山地車清洗(山地車怎么清洗)
1.山地車怎么清洗
工具：洗鏈條，牙盤，塔輪用機油，汽油。
能買到可以用煤油。也有人用wd40，我不用。
其他地方普通洗潔精就可以。普通玩車就是這樣了。
1.車架清洗車架可以用抹布蘸水淋到部件上，這樣粘在車架底下的泥塊遇到水后很易變軟，這個時候只要再用抹布擦拭就可以輕易地去除泥污。筆者個人不贊成用高壓水槍等去沖洗單車上的污泥，因為這樣清洗，水易進入中軸或者花鼓里，影響零件壽命。
此時需要注意一些車架上容易積泥的地方，比如中軸上五通的位置。在用清水洗掉車架上的泥水后，接下來在抹布上倒少許洗潔精，用手簡單揉搓后就可以在車架上擦洗，在遇到車架上有臟物的位置，只要輕輕 地來回擦幾次，車架就會干凈起來。
通常不推薦使用洗衣粉等強效的去污劑，因為許多單車都是鋁制材料，洗衣粉中含有的堿成分會和鋁發(fā)生化學反應，天長日久就會導致單車鋁的部分出現(xiàn)些顏色怪異的斑紋，所以柔性的去污劑——洗潔精絕對是一個更好的選擇。2.輪組、車頭和坐管在洗輪組的時候，可以選擇用刷鞋子的刷子蘸洗潔精刷外胎上的泥沙。
而在洗車圈的時候，最好換成粘有洗潔精的抹布，仔細抹車圈上剎車皮剎過的地方。輻條方面簡單的擦洗就可以。
在洗完花鼓的時候，同樣不要用高壓水槍等祛除洗潔精。只需簡單淋過水后用干凈的抹布擦抹就可以了。
洗坐管和坐包的時候，要注意不要讓泥水順著坐管夾的縫流進坐管里。在坐包底下，往往是泥水飛上來最多的地方，要細心用抹布把泥抹掉。
對于輪胎可以用稍微硬一些的刷子刷去輪胎上的砂石和灰塵，進行簡單的保養(yǎng)。3.指撥、前撥、后撥洗完以上的配件后接下來是洗指撥了，指撥里面是比較復雜的，零件內(nèi)有較多的黃油起著潤滑作用。
在清潔指撥時最好用抹布輕輕擦一下，干凈就可以了。洗前撥、后撥的時候，可以用水管直接對準前后撥的空隙地方用水沖洗，這樣可把卡在前后撥里的泥水和沙子沖洗掉。
沖掉后可同樣用洗潔精把前后撥上面的油污洗掉。4.前叉、腳踏、剎車清洗前叉和腳踏很簡單，腳踏只要把泥水洗掉就可。
前叉最好不用水沖洗，在擦洗叉子的內(nèi)管時候，要把抹布上的水擰干后再去擦前叉的內(nèi)管。前叉內(nèi)管使用一段時間后會有些雜質(zhì)留在上面，可以用棉簽輕輕擦掉，最好能夠養(yǎng)成保持前叉清潔的習慣，這也是對前叉最基本的保養(yǎng)。
在洗剎車時候（以V剎為準）可以用水管直接沖洗在剎車里面留有的泥沙，為接下來的保養(yǎng)做好準備。對于輪盤、前后變速器、導輪等都可以用刷子去除灰塵和小的污垢。
5.牙盤、飛輪和鏈條在整個大掃除的過程中，可能這三個配件是最臟的部位了。因為配件上留有潤滑油，灰塵最容易粘附。
我們可以先在抹布上同樣倒上洗潔精，蘸了水后就可以去清洗牙盤，在洗牙盤的時候，盡量用抹布把每一個牙洗干凈，當洗完后用水一沖，你會驚喜地發(fā)現(xiàn)在有洗潔精抹布的擦洗下，牙盤已經(jīng)光亮如新。接下來要洗的就是飛輪了。
洗飛輪要把后輪拆下來清洗。首先放松后剎車，這樣剎車就不夾著輪子了。
先把后輪快拆兩邊的螺釘扭松，這個時候輕輕拍一下后輪，輪子就能出來了。把輪子放在地上，用抹布在飛輪上仔細擦抹后，把輪子裝回車子上要注意后撥的位置，慢慢拉開后撥就可以把輪子放進去。
這個過程很簡單，經(jīng)過一次兩次拆裝后即可了解。最后要清洗的就是鏈條了，長時間騎行后，鏈條上容易粘上許多泥沙。
洗鏈條的方法多種，筆者在這里介紹兩種方法：第一種是使用煤油洗鏈條，把粘有煤油的抹布包住鏈條去來回拖動。弊端就是會讓自己身上留下異味，沾上油垢和油漬。
第二種方法則是用洗潔精。這需要注意的是在洗鏈條的時候，最好能使用45度左右的熱水，這個溫度更容易發(fā)揮其清潔作用。
除了需要用粘有洗潔精的抹布來回擦拭鏈條外，最好再用粗一點的毛刷子慢慢的把每一節(jié)鏈條刷一次，很快黑色的鏈條就會呈現(xiàn)出原有的色澤。山地車的保養(yǎng)和調(diào)試如果說清洗是為了讓愛車在關鍵時刻更好的發(fā)揮，并且延長車子的壽命。
那么對于車的保養(yǎng)和調(diào)適，受益者更多的還是車子的主人。單車的日常保養(yǎng)通常只需要幾樣很常見的工具：六角扳手、十字螺釘、潤滑油。
而對于潤滑油，在這里簡單的介紹一下，通常筆者是不建議用那些別人使用過的黑色汽車機油。即便是2塊錢一瓶的縫紉機油也較實用。
如果條件允許的話可以考慮使用三四十塊錢一瓶的高級潤滑油，通常在大的超市都可以買到。筆者通常選用8塊錢一瓶在很多自行車行都能買到的鏈條油。
最后需要注意的是在進行保養(yǎng)前，必須用干的抹布抹干單車上的水，特別是鏈條、飛輪、牙盤，可以的話最好是等單車上的水全部干后再進行保養(yǎng)。1.線管第一步要保養(yǎng)的是線管，首先把大盤的變速變到第三齒，后撥變速到最高齒（也就是最大的盤片），然后在不轉(zhuǎn)動車輪的情況下把指撥后撥退到最小的齒輪，此時變速線放松，就可以把外套管從車架固定座上拆出來了，前撥同理。
拔出線管以后，可用抹布蘸潤滑油包著內(nèi)線擦拭。如果內(nèi)線生銹可反復擦洗。
對于剎車線管，可先用六角釘把剎車上夾著內(nèi)線的釘放松后進行拆卸。然后使用小注射器，將潤滑油注射進線管里面去，來回拖動線管。
如果在裝回變速線時，后撥變。
2.山地單車的保養(yǎng)清洗步驟是什么,
1、首先， 日車清洗，對于山地車來說是最重要的，那么該選用什么工具來清洗山地車呢？一塊抹布，這是最好的清理工具，柔軟，對車體沒有刮傷、碰撞的危害。
盡量選擇抹布時，選擇那種長一點的，尺寸長一點的，因為這樣會便于全面的、透徹的清洗山地車的死角。2、其次，就是清洗材料的選擇，選擇柴油或煤油，但是煤油現(xiàn)在不是很好弄，所以，還是建議大家選擇柴油。
清洗的關鍵部位肯定是山地車的鏈條了，這是相當關鍵的一點，還有就是飛盤和牙盤，當然后兩項，可以直接用抹布清理干凈就可以了，如果是鏈條可以拆開的話，那么更好了，可以把鏈條拿下來，泡在柴油中，這樣清洗起來會更加方便，效果同樣也會更加好。3、最后，就是山地車整體框架、外觀的清洗，對于車體性能的話，作用不是很大，但是對于車體的美觀還是相當大的，現(xiàn)在年輕人都喜歡干凈、清新，這也是山地車保養(yǎng)做必須的。
3.山地車如何保養(yǎng)
檢查自行車各部件完好狀況要點 自行車要經(jīng)常擦洗，保持清潔。
擦拭自行車，可用50%的機油與50%的汽油混合作為擦拭劑。只有把車擦拭干凈，才能及時發(fā)現(xiàn)各部位的故障，抓緊修理，保證訓練和比賽的順利進行。
運動員每天都應該將自己的車子擦拭一遍。 通過擦拭，既能保持自行車的清潔美觀，又能幫助檢查自行車各部位的完好狀況，培養(yǎng)運動員的責任感和事業(yè)心。
檢查車輛時要注意：車架、前叉等部位不能有裂痕和變形，各部位的螺絲要族緊，車把能靈活轉(zhuǎn)動。對鏈條的每個節(jié)結(jié)都要仔細檢查，除去裂縫節(jié)，換掉死節(jié)，保證鏈條正常運轉(zhuǎn)，不要在比賽時裝換新鏈條，避免新鏈條和舊齒輪不吻合 而掉鏈，必須更換時，應將鏈條和飛輪一起更換；剎車系統(tǒng) 各部件齊全，閘皮與車圈之間間隙度適合，剎車靈敏有效；飛輪與變速器合作，每個檔位運用自如，傳動迅速，各彈簧的伸縮度適中，變速線光滑暢通。
每次訓練或比賽結(jié)束后， 應將變速裝置全部回位，減少彈簧壓力，延長變速器使用壽命；檢查各軸承部位的轉(zhuǎn)動是否良好，有無損壞現(xiàn)象，特別注意旋緊右中腕螺絲；腳套、皮條及腳蹬要完好無損，車座要保持與橫梁平行，不能傾斜，前后位置適中，座皮若有損壞，立即更換；車輪裝正，若有偏斜或變形，會使車輪上下跳動或左右搖擺，必須校正。 每次檢查完車子后，親自試車，做為最后驗證性的檢查，以確保完好，能隨時投入使用。
第三節(jié) 自行車的潤滑 自行車各零部件之間產(chǎn)生相對運動的形式為滾動運動和滑動運動。軸承部位產(chǎn)生滾動摩擦，鏈條、鏈輪、飛輪之間及其它運動著的零件之間則產(chǎn)生滑動摩擦。
要減少運動時的摩擦，應該隨時加添潤滑劑，將各 部件之間的直接摩擦，變?yōu)榕c潤滑劑之間的相對摩擦；各部件不直接接觸，把干摩擦變?yōu)闈衲Σ?，減少 摩擦阻力。騎起來潤滑，輕便，節(jié)省體力。
因為濕摩擦產(chǎn)生的阻力只有干摩擦阻力的四十分之一。 所以，濕摩擦產(chǎn)生的熱量小，零件不會因過熱而變形，降低了磨損，保護了零件。
尤其在雨天進行訓練和比賽時，更應注意給各部件加添潤滑劑，防止由于水份侵蝕而造成零件失靈或損壞。因此，每個自行車運動員應特別重視潤滑劑的使用。
使用潤滑劑要適可而止。晴天少加一些，否則會粘上大量塵土，影響轉(zhuǎn)動；下雨時多加一些（特別是鏈條上）。
參加多日賽時，最好帶上個小油壺，每騎行兩小時就給鏈條上加一次潤滑劑，以減少摩擦，否則，鏈條正常傳動會受到影響，加重體力消耗。 使用黃油（鈣基潤滑脂）時，應根據(jù)氣候和訓練、比賽條件不同而選擇不同種類的油。
公路賽車應選用 硬度較高的3#或4#潤滑油，場地賽車可選用1#油脂。 冬天使用軟一點的潤滑油，夏天可使用硬一點的潤滑油。
第四節(jié) 車胎的保養(yǎng)與維修 競賽自行車的車胎是管形狀，胎壁很薄，訓練和比賽時極容易損壞，應特別注意保養(yǎng)。 自行車賽車胎根據(jù)重量分為多種型號。
日常公路訓練時多使用250克以上的車胎，比賽時可根據(jù)路面情況，選用200—300克的車胎。 車胎愈細，與路面的接觸面愈小，摩擦力也小，有利于提高車子的前進速度。
車胎注入一定氣體的目的是：能使自行車有一定的彈性，減少徑向顛簸力對車圈的沖擊；能在自行車負 載情況下，減小路面同車胎的接觸面，以減少摩擦力。為此，訓練和比賽時，胎內(nèi)氣壓要適合。
公路車 胎一般保持5——7kg/cm2氣壓，場地車胎最好注入10——12kg2/cm2氣壓。胎內(nèi)氣壓過大時車胎容易爆烈，如果過小，則加大與地面的摩擦力，增加不必要的體力消耗，車胎還容易從車輪上滑脫。
尤其在賽車場上騎行，車胎氣壓小了，更容易從輪子上滑脫下來，發(fā)生危險，導致運動員受傷。 每次騎行前兩小時要給車胎充好氣，進而檢查車胎是否漏氣，表面有無異物或刺傷部分。
在夏季訓練和 比賽后休息時，要將車子置放在陰涼處，避免車胎受熱后氣體膨脹而爆裂。保存車胎時，注入少量氣體， 懸掛起來，放置在陰暗通風處，濕度不要過高，防止膠性老化變質(zhì)。
比賽時如需要更換新車胎，應將新胎事先裝上，最少騎行50公里以上，檢查一下車胎是否良好，確認無問題后，方可使用。 內(nèi)胎的修補。
首先是找破洞。其方法是給破胎打人適量氣體，放入水中，起泡最多的地方即是破洞所在。
若到處都 漏氣不易找到破洞時，可將車胎氣門嘴兩邊折疊回來，用手抓緊或用繩扎好，不讓氣體通過， 另一人幫助打氣，如果打氣后很快氣體漏掉，說明氣門嘴附近漏氣；打氣后不漏氣或 漏氣很慢說明破洞不在此處。 可將折疊處向后移動，繼續(xù)逐 段檢查，直到找出破洞為止。
找到漏氣地方后，先將外胎拆開取出內(nèi)胎。取時不可用力猛拉，防止將內(nèi)胎拉斷。
然后用木挫或鋼鋸條 將破洞周圍挫刷干凈，或用汽油洗刷干凈，將補皮粘上，然后再將外胎縫好?？p帶時縫線不要拉的太緊， 以免造成外胎粗細不勻。
三十分鐘保養(yǎng)可以有系統(tǒng)地檢查自行車地全部車體。如果機械運作狀況良好，檢查工作很快就可以完成。
如果有問題，檢查保養(yǎng)工作自然要花費較長的時間。接下來的章節(jié)所提供的各種細節(jié)技巧，是你在進行車身保養(yǎng)時必須注意的事項。
自己動手維修保養(yǎng)，可以讓你對自行車有更深入的了解，并可借。
4.山地車保養(yǎng)和清洗方法
1、山地車保養(yǎng)方法如下：
保養(yǎng)山地車就是平時多清理山地車，將生的銹和騎行時沾的一些污漬去除干凈。當單車渾身沾滿了泥沙，線管也被污染，影響正常使用時，這是就需要給自行車洗個“全身澡”了。
需要注意的是，自行車中有許多軸承部件，這些部件是非常忌諱水的浸入的，所以在清洗時，不要使用高壓的水流，凡是有軸承的地方要特別小心。
2、清洗方法：
1、首先把用水沖洗車身車架，先山地車大概清理一遍，主要把車架表面清理干凈。
2、清理牙盤以及前撥，并用毛巾擦拭干凈
3、清潔碟片-----向碟片上噴碟片“清潔劑”，然后擦去碟片上的油污和灰塵
4、清潔鏈條-----用蘸上“清潔劑”的刷子刷洗鏈條，去除里鏈條上的油垢及灰塵
5、清潔飛輪----挑出卡在飛輪片之間的雜質(zhì)（石子），并用刷子刷洗飛輪，擦干飛輪及多余的油污
6、清理后撥及導輪-----擦干凈導輪清理卡在導輪上的雜質(zhì)，噴上清潔劑刷去油垢除此之外，還要定期對山地車的剎車，變速器等部件請專業(yè)人員進行調(diào)試。
擴展資料：
山地車日常維護
自行車要經(jīng)常擦洗，保持清潔。擦拭自行車，可用50%的機油與50%的汽油混合作為擦拭劑。只有把車擦拭干凈，才能及時發(fā)現(xiàn)各部位的故障，抓緊修理，保證訓練和比賽的順利進行。
運動員每天都應該將自己的車子擦拭一遍。通過擦拭，既能保持自行車的清潔美觀，又能幫助檢查自行車各部位的完好狀況，培養(yǎng)運動員的責任感和事業(yè)心。
檢查車輛時要注意：車架、前叉等部位不能有裂痕和變形，各部位的螺絲要旋緊，車把能靈活轉(zhuǎn)動。對鏈條的每個節(jié)結(jié)都要仔細檢查，除去裂縫節(jié)，換掉死節(jié)，保證鏈條正常運轉(zhuǎn)。
不要在比賽時裝換新鏈條，避免新鏈條和舊齒輪不吻合 而掉鏈，必須更換時，應將鏈條和飛輪一起更換；剎車系統(tǒng) 各部件齊全，閘皮與車圈之間間隙度適合，剎車靈敏有效；飛輪與變速器合作，每個檔位運用自如，傳動迅速，各彈簧的伸縮度適中，變速線光滑暢通。
參考資料來源：搜狗百科-山地車
5.山地自行車要怎么保養(yǎng)
單車是機械產(chǎn)品，機械類維護是必不可少的，所以，給自己的愛車制定一個維護方案能夠更好的讓愛車減少故障。
一般自行車的維護，可以分為以下幾種： 正常騎乘使用 短期（一周或十天）定期維護 中期（一或二個月）定期維護 長期（半年或一年）定期維護 正常騎乘使用 正常的騎乘使用是不須要任何技術的，但卻是在自行車的維護中，最重要且最基本的一項，在騎乘前，對自行車的車況加以檢查，是很重要，也是常被遺忘的，因此在騎車前，記得做以下 的檢查： 檢查騎乘姿勢尺寸：如果你騎的不是專屬于自己的車，記得在騎車前將座墊調(diào)至適當高度。 檢查各部位螺絲松緊：檢查前后輪及座墊桿的快拆是否鎖緊了，檢查車手是否已固定好，其他螺絲是否有松脫情況。
檢查輪胎：檢查胎壓是否足夠，不足的話將之打到適當壓力，檢查胎壁是否有裂痕、割傷胎紋是否已經(jīng)過淺，如果必要則須更換外胎。 檢查剎車：試拉前后剎車，檢查剎車是否可以確實剎停。
檢查前叉碗：剎住前剎車，將車身前后搖動，如有感到有晃動的間隙，表示前叉碗須重新調(diào)整。 檢查變速器：起步后先試著分別變前變速與后變速，是否可以順暢的變到各檔速，是否會有奇怪的怪聲。
短期定期維護 短期的維護是經(jīng)常進行的，如果正常的使用自行車，在此階段的維護上，是相當簡單的，而此維護能夠使你的車子常保良好 狀態(tài)，因此絕不可輕忽。 清洗車子：除了讓你的車保持新車時的耀眼外，清洗車子也同時避免車架的銹蝕，而如果你在一場大雨中或泥濘中騎車，在騎完之后應盡快進行清洗的工作，洗車時要注意以下幾點： 如果車身上的污泥不多，或多是灰塵而已，可以使用抹 布擦干凈，或是用大毛刷刷干凈。
不可使用高壓水柱來清除車身上的污泥，這方法雖然很 有效率，但是可能將污水逼入軸承中，如此會造成軸承的損壞。在車身上污泥很多的情況下，應使用刷子以及肥皂水將 污泥洗凈后，用清水沖干凈，再用布擦干。
車一清潔干凈后，記得檢查烤漆是否有剝落，鋼制車架 烤漆剝落后會開始銹蝕，鋁合金或碳纖維以及鈦合金車 架則不會銹蝕，只會影響美觀。 在使用水洗過車子后，記得鏈條要擦干，并重新上油。
檢查剎車皮：將剎車皮上的雜物加以清除，以保證其剎車力，若其磨耗已很嚴重，則須更新。 將線管重新上油：如果剎車或變速的動作不良，可能是內(nèi)外線的摩擦過大，將外線由止管的部位取下，把內(nèi)線涂布黃油，再重新裝回，如果如此后動作仍然不順，則考慮更換內(nèi)外線管。
鏈條上油：將鏈條上滴上潤滑油之后，約十分鐘之后，將鏈條外側(cè)的油擦干凈，鏈條只要內(nèi)部動作的部份有油就夠了，外部多余的潤滑油會黏住灰塵，增加清潔的麻煩，因此最好擦干凈。另外，如果使用噴罐式的潤滑油，記得在上完油后，把滴到其他部位的油擦干凈。
中期定期維護 你的車已經(jīng)為你服務了好一段時間了，現(xiàn)在應該將一些平時 較常忽略的部位加以確實檢查，以使其保持良好狀況。 檢查鏈條：鏈條在長期使用后會發(fā)生拉長的情況，鏈條的節(jié)距為0.5英寸，測量24節(jié)鏈條，長度應為12英寸，若其長度已經(jīng)超過正常長度1/8寸，則應更換鏈條。
清洗鏈條：如果你的鏈條內(nèi)部有許多的油泥，也許該清洗了，清洗鏈條可以使用洗鏈器，或是把鏈條拆下，找一個容器，裝滿溶劑油，置入鏈條后，搖晃使其洗凈，最后取出晾干上油。 檢查飛輪及大齒盤：若更新鏈條后，如果飛輪會有跳齒的情況，則更新飛輪，若大齒盤的齒磨耗甚大，產(chǎn)生卡鏈的情況，也應更換，檢查大齒盤的固定螺絲，若松動則須重新鎖緊。
檢查輪圈：檢查氣嘴孔及鋼絲孔附近，是否有細微的裂痕產(chǎn)生，若有裂痕，則盡快更換輪圈，將輪子抬起，旋轉(zhuǎn)輪子，觀察輪圈是否會摩擦到剎車皮，如果會，則須重新調(diào)整輪圈。 檢查鋼絲：檢查前后輪的鋼絲是否有斷裂的情形，若有則更換之，換鋼絲后須重調(diào)輪圈，調(diào)整輪圈時，觀察輪圈偏擺的方向，如向右偏，則將輪圈該處附近的右側(cè)鋼絲放松，左側(cè)鎖緊，向左偏則反之，輪圈左右的偏擺幅度應小于2mm。
檢查車手：檢查車手是否在車禍中發(fā)生變形，是否在立管鎖緊的部位產(chǎn)生裂痕，如果是，則更新車手。 檢查座墊及座墊桿：取下座墊桿，檢查是否有變形或裂痕，若無則上一層薄黃油后裝回，檢查座墊是否有損傷，底下的支架是否完好，如果有問題，則加以更換。
長期定期維護 你的車已經(jīng)使用了這么長的一段時間，它經(jīng)歷了各種狀況， 陪你到現(xiàn)在，應該是將那些一直在運轉(zhuǎn)的部位加以大檢查的時候了。 檢查花鼓：取下前后輪，檢查鋼絲孔附近是否有裂痕，如有則馬上更換，用手轉(zhuǎn)動花鼓軸看看，再加以上下?lián)u晃，如有感到間隙，或是非常的松動，則將花鼓軸分解，將內(nèi)部的油清理干凈，再重新裝入新的黃油，把花鼓軸重新組合，記得調(diào)整軸承應調(diào)至軸可順暢轉(zhuǎn)動，但不會有上下?lián)u晃的間隙。
檢查中天心：取下鏈條，抓住曲柄左右搖晃，如有晃動，鎖緊固定螺絲，若還會晃動，則須調(diào)整天心軸承；將耳朵貼座墊上，旋轉(zhuǎn)曲柄，聽到的聲音應是‘呼-呼’很順暢的聲音，如果聽到嘎拉嘎拉或其他的怪聲，則表示軸承已損壞，應更換中天心。 檢查踏板：拆下踏板，使用15mm的開口扳手，注意。
