(1)相關(guān)法律法規(guī)。
(2)基礎(chǔ)知識與技術(shù)。
(3)專業(yè)實務(wù)。
注冊土木工程師(道路工程)職業(yè)資格考試越來越近,因為是第一年考取的原因都沒有一個重點的復(fù)習方向,而且道路工程師它包括了很多方面的專業(yè)知識,好比路基路面工程、橋梁工程、隧道工程等等,所以考取的難度從各方面來說難度都是很大的。那么,我們從他考試占據(jù)的比分來分析;
基礎(chǔ)知識 考試分值比列
高等數(shù)學 10%
建筑材料10%
土質(zhì)學與土力學 10%
工程地質(zhì)10%
工程測量10%
普通物理5%
普通化學 5%
理論力學 5%
流體力學5%
材料力學5%
計算機應(yīng)用技術(shù)5%
電子電工技術(shù)5%
結(jié)構(gòu)設(shè)計原理 5%
工程經(jīng)濟5%
職業(yè)法規(guī)5%
專業(yè)知識分值比列
道路路線設(shè)計 25%
路基工程15%
路面工程15%
交叉工程15%
橋梁工程10%
隧道工程10%
交通工程及沿線設(shè)施5%
道路工程施工組織與概預(yù)算5%
從張兩分值對比圖可以看出:注冊道路工程師最難的是內(nèi)容多,比分分值比較分散,專業(yè)知識除了道路路線設(shè)計之外,其他的比分都差不多,如果想要全面了解這些知識,沒有兩三年的復(fù)習時間是很難全面掌控考試內(nèi)容的,那么,最好的辦法是最后時間段能多做一些比較接近考試的模擬試題,這個是對考試最有幫助的。
與其他專業(yè)資格考試一樣,首次考試,題目應(yīng)該會比較簡單,能快速了解題型,掌握考試試題的方向,考取成功率還是很大的。
祝每一位考試人員順利通過?。?!
道路橋梁,一般由路基、路面、橋梁、隧道工程和交通工程設(shè)施等幾大部分組成。
1、路基工程:路基是用土或石料修筑而成的線形結(jié)構(gòu)物。它承受著本身的巖土自重和路面重力,以及由路面?zhèn)鬟f而來的行車荷載,是整個公路構(gòu)造的重要組成部分。公路路基主要包括路基體、邊坡、邊溝及其它附屬設(shè)施等幾個部分。
2、路面工程:路面是用各種筑路材料或混合料分層鋪筑在公路路基上供汽車行駛的層狀構(gòu)造物。其作用是保證汽車在道路上能全天候、穩(wěn)定、高速、舒適、安全和經(jīng)濟地運行。
路面通常由路面體、路肩、路緣石及中央分隔帶等組成。其中路面體在橫向又可分為行車道、人行道及路緣帶,如圖1-2所示。路面體按結(jié)構(gòu)層次自上而下可分為面層、基層、墊層或聯(lián)結(jié)層等。
3、橋隧工程:橋隧工程是高等級公路中的重要組成部分,它包括橋梁、涵洞、通道和隧道等。
4、高速公路:公路隧道工程是山地高速公路的明智選擇。經(jīng)過不斷改進的隧道施工設(shè)施,使隧道工程的施工進度快,克服不良地質(zhì)現(xiàn)象能力強,若與明挖路塹工程或繞線傍山的切方工程比較,隧道工程有利于景觀開發(fā),環(huán)境污染少,絕對工程數(shù)量少,施工進度受自然氣候干擾少,建成通車后養(yǎng)護工程費用少等,可取得工程費省和社會效益好的效果。據(jù)華南某高速公路工程與明挖路塹工程的比選資料,隧道工程可節(jié)省工程費40%,工期提前半年,沒有廢方。而路塹工程的施工場地狹窄,施工操作與運輸操作相互干擾,再加上自然氣候影響,工期沒有保證,最明顯的缺點是兩百多萬立方廢方將堆滿一處山谷,掩埋農(nóng)田、果園、樹林地共一百多畝,必然造成水土流失和環(huán)境污染,隧道工程以絕對優(yōu)勢獲選。
公路工程基本常識
一.混凝土路面的施工
路面結(jié)構(gòu)一般分三層,最上面一層是混凝土面板層,面層下面是水泥穩(wěn)定層,穩(wěn)1.砼路面結(jié)構(gòu):
定層下面是墊層(圖),墊層下就是土路基了.各結(jié)構(gòu)層起的作用不同,所以用的材料要求也不同.由于我縣農(nóng)村經(jīng)濟條件有限,大部分農(nóng)村公路都是在老路基上直接澆筑砼面板,這就要求路基一定要好,盡量利用老路基.下面就重點講一下混凝土路面板的施工.
2.砼路面板病害形式及產(chǎn)生原因:
(1)斷板:水泥路面板由于受車輛荷載作用或溫度變化產(chǎn)生收縮變形,使板內(nèi)的應(yīng)力超過混凝土強度應(yīng)力而出現(xiàn)的橫向或縱向貫穿的斷裂裂縫.產(chǎn)生原因:一是砼強度不足,即標號不達標;二是切縫不及時,砼自然收縮;三是板厚度不均勻;四是路基不實沉陷.
(2)拱起:是由于砼板受熱膨脹受阻,兩塊板突然向上拱起.長隆村的路有這樣的現(xiàn)象.產(chǎn)生的主要原因是:路面施工時沒有設(shè)膨脹縫.按規(guī)定砼路面施工時,特別是冬季施工時,每隔250~300米必須設(shè)2cm寬膨脹縫.膨脹縫做法是選用泡沫板隔開,瀝青灌縫時要刮去五六厘米深泡沫再灌瀝青.
(3)卿泥:由于切縫或斷裂縫處有水下滲,地基土軟化,在車輛荷載重復(fù)作用下,縫內(nèi)噴濺出稀泥漿的現(xiàn)象. 卿泥容易引起距切縫1.5~1.8米處出現(xiàn)新的橫向裂縫,最后使整塊板破壞.產(chǎn)生的原因:切縫處瀝青灌縫不好,有水下滲到路基,這就要求施工時瀝青灌縫一定要飽滿. (4)起皮剝落:砼面板表層起皮脫落,砂石裸露的現(xiàn)象.屬于面板淺層病害,影響路容路貌.產(chǎn)生原因:施工時砼攪拌用水量過大或者是攪拌不均勻,收漿時砼產(chǎn)生泌水現(xiàn)象.
(5)坑槽.孔洞:砼板表面有局部破損,形成一定深度坑槽或洞穴.產(chǎn)生的原因:砂石材料含泥量過大,砼內(nèi)有泥土或雜物所致,影響路面使用壽命.這就要求施工的材料一定要干凈.
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注冊土木工程師工程師(水利水電工程)基礎(chǔ)知識考試要復(fù)習科目:10個
1、高等數(shù)學
第一節(jié) 空間解析幾何
第二節(jié) 微分學
第三節(jié) 積分學
第四節(jié) 無窮級數(shù)
第五節(jié) 常微分方程
第六節(jié) 線性代數(shù)
第七節(jié) 概率與數(shù)理統(tǒng)計
2、普通物理
第一節(jié) 熱 學
第二節(jié) 波動學
第三節(jié) 光 學
3、普通化學
第一節(jié) 物質(zhì)的結(jié)構(gòu)與物質(zhì)狀態(tài)
第二節(jié) 溶 液
第三節(jié) 化學反應(yīng)速率與化學平衡
第四節(jié) 氧化還原反應(yīng)與電化學
第五節(jié) 有機化學
4、理論力學
第一節(jié) 靜力學
第二節(jié) 運動學
第三節(jié) 動力學
5、材料力學
第一節(jié) 拉伸與壓縮
第二節(jié) 剪切與擠壓
第三節(jié) 扭 轉(zhuǎn)
第四節(jié) 截面的幾何性質(zhì)
第五節(jié) 彎 曲
第六節(jié) 應(yīng)力狀態(tài)與強度理論
第七節(jié) 組合變形
第八節(jié) 壓桿穩(wěn)定
6、流體力學
第一節(jié) 流體的主要物性與流體靜力學
第二節(jié) 流體動力學基礎(chǔ)
第三節(jié) 流動阻力和能量損失
第四節(jié) 孔口、管嘴、管道流動
第五節(jié) 明渠恒定流
第六節(jié) 滲流、井和集水廊道
第七節(jié) 相似原理和量綱分析
第八節(jié) 流體運動參數(shù)的測量
7、計算機應(yīng)用基礎(chǔ)
第一節(jié) 計算機系統(tǒng)
第二節(jié) 信息表示
第三節(jié) 常用操作系統(tǒng)
第四節(jié) 計算機網(wǎng)絡(luò)
8、電氣與信息
第一節(jié) 電場與磁場
第二節(jié) 電 路
第三節(jié) 變壓器與電動機
第四節(jié) 信號與信息
第五節(jié) 模擬電子技術(shù)
第六節(jié) 數(shù)字電子技術(shù)
9、工程經(jīng)濟
第一節(jié) 資金的時間價值
第二節(jié) 財務(wù)效益與費用估算
第三節(jié) 資金來源與融資方案
第四節(jié) 財務(wù)分析
第五節(jié) 經(jīng)濟費用效益分析
第六節(jié) 不確定性分析
第七節(jié) 方案經(jīng)濟比選
第八節(jié) 改擴建項目經(jīng)濟評價特點
第九節(jié) 價值工程
10、法律法規(guī)
注冊土木工程師考試分三個專業(yè):
一、注冊土木工程師資格考試專業(yè)分為:
(一)注冊土木工程師(道路工程)
(二)注冊土木工程師(港口與航道工程)
(三)注冊土木工程師(水利水電工程)
1)水利水電工程規(guī)劃
2)水工結(jié)構(gòu)
3)水利水電工程地質(zhì)
4)水利水電工程移民
5)水利水電工程水土保持
二、注冊土木工程師資格各專業(yè)考試科目分為:
(一)專業(yè)知識考試
(二)基礎(chǔ)知識考試
(三)專業(yè)案例考試
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