普車()
1.
呵呵。
大車。是多大的？40?80？一般非常普遍見到的就是6140和30這是在一些小加工點(diǎn)也就是私人的廠里邊常見的。
大型的。都是一些大型企業(yè)。
我在宇通重工上班過（橋箱車間。工具車間。
車一組的。）那里邊有大車。
你要才接觸的話。感覺你還是用的6140吧。
30太大新人上去不容易掌握。 1；這樣給你說在停車松加工件的時候把檔換到空擋。
那是因?yàn)槟闩履銈儾派宪?。碰到離合。
這個時候你碰到那離合是很危險的。 2；自己才加工吃刀量不要太大。
一是怕你們磨的刀不行。吃刀大了會掰刀。
就是刀打了。你記得你在車外圓的時候的走刀和端面的走刀一定不要忘記換了。
如果用車端面的走道來車外圓。
那也是很怕的。
有過這經(jīng)歷。怕你沒嫩快的反應(yīng)而撞車。
撞到卡盤上。
就不好了。
才學(xué)慢點(diǎn)都行沒人會說的。多問問師傅們怎嗎做的。
也勤快點(diǎn)。 看見師傅抬活了去幫下。
下班了幫他們檫車是正常的。（切記換走刀） 3；關(guān)于這個帶手套的問題。
是不允許帶的。但是小廠里邊的人怕手臟和工件。
碰到手還是帶的。但是你新人就不要帶了。
大廠里邊可是有規(guī)定的。我在那廠帶手套看見是要罰款的。
女的當(dāng)然是帶帽子了。 這個不用說那個女的都知道這個是一定的。
頭發(fā)如果被卡盤加到。正好卡盤是轉(zhuǎn)的那你就慘了。
頭皮都有可能被扯掉的。 4；車床開始工作的時候千萬不要站到卡盤正前方那是因?yàn)榕萝嚨恫粩嘞骼p到卡盤上會甩到臉上的。
尤其是吃刀量大的時候纏削是最有可能發(fā)生的。 但是這也根據(jù)你車刀磨的怎嗎樣。
和你主軸轉(zhuǎn)速。走刀量大小來控制的。
（例如6140車我車的時候是吃10個米直徑10個米單邊5個啊。我的速度是防到C也就是三擋。
小走刀在1轉(zhuǎn)速一般就是120-200中間吧?；蛘咦叩对贐擋小走刀8。
根據(jù)你車到磨的怎嗎樣。 和主軸轉(zhuǎn)速走刀是很有聯(lián)系的。
不會纏削。順便說下不是調(diào)質(zhì)料就是一般的45號剛30號剛要不是35吧？那個不清楚。
忘了）一定切記站在自動走刀把柄的后邊站。也就是溜板箱的后邊。
也就是卡盤的45度。 總結(jié)一點(diǎn)說的挺多是沒多大用的。
多去看別人怎嗎弄。對了干生鐵活的時候帶個口罩最好那是因?yàn)檐嚿F的時候太臟。
干一天下來你都成唱包公的了。（生鐵一般地方說鑄鐵。）
2.普車初級車工等級考試什么
考試分筆試和實(shí)例操作。
具體要求如下：
一、知識要求
1. 自用設(shè)備的名稱、型號、規(guī)格、性能、結(jié)構(gòu)和傳動系統(tǒng)。
2. 自用設(shè)備的潤滑系統(tǒng)、使用規(guī)則和維護(hù)保養(yǎng)方法。
3. 常用工、夾、量具（儀器）的名稱、規(guī)格、用途、使用規(guī)則和維護(hù)保養(yǎng)方法。
4. 常用刀具的種類、牌號、規(guī)格和性能；刀具幾何參數(shù)對切削性能的影響。
5. 常用金屬材料的種類、牌號、力學(xué)性能、切削性能和切削過程中的熱膨脹知識。
6. 常用潤滑油的種類和用途。
7. 常用切削液的種類、用途及其對表面粗糙度的影響。
8. 機(jī)械識圖、公差配合、形位公差和表面粗糙度的基本知識。
9. 機(jī)械傳動基本知識。
10. 鉗工基本知識。
11. 相關(guān)工種一般工藝知識。
12. 常用數(shù)學(xué)計算知識。
13. 切削用量基本知識。選擇切削用量的基本原則。
14. 臺階軸的加工方法和達(dá)到同軸度要求的方法。
15. 一般套類的加工方法和達(dá)到技術(shù)要求的方法。
16. 常用圓錐的標(biāo)準(zhǔn)、計算及車削方法。
17. 常用螺紋的種類、用途、主要尺寸的計算方法（包括查閱有關(guān)螺紋表格）及車螺紋時交換齒輪的計算、選擇和車削方法。
18. 彈簧夾頭、送料機(jī)構(gòu)、絲錐和自動張開板牙的種類和構(gòu)造。
19. 軸、孔的精加工余量和熱處理前留磨削余量的基本知識。
20. 金屬熱處理常識。
21. 自用設(shè)備電器的一般常識，安全用電知識。
22. 分析廢品產(chǎn)生的原因和預(yù)防措施。
23. 安全技術(shù)規(guī)程。
二、技能要求：
1. 自用設(shè)備的操作、保養(yǎng)，并能及時發(fā)現(xiàn)一般故障。
2. 使用常用的工、夾、量具，并能進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)。
3. 根據(jù)工件材料和加工要求，合理選擇、使用和刃磨各種常用車刀和鉆頭。
4. 較合理地選擇切削用量。
5. 看懂零件圖，正確執(zhí)行工藝規(guī)程。
6. 正確使用通用夾具和組合夾具。
7. 車削常用內(nèi)、外圓錐。
8. 車削簡單成形面工件。
9. 車削內(nèi)、外三角形螺紋及較短的一般精度的矩形和梯形螺紋。
10. 一般零件的加工和測量。
11. 鉗工基本操作技能。
12. 正確執(zhí)行安全技術(shù)操作規(guī)程。
13. 做到崗位責(zé)任制和文明生產(chǎn)的各項(xiàng)要求。
三、工作實(shí)例：
1. 車制臺階軸（3~4個臺階），同軸度公差0.05mm，表面粗糙度為Ra3.2mm。
2. 在臥式車床或轉(zhuǎn)塔車床上車制雙聯(lián)齒輪，內(nèi)孔公差等級IT7，同軸度公差0.05mm，內(nèi)孔表面粗糙度為Ra3.2mm。
3. 車制橢圓或三球手柄，允許用砂布拋光，外形符合要求，表面粗糙度為Ra1.6mm。
4. 車制M24，長300mm，具有一定精度的螺栓，表面粗糙度為Ra3.2mm，用螺紋環(huán)規(guī)檢查合格。
5. 車制CA6140型車床小滑板絲杠，用螺紋環(huán)規(guī)檢查合格，表面粗糙度為Ra1.6mm。
6. 在立式車床上車制外徑≤f1500mm，內(nèi)孔≤f120mm的盤，輪類零件，公差等級為IT8，兩端面與孔軸線的垂直度0。08mm，表面粗糙度為Ra3.2mm。
3.怎樣學(xué)好普車
學(xué)好普通車床！首先你要會看圖紙，要知道你所加工的工件是什么樣的，尺寸精度要求是多少，然后是和師傅學(xué)！最好是車備品備件的，那樣你接觸的東西多！也學(xué)的更快，還有對材料的基本認(rèn)識！車刀的類型，作用 ，磨削，車削時所用的潤滑和冷卻劑. 加工時的量具使用（千分尺 ，游標(biāo)卡尺，萬能角度尺，內(nèi)徑千分尺及百分表等的使用，有了這些基本的認(rèn)識以后！你對加工的物件有了基本的了解！就可以在師傅的帶領(lǐng)下，慢慢熟悉車床，一般3天就可以在師傅的帶領(lǐng)下！車些簡單的東西！沒事也可以用木頭自己試著車！或不要的廢品拿來練手藝！并注意師傅的指導(dǎo)，有了這些以后，你才能在數(shù)控車床領(lǐng)域比別人更有經(jīng)驗(yàn)，更好的操作機(jī)器！祝愿你早日成為一名合格的數(shù)控車工. c是代表臥式車床，如果還有c則屬于改進(jìn)型的！一般改進(jìn)一次是a，二次b三次c。
4.車工知識
除了能看懂圖，會計算工時以外，最關(guān)鍵的是你必須掌握磨刀的技術(shù)。
俗話說磨刀不誤砍柴工就是這個道理。如果你有了一個磨刀的絕招，當(dāng)技師應(yīng)該就夠格了。
但是會磨刀和磨好刀卻是兩碼事，除了要潛心多看理論的書以外，還要經(jīng)常把書里學(xué)到的知識用到實(shí)際中去檢驗(yàn)，以你的感知與理論的結(jié)合。如果你能夠從經(jīng)驗(yàn)豐富的老師傅哪里學(xué)到磨刀的訣竅（這種訣竅以俺的觀察，往往帶到棺材里他都不愿意教給別人），那就是錦上添花了。
同樣的人，同樣的車床，刀不一樣的話，工作效率可以高出幾倍以上，而且車出來的活兒還相當(dāng)漂亮。
5.想學(xué)數(shù)控車床 我應(yīng)該先學(xué)啥
數(shù)控車的主要課程是《數(shù)控加工工藝學(xué)》和《數(shù)控車床編程與操作》，你可以一邊學(xué)這2本書，一邊補(bǔ)充基礎(chǔ)知識。
如果有普車基礎(chǔ)，就只需要學(xué)習(xí)《數(shù)控車床編程與操作》。
再下載安裝一個數(shù)控加工仿真軟件，一邊學(xué)理論，一邊用仿真軟件進(jìn)行仿真。
《數(shù)控車床編程與操作》這本書是從數(shù)控原理和數(shù)控機(jī)床坐標(biāo)系開始講解的。
所以數(shù)控原理和數(shù)控機(jī)床坐標(biāo)系是比較重要的內(nèi)容，建議從它們開始學(xué)習(xí)。
如果我的回答對您有幫助，請及時采納為最佳答案，謝謝！
