京九高鐵是江西南北雙城共建的重要推手,贛州將上升至和南昌同等的戰(zhàn)略高度!京九是京廣復(fù)線,看下同緯度京九線的城市與同緯度京廣線城市的差距就可知鐵路干線對(duì)城市的拉動(dòng)作用,但京九已失去了先發(fā)優(yōu)勢(shì),作用明顯不會(huì)有京廣大,但對(duì)江西京九線上的城市仍有重大的利好,京九的貫通將促成江西做成南北兩大城市交通樞紐。南昌贛州雙城格局形成,共同引領(lǐng)江西發(fā)展!
京廣高鐵走向基本與京廣普鐵一直,而京廣大通道的修建已有上百年,百年的發(fā)展,促成了京廣線上多個(gè)城市的興起,典型的如石家莊、鄭州??梢哉f(shuō)連省會(huì)都得益于京廣鐵路的走向。高鐵時(shí)代來(lái)臨之后,有的城市繼續(xù)做強(qiáng)了自己的樞紐地位,城市實(shí)力進(jìn)一步加強(qiáng),代表就是武漢鄭州,還有借助高鐵實(shí)現(xiàn)鐵路樞紐逆襲的,如長(zhǎng)沙??梢哉f(shuō)京廣大通道就是沿線多個(gè)重要城市的生命線。
而京九線失去了先發(fā)優(yōu)勢(shì),雖然重要,但重要程度絕對(duì)比不上京廣,京九沿線內(nèi)陸省會(huì)城市也僅有合肥和南昌兩座,總體實(shí)力明顯不如東面的京滬和西面的京廣。但京九線對(duì)江西發(fā)展可謂是至關(guān)重要。江西區(qū)位和湖南幾乎一模一樣,發(fā)展不如湖南,鐵路是重要原因之一。京九的開(kāi)通將極大的拉近江西和全國(guó)的距離,特別是和發(fā)達(dá)地區(qū)珠三角大灣區(qū)的距離。受益最大的就是贛州。
贛州是江西面積最大,人口最多,資源最豐富的城市。受制于交通,贛州發(fā)展不溫不火,但鐵路一通,贛州優(yōu)勢(shì)頓顯,大灣區(qū)、長(zhǎng)三角,海峽西岸,長(zhǎng)江中游四大經(jīng)濟(jì)帶的中心在哪里?就在贛州!贛州將成為承接沿海產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的最佳之地,贛州有承接產(chǎn)業(yè)的所有必備條件,有地、有人、有資源。以前缺交通,現(xiàn)在交通短板補(bǔ)上之日就是贛州一飛沖天之時(shí)。
贛州有望成為比肩南昌的省內(nèi)重要核心城市,和南昌一南一北,共促江西發(fā)展。如果說(shuō)上限,贛州甚至超過(guò)南昌!
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