wǎng)絡(luò)的場(chǎng)所或組織。 6. 配送中心的定義；從事配送業(yè)務(wù)且具有完善信息網(wǎng)絡(luò)的場(chǎng)所或組織。

7. 配送的基本模式；定時(shí)配送，準(zhǔn)時(shí)配送，定時(shí)定路線配送，共同配送。 8. 配送中心的基本功能；集散功能，運(yùn)輸功能，儲(chǔ)存功能，裝卸搬運(yùn)功能，分揀功能，銜接功能，流通加工功能 9. 物流服務(wù)的定義；為滿足客戶需求所實(shí)施的一系列物流活動(dòng)產(chǎn)生的結(jié)果。

undefined 10. 物流成本分析是進(jìn)行物流成本決策與控制的基礎(chǔ)，主要包括物流成本核算和物流成本分析 11. 物流成本控制是根據(jù)計(jì)劃目標(biāo)，對(duì)成本發(fā)生和形成過程以及影響成本的各種因素和條件施加主動(dòng)的影響，以保證實(shí)現(xiàn)物流成本計(jì)劃的一種方法。 12. 物流信息管理是指運(yùn)用計(jì)劃，組織，指揮，協(xié)調(diào)，控制等基本職能對(duì)物流信息進(jìn)行收集，檢索，研究，報(bào)道，交流和提供服務(wù)的過程，并有效地運(yùn)用人力，物力和財(cái)力等基本要素達(dá)到物流管理的總體目標(biāo)的活動(dòng)。

13. 物流信息管理的主要內(nèi)容；信息政策的制定，信息規(guī)劃，信息收集，信息處理，信息傳遞，信息服務(wù)與應(yīng)用。 14. 物流標(biāo)準(zhǔn)化是指物流組織或行業(yè)以物流系統(tǒng)與物流業(yè)務(wù)為對(duì)象，專門針對(duì)運(yùn)輸，儲(chǔ)存，包裝，流通加工以及物流信息處理等物流活動(dòng)而制定，發(fā)布和實(shí)施有關(guān)技術(shù)和工作業(yè)務(wù)流程的標(biāo)準(zhǔn)，并以此標(biāo)準(zhǔn)提出物流系統(tǒng)的配合性要求，從而達(dá)到統(tǒng)一實(shí)現(xiàn)整個(gè)物流系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)作的過程。

15. 包裝的定義；為在物流過程中保護(hù)產(chǎn)品，方便儲(chǔ)運(yùn)，促進(jìn)銷售，按一定技術(shù)方法而采用的容器，材料及輔助物等的總體名稱。也指為了上述目的而采用容器，材料和輔助物得過程中施加一定技術(shù)方法等的操作活動(dòng)。

16. 包裝的功能；保護(hù)功能（這是包裝的基本功能），便利功能，促銷功能。 17. 物流包裝的分類 1. （)按包裝目的分類；運(yùn)輸包裝，銷售包裝。

2. 按包裝的方法分類；緩沖包裝，防銹包裝，真空包裝，吸塑包裝，熱收縮包裝，貼體包裝。 18. 包裝技術(shù)類型；防震保護(hù)技術(shù)，防破損保護(hù)技術(shù)，防銹包裝技術(shù)，防霉腐包裝技術(shù)，防蟲包裝技術(shù)，危險(xiǎn)品包裝技術(shù)，特種包裝技術(shù) 19. 起重機(jī)械可分為輕小型起重設(shè)備，橋式起重機(jī)，臂架起重機(jī)及升降機(jī)四種基本類型 20. 輸送機(jī)械按照結(jié)構(gòu)形式則可以分為 錕式，膠帶式，懸掛式多種 21. 裝卸搬運(yùn)車輛，牽引式，平板車及搬運(yùn)車等 22. 專用裝卸搬運(yùn)機(jī)械，托盤專用叉車，集裝箱裝卸橋和集裝箱裝卸叉車。

23. 運(yùn)輸?shù)亩x；用專用運(yùn)輸設(shè)備將物品從一個(gè)地點(diǎn)向另一個(gè)地點(diǎn)運(yùn)送。其中包括集貨，分配，搬運(yùn)，中轉(zhuǎn)，裝入，卸下，分散等一系列操作。

24. 運(yùn)輸?shù)淖饔茫?.運(yùn)輸是物流系統(tǒng)功能的核心2.運(yùn)輸費(fèi)用在物流費(fèi)用中占德爾比重大。3.運(yùn)輸合理化是物流系統(tǒng)合理化的關(guān)鍵。

25. 倉(cāng)儲(chǔ)的定義；利用倉(cāng)庫(kù)及相關(guān)設(shè)施設(shè)備進(jìn)行物品的入庫(kù)，存貯，出庫(kù)的活動(dòng)。 26. 倉(cāng)儲(chǔ)在物流管理中的應(yīng)用；1.運(yùn)輸整合2.平衡生產(chǎn)3.存貨控制 27. 流通加工的功能；1.改變包裝2.銜接生產(chǎn)和需求3.改變商品的裝潢4.商品分類，分揀。

5.延遲作用6.提高原材料利用率7.提高加工設(shè)備利用率 28. 物流信息的定義；反映物流各種活動(dòng)內(nèi)容的知識(shí)，資料，圖像，數(shù)據(jù)，文件的總稱 29. RFID組成；天線，閱讀器，天線。

2.學(xué)習(xí)物流法規(guī)心得

【物流管理學(xué)習(xí)心得】

隨著學(xué)習(xí)的深入和對(duì)物流專業(yè)的了解，我發(fā)現(xiàn)學(xué)習(xí)物流是我明智的選擇。因?yàn)槲锪魇墙?jīng)濟(jì)活動(dòng)的橋梁，物流專業(yè)是時(shí)代發(fā)展的需要，也給了我提供了一個(gè)向上發(fā)展的契機(jī)。物流專業(yè)是行業(yè)自考的新嘗試，最大的受益者就是我們自考生，學(xué)校的規(guī)范管理和中交協(xié)的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)是我成長(zhǎng)的沃土，而且我們不僅可以拿到學(xué)歷文憑同時(shí)還可以拿到職業(yè)資格證書。當(dāng)通過老師得知我國(guó)在這個(gè)領(lǐng)域里還處于摸索階段時(shí)，我暗下決心，要努力成為一個(gè)優(yōu)秀的物流人才，為這一空白涂上絢麗的色彩。

3年的學(xué)習(xí)中，我最大的收獲是掌握了物流方面的基本知識(shí)，并在“物流基礎(chǔ)”考試中取得了**分的好成績(jī)。“課前預(yù)習(xí)，課上認(rèn)真聽，課后復(fù)習(xí)”字雖不多，但這是我學(xué)習(xí)的秘訣。我的體會(huì)，要選擇自考，就要選擇勤奮和堅(jiān)強(qiáng)，就要始終保持一顆永不言敗的心，一股永不磨滅的斗志！每一次取得了好成績(jī)，我不會(huì)洋洋得意，因?yàn)槲抑肋€有其他的課程等著我，學(xué)習(xí)雖苦，但我會(huì)堅(jiān)持，在自考這座高峰前面，我就是想看日出的人，為著這個(gè)夢(mèng)想，我發(fā)誓走到底！

3.快遞實(shí)務(wù)課程總結(jié)怎么寫

一、課程性質(zhì)與作用

《快遞實(shí)務(wù)》是物流管理專業(yè)的核心課程，是教學(xué)做一體的課程。它是針對(duì)快遞企業(yè)的速遞（收派）員、分揀員、客服人員以及管理人員職業(yè)崗位真實(shí)工作任務(wù)而設(shè)計(jì)的課程，是在以學(xué)生就業(yè)為導(dǎo)向并滿足學(xué)生職業(yè)發(fā)展需要的基礎(chǔ)上，為快遞及相關(guān)物流企業(yè)培養(yǎng)全面掌握快遞業(yè)務(wù)本流程、熟練操作快遞各環(huán)節(jié)業(yè)務(wù)的高素質(zhì)技能型人才?！犊爝f實(shí)務(wù)》前修課程為《運(yùn)輸操作實(shí)務(wù)》、《倉(cāng)儲(chǔ)管理實(shí)務(wù)》、《采購(gòu)管理實(shí)務(wù)》和《配送實(shí)務(wù)》，后續(xù)課程為《畢業(yè)教育》和《頂崗實(shí)習(xí)》。該課程的崗位針對(duì)性強(qiáng)，工學(xué)結(jié)合特點(diǎn)鮮明對(duì)提高學(xué)生的職業(yè)技能和職業(yè)素質(zhì)有明顯作用，有力地支撐了物流管理專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

4.物流知識(shí)培訓(xùn)

課程名稱：《物流知識(shí)培訓(xùn)》

課程時(shí)間： 1天（2個(gè)半天）

參加人數(shù)： 40人以內(nèi)

培訓(xùn)形式： 講師講解、案例研討等方式。

課程目標(biāo)：

學(xué)習(xí)了解物流的基礎(chǔ)知識(shí)

掌握基本物流概念

內(nèi)容綱要：

第一章 物流基礎(chǔ)知識(shí)

第一節(jié)：物流、商流的概念，商物分離的概念，物流的分類

企業(yè)物流結(jié)構(gòu)、企業(yè)物流合理化的途徑。

第二節(jié)：關(guān)于物流定義的說明

互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的物流特點(diǎn)，物流科學(xué)的性質(zhì)。

第二章 物流系統(tǒng)及其構(gòu)成

第一節(jié)：物流系統(tǒng)及其存在的制約關(guān)系，物流系統(tǒng)模式

物流系統(tǒng)化的目標(biāo)，物流系統(tǒng)分析的作用與特點(diǎn)。

第二節(jié)：運(yùn)輸方式及特點(diǎn)，運(yùn)輸合理化的途徑。

第三節(jié)：倉(cāng)庫(kù)的功能，倉(cāng)儲(chǔ)合理化的方法。

第四節(jié)：裝卸搬運(yùn)的概念及意義，裝卸搬運(yùn)作業(yè)合理化的原則。

第五節(jié)：包裝的概念，包裝合理化。

第六節(jié)：流通加工的概念及目的。

第七節(jié)：配送的概念及特點(diǎn)，配送的種類，配送中心的工作流程及其功能。

第八節(jié)：物流信息的定義與特點(diǎn)，物流信息系統(tǒng)的概念和特點(diǎn)

物流信息系統(tǒng)的基本功能與結(jié)構(gòu)。

第三章 物流成本、服務(wù)、質(zhì)量與標(biāo)準(zhǔn)化

第一節(jié)：物流成本的構(gòu)成，企業(yè)降低物流成本的途徑。

第二節(jié)：物流服務(wù)對(duì)企業(yè)的意義及其特性，物流服務(wù)質(zhì)量指標(biāo)

物流服務(wù)與成本的關(guān)系，確定物流服務(wù)水準(zhǔn)的步驟。

第三節(jié)：物流標(biāo)準(zhǔn)化的概念和作用

物流標(biāo)準(zhǔn)的種類，包裝標(biāo)準(zhǔn)的內(nèi)容。

第四節(jié)：現(xiàn)代企業(yè)物流質(zhì)量管理的概念和基本特點(diǎn)

現(xiàn)代企業(yè)物流質(zhì)量管理的主要內(nèi)容

實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代企業(yè)物流質(zhì)量管理的途徑。

第四章 第三方物流

第一節(jié)：第三方物流的概念，第三方物流與傳統(tǒng)的物流委托的異同。

第二節(jié)：物流服務(wù)商應(yīng)具備的條件和經(jīng)營(yíng)方式。

第三節(jié)：第三方物流的模式分類，第三方物流與企業(yè)物流模式的選擇。

第四節(jié)：第三方物流的服務(wù)項(xiàng)目與內(nèi)容。

第五節(jié)：第四方物流的定義及特征。

第五章 物流技術(shù)及其裝備

第一節(jié)：物流技術(shù)及裝備在物流系統(tǒng)中的作用，物流技術(shù)裝備應(yīng)用配置原則。

第二節(jié)：裝卸搬運(yùn)技術(shù)裝備的作用、類型和應(yīng)用特點(diǎn)

第三節(jié)：倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)裝備分類與特點(diǎn)，貨架的作用與種類

自動(dòng)分揀系統(tǒng)的基本構(gòu)成及基本技術(shù)要求，分揀機(jī)的類型

自動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)（AS/RS）的概念與分類，自動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)。

第四節(jié)：集裝單元化的概念、特點(diǎn)與原則

集裝箱的概念和分類，托盤的概念、特點(diǎn)和分類。

第五節(jié)：包裝的功能與分類，包裝技術(shù)裝備的作用。

第六章 供應(yīng)鏈管理

第七章 國(guó)際物流

第一節(jié)：國(guó)際物流的含義與特點(diǎn)，國(guó)際物流的種類。

第二節(jié)：有關(guān)商品檢驗(yàn)知識(shí)，報(bào)關(guān)業(yè)務(wù)知識(shí)

保稅區(qū)、保稅倉(cāng)庫(kù)、關(guān)說等知識(shí)，

國(guó)際貨運(yùn)代理，國(guó)際貨運(yùn)中的主要聯(lián)運(yùn)方式，

理貨的概念及其工作內(nèi)容。

5.求一份物流實(shí)操論文包括學(xué)習(xí)內(nèi)容還有學(xué)習(xí)心得

實(shí)操內(nèi)容： 本學(xué)期的物流管理綜合實(shí)訓(xùn)主要學(xué)習(xí)了三個(gè)軟件，它們分別是益達(dá)科技的倉(cāng)儲(chǔ)教學(xué)管理系統(tǒng)、益達(dá)科技第三方物流教學(xué)管理系統(tǒng)和益達(dá)科技運(yùn)輸教學(xué)管理系統(tǒng)：。

下面是對(duì)三個(gè)軟件的簡(jiǎn)介： 1。益達(dá)科技運(yùn)輸教學(xué)管理系統(tǒng) 業(yè)務(wù)管理：托運(yùn)單錄入 車輛配載 車輛調(diào)度 運(yùn)輸跟蹤 回單管理 客戶查單 綜合查詢：分公司業(yè)務(wù)量統(tǒng)計(jì) 分公司業(yè)務(wù)量分類匯總統(tǒng)計(jì) 運(yùn)量綜合統(tǒng)計(jì) 運(yùn)量明細(xì)統(tǒng)計(jì) 目的網(wǎng)點(diǎn)分類統(tǒng)計(jì) 線路毛利統(tǒng)計(jì) 財(cái)務(wù)管理：客戶結(jié)算 司機(jī)、聯(lián)營(yíng)公司結(jié)算 客戶貸款應(yīng)收結(jié)算 客戶貸款應(yīng)付結(jié)算 客戶關(guān)系管理：供貨單位資料維護(hù) 客戶資料維護(hù) 客戶報(bào)價(jià) 客戶投訴或建議 客戶投訴回復(fù) 客戶理賠 車隊(duì)管理：車輛成本 車輛保險(xiǎn) 加油記錄 維修記錄 事故違章記錄 配件領(lǐng)用記錄 配件目錄 日常開支維護(hù) 上線準(zhǔn)備：部門資料維護(hù) 員工資料維護(hù) 基礎(chǔ)數(shù)據(jù)維護(hù) 車輛資料維護(hù) 聯(lián)營(yíng)公司資料維護(hù) 車次資料維護(hù) 系統(tǒng)管理：公司網(wǎng)點(diǎn)資料維護(hù) 本地資料設(shè)置 更改密碼 注銷用戶 2。

益達(dá)科技第三方物流教學(xué)管理系統(tǒng) 生產(chǎn)管理：收貨訂單計(jì)劃 發(fā)貨訂單計(jì)劃 調(diào)撥訂單計(jì)劃 托運(yùn)訂單計(jì)劃 原材料入庫(kù)管理 原材料出庫(kù)管理 生產(chǎn)加工管理 成本入庫(kù)管理 成本出庫(kù)管理 倉(cāng)庫(kù)管理：貨物收貨訂單 貨物入庫(kù)管理 貨物發(fā)貨訂單 貨物出庫(kù)管理 運(yùn)輸管理：運(yùn)輸管理 車輛調(diào)度 回單管理 配送管理：配送計(jì)劃 配送管理 車輛調(diào)度 回單管理 業(yè)務(wù)報(bào)表：當(dāng)前批次報(bào)表 當(dāng)前庫(kù)存報(bào)表 貨物明細(xì)報(bào)表 貨物安全預(yù)警報(bào)表 庫(kù)位預(yù)警報(bào)表 入庫(kù)臺(tái)帳 出庫(kù)臺(tái)帳 運(yùn)輸統(tǒng)計(jì) 財(cái)務(wù)管理：包租費(fèi)維護(hù) 付款結(jié)算 其他應(yīng)付款 應(yīng)付實(shí)付統(tǒng)計(jì) 收款結(jié)算 其他應(yīng)收款 客戶應(yīng)收統(tǒng)計(jì) VIP客戶管理 合同管理 基礎(chǔ)數(shù)據(jù)：部門資料維護(hù) 員工資料維護(hù) 基礎(chǔ)數(shù)據(jù)維護(hù) 單據(jù)編號(hào)維護(hù) 車輛資料維護(hù) 承運(yùn)公司資料維護(hù) 貨主資料維護(hù) 收（發(fā)）貨人資料維護(hù) 貨物資料維護(hù) 倉(cāng)庫(kù)資料維護(hù) 庫(kù)位資料維護(hù) 3。 益達(dá)科技倉(cāng)儲(chǔ)教學(xué)管理系統(tǒng) 入庫(kù)管理：貨物收貨訂單 貨物收貨驗(yàn)貨管理 貨物上架 貨物入庫(kù)確認(rèn) 貨物退貨管理 入庫(kù)作業(yè)隊(duì)列 加工管理：拆裝管理 組裝管理 拆裝統(tǒng)計(jì) 組裝統(tǒng)計(jì) 出庫(kù)管理：貨物發(fā)貨訂單 貨物揀選管理 貨物出庫(kù)確認(rèn) 出庫(kù)作業(yè)隊(duì)列 倉(cāng)庫(kù)管理：調(diào)撥管理 預(yù)盤管理 實(shí)盤管理 直接盤點(diǎn) 庫(kù)存調(diào)整 業(yè)務(wù)報(bào)表：當(dāng)前批次報(bào)表 當(dāng)前庫(kù)存報(bào)表 庫(kù)存動(dòng)態(tài)報(bào)表 貨物明細(xì)報(bào)表 貨物安全預(yù)警報(bào)表 庫(kù)位預(yù)警報(bào)表 入庫(kù)臺(tái)帳 出庫(kù)臺(tái)賬 財(cái)務(wù)管理：部門資料維護(hù) 員工資料維護(hù) 單據(jù)編號(hào)維護(hù) 車輛資料維護(hù) 貨主資料維護(hù) 收（發(fā)）貨人資料維護(hù) 貨物資料維護(hù) 庫(kù)位資料維護(hù) 貨架類型維護(hù) 心得體會(huì)及收獲： 通過對(duì)這三個(gè)教學(xué)管理實(shí)操軟件的學(xué)習(xí)，使我更加深刻地感受到任何一個(gè)學(xué)科都必須是理論與實(shí)際的結(jié)合，否則它就沒有任何的意義！因?yàn)榭茖W(xué)來源于實(shí)踐，又反過來指導(dǎo)和促進(jìn)實(shí)踐的發(fā)展。

因此，我知道了要把物流管理中倉(cāng)儲(chǔ)管理這一模塊學(xué)好的話，就必須不斷努力豐富知識(shí)和自己的理論水平，只有這樣才能真正做到理論與實(shí)踐相結(jié)合，更好地在實(shí)際操作中發(fā)揮其指導(dǎo)和促進(jìn)作用。 在學(xué)習(xí)三個(gè)軟件之前的一些基礎(chǔ)數(shù)據(jù)填寫過程中，我知道了不論學(xué)習(xí)與工作都離不開細(xì)心，耐心以及恒心這“三心”。

因?yàn)樵谳斎牖A(chǔ)數(shù)據(jù)時(shí)，假如你一不小心輸入出錯(cuò)而又因?yàn)榇中臎]有發(fā)現(xiàn)，輸入完成后沒有及時(shí)檢查的話，就會(huì)直接導(dǎo)致接下來的操作出錯(cuò)，無(wú)法完成操作任務(wù)。這在我們的模擬實(shí)操作業(yè)中可能只是一個(gè)小小的錯(cuò)誤，只要重新來過即可。

但是假如以后畢業(yè)了，在企業(yè)工作時(shí)就可能因?yàn)檫@小小的差錯(cuò)給企業(yè)帶來巨大甚至無(wú)法挽回的損失！因此，我們必須從平時(shí)的模擬實(shí)操訓(xùn)練中就要鍛煉自己的“三心”，為將來的職業(yè)生涯做好充分的準(zhǔn)備！ 在這一個(gè)學(xué)期的實(shí)際操作課程里，讓我印象深刻的是益達(dá)科技倉(cāng)儲(chǔ)教學(xué)管理系統(tǒng)，因?yàn)樯蟼€(gè)學(xué)期也學(xué)習(xí)了對(duì)類似的倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)、倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)（WMS）教學(xué)軟件的操作。 為我們?cè)谶@學(xué)期對(duì)益達(dá)科技的倉(cāng)儲(chǔ)教學(xué)管理系統(tǒng)的實(shí)際操作打下了一定的基礎(chǔ)。

“運(yùn)輸教學(xué)管理系統(tǒng)”的學(xué)習(xí)，使我感受到了運(yùn)輸這一環(huán)節(jié)在物流活動(dòng)中的重要意義。如日本曾對(duì)一部分企業(yè)進(jìn)行了調(diào)查，在從成品到消費(fèi)者手中的物流費(fèi)用中：保管費(fèi)占16%，包裝費(fèi)占26%，裝卸搬運(yùn)費(fèi)占 8%，運(yùn)輸費(fèi)占44%，其他占6%；我國(guó)用于運(yùn)輸?shù)馁M(fèi)用也占物流費(fèi)用的40%左右。

可見運(yùn)輸費(fèi)在物流費(fèi)中所占的比重最大。因此，在物流各環(huán)節(jié)中，如何搞好運(yùn)輸工作，積極開展合理運(yùn)輸，不僅關(guān)系到物流時(shí)間問題，也影響到物流費(fèi)用問題。

物流企業(yè)只有千方百計(jì)節(jié)約運(yùn)輸費(fèi)用，才能降低物流費(fèi)用，以及整個(gè)商品流通費(fèi)用，提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益，增加利潤(rùn)。 由此可見運(yùn)輸管理這一環(huán)節(jié)的意義重大！ 運(yùn)輸中運(yùn)輸費(fèi)所占比重大，是影響物流費(fèi)用的重要因素 。

在物流業(yè)務(wù)活動(dòng)過程中，直接耗費(fèi)的活勞動(dòng)和物化勞動(dòng)，它所支付的直接費(fèi)用，主要有：運(yùn)輸費(fèi)、保管費(fèi)、包裝費(fèi)、裝卸搬運(yùn)費(fèi)、運(yùn)輸損耗費(fèi)等。而其中運(yùn)輸費(fèi)所占的比重最大，是影響物流費(fèi)用的一項(xiàng)主要因素。

特別在當(dāng)前我國(guó)交通運(yùn)輸很不發(fā)達(dá)的情況下，更是如此！ 。