汽車自動(dòng)空調(diào)(汽車自動(dòng)空調(diào)怎么用才正確)
1.汽車自動(dòng)空調(diào)怎么用才正確
1、在制冷的狀態(tài)下應(yīng)該將溫度調(diào)制最低，風(fēng)量開到2或2擋擋以上，如果感覺冷，將溫度相應(yīng)調(diào)高一點(diǎn)，不應(yīng)該將風(fēng)速降到最低，因?yàn)闇囟日{(diào)最低風(fēng)速調(diào)最低長時(shí)間駕駛?cè)菀自斐烧舭l(fā)器冷量散發(fā)不了蒸發(fā)器內(nèi)結(jié)冰塊和風(fēng)速低溫差大而在風(fēng)口處結(jié)露水。
2、在制熱的狀態(tài)下根據(jù)自己的舒適度調(diào)整空調(diào)溫度，在空調(diào)打開的情況下應(yīng)該按下eco鍵或者是帶雪花的on off鍵，此鍵為空調(diào)壓縮機(jī)強(qiáng)制關(guān)閉鍵，如果不關(guān)閉此鍵壓縮機(jī)會一直工作，造成不必要的能源與動(dòng)力消耗。
3、通風(fēng)：空調(diào)系統(tǒng)的通風(fēng)正常在制冷或制熱的狀態(tài)下使用，但外循環(huán)即新風(fēng)功能要長期使用，在行車的過程中車內(nèi)不循環(huán)會造成缺氧容易犯困并不利于健康，特別新車內(nèi)含有的雜質(zhì)對身體健康不利，在遇到灰塵的時(shí)候很多人習(xí)慣馬上關(guān)閉外循環(huán)，其實(shí)少量灰塵并不影響車內(nèi)空氣，車輛成廠保養(yǎng)的時(shí)候前面有個(gè)空調(diào)濾清，起功能就是過濾掉吹如車內(nèi)空氣中的雜質(zhì)。
4、除濕：在遇到車窗起霧的時(shí)候打開空調(diào)挑至吹玻璃狀態(tài)，霧氣很快散去。
強(qiáng)調(diào)：空調(diào)處于關(guān)閉狀態(tài)的時(shí)候風(fēng)口總是出熱風(fēng)出來，其原因是雖然空調(diào)關(guān)閉，但溫度如果不是調(diào)整在最低狀態(tài)，此刻熱風(fēng)閥處開啟狀態(tài)，當(dāng)車輛行駛過程中因?yàn)樽匀淮颠M(jìn)來的新風(fēng)部分通過暖風(fēng)道造成出熱風(fēng)，在關(guān)閉空調(diào)前將溫度調(diào)整到最低再關(guān)閉，就不會吹出熱風(fēng)了，可以繼續(xù)使用外循環(huán)功能，冷天行車可以根據(jù)自身需要調(diào)整高溫度再關(guān)閉空調(diào)，這樣就可以享用自然的熱風(fēng)了。
2.汽車空調(diào)系統(tǒng)使用中有哪些注意事項(xiàng)?
汽車空調(diào)系統(tǒng)使用1）使用前應(yīng)將車上所有門、窗關(guān)閉，以免車外空氣侵人，影響制冷效果。
2）車廂出風(fēng)口和空氣交換口應(yīng)無異物遮擋。3）炎熱的夏天應(yīng)將車輛停放在陰涼處，以免造成制冷負(fù)荷過大。
或先打開所有車窗，待行車3min左右，車內(nèi)熱空氣排出后，再關(guān)閉車窗，使用空調(diào)器。1）汽車停車時(shí)間較長，發(fā)動(dòng)機(jī)要維持較高的怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，以幫助制冷。
2）在路況較差的路面上行駛時(shí)，若空調(diào)系統(tǒng)負(fù)荷過大，可能使發(fā)動(dòng)機(jī)過熱， 在這種情況下應(yīng)盡量少用空調(diào)或不用空調(diào)。3）如果空調(diào)系統(tǒng)空氣人口的控制有“新鮮（FRESH）”和“再循環(huán)（RECYCLE）” 兩個(gè)位置，汽車在灰塵較大的道路上行駛時(shí)，應(yīng)將空氣人口控制在 “再循 環(huán)”位置，防止灰塵進(jìn)人車內(nèi)。
4）如果儀表警告燈變亮?xí)r，應(yīng)停機(jī)檢查故障，待故障排除后再使用。5）對于沒有空調(diào)系統(tǒng)的車型，不適合自行加裝空調(diào)系統(tǒng)，以免造成發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù) 荷過大，造成發(fā)動(dòng)機(jī)故障。
3.汽車空調(diào)系統(tǒng)使用中應(yīng)注意哪些問題?
(1)使用前應(yīng)將車上所有門、窗關(guān)閉，以免車外空氣浸入，影響制冷效果； （2）汽車停車時(shí)間較長，發(fā)動(dòng)機(jī)維持高怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，以幫助冷卻； （3）在長坡上行駛時(shí)，若空調(diào)負(fù)荷過重，可能使發(fā)動(dòng)機(jī)過熱，因此，應(yīng)盡量少用或不用空調(diào)； （4）有些空調(diào)空氣人口的控制有新鮮（FRESH）和再循環(huán)（RECYCLE）兩個(gè)控制位置；若汽車在塵土飛揚(yáng)的道路上行駛，因?qū)⒖諝馊丝诳刂圃谠傺h(huán)位置，以防車外灰塵進(jìn)入； （5）長期停用空調(diào)（一個(gè)月或幾個(gè)月），每周要將空調(diào)開動(dòng)凡分鐘，即使冬天，也不例外； （6）儀表板警告燈亮?xí)r，應(yīng)停機(jī)查看故障，待排除故障后再使用。
4.汽車空調(diào)使用的注意事項(xiàng)有哪些
夏季炎熱，不科學(xué)地使用內(nèi)外循環(huán)不僅不能起到通風(fēng)降溫的作用，還容易使人疲勞從而引發(fā)交通事故，甚至許多老司機(jī)都會中招。
汽車空調(diào)使用的注意事項(xiàng)有：
1. 起步和急加速時(shí)關(guān)閉A/C
由于空調(diào)（非獨(dú)立式空調(diào)）的開啟會消耗發(fā)動(dòng)機(jī)部分動(dòng)力，所以在車輛起步和急加速的時(shí)候最好關(guān)閉A/C，等車輛跑起來以后再開啟A/C開關(guān)。這樣既不會導(dǎo)致加速和起步時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足，還可以起到省油的作用。
2. 空調(diào)溫度開的不要太低
夏天很多車主開車都喜歡把溫度調(diào)的很低，認(rèn)為這樣很舒服，其實(shí)這是一個(gè)誤區(qū)，因?yàn)檐噧?nèi)外溫差過大會很容易導(dǎo)致駕駛員感冒，同時(shí)過低溫度也可能會造成車內(nèi)人員患關(guān)節(jié)炎的危險(xiǎn)。正常情況下，車廂內(nèi)溫度與外界溫度應(yīng)相差5℃至6℃。
3.控制出風(fēng)口方向
基于冷空氣下沉、熱空氣上升的原理，車主們在控制空調(diào)的出風(fēng)口，可以遵循開冷氣時(shí)出風(fēng)口向上，開暖氣時(shí)將出風(fēng)口向下。
4.暴曬后不要立馬開空調(diào)
汽車暴曬后，車內(nèi)溫度一般都會很高。車主遇到這種情況后，不要立即啟動(dòng)空調(diào)，最好是先打開窗戶通風(fēng)，等熱氣排出后再上車開空調(diào)。
5.先關(guān)空調(diào)再熄火
之所以要先關(guān)空調(diào)再熄火，是因?yàn)檫@樣可以使空調(diào)管道內(nèi)的溫度回升、消除與外界的溫差；這樣可以保持空調(diào)系統(tǒng)的相對干燥，如果不先關(guān)空調(diào)，就容易因潮濕造成霉菌在空調(diào)管道內(nèi)的大量繁殖。而且，當(dāng)?shù)诙鞄е照{(diào)啟動(dòng)的壓力點(diǎn)火，也會給發(fā)動(dòng)機(jī)造成損傷。因此，在到達(dá)目的地前一定要應(yīng)先關(guān)閉空調(diào)。
錯(cuò)：夏季進(jìn)車立即開內(nèi)循環(huán)
在炎熱的夏天，很多車主習(xí)慣一進(jìn)車內(nèi)就打開空調(diào)的內(nèi)循環(huán)，認(rèn)為這樣可以讓車廂內(nèi)溫度下降得快一點(diǎn)。這樣做是錯(cuò)誤的，因?yàn)檐噧?nèi)的溫度比車外溫度高，所以這樣反而效果不好。
由于內(nèi)循環(huán)是空氣在車內(nèi)的循環(huán)，使車內(nèi)含氧量逐漸降低，當(dāng)氣缸中的汽油燃燒不安全，產(chǎn)生的一氧化碳、二氧化碳就可能會漏進(jìn)車廂，從而導(dǎo)致車內(nèi)空氣越來越差。因此，建議車主在使用空調(diào)時(shí)應(yīng)開一會內(nèi)循環(huán)，再切換到外循環(huán)，以啟動(dòng)換氣的作用。
錯(cuò)：空調(diào)總是開在最小風(fēng)量
大多車主都誤以為空調(diào)開到最大檔會比較耗油，所以會盡量選擇開小風(fēng)量。其實(shí)不然，空調(diào)在使用過程中，往往會吸進(jìn)一定灰塵，從而形成污垢，待時(shí)間一長，則會發(fā)生霉變，若長期以小量風(fēng)為主，是很難把空調(diào)內(nèi)的積垢吹出去，反而會影響身體健康。
因此，每隔一段時(shí)間，需將空調(diào)開到最大檔，約10分鐘左右即可有效杜絕灰塵積聚。
