機(jī)動(dòng)車(chē)轉(zhuǎn)彎時(shí)注意事項(xiàng)

1.汽車(chē)轉(zhuǎn)彎注意事項(xiàng)有哪些?

1、汽車(chē)轉(zhuǎn)彎時(shí)，操縱方向盤(pán)要與道路彎度相適應(yīng)，并與行車(chē)速度相配合，做到轉(zhuǎn)向角度適當(dāng)、轉(zhuǎn)向時(shí)機(jī)恰當(dāng)、回轉(zhuǎn)方向及時(shí)。嚴(yán)禁雙手脫離方向盤(pán)，以防方向跑偏而發(fā)生危險(xiǎn)。

2、汽車(chē)轉(zhuǎn)彎時(shí)車(chē)速要慢，轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)不能過(guò)急，以免離心力過(guò)大造成汽車(chē)側(cè)滑。若汽車(chē)發(fā)生側(cè)滑時(shí)，應(yīng)立即放松加速踏板，將方向盤(pán)轉(zhuǎn)向后輪側(cè)滑的一側(cè)，待車(chē)輛恢復(fù)正直行駛方向后，再回正方向盤(pán)繼續(xù)行駛。

3、汽車(chē)轉(zhuǎn)彎時(shí)應(yīng)盡量避免使用制動(dòng)器，尤其緊急制動(dòng)，以防側(cè)滑或意外事故的發(fā)生。

4、汽車(chē)轉(zhuǎn)彎時(shí)，駕駛員應(yīng)對(duì)車(chē)輪的行駛軌跡有一個(gè)正確估計(jì)。一般限制轉(zhuǎn)彎角度的因素有以下兩種：

(1)內(nèi)輪差：是在汽車(chē)轉(zhuǎn)彎時(shí)，內(nèi)側(cè)前輪與內(nèi)側(cè)后輪所行駛的圓弧半徑之差。

(2)最小轉(zhuǎn)彎半徑：是在汽車(chē)轉(zhuǎn)彎時(shí)，方向盤(pán)轉(zhuǎn)到極限位置時(shí)，其前外輪所走軌跡的半徑。它表示汽車(chē)在最小面積內(nèi)回轉(zhuǎn)的能力，以及通過(guò)狹窄彎曲地帶或繞過(guò)障礙物的能力。

汽車(chē)轉(zhuǎn)彎時(shí)應(yīng)根據(jù)道路和交通情況，在彎道前（指有叉路的彎道）50m~10m處發(fā)出轉(zhuǎn)彎信號(hào)，并鳴喇叭警告周?chē)?chē)輛和行人，同時(shí)適當(dāng)?shù)亟档蛙?chē)速，保持車(chē)輛的平穩(wěn)，靠路右側(cè)徐徐轉(zhuǎn)彎。

2.汽車(chē)在路口轉(zhuǎn)彎時(shí)要注意什么?

汽車(chē)轉(zhuǎn)彎時(shí)注意以下四點(diǎn)：

城鎮(zhèn)街道或出入大門(mén)的轉(zhuǎn)彎：

轉(zhuǎn)彎前在50-100米內(nèi)減速，用轉(zhuǎn)向燈表示行進(jìn)方向，做到“一慢、二看、三通過(guò)”，密切注意汽車(chē)轉(zhuǎn)彎內(nèi)側(cè)，謹(jǐn)防靠路邊并行又不明汽車(chē)行進(jìn)方向的行人、自行車(chē)、摩托車(chē)爭(zhēng)道搶行。

岔路口的轉(zhuǎn)彎：

左轉(zhuǎn)彎時(shí)，駕駛員要看清道路禁行標(biāo)識(shí)，提前發(fā)出轉(zhuǎn)向信號(hào)，轉(zhuǎn)向時(shí)盡可能靠道路左側(cè)，為后車(chē)和右轉(zhuǎn)彎的車(chē)提供方便；右轉(zhuǎn)彎時(shí)，同樣要先發(fā)出轉(zhuǎn)向信號(hào)，轉(zhuǎn)彎要緩慢，同時(shí)注意轉(zhuǎn)向時(shí)的入彎和出彎角度，防止右后輪駛出路外，擦碰到行人和障礙物。

濃霧時(shí)的轉(zhuǎn)彎：

駕駛員在這種天氣下駕車(chē)轉(zhuǎn)彎，一定要心中有數(shù)，及早打開(kāi)前小燈和防霧燈，適度使用喇叭，以引起行人及其他車(chē)輛的注意，緩慢前進(jìn)，并隨時(shí)做好制動(dòng)停車(chē)的準(zhǔn)備。

陡坡處轉(zhuǎn)彎：

臨近彎道時(shí)，要減速、鳴號(hào)慢行，手動(dòng)擋車(chē)型在陡坡處轉(zhuǎn)彎時(shí)預(yù)先換入低速擋，以求足夠的爬坡動(dòng)力，避免在轉(zhuǎn)彎中換擋，以防意外。轉(zhuǎn)向時(shí)機(jī)要選擇適當(dāng)，應(yīng)做到一次性轉(zhuǎn)彎，避免因轉(zhuǎn)向不當(dāng)造成不能一次轉(zhuǎn)過(guò)，而需倒一次車(chē)后再轉(zhuǎn)彎，增加危險(xiǎn)性。

3.駕駛技巧:汽車(chē)轉(zhuǎn)彎時(shí)的注意事項(xiàng)有哪些

1、汽車(chē)轉(zhuǎn)彎時(shí)，操縱方向盤(pán)要與道路彎度相適應(yīng)，并與行車(chē)速度相配合，做到轉(zhuǎn)向角度適當(dāng)、轉(zhuǎn)向時(shí)機(jī)恰當(dāng)、回轉(zhuǎn)方向及時(shí)。

嚴(yán)禁雙手脫離方向盤(pán)，以防方向跑偏而發(fā)生危險(xiǎn)。2、汽車(chē)轉(zhuǎn)彎時(shí)車(chē)速要慢，轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)不能過(guò)急，以免離心力過(guò)大造成汽車(chē)側(cè)滑。

若汽車(chē)發(fā)生側(cè)滑時(shí)，應(yīng)立即放松加速踏板，將方向盤(pán)轉(zhuǎn)向后輪側(cè)滑的一側(cè)，待車(chē)輛恢復(fù)正直行駛方向后，再回正方向盤(pán)繼續(xù)行駛。3、汽車(chē)轉(zhuǎn)彎時(shí)應(yīng)盡量避免使用制動(dòng)器，尤其緊急制動(dòng)，以防側(cè)滑或意外事故的發(fā)生。

4、汽車(chē)轉(zhuǎn)彎時(shí)，駕駛員應(yīng)對(duì)車(chē)輪的行駛軌跡有一個(gè)正確估計(jì)。一般限制轉(zhuǎn)彎角度的因素有以下兩種：（1）內(nèi)輪差：是在汽車(chē)轉(zhuǎn)彎時(shí)，內(nèi)側(cè)前輪與內(nèi)側(cè)后輪所行駛的圓弧半徑之差。

（2）最小轉(zhuǎn)彎半徑：是在汽車(chē)轉(zhuǎn)彎時(shí)，方向盤(pán)轉(zhuǎn)到極限位置時(shí)，其前外輪所走軌跡的半徑。它表示汽車(chē)在最小面積內(nèi)回轉(zhuǎn)的能力，以及通過(guò)狹窄彎曲地帶或繞過(guò)障礙物的能力。

汽車(chē)轉(zhuǎn)彎時(shí)應(yīng)根據(jù)道路和交通情況，在彎道前（指有叉路的彎道）50m~10m處發(fā)出轉(zhuǎn)彎信號(hào)，并鳴喇叭警告周?chē)?chē)輛和行人，同時(shí)適當(dāng)?shù)亟档蛙?chē)速，保持車(chē)輛的平穩(wěn)，靠路右側(cè)徐徐轉(zhuǎn)彎。

4.新手必讀:汽車(chē)拐彎要注意什么

汽車(chē)轉(zhuǎn)彎時(shí)應(yīng)根據(jù)道路和交通情況，在彎道前（指有叉路的彎道）50m~10m處發(fā)出轉(zhuǎn)彎信號(hào)，并鳴喇叭警告周?chē)?chē)輛和行人，同時(shí)適當(dāng)?shù)亟档蛙?chē)速，保持車(chē)輛的平穩(wěn)，靠路右側(cè)徐徐轉(zhuǎn)彎。運(yùn)用方向盤(pán)要求配合車(chē)速，及時(shí)轉(zhuǎn)，提前回。轉(zhuǎn)過(guò)彎道后，應(yīng)及時(shí)解除轉(zhuǎn)彎信號(hào)。

1、汽車(chē)轉(zhuǎn)彎時(shí)車(chē)速要慢，轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)不能過(guò)急，以免離心力過(guò)大造成汽車(chē)側(cè)滑。若汽車(chē)發(fā)生側(cè)滑時(shí)，應(yīng)立即放松加速踏板，將方向盤(pán)轉(zhuǎn)向后輪側(cè)滑的一側(cè)，待車(chē)輛恢復(fù)正直行駛方向后，再回正方向盤(pán)繼續(xù)行駛。

2、汽車(chē)轉(zhuǎn)彎時(shí)應(yīng)盡量避免使用制動(dòng)器，尤其緊急制動(dòng)，以防側(cè)滑或意外事故的發(fā)生。

3、汽車(chē)轉(zhuǎn)彎時(shí)，操縱方向盤(pán)要與道路彎度相適應(yīng)，并與行車(chē)速度相配合，做到轉(zhuǎn)向角度適當(dāng)、轉(zhuǎn)向時(shí)機(jī)恰當(dāng)、回轉(zhuǎn)方向及時(shí)。嚴(yán)禁雙手脫離方向盤(pán)，以防方向跑偏而發(fā)生危險(xiǎn)。

4、汽車(chē)轉(zhuǎn)彎時(shí)，駕駛員應(yīng)對(duì)車(chē)輪的行駛軌跡有一個(gè)正確估計(jì)。一般限制轉(zhuǎn)彎角度的因素有以下兩種：

(1)最小轉(zhuǎn)彎半徑：是在汽車(chē)轉(zhuǎn)彎時(shí)，方向盤(pán)轉(zhuǎn)到極限位置時(shí)，其前外輪所走軌跡的半徑。它表示汽車(chē)在最小面積內(nèi)回轉(zhuǎn)的能力，以及通過(guò)狹窄彎曲地帶或繞過(guò)障礙物的能力。

(2)內(nèi)輪差：是在汽車(chē)轉(zhuǎn)彎時(shí)，內(nèi)側(cè)前輪與內(nèi)側(cè)后輪所行駛的圓弧半徑之差。

在汽車(chē)轉(zhuǎn)彎時(shí)，要根據(jù)地形，充分估計(jì)車(chē)輛的最小轉(zhuǎn)彎半徑和內(nèi)輪差，特別在急轉(zhuǎn)彎或駕駛拖帶掛車(chē)、半掛車(chē)時(shí)，更應(yīng)注意不使外前輪越出路外或碰撞其他障礙，同時(shí)還要避免后內(nèi)輪掉溝或碰及障礙物。

5.汽車(chē)轉(zhuǎn)彎技巧及注意事項(xiàng)有哪些

在交叉路口左右轉(zhuǎn)的時(shí)候，駕駛員一定要打轉(zhuǎn)向燈。

1、左轉(zhuǎn)彎：左轉(zhuǎn)的時(shí)候，除了要提前變道打轉(zhuǎn)向燈，轉(zhuǎn)彎等待的時(shí)候盡量靠近路中心行駛，方便后車(chē)通行。

2、右轉(zhuǎn)彎：右轉(zhuǎn)的時(shí)候，除了要提前并線到外側(cè)車(chē)道，還要打右轉(zhuǎn)燈，提示路邊行人。右轉(zhuǎn)時(shí)車(chē)速要緩慢，同時(shí)要注意轉(zhuǎn)向時(shí)內(nèi)輪差的影響，避免剮蹭到行人。

有陡坡的時(shí)候轉(zhuǎn)彎處理？

城市道路走多了，偶爾進(jìn)山游玩，遇到陡坡轉(zhuǎn)彎真是嚇?biāo)览螷了，陡坡轉(zhuǎn)彎的危險(xiǎn)系數(shù)很高，怎么開(kāi)才安全呢？注意以下情況：

1、降檔緩行：在快進(jìn)入坡道的時(shí)候，我們除了要把車(chē)速降下來(lái)，檔位也要換入低檔。

2、鳴笛：因?yàn)槎钙罗D(zhuǎn)彎多是山路，你很難看到對(duì)面是否有車(chē)駛來(lái)，所以拐彎前一定要長(zhǎng)按喇叭，告訴對(duì)面司機(jī)有車(chē)經(jīng)過(guò)，以免發(fā)生碰撞。

3、一次到位：陡坡轉(zhuǎn)彎最忌諱轉(zhuǎn)到中途倒車(chē)再轉(zhuǎn)，所以轉(zhuǎn)彎時(shí)盡量一步到位，避免事故發(fā)生率。

6.汽車(chē)轉(zhuǎn)彎時(shí)應(yīng)注意什么

第一，走你該走的車(chē)道，打相應(yīng)的轉(zhuǎn)彎信號(hào)燈；

第二，如果行人很多，機(jī)非混行，一定要慢，足夠的慢，多觀察路況；

第三，左轉(zhuǎn)彎先看左邊，再看看右邊，現(xiàn)在，喜歡逆行的行人、電動(dòng)車(chē)、電三輪，很多，很不要臉，要是不看右邊很容易出問(wèn)題；

第四，右轉(zhuǎn)彎，先看左邊，再看右邊；

第五，與其他車(chē)并行，一起轉(zhuǎn)彎時(shí)，一定要看好兩車(chē)之間的距離，不要發(fā)生剮蹭，還要注意速度，不要太快于他。有時(shí)候，可能并行的車(chē)，遮擋你的視線，你看不到他的那邊的行人的情況，有可能行人搶行，那個(gè)車(chē)減速停住了，你這個(gè)車(chē)也得減速停住，讓行人過(guò)去。如果減不下來(lái)速度，就非常可能發(fā)生“鬼探頭”。

其實(shí)，核心內(nèi)容就是慢點(diǎn)開(kāi)，注意觀察，這兩點(diǎn)建立在控制車(chē)輛純熟的情況下。踩踩油門(mén)就把腳放在剎車(chē)上，踩踩油門(mén)，就把腳放在剎車(chē)上。隨時(shí)可以踩剎車(chē)。

7.汽車(chē)轉(zhuǎn)彎時(shí)應(yīng)注意什么

第一，走你該走的車(chē)道，打相應(yīng)的轉(zhuǎn)彎信號(hào)燈；第二，如果行人很多，機(jī)非混行，一定要慢，足夠的慢，多觀察路況；第三，左轉(zhuǎn)彎先看左邊，再看看右邊，現(xiàn)在，喜歡逆行的行人、電動(dòng)車(chē)、電三輪，很多，很不要臉，要是不看右邊很容易出問(wèn)題；第四，右轉(zhuǎn)彎，先看左邊，再看右邊；第五，與其他車(chē)并行，一起轉(zhuǎn)彎時(shí)，一定要看好兩車(chē)之間的距離，不要發(fā)生剮蹭，還要注意速度，不要太快于他。

有時(shí)候，可能并行的車(chē)，遮擋你的視線，你看不到他的那邊的行人的情況，有可能行人搶行，那個(gè)車(chē)減速停住了，你這個(gè)車(chē)也得減速停住，讓行人過(guò)去。如果減不下來(lái)速度，就非?？赡馨l(fā)生“鬼探頭”。

其實(shí)，核心內(nèi)容就是慢點(diǎn)開(kāi)，注意觀察，這兩點(diǎn)建立在控制車(chē)輛純熟的情況下。踩踩油門(mén)就把腳放在剎車(chē)上，踩踩油門(mén)，就把腳放在剎車(chē)上。

隨時(shí)可以踩剎車(chē)。

8.開(kāi)車(chē)轉(zhuǎn)彎時(shí)應(yīng)注意什么

交叉路口人、車(chē)流量大，易引發(fā)交通事故，故有人謂之為“虎口”。解決好交叉路口的交通秩序問(wèn)題，可以在一定程度上有效避免交通事故的發(fā)生。為此，《浙江省實(shí)施〈道路交通安全法〉辦法》在上位法規(guī)定的基礎(chǔ)上，根據(jù)本省實(shí)際，對(duì)交叉路口通行規(guī)定進(jìn)行了補(bǔ)充和明確，概括起來(lái)，主要是以下三個(gè)方面的內(nèi)容：

一是行人和右方來(lái)車(chē)優(yōu)先原則。它明顯是指車(chē)輛通過(guò)沒(méi)有交通信號(hào)燈、交通標(biāo)志、交通標(biāo)線控制或者沒(méi)有交通警察在現(xiàn)場(chǎng)指揮的交叉路口時(shí)，行人和右方道路的來(lái)車(chē)應(yīng)當(dāng)先行，其他車(chē)輛一律應(yīng)當(dāng)讓行。

二是相對(duì)方向行駛的直行車(chē)輛優(yōu)先原則。這是說(shuō)，當(dāng)車(chē)輛通過(guò)交叉路口遇到信號(hào)燈是綠燈，或者左轉(zhuǎn)彎、直行、右轉(zhuǎn)彎方向指示燈同時(shí)是綠色時(shí)，或者沒(méi)有交通信號(hào)控制時(shí)，左轉(zhuǎn)彎車(chē)輛應(yīng)當(dāng)讓相對(duì)方向行駛的直行車(chē)輛先行。

三是右轉(zhuǎn)彎?rùn)C(jī)動(dòng)車(chē)讓同方向左轉(zhuǎn)彎或者直行的行人和非機(jī)動(dòng)車(chē)先行原則。也就說(shuō)，在同時(shí)被放行或者沒(méi)有交通信號(hào)控制時(shí)，右轉(zhuǎn)彎的機(jī)動(dòng)車(chē)均應(yīng)當(dāng)不妨礙同方向被放行的非機(jī)動(dòng)車(chē)和行人通行。

同方向有兩條以上機(jī)動(dòng)車(chē)道的交叉路口，未設(shè)置導(dǎo)向標(biāo)志、標(biāo)線的，左轉(zhuǎn)彎的機(jī)動(dòng)車(chē)應(yīng)當(dāng)提前駛?cè)胱钭髠?cè)的車(chē)道轉(zhuǎn)彎，右轉(zhuǎn)彎?rùn)C(jī)動(dòng)車(chē)應(yīng)當(dāng)提前駛?cè)胱钣覀?cè)車(chē)道轉(zhuǎn)彎。

9.新手開(kāi)車(chē)轉(zhuǎn)彎的時(shí)候要注意什么

第一：轉(zhuǎn)彎時(shí)候注意事項(xiàng)如下：?在保證車(chē)輛在車(chē)道中央行駛且路況不甚復(fù)雜的情況下，強(qiáng)迫自己將緊盯著前方的目光移出一些，用眼睛的余光分別觀察3個(gè)后視鏡、路面及車(chē)輛前上方，保持你的中心視野能掃視到廣闊的路面狀況——前、后、左、右、上和下。

前方觀察要盡可能遠(yuǎn)；后方觀察靠中、左和右3個(gè)后視鏡，看到后方所有車(chē)道上跟車(chē)的距離和速度；左、右觀察從路的最左到最右，包括對(duì)面來(lái)車(chē)，左、右路邊的停車(chē)、行人和路口里欲轉(zhuǎn)出的車(chē)輛；往上看要看到路牌和信號(hào)燈；往下看要看到路面標(biāo)志線和路面障礙。?向左向右轉(zhuǎn)。

左右轉(zhuǎn)彎時(shí)，切記先開(kāi)方向燈，先沿著本車(chē)道左右轉(zhuǎn)，不要急著馬上變到右左邊車(chē)道，走到靠左右的車(chē)道，等過(guò)了彎，自己的車(chē)走直了。想變到左邊直走道的話，看好左右邊后視鏡確保安全再變道。

（較適用于三車(chē)道以上的路）有些車(chē)感覺(jué)你的車(chē)慢會(huì)超車(chē)，切記后視鏡要看！第二：轉(zhuǎn)彎的時(shí)候踩離合器。第三：開(kāi)車(chē)的習(xí)慣是長(zhǎng)期形成的，如果想要改成就要有決心，剛開(kāi)始的時(shí)候刻意的去離開(kāi)離合器，逐漸的就會(huì)養(yǎng)成好的習(xí)慣了，也就不會(huì)總是腳不離離合器了。