道路測量培訓(xùn)(初步學(xué)習(xí)道路測量)
1.初步學(xué)習(xí)道路測量
數(shù)學(xué)知識：只要會三角函數(shù) 有初中的數(shù)學(xué)知識就行最好是高中的數(shù)學(xué)知識
測量專業(yè)方面要學(xué)的書有：
測量學(xué)（最好是武測出版的）主要學(xué)習(xí)測量基礎(chǔ)知識，
控制測量：主要學(xué)習(xí)如何布置控制網(wǎng)及復(fù)雜的控制網(wǎng)如何計算
工程測量：主要學(xué)習(xí)如何進(jìn)行測量放樣，此書包括道路、房屋、水下測量等放樣的知識
還要買個PC4850或pc5800計算器 此計算器可以編程 有了測量基礎(chǔ)知識以后就可以用基礎(chǔ)知識的公式進(jìn)行編程 編好程序后只要輸入坐標(biāo)就可以直接計算出你想要的結(jié)果
2.路橋測量入門需要哪些知識
首先是要搞測量，當(dāng)然得學(xué)會儀器的操作，比如：水準(zhǔn)儀、全站儀、GPS。然后了解一些最基礎(chǔ)的知識，：比如學(xué)會卡西歐計算器等等。然后就要學(xué)會看圖紙。
測量學(xué)的基礎(chǔ)出知識、距離丈量及直線定向、水準(zhǔn)測量、角度測量、測量誤差的基礎(chǔ)知識、小區(qū)域控制路線縱橫斷面測量、施工測量的基本工作、道路施工測量、橋涵施工測量。內(nèi)容力求理論聯(lián)系實(shí)際，深入淺出，是學(xué)習(xí)測量學(xué)的有力工具。
擴(kuò)展資料：
GPS測量在路橋施工中的優(yōu)勢并且與全站儀相比較。GPS測量在路橋施工中表現(xiàn)出的優(yōu)勢。GPS測量在路橋施工中的應(yīng)用，擺脫了過去對工程的粗差引起的返工問題，提高了勘測精度和勘測效率。在作業(yè)效率上也是大大的提高了。
每個放樣點(diǎn)只需要停留1~2s，流動站小組作業(yè)，每小組（3~4人）可完成中線測量5~10km。并且在中線放樣的同時完成中樁抄平工作，在過去是想都不敢想的問題。
其應(yīng)用范圍廣可以涵蓋路橋測量的平、縱、橫，監(jiān)理，施工的放樣，竣工測量，養(yǎng)護(hù)測量等等諸多方面。特別是實(shí)時動態(tài)（RTK）定位技術(shù)將在路橋勘測、施工和后期養(yǎng)護(hù)、管理中都有著廣闊優(yōu)勢。
參考資料來源：百度百科-路橋測量
3.我零基礎(chǔ),想知道學(xué)習(xí)測量員的知識有哪些
測量范圍很廣，分很多種，我想你說的應(yīng)該是土建的測量員吧？
這是施工中用的最多的，也是最初級的測量。
建議你買一本《工程測量》，或者上網(wǎng)下一些課件，主要學(xué)習(xí)和掌握坐標(biāo)和高程計算，這些是基本也是很重要的知識，至于儀器的操作，有人帶你的話，初中文化最多一周，水準(zhǔn)儀、經(jīng)緯儀（現(xiàn)在很少用）、全站儀、GPS包會，所以這塊不必有心理負(fù)擔(dān)。
測量工作是工程的眼睛，做好測量工作至關(guān)重要。測量人員最基本的素質(zhì)就是要細(xì)心，因?yàn)橐坏┏鲥e，往往會造成無法挽回的損失。
4.請問第一次接觸公路測量如何學(xué)習(xí)
第一，經(jīng)緯儀是測量角度的，實(shí)際操作時注意盤左盤右。
要放樣的話，一般還要有測量距離的儀器（如測距儀）或工具（鋼尺、皮尺、視距尺等）配合使用。栓樁就是實(shí)地放樣點(diǎn)位。
一般用到坐標(biāo)正反算公式，具體就看看有關(guān)工程測量方面的書吧，一時半會也講不清楚。有一個快捷的辦法，就是AutoCAD圖解法，將有關(guān)數(shù)據(jù)（坐標(biāo)、角度、距離等）輸入計算機(jī)，就能直觀的量取所需放樣數(shù)據(jù)了。
不過要提醒一下，測量坐標(biāo)系與CAD坐標(biāo)系的xy要互換，如某點(diǎn)的測量坐標(biāo)為（x=100,y=500），輸入CAD時應(yīng)為（500,100），這樣才能得到正確的相關(guān)位置。第二，推算水準(zhǔn)點(diǎn)的基本公式，Hb(B點(diǎn)高程)=Ha(A點(diǎn)高程)+ha(A點(diǎn)標(biāo)尺讀數(shù))-hb(B點(diǎn)標(biāo)尺讀數(shù))。
因工地上水準(zhǔn)儀的i角可能較大，測量時盡可能使前后視為一直線，主要控制前后視距差（一般為2%-5%，視精度要求而定）。第三，施工放樣方法，主要有GPS-RTK衛(wèi)星定位系統(tǒng)放樣，全站儀坐標(biāo)放樣，經(jīng)緯儀撥角量距放樣等。
后兩種放樣的原理是相同的，就是極坐標(biāo)法。現(xiàn)在一般工程單位都有全站儀了，所以經(jīng)緯儀撥角量距放樣很少用了，現(xiàn)在經(jīng)緯儀一般用來在施工現(xiàn)場標(biāo)定軸線。
在外打工，要少說多干，虛心好學(xué)，能吃苦耐勞，千萬不要惹事生非。另外，建議你學(xué)一些測量基礎(chǔ)知識，會對你以后的工作有幫助的。
