汽車專業(yè)題庫(汽車類職業(yè)專業(yè)入門一般的考題及答案)
1.汽車類職業(yè)專業(yè)入門一般的考題及答案
項(xiàng)目A 機(jī)械零件測(cè)繪 1。
項(xiàng)目技術(shù)要求 （1）掌握常用測(cè)繪工具的使用。 （2）明確各類簡(jiǎn)單零件的視圖表達(dá)方案的選擇并正確繪制視圖。
（3）正確選擇比例并合理布置圖紙。 （4）能正確標(biāo)注尺寸，根據(jù)說明按照國(guó)家最新標(biāo)準(zhǔn)正確標(biāo)注尺寸公差、幾何公差、表面粗糙度等零件技術(shù)要求。
（5）會(huì)正確填寫標(biāo)題欄。 2。
設(shè)備及原材料 考場(chǎng)提供實(shí)際簡(jiǎn)單機(jī)械零件，以及繪圖板、丁字尺、圖紙等繪圖工具和內(nèi)外卡鉗、游標(biāo)卡尺、萬能角度尺、螺紋規(guī)等測(cè)量工具。 考生自帶工具：鉛筆、橡皮、三角板、圓規(guī)等繪圖工具。
3。工具量具的使用 正確使用各種測(cè)量工具，正確使用繪圖工具。
4。操作規(guī)范要求 （1）遵守考場(chǎng)紀(jì)律，尊重考場(chǎng)工作人員。
（2）工具、量具擺放整齊。 （3）零件圖采用機(jī)械制圖國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)繪制 5。
考核時(shí)間及考試組織 （1）考試時(shí)間：60分鐘 （2）考試組織：考試采用現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際操作形式，考生為一人一工位。 項(xiàng)目B 常用電子產(chǎn)品組裝與調(diào)試 1。
項(xiàng)目技術(shù)要求 （1）能正確識(shí)讀電路原理圖。 （2）熟悉常用電子元器件的型號(hào)、性能，能熟練使用萬用表等儀表對(duì)元器件進(jìn)行檢測(cè)、篩選。
（3）熟悉電子元器件在PCB板上的安裝和焊接工藝，元器件安裝規(guī)范，焊點(diǎn)適中，無漏焊、假焊、虛焊、連焊現(xiàn)象。 （4）能夠根據(jù)原理圖，在PCB板上組裝電路并調(diào)試，實(shí)現(xiàn)電路功能。
2。 設(shè)備及原材料 （1）設(shè)備：工作臺(tái)、交流220V電源、低壓直流電源等。
（2）原材料：電路板（單面PCB板）、相關(guān)元器件（不含貼片元件）、連接導(dǎo)線、焊錫、助焊劑等。 （3）考生自備工具包括：電烙鐵、烙鐵架、尖嘴鉗、斜口鉗、鑷子、一字螺絲刀2把（大、小各1把）、十字螺絲刀2把（大、小各1把）、萬用表、文具等。
3。儀表、工具的使用 （1）能正確且規(guī)范地使用萬用表。
（2）熟練使用電烙鐵焊接元件。 4。
操作規(guī)范要求 （1）遵守考場(chǎng)紀(jì)律，尊重考場(chǎng)工作人員。 （2）做到工作場(chǎng)地整潔，元件、工具、儀表擺放整齊。
（3）正確穿著佩戴個(gè)人防護(hù)用品，包括工作服、絕緣鞋等。 （4）熟知安全用電常識(shí)，熟悉電工安全操作規(guī)程，防止出現(xiàn)觸電事故。
5?？荚嚂r(shí)間及考試組織 （1）考試時(shí)間：60分鐘 （2）考試組織：考試采用閉卷及現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際操作形式，考生為一人一工位。
項(xiàng)目C 電動(dòng)機(jī)控制電路安裝與檢測(cè) 1。 項(xiàng)目技術(shù)要求 （1）了解三相異步電動(dòng)機(jī)的工作原理。
（2）了解常用低壓電器的分類、用途、使用方法，能正確選擇與電動(dòng)機(jī)匹配的低壓電器。 （3）熟練使用萬用表對(duì)常用低壓電器進(jìn)行檢測(cè)。
（4）能識(shí)讀和繪制電動(dòng)機(jī)控制電路原理圖。 （5）掌握電動(dòng)機(jī)控制電路元件布局、線路布線和接線的規(guī)范。
（6）能根據(jù)電路圖，按照工藝要求進(jìn)行電動(dòng)機(jī)控制電路的安裝、接線。 （7）能根據(jù)項(xiàng)目試題說明，調(diào)試電路符合控制要求；對(duì)出現(xiàn)的故障現(xiàn)象能正確的分析、測(cè)試并排除。
2。設(shè)備及原材料 （1）設(shè)備：配網(wǎng)孔板的電工實(shí)訓(xùn)臺(tái)、三相異步電動(dòng)機(jī)（4KW及以下）。
（2）器件：低壓斷路器、熔斷器、交流接觸器、按鈕、熱繼電器、指示燈、接線端子板、導(dǎo)軌、行線槽、套管式冷壓接線頭、號(hào)碼管、銅芯軟線。 （3）考生自備工具：電工工具一套（測(cè)電筆、螺絲刀、鋼絲鉗、斜口鉗、尖嘴鉗、電工刀、剝線鉗、電烙鐵、鑷子、剪刀等）、萬用表、文具等。
3。儀表、工具的使用 （1）能正確且規(guī)范地使用電工常用儀表。
（2）會(huì)正確使用各種電工常用工具。 4。
操作規(guī)范要求 （1）遵守考場(chǎng)紀(jì)律，尊重考場(chǎng)工作人員。 （2）做到工作場(chǎng)地整潔，工具、儀表擺放整齊。
（3）元器件安裝位置合理、固定牢靠。 （4）導(dǎo)線線頭處理符合規(guī)范、接線緊固、走線規(guī)范合理。
（5）熟悉電工安全操作規(guī)程和電氣設(shè)備的安全檢查，防止出現(xiàn)觸電事故和設(shè)備損壞。 （6）自檢線路確認(rèn)無誤，請(qǐng)監(jiān)考教師檢查后，方能通電試車。
（7）進(jìn)入工位后必須穿工裝、絕緣鞋做好防護(hù)。 5。
考試時(shí)間及考試組織 （1）考試時(shí)間：60分鐘 （2）考試組織：考試采用閉卷及現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際操作形式，考生為一人一工位。
2.汽車維修資格證模擬考試題有那些
一、選擇題 1.職業(yè)道德是指從事一定職業(yè)勞動(dòng)的人們，在長(zhǎng)期的職業(yè)活動(dòng)中形成的（A ）。
A.行為規(guī)范 B.操作程序 C.勞動(dòng)技能 D.思維習(xí)慣 2.職業(yè)道德對(duì)企業(yè)能夠起到（C ）的作用。 A.決定經(jīng)濟(jì)效益 B.促進(jìn)決策科學(xué)化 C.增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力 D.樹立員工守業(yè)意識(shí)3.下列選項(xiàng)中，關(guān)于職業(yè)道德與人的事業(yè)成功的關(guān)系的正確論述是（A ）。
A.職業(yè)道德是人事業(yè)成功的重要條件 B.職業(yè)道德水平高的人肯定能夠取得事業(yè)的成功 C.缺乏職業(yè)道德的人更容易獲得事業(yè)的成功 D.人的事業(yè)成功與否與職業(yè)道德無關(guān) 4.在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下，不符合愛崗敬業(yè)要求的是（D ）的觀念。 · A.樹立職業(yè)理想 B.強(qiáng)化職業(yè)責(zé)任 C.干一行愛一行 D.多轉(zhuǎn)行多受鍛煉 5.工件尺寸是游標(biāo)卡尺主尺讀出的整毫米數(shù)加上（A ）的小數(shù)值。
A.與主尺對(duì)齊的前總游標(biāo)刻度數(shù)*精度值 B.游標(biāo)刻度 C.精度值 D.游標(biāo)刻度加精度值 6.干分尺是用來測(cè)量工件（A ）的精密量具。 A.外部尺寸 B.內(nèi)部尺寸 C.深度尺寸 D.內(nèi)外尺寸 7.百分表短針的讀數(shù)，每格為（D ）mm。
A.O.1 B.0.2 C.0.5 D.1 8.測(cè)量氣缸磨損時(shí)，量缸表的量桿必須與氣缸中心線保持（B），以保證讀數(shù)準(zhǔn)確。 A.平行 B.垂直 C.傾斜 D.任意位置9.防銹鋁合金有（A ）。
A.LF5 B.LYl C.ZL301 D.LD410.強(qiáng)度是指金屬材料在外力作用下抵抗（C ）的能力。A。
變形 B.沖擊 c.變形和破壞 D.沖擊和振動(dòng) 11.( D)不可用來做研具材料。 A.灰口鑄鐵 B.球墨鑄鐵 C.低碳鋼 D.高碳鋼12.圖樣是技術(shù)性文件，它能表達(dá)（B ）的意圖。
A.生產(chǎn)者 B.設(shè)計(jì)者 C.使用者 D.參觀者13.零件的左視圖反映了零件的（B ）。 A.長(zhǎng)度和寬度 B.寬度和高度 C.長(zhǎng)度和高度 D.長(zhǎng)度、寬度和高度14.間隙配合時(shí)，孔和軸公差帶之間的關(guān)系是（A ）。
A.孔的公差帶在軸的公差帶之上 B.孔的公差帶在軸的公差帶之下 C.軸的公差帶在孔的公差帶之上 D.孔的公差帶和軸的公差帶相互交疊 15.無論位置公差基準(zhǔn)代號(hào)的方向如何，其字母必須（A ）填寫。 A.水平 B.垂直 C.水平或垂直 D.任意 16.一電阻為2 Ω的導(dǎo)體，通過它的電流是4 A，則在1 min內(nèi)電流做的功是（D ）J。
A.8 B.32 C.480 D.1 920 17.全電路歐姆定律的表達(dá)式為（B ）。 A.I=U/R B.I=E/(R+r)C.I=U*U/R D.I=E*E/(R+r) 18.在均勻磁場(chǎng)中，通過某一平面的磁通量為最大時(shí)，這個(gè)平面就和磁感應(yīng)線（B ）。
A.平行 B.垂直 C.斜交 D.任意位置 19.電感量一定的線圈，如果產(chǎn)生的感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)大，則說明該線圈中通過的電流（ C）。 A.數(shù)值大 B.變化量大 C.時(shí)間快 D.變化率大 20.如果電感L和電容C分別接在直流電源上，則感抗XL和容抗Xc分別為（C ）。
A.0和0 B.∞和∞ C.0和∞ D.∞和0 21.汽車上的液壓制動(dòng)系統(tǒng)屬于（B ）液壓傳動(dòng)。 A.動(dòng)力式 B.容積式 C.壓力式 D.體積式 22.QFC一4型測(cè)功儀是檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)的（ A）做功。
A.無負(fù)荷 B.有負(fù)荷 C.無負(fù)荷和有負(fù)荷 D.加速負(fù)荷 23.氣缸總?cè)莘e與燃燒室容積的（D）稱為壓縮比。 A.差值 B.和 c.乘積 D.比值 24.在一個(gè)工作循環(huán)內(nèi)，曲軸旋轉(zhuǎn)2周，活塞在氣缸內(nèi)往復(fù)（ D）個(gè)行程，稱為四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)。
A.1 B.2 C.3 D.425.曲柄連桿機(jī)構(gòu)的零件按其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和運(yùn)動(dòng)形式分為3組，即缸體曲軸箱組、活塞連桿組和（C ）。 A.曲軸組 B.飛輪組 C.曲軸飛輪組 D.軸柄組 26.曲柄連桿機(jī)構(gòu)的功用是把燃燒氣體作用在（A ）上的力轉(zhuǎn)變?yōu)榍S的轉(zhuǎn)矩，并通過曲軸對(duì)外輸出機(jī)械能。
A.活塞頂 B.活塞銷 C.活塞環(huán) D.連桿 27.汽車（ B）的作用是傳遞車架與車輪之間的各方向作用力及其所產(chǎn)生的彎矩和扭矩。 A.車架 B.車橋 C.懸架 D.車輪 28.汽車懸架是（A ）與車橋之間的彈性傳力裝置。
A.車架 B.車輪 C.減震器 D.車廂 29.(A )的作用是保持汽車直線行駛的穩(wěn)定性，并促使轉(zhuǎn)彎后的前輪自動(dòng)回正。 A.主銷后傾 B.主銷內(nèi)傾 C.車輪外傾 D.前輪前束 30.桑塔納2000GLI采用（C ）式發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器。
A.光電 B.電磁 C.霍爾 D.A或B 只是中工理論的，希望對(duì)您有幫助。
3.交通基礎(chǔ)知識(shí)試題
一、單項(xiàng)選擇題（本大題共18小題，每小題1.5分，共27分） 在每小題列出的四個(gè)備選項(xiàng)中只有一個(gè)是符合題目要求的，請(qǐng)將其代碼填寫在題后的括號(hào)內(nèi)。
錯(cuò)選、多選或未選均無分。 1.高速公路里程長(zhǎng)度排在世界第一位的國(guó)家是（ ） A.中國(guó) B.美國(guó) C.日本 D.德國(guó) 2.世界上第一條現(xiàn)代意義上的高速公路建在德國(guó)的（ ） A.科隆-漢諾威 B.慕尼黑-柏林 C.柏林-漢堡 D.科隆-波恩 3.載重汽車的交通量換算成小客車交通量時(shí)的當(dāng)量系數(shù)為（ ） A.1.0 B.2.0 C.3.0 D.4.0 4.關(guān)于運(yùn)行車速，理解正確的是（ ） A.是車輛在道路上行駛時(shí)的最大安全車速 B.受設(shè)計(jì)車速的制約 C.在一定道路幾何條件下某種車輛的實(shí)際行駛速度 D.是運(yùn)輸成本最低的車速 5.車輛換算的當(dāng)量系數(shù)主要考慮了車輛的（ ） A.汽車軸重 B.自重和載重 C.外廓尺寸和行駛速度 D.道路等級(jí) 6.我國(guó)公路的服務(wù)水平分為__________個(gè)等級(jí)。
（ ） A.三 B.四 C.五 D.六 7.工程項(xiàng)目可行性研究屬于基本建設(shè)的__________，是基本建設(shè)程序中規(guī)定的重要組成部分。（ ） A.前期工作 B.準(zhǔn)備工作 C.預(yù)備性工作 D.指令性工作 8.山嶺區(qū)越嶺線布設(shè)主要是解決好埡口選擇、過嶺標(biāo)高和__________這三個(gè)問題。
（ ） A.河岸選擇 B.線位高低 C.隧道位置 D.埡口兩側(cè)路線展線 9.為公路測(cè)設(shè)提供的技術(shù)中，GPS表示（ ） A.地理信息系統(tǒng) B.數(shù)字地形模型 C.全球衛(wèi)星定位系統(tǒng) D.輔助設(shè)計(jì)系統(tǒng) 10.平面線形設(shè)計(jì)時(shí)，同向曲線間的直線間最小長(zhǎng)度（以m計(jì)）宜不小于設(shè)計(jì)車速（以km/h計(jì)）的__________倍。（ ） A.2 B.3 C.4 D.6 11.乘客在通過公路彎道時(shí)，其舒適感或安全感取決于（ ） A.橫向力 B.橫向力系數(shù) C.彎道超高橫坡度 D.車速 12.平面線形設(shè)計(jì)時(shí)，可能需要用臨界半徑作出判斷的線形組合是（ ） A.同向復(fù)曲線 B.C型平曲線 C.復(fù)合型平曲線 D.凸型平曲線 13.當(dāng)平面上轉(zhuǎn)角α<7°時(shí)，屬于小轉(zhuǎn)角，此時(shí)平曲線最小長(zhǎng)度（ ） A.仍以6s行程計(jì)算 B.應(yīng)與α成反比例增加 C.應(yīng)不小于2倍的緩和曲線長(zhǎng)度 D.應(yīng)滿足圓曲線部分不小于3s行程 14.高速公路當(dāng)設(shè)計(jì)車速為100km/h時(shí)，其設(shè)計(jì)容許的最大縱坡度為（ ） A.2% B.3% C.4% D.5% 15.豎曲線最小坡長(zhǎng)，以不小于設(shè)計(jì)速度行駛__________的行程為宜。
（ ） A.3s B.6s C.9s D.12s 16.硬路肩寬度（ ） A.包括右側(cè)路緣帶寬度 B.包括爬坡車道寬度 C.包括在行車道寬度內(nèi) D.包括在右側(cè)路緣帶寬度內(nèi) 17.三路互通式立交最常采用的設(shè)計(jì)方案是（ ） A.苜蓿葉形 B.全定向形 C.喇叭形 D.環(huán)形 18.立交區(qū)合流點(diǎn)前的車道數(shù)合計(jì)是5車道，合流點(diǎn)后道路同方向的車道數(shù)應(yīng)不小于（ ） A.3 B.4 C.5 D.6 二、雙項(xiàng)選擇題（本大題共6小題，每小題2分，共12分） 在每小題列出的五個(gè)備選項(xiàng)中有兩個(gè)是符合題目要求的，請(qǐng)將其代碼填寫在題后的括號(hào)內(nèi)。錯(cuò)選、多選、少選或未選均無分。
19.我國(guó)以高速公路為主的“五縱七橫”規(guī)劃中，經(jīng)過浙江省的線路是（ ） A.京珠（海）線 B.同（江）三（亞）線 C.京福（州）線 D.滬蓉（成都）線 E.滬瑞（麗）線 20.確定道路的設(shè)計(jì)通行能力時(shí)主要依據(jù)的是（ ） A.基本通行能力 B.可能通行能力 C.最大車速 D.設(shè)計(jì)交通量 E.服務(wù)水平 21.工程項(xiàng)目可行性研究就是論證項(xiàng)目的（ ） A.設(shè)計(jì)可行性 B.技術(shù)可行性 C.地方協(xié)作性 D.經(jīng)濟(jì)合理性 E.效益最大化 22.山嶺區(qū)沿河線布設(shè)主要是解決好河岸選擇、__________這三個(gè)問題。（ ） A.工程經(jīng)濟(jì) B.線位高低 C.隧道位置 D.跨河地點(diǎn) E.平面順捷 23.在判斷同向復(fù)曲線中間是否設(shè)緩的問題時(shí)，可能涉及到的半徑指標(biāo)有（ ） A.極限最小半徑 B.一般最小半徑 C.不設(shè)超高的最小半徑 D.臨界半徑 E.推薦最小半徑 24.在立交區(qū)的變速車道長(zhǎng)度設(shè)計(jì)和漸變率控制上，通常是（ ） A.加速車道長(zhǎng)度大于減速車道長(zhǎng)度 B.加速車道長(zhǎng)度小于減速車道長(zhǎng)度 C.加速車道漸變率大于減速車道長(zhǎng)度 D.加速車道漸變率小于減速車道漸變率 E.漸變率大小與變速車道長(zhǎng)度沒有直接關(guān)系 三、多項(xiàng)選擇題（本大題共6小題，每小題2分，共12分） 在每小題列出的五個(gè)備選項(xiàng)中至少有兩個(gè)是符合題目要求的，請(qǐng)將其代碼填寫在題后的括號(hào)內(nèi)。
錯(cuò)選、多選、少選或未選均無分。 25.高速公路所具有的優(yōu)勢(shì)有（ ） A.行車速度高，通行能力大 B.交通事故低，安全性較好 C.運(yùn)輸效益高 D.對(duì)環(huán)境影響小 E.建設(shè)周期長(zhǎng)，投資大 26.為保證行車連續(xù)性，對(duì)同一條高速公路的設(shè)計(jì)，如需要變更設(shè)計(jì)車速，應(yīng)注意做到（ ） A.相鄰路段的設(shè)計(jì)車速之差不大于20km/h B.設(shè)置過渡段 C.分段長(zhǎng)度一般不宜小于20km D.變更處環(huán)境容易判斷 E.行車道寬度及凈高相應(yīng)調(diào)整 27.采用曲線法平面定線時(shí)，設(shè)計(jì)模型可歸納為（ ） A.直線與回旋線的連接 B.直線與圓弧間的連接 C.兩同向圓弧間的連接 D.回旋線與圓弧的連接 E.兩反向圓弧間的連接 28.公路縱斷面上凸形豎曲線最小半徑，是在考慮了__________這些因素后確定的。
（ ） A.緩和沖擊 B.夜間行車的停車視距 C.變坡點(diǎn)停車視距 D.跨線橋下的停車視距 E.對(duì)應(yīng)的平曲線半徑 29.高速公路硬路肩的作用主要有（ ） A.提供行車道的側(cè)向余寬 B.臨時(shí)超車 C.應(yīng)急車輛臨時(shí)通行 D.改善路面排水能力 E.引導(dǎo)視線，增加行車安全性 30.在一個(gè)四路立交設(shè)計(jì)中，。
4.汽車的專業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)有哪些
你好，汽車的專業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)有哪些？
前段時(shí)間，為了系統(tǒng)地學(xué)習(xí)一下汽車方面的知識(shí)，我買了幾本zhi相關(guān)方面的書?？赐暌院蟀l(fā)現(xiàn)，雖然其中的知識(shí)內(nèi)容比較淺顯，但這些內(nèi)容經(jīng)過課本的整理以后脈絡(luò)非常清晰，學(xué)習(xí)起來特別容易。因此，從今天開始，我準(zhǔn)備做這樣一個(gè)欄目，來搬運(yùn)一下課本上的知識(shí)，希望能夠幫助一些新入行的卡友來盡快地了解自己的座駕。因?yàn)槭敲嫦蛐率值模韵旅娴闹R(shí)可能比較基礎(chǔ)，希望老司機(jī)們不要嫌棄，多多批評(píng)指正。
這第一期內(nèi)容，就要從最基本的說起，那就是汽車的結(jié)構(gòu)。
汽車上的零件千千萬萬，但是當(dāng)有人問道“汽車由什么組成”的時(shí)候，很多人卻不知道從何說起。一般來說，大家把汽車主要分成四個(gè)部分：
）車身）發(fā)動(dòng)機(jī)）底盤）電氣設(shè)備
那么接下來，我們就像剝洋蔥一樣，把汽車的四部分一個(gè)一個(gè)地剝下來看一看。
車身
首先來說車身。車身是車輛用來載人或者裝貨的部分。包括車身本體（框架）、車身外觀件、車身內(nèi)飾件、車身電氣附件。轎車、客車的車身一般都是整體結(jié)構(gòu)。而貨車的車身一般都是有駕駛室和貨箱兩部分組成。
車身按照其它是否承載底盤結(jié)構(gòu)分為“承載式車身”、“半承載式車身”、“非承載式車身”。比如：轎車的發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等底盤件直接連接在車身本體身上，車身需要承載他們的重量，因此它就是承載式車身；（承載式車身的“一廂”“兩廂、三廂”你知道什么意思嗎？）
而貨車底盤都有單獨(dú)的大梁，用來承載底盤各總成，車身只負(fù)責(zé)承擔(dān)人員和貨物的載荷，因此它是非承載式車身。
可以看出，承載式車身由于承受了底盤的載荷，因此承重能力相對(duì)來說不如非承載式車身。但由于結(jié)構(gòu)緊湊，車輛更加整體，所以噪音低，重量小，一般用于轎車等車型。而非承載式車身由于具有更加強(qiáng)大的承載性能，因此除了卡車之外，還有許多硬派越野車會(huì)采用非承載式車身結(jié)構(gòu)。
發(fā)動(dòng)機(jī)
把車身拿掉以后，我們一眼就能找到汽車的心臟——發(fā)動(dòng)機(jī)。
雖然各位媒體老師的評(píng)測(cè)內(nèi)容里都把發(fā)動(dòng)機(jī)歸到底盤部分講解，但是由于發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)、原理復(fù)雜，因此在常常被列為單獨(dú)的一部分。
底盤
去除了車身和發(fā)動(dòng)機(jī)之外，剩下的車架 、變速箱、后橋、車輪等等都屬于底盤部分。
按照不同的功能，底盤可以分為四大系統(tǒng)：行駛系、轉(zhuǎn)向系、傳動(dòng)系和制動(dòng)系。這一部分，我們后邊也會(huì)進(jìn)行單獨(dú)展開。
電氣設(shè)備
電氣設(shè)備主要由電源系統(tǒng)、用電設(shè)備和配電裝置組成。可以看到，其實(shí)電氣設(shè)備是鑲嵌在其它三個(gè)部分之中的，但它像密密麻麻的網(wǎng)一樣，將汽車的各個(gè)機(jī)構(gòu)連接在一起，同時(shí)又像指揮官一樣，協(xié)調(diào)著各部分的工作。因此，將這一部分單獨(dú)列出來，對(duì)于車輛的整體設(shè)計(jì)是非常重要的。希望能夠幫到你！望采納！
5.銀行從業(yè)《公共基礎(chǔ)》考前模擬試題及答案是什么
（一）單選題 在以下各小題所給出的4個(gè)選項(xiàng)中，只有1個(gè)選項(xiàng)符合題目要求，請(qǐng)將正確選項(xiàng)的代碼填入括號(hào)內(nèi)。
1.貸款業(yè)務(wù)最主要的風(fēng)險(xiǎn)是（A ）。 A.信用風(fēng)險(xiǎn) B.戰(zhàn)略風(fēng)險(xiǎn) C.市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn) D.操作風(fēng)險(xiǎn) 2.根據(jù)貸款“五級(jí)分類法”的劃分，不良貸款是指（C ）。
A.關(guān)注類貸款、次級(jí)類貸款、可疑類貸款 B.關(guān)注類貸款、可疑類貸款、損失類貸款 C.次級(jí)類貸款、可疑類貸款、損失類貸款 D.正常類貸款、可疑類貸款、損失類貸款 3.關(guān)于改革開放初期原有“四大專業(yè)銀行”分工的下列說法中錯(cuò)誤的是（B ）。 A.中國(guó)工商銀行專門經(jīng)營(yíng)工商信貸和個(gè)人儲(chǔ)蓄業(yè)務(wù) B.中國(guó)銀行專門制定和執(zhí)行貨幣政策，維護(hù)金融穩(wěn)定 C.中國(guó)農(nóng)業(yè)銀行專門經(jīng)營(yíng)農(nóng)村金融業(yè)務(wù) D.中國(guó)建設(shè)銀行專門經(jīng)營(yíng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等長(zhǎng)期信用業(yè)務(wù) 4.在現(xiàn)稱為“五大行”的五家商業(yè)銀行中，最早實(shí)行股份制的銀行是（C ），截至2007年4月尚未完成股份制改造的銀行是（ ）。
A.中國(guó)銀行，中國(guó)農(nóng)業(yè)銀行 B.中國(guó)銀行，中國(guó)工商銀行 C.交通銀行，中國(guó)農(nóng)業(yè)銀行 D.交通銀行，中國(guó)工商銀行 5.關(guān)于股份制商業(yè)銀行的下列說法中錯(cuò)誤的是（D ）。 A.在一定程度上填補(bǔ)了國(guó)有商業(yè)銀行收縮機(jī)構(gòu)造成的市場(chǎng)空 白，較好地滿足了中小企業(yè)和居民的融資和儲(chǔ)蓄業(yè)務(wù)需求 B.打破了計(jì)劃經(jīng)濟(jì)體制下國(guó)家專業(yè)銀行的壟斷局面，促進(jìn)了銀 行體系競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制的形成和競(jìng)爭(zhēng)水平的提高 C.在經(jīng)營(yíng)管理方面不斷創(chuàng)新，是很多重大措施的“試驗(yàn)田”， 從而大大推動(dòng)了整個(gè)中國(guó)銀行業(yè)的改革和發(fā)展 D.由于體制優(yōu)勢(shì)帶來了其發(fā)展速度上的優(yōu)勢(shì)，目前在總資產(chǎn)規(guī) 模上已經(jīng)超過了原有的四大國(guó)有商業(yè)銀行 6.近年來，城市商業(yè)銀行發(fā)展呈現(xiàn)的趨勢(shì)是（D ）。
A.引進(jìn)戰(zhàn)略投資者 B.聯(lián)合重組 C.跨區(qū)域經(jīng)營(yíng)D.以上答案都對(duì)7.下列關(guān)于金融市場(chǎng)分類錯(cuò)誤的是（D ）。A.按照交易的階段劃分可以分為發(fā)行市場(chǎng)和流通市場(chǎng)B.按照交易活動(dòng)是否在固定場(chǎng)所進(jìn)行可以分為場(chǎng)內(nèi)市場(chǎng)和場(chǎng)外 市場(chǎng)C.按照金融工具的具體類型劃分可分為債券市場(chǎng)、股票市場(chǎng)、外匯市場(chǎng)、保險(xiǎn)市場(chǎng)等D.按照金融工具上所約定的期限長(zhǎng)短劃分可以分為現(xiàn)貨市場(chǎng)和 期貨市場(chǎng)8.2006年9月成立的期貨交易所是（A ）。
A.中國(guó)金融期貨交易所B.上海期貨交易所C.大連商品交易所D.鄭州商品交易所9.下面關(guān)于金融工具和金融市場(chǎng)敘述錯(cuò)誤的是（D ）。A.貸款屬于間接融資工具，其所在市場(chǎng)屬于間接融資市場(chǎng)B.股票屬于直接融資工具，其發(fā)行、交易的市場(chǎng)屬于直接融資 市場(chǎng)C.銀行間同業(yè)拆借市場(chǎng)屬于貨幣市場(chǎng)，同業(yè)拆借是其中的一種 短期金融工具D.銀行間債券市場(chǎng)屬于資本市場(chǎng)，債券回購(gòu)是其中的一種長(zhǎng)期 金融工具10.下面屬于間接融資工具的是（D ）。
A.國(guó)債B.企業(yè)債券C.公司股票D.銀行貸款 11.現(xiàn)階段，我國(guó)貨幣政策的操作目標(biāo)和中介目標(biāo)分別是（ ）和（D ）。 A.貨幣供應(yīng)量，基礎(chǔ)貨幣 B.基礎(chǔ)貨幣，高能貨幣 C.基礎(chǔ)貨幣，流通中現(xiàn)金 D.基礎(chǔ)貨幣，貨幣供應(yīng)量 12.個(gè)人汽車消費(fèi)貸款中，自用車、商用車、二手車貸款金額占所購(gòu)汽車價(jià)格的比例上限分別是（D ）。
A.50%,70%,80% B.50%,80%,70% C.80%,50%,70% D.80%,70%,50% 13.下列貸款中，貸款期限上限最高的是（A ）。 A.國(guó)家助學(xué)貸款 B.一般商業(yè)性助學(xué)貸款 C.二手車消費(fèi)貸款 D.商用車消費(fèi)貸款 14.中長(zhǎng)期公司貸款業(yè)務(wù)中，以下哪種貸款居多？（ C ） A.流動(dòng)資金貸款 B.房地產(chǎn)貸款 C.項(xiàng)目貸款 D.銀團(tuán)貸款 15.下列關(guān)于項(xiàng)目貸款還款敘述不正確的是（C ）。
A.可以商定一定的寬限期 B.可采用等額本金還款法 C.寬限期內(nèi)不支付利息，也不還本金 D.寬限期內(nèi)只支付利息，不還本金。
6.汽車維修初級(jí)資格證需要看什么書
你可以到學(xué)校培訓(xùn)，更有把握些，要考取得證書應(yīng)該有好幾個(gè)吧汽車修理工上崗應(yīng)試寶典（初級(jí)） 人民郵電出版社 本書根據(jù)最新頒布的《汽車修理工國(guó)家職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》，采用問答的形式介紹了汽車修理工學(xué)習(xí)、培訓(xùn)、上崗考試所需的相關(guān)專業(yè)理論知識(shí)和技能操作知識(shí)，并根據(jù)考試的實(shí)際需要給出了理論知識(shí)題庫、技能操作題庫、模擬試卷及其答案，內(nèi)容緊扣汽車修理工的實(shí)際需要，針對(duì)性強(qiáng)。
本書可供汽車修理從業(yè)人員學(xué)習(xí)、培訓(xùn)、上崗考試使用，同時(shí)也可作為廣大汽車維修工的學(xué)習(xí)參考書。初級(jí)汽車修理工自學(xué)讀本 金盾出版社 內(nèi)容提要本書按照國(guó)家機(jī)械工業(yè)部1985年11月發(fā)布的《汽車修理工技術(shù)等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)》中的初級(jí)工要求，分別從應(yīng)知、應(yīng)會(huì)和工作實(shí)例等三大部分，分章逐節(jié)進(jìn)行了詳細(xì)闡述，并在每節(jié)內(nèi)容后面列出了若干道復(fù)習(xí)思考題，供讀者學(xué)習(xí)掌握要點(diǎn)。
本書可作為汽車修理工的入門自學(xué)和培訓(xùn)教材，也可作為汽車和各種機(jī)動(dòng)車駕駛員自學(xué)和培訓(xùn)教材，以及汽車運(yùn)輸工程技術(shù)人員和汽車修理行業(yè)輔助機(jī)械（車、磨、銑、刨、鉗、鉚、鍛、焊等）工人學(xué)習(xí)參考。
7.試題難度：難度：中檔試題類型：論述題試題內(nèi)容：今天的汽車產(chǎn)業(yè),
試題答案：①發(fā)展新型能源汽車。
公司要制定正確的經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略，面對(duì)不斷提高的油價(jià)和環(huán)保門檻，抓住機(jī)遇，加快發(fā)展使用清潔、環(huán)保、可再生的新能源汽車，為企業(yè)插上騰飛的翅膀。②發(fā)展高效節(jié)能的汽車。
公司要依靠技術(shù)進(jìn)步、科學(xué)管理手段，形成自己的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。企業(yè)必須加大研究開發(fā)的力度，做到既保持和提高汽車的動(dòng)力，又提高產(chǎn)品的“效能”，進(jìn)一步降低油耗，貫徹節(jié)能減排策略。
③打造具有良好的信譽(yù)和企業(yè)形象。公司要誠(chéng)信、守法經(jīng)營(yíng)，落實(shí)節(jié)能措施，嚴(yán)格遵守環(huán)保法規(guī)。
（只要能回答出兩個(gè)角度即可。）。
