fbg傳感器(如何計(jì)算出一個(gè)解調(diào)儀能連接幾個(gè)FBG傳感器)

1.如何計(jì)算出一個(gè)解調(diào)儀能連接幾個(gè)FBG傳感器

光纖光柵測(cè)量目前來(lái)說(shuō)可以由幾部分組成：金屬基體、光纖布拉格光柵、解調(diào)儀。整個(gè)形成一個(gè)一整套系統(tǒng)。將光纖光柵以各種形式封裝在金屬基體中，形成各式各樣的傳感器，利用金屬基體的形變和溫度變化使光纖布拉格光柵的中心波長(zhǎng)發(fā)生改變，通過(guò)解調(diào)儀解調(diào)波長(zhǎng)信號(hào)從而轉(zhuǎn)換成形變或者溫度信號(hào)。在一定范圍內(nèi)，波長(zhǎng)和對(duì)應(yīng)的形變和溫度呈現(xiàn)線性關(guān)系。 光纖光柵拉力傳感器是通過(guò)式金屬基體發(fā)生形變從而使光纖布拉格光柵中心波長(zhǎng)發(fā)生改變，通過(guò)標(biāo)定拉力和中心波長(zhǎng)的關(guān)系，從而測(cè)量拉力。

光纖光柵作為一種無(wú)源器件，與傳統(tǒng)電類傳感器相比，不僅能抗電磁干擾，還具有質(zhì)量輕、體積小、精度高、使用壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)?？梢詫?shí)現(xiàn)分布式測(cè)量，波分復(fù)用的原理能夠?qū)⒉煌ㄩL(zhǎng)FBG串聯(lián)在一起，易于分布式測(cè)量。傳統(tǒng)電類傳感器測(cè)量電纜錯(cuò)綜復(fù)雜，干擾嚴(yán)重，而光纖光柵傳感器解決了這個(gè)問(wèn)題，一根光纖上可以利用紫外燈曝光寫多個(gè)布拉格光柵。缺點(diǎn)也有：業(yè)界發(fā)展不夠成熟，包括相關(guān)工藝、可靠性不夠穩(wěn)定。單個(gè)解調(diào)儀成本高，需大量使用方可體現(xiàn)成本優(yōu)勢(shì)。

光纖光柵拉力傳感器可以通過(guò)自身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及封裝解決溫度干擾等問(wèn)題，例如常規(guī)的結(jié)構(gòu)由類似于S型設(shè)計(jì)，用于高壓電纜的惡劣環(huán)境。充分體現(xiàn)抗電磁干擾等優(yōu)點(diǎn)。

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2.汽車爆震傳感器的工作原理是什么

原發(fā)布者：julingxueyu

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)爆震傳感器的作用和工作原理爆震傳感器的作用和工作原理?知識(shí)目標(biāo)掌握爆震產(chǎn)生的原因（重點(diǎn)）理解爆震傳感器的作用掌握爆震傳感器的結(jié)構(gòu)和工作原理（重點(diǎn)）爆震傳感器的作用和工作原理什么是爆震爆震，俗稱敲缸、叫桿。爆震是引擎燃燒過(guò)程中所產(chǎn)生的異常燃燒現(xiàn)象。爆震傳感器的作用和工作原理爆震的特點(diǎn)：（1）發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)發(fā)生不規(guī)則的“哐哐”、“咔咔”、“當(dāng)當(dāng)”的金屬敲擊聲。（2）發(fā)動(dòng)機(jī)震顫。（3）發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高。（4）燃料燃燒不完全，廢氣中有黑煙。（5）發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降。（6）油耗增大。（7）正常行駛中，轉(zhuǎn)速忽然莫名其妙的變動(dòng)。二、發(fā)動(dòng)機(jī)爆震的檢測(cè)方法檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)爆震的方法有3種：檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室壓力的變化；檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)缸體振動(dòng)頻率；檢測(cè)混合氣燃燒噪聲。直接檢測(cè)燃燒室壓力變化來(lái)檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)的測(cè)量精度較高，但傳感器安裝困難，且耐久性較差，一般用于測(cè)量?jī)x器，實(shí)際應(yīng)用的壓力檢測(cè)傳感器均為間接檢測(cè)式。檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)缸體振動(dòng)頻率來(lái)檢測(cè)爆震為了減少爆震，使用合適標(biāo)準(zhǔn)的汽油（標(biāo)號(hào)低了導(dǎo)致爆震，高了導(dǎo)致積碳）、調(diào)低壓縮比、推遲點(diǎn)火提前角是根本，但是任何方案都需要取舍的。調(diào)低壓縮比犧牲了發(fā)動(dòng)機(jī)功率（307的1.6功率就從80KW降低到78KW），推遲點(diǎn)火提前角則犧牲了點(diǎn)火效率、燃油效率，低速扭矩不足，起步提速慢、換檔頓挫感強(qiáng)，雖然談不上影響很大，但影響面很廣。爆震傳感器的作用和工作原理一、

3.稱重傳感器的工作原理

稱重傳感器采用金屬電阻應(yīng)變片組成測(cè)量橋路，利用金屬電阻絲在張力作用下伸長(zhǎng)變細(xì)，電阻增加的原理，即金屬電阻隨所受應(yīng)變而變化的效應(yīng)而制成的。

一、什么是稱重傳感器？稱重傳感器是用來(lái)將重量信號(hào)或壓力信號(hào)轉(zhuǎn)換成電量信號(hào)的轉(zhuǎn)換裝置。

二、稱重傳感器的構(gòu)造原理。金屬電阻具有阻礙電流流動(dòng)的性質(zhì)，同一種金屬絲，一般來(lái)講，越是細(xì)長(zhǎng)，其電阻值就越大。當(dāng)金屬電阻絲受外力作用而伸縮時(shí)，其電阻值就會(huì)在某一范圍內(nèi)增減。因此，將金屬絲（或膜）緊貼在被測(cè)物體上，當(dāng)被測(cè)物體受外力而伸縮時(shí)，金屬電阻絲（膜）也會(huì)按比例伸縮，其阻值也會(huì)相應(yīng)變化。稱重傳感器就是將金屬電阻應(yīng)變片粘貼在金屬稱重梁上進(jìn)行測(cè)量重量信號(hào)的。

三、稱重傳感器的外形構(gòu)造有圓柱形、S形、長(zhǎng)方形等。

4.電感式傳感器說(shuō)明書的詳細(xì)介紹

??說(shuō)到電感式傳感器這個(gè)名詞，相信許多人都會(huì)感到陌生，尤其是好多文科生們尤其會(huì)感到不知所謂，而多數(shù)理工科的人會(huì)對(duì)它比較熟悉。其實(shí)，電感式傳感器經(jīng)常被用在生產(chǎn)業(yè)和生活中，只是大多數(shù)人不是很了解而已。下面，小兔就為大家詳細(xì)介紹一下電感式傳感器的工作原理、安裝步驟以及日常維護(hù)等相關(guān)知識(shí)，希望小兔的說(shuō)明介紹會(huì)對(duì)大家有所幫助。??

工作原理：

傳感器液筒上的汽水管法蘭與鍋爐筒體相連接，使鍋筒內(nèi)的水位與液筒內(nèi)的水位相互連通，當(dāng)鍋筒內(nèi)的水位變化時(shí)，液筒內(nèi)的水位相應(yīng)發(fā)生變化。液筒內(nèi)浮球根據(jù)鍋筒內(nèi)水位的高低發(fā)生移動(dòng)，水位升高時(shí)，浮球向上浮，水位下降時(shí)，浮球向下將，連接在浮球上的矽棒在電感線圈中發(fā)生移動(dòng)。使電感線圈兩端的電感量mH發(fā)生相應(yīng)的變化，這一變化的電感量送入二次儀表，二次儀表接收這一電感量的變化液位信號(hào)的時(shí)候，轉(zhuǎn)換成與液面相對(duì)應(yīng)的指示和信號(hào)。促使自動(dòng)控制水泵的開啟與停止。在水系統(tǒng)發(fā)生故障的時(shí)候，指示燈能顯示缺水或者滿水的情況，同時(shí)發(fā)出蜂鳴報(bào)警和燈光報(bào)警。

安裝和維護(hù)：

1、傳感器和被控容器之間加裝Dg25的截止閥兩只，以便調(diào)試和維修，在正常運(yùn)行的過(guò)程中，兩只閥必須全都打開。

2、傳感器安裝必須與被控容器的平面線相互垂直，傾斜度不得大于2度。

3、傳感器必須安裝排污管道、排污閥。

4、接線座接電感線圈兩端，另外兩端接二次儀表的液位信號(hào)輸入端。

5、傳感器應(yīng)該經(jīng)常進(jìn)行排污，并且定期檢查傳感器內(nèi)的不銹鋼浮球，基本半年一次清洗浮球表面的污垢。

6、當(dāng)液位信號(hào)出現(xiàn)異常的時(shí)候，按照下述方法進(jìn)行檢查

a、拆下傳感器罩殼接線座的任一端線，使其與二次儀表不成回路。

b、用萬(wàn)用表檢查電感線圈兩端，正常的時(shí)候，其阻值大約在200歐姆左右。

c、拆開傳感器，檢查浮球是否漏水。

7、當(dāng)電感線圈開路（內(nèi)部線路不通）或者浮球滲水的時(shí)候應(yīng)及時(shí)進(jìn)行更換。

看完小兔的總結(jié)說(shuō)明，相信大家應(yīng)該對(duì)電感式傳感器的工作原理和日常安裝與維護(hù)有了更加深入的了解了。其實(shí)，只要按照說(shuō)明書中提供的步驟進(jìn)行安裝，然后平時(shí)也按照說(shuō)明書的闡述進(jìn)行維護(hù)和檢修，應(yīng)該也不會(huì)很難。但如果您實(shí)在對(duì)線路的回路、開路等問(wèn)題難以理解的話，還是建議您直接找專業(yè)人士進(jìn)行安裝，一旦在使用的過(guò)程中出現(xiàn)問(wèn)題，也建議您直接找專業(yè)人士進(jìn)行檢修和解決。