觀察發(fā)電機(jī)的同步情況方法(簡述采用整步表法進(jìn)行同步發(fā)電機(jī)手動準(zhǔn)同步并車的操作過程)

1.簡述采用整步表法進(jìn)行同步發(fā)電機(jī)手動準(zhǔn)同步并車的操作過程

手動同步并車需要操作員：

1、熟記操作步驟；

2、掌握帶并車的調(diào)速、調(diào)壓方法；

3、最好弄清楚并車原理。

手動準(zhǔn)同步并車的操作過程：

1、啟動待并機(jī)組。一般正常的機(jī)組的電壓值不會有大問題，只需要啟動時觀察電壓表與以往沒有大變化即可；

2、待機(jī)組正常高速運(yùn)轉(zhuǎn)后，合上觀察準(zhǔn)同步條件的開關(guān)，先注視同步表（或旋轉(zhuǎn)燈）。

3、一般待并車的轉(zhuǎn)速（即頻率）與網(wǎng)的條件都會有些差異，點(diǎn)動調(diào)整原動機(jī)的轉(zhuǎn)速，使同步表（或燈）轉(zhuǎn)動變慢，然后用手握住斷路器手柄，待表針過0立即合閘。

4、新手反應(yīng)慢有時一次合不上，只要按上述方法仔細(xì)觀察儀表，練習(xí)幾次即可。

5、并車后，兩系統(tǒng)會自動把電壓和頻率拉入同步，否則會馬上解裂。

6、并車后要立即觀察儀表盤的功率表，最好同時有無功表或功率因數(shù)表。如果機(jī)組的有功功率表負(fù)載很大，說明機(jī)組的原動機(jī)轉(zhuǎn)速稍高，調(diào)低一點(diǎn)轉(zhuǎn)速，反之功率偏小，調(diào)高一點(diǎn)轉(zhuǎn)速；

7、如果功率因數(shù)為負(fù)，表明無功倒灌，電壓偏低，電壓值差的太多，逆功率繼電器會動作。這需要退出同步，重新調(diào)整AVR（電壓調(diào)整器）或送修。

2.發(fā)電機(jī)并列的方法有哪些

發(fā)電機(jī)并列方法有兩種：

1：準(zhǔn)同期法；

2：自同期法。

準(zhǔn)同期法并列的優(yōu)點(diǎn)：（1） 合閘時發(fā)電機(jī)沒有沖擊電流；（2） 對電力系統(tǒng)也沒有什么影響；

準(zhǔn)同期法并列的缺點(diǎn)：（1）如果因某種原因造成非同期并列時，則沖擊電流很大，甚至比機(jī)端三相短路電流還大一倍；（2） 當(dāng)采用手動準(zhǔn)同期并列時，并列操作的超前時間運(yùn)行人員也不易掌握。

自同期并列的優(yōu)點(diǎn)：（1） 操作方法比較簡單，合閘過程的自動化也簡單。（2） 在事故狀況下，合閘迅速。

自同期并列的缺點(diǎn)：（1） 有沖擊電流，而且，對系統(tǒng)有影響；（2） 在合閘的瞬間系統(tǒng)的電壓降低。

自同期法并列是將未勵磁而轉(zhuǎn)速接近同步轉(zhuǎn)速的發(fā)電機(jī)投入系統(tǒng)并立即（或經(jīng)一定時間）加上勵磁。這樣，發(fā)電機(jī)在很短時間被自動拉入和電網(wǎng)同步。

準(zhǔn)同步法并列是調(diào)整發(fā)電機(jī)的勵磁電流和轉(zhuǎn)速，在發(fā)電機(jī)與電網(wǎng)相序相同、頻率相等、電壓相等、相位相同時將發(fā)電機(jī)并入電網(wǎng)。

3.發(fā)電機(jī)并列方法有幾種

發(fā)電機(jī)并列方法分兩類：準(zhǔn)同期法和自同期法

準(zhǔn)同期法并列的優(yōu)點(diǎn)：

(1) 合閘時發(fā)電機(jī)沒有沖擊電流；

(2) 對電力系統(tǒng)也沒有什么影響；

準(zhǔn)同期法并列的缺點(diǎn)：

(1)如果因某種原因造成非同期并列時，則沖擊電流很大，甚至比機(jī)端三相短路電流還大一倍；

(2) 當(dāng)采用手動準(zhǔn)同期并列時，并列操作的超前時間運(yùn)行人員也不易掌握。

自同期并列的優(yōu)點(diǎn)：

(1) 操作方法比較簡單，合閘過程的自動化也簡單。

(2) 在事故狀況下，合閘迅速。

自同期并列的缺點(diǎn)：

(1) 有沖擊電流，而且，對系統(tǒng)有影響；

(2) 在合閘的瞬間系統(tǒng)的電壓降低。

4.發(fā)電機(jī)組如何讓做到同步轉(zhuǎn)動

發(fā)電機(jī)并列后，電網(wǎng)會拖著你同步。只不過有轉(zhuǎn)速慢傾向的，只能通過調(diào)整每臺發(fā)電機(jī)的負(fù)載來解決。

發(fā)電機(jī)組在柴油機(jī)發(fā)電機(jī)組體積縮小溫度迅速升高，達(dá)到柴油的燃點(diǎn)。柴油被點(diǎn)燃，混合氣體劇烈燃燒，體積迅速膨脹，推動活塞下行，稱為‘作功’。各汽缸按一定順序依次作功，作用在活塞上的推力經(jīng)過連桿變成了推動曲軸轉(zhuǎn)動的力量，從而帶動曲軸旋轉(zhuǎn)。利用‘電磁感應(yīng)’原理，發(fā)電機(jī)就會輸出感應(yīng)電動勢，經(jīng)閉合的負(fù)載回路就能產(chǎn)生電流。這里只描述發(fā)電機(jī)組最基本的工作原理。要想得到可使用的、穩(wěn)定的電力輸出，還需要一系列的柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)控制、保護(hù)器件和回路。

5.同步發(fā)電機(jī)有那些勵磁方式

同步發(fā)電機(jī)三種主要勵磁方式的技術(shù)說明：

一、無勵磁機(jī)的勵磁方式：

在勵磁方式中不設(shè)置專門的勵磁機(jī)，而從發(fā)電機(jī)本身取得勵磁電源，經(jīng)整流后再供給發(fā)電機(jī)本身勵磁，稱自勵式靜止勵磁。自勵式靜止勵磁可分為自并勵和自復(fù)勵兩種方式。自并勵方式它通過接在發(fā)電機(jī)出口的整流變壓器取得勵磁電流，經(jīng)整流后供給發(fā)電機(jī)勵磁，這種勵磁方式具有結(jié)簡單，設(shè)備少，投資省和維護(hù)工作量少等優(yōu)點(diǎn)。自復(fù)勵磁方式除沒有整流變壓外，還設(shè)有串聯(lián)在發(fā)電機(jī)定子回路的大功率電流互感器。這種互感器的作用是在發(fā)生短路時，給發(fā)電機(jī)提供較大的勵磁電流，以彌補(bǔ)整流變壓器輸出的不足。這種勵磁方式具有兩種勵磁電源，通過整流變壓器獲得的電壓電源和通過串聯(lián)變壓器獲得的電流源。

二、交流勵磁機(jī)供電的勵磁方式，現(xiàn)代大容量發(fā)電機(jī)有的采用交流勵磁機(jī)提供勵磁電流。交流勵磁機(jī)也裝在發(fā)電機(jī)大軸上，它輸出的交流電流經(jīng)整流后供給發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子勵磁，此時，發(fā)電機(jī)的勵磁方式屬他勵磁方式，又由于采用靜止的整流裝置，故又稱為他勵靜止勵磁，交流副勵磁機(jī)提供勵磁電流。交流副勵磁機(jī)可以是永磁機(jī)或是具有自勵恒壓裝置的交流發(fā)電機(jī)。為了提高勵磁調(diào)節(jié)速度，交流勵磁機(jī)通常采用100——200HZ的中頻發(fā)電機(jī)，而交流副勵磁機(jī)則采用400——500HZ的中頻發(fā)電機(jī)。這種發(fā)電機(jī)的直流勵磁繞組和三相交流繞組都繞在定子槽內(nèi)，轉(zhuǎn)子只有齒與槽而沒有繞組，像個齒輪，因此，它沒有電刷，滑環(huán)等轉(zhuǎn)動接觸部件，具有工作可靠，結(jié)構(gòu)簡單，制造工藝方便等優(yōu)點(diǎn)。缺點(diǎn)是噪音較大，交流電勢的諧波分量也較大。

三、直流發(fā)電機(jī)供電的勵磁方式：這種勵磁方式的發(fā)電機(jī)具有專用的直流發(fā)電機(jī)，這種專用的直流發(fā)電機(jī)稱為直流勵磁機(jī)，勵磁機(jī)一般與發(fā)電機(jī)同軸，發(fā)電機(jī)的勵磁繞組通過裝在大軸上的滑環(huán)及固定電刷從勵磁機(jī)獲得直流電流。這種勵磁方式具有勵磁電流獨(dú)立，工作比較可靠和減少自用電消耗量等優(yōu)點(diǎn)，是過去幾十年間發(fā)電機(jī)主要勵磁方式，具有較成熟的運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)。缺點(diǎn)是勵磁調(diào)節(jié)速度較慢，維護(hù)工作量大，故在10MW以上的機(jī)組中很少采用。

6.同步發(fā)電機(jī)的特性有哪些

同步發(fā)電機(jī)的五種特性：

1. 空載特性

2. 短路特性

3. 零功率因數(shù)負(fù)載特性

4. 同步發(fā)電機(jī)的外特性

5. 調(diào)節(jié)特性

同步發(fā)電機(jī)是一種最常用的交流發(fā)電機(jī)。在現(xiàn)代電力工業(yè)中，它廣泛用于水力發(fā)電、火力發(fā)電、核能發(fā)電以及柴油機(jī)發(fā)電。由于同步發(fā)電機(jī)一般采用直流勵磁，當(dāng)其單機(jī)獨(dú)立運(yùn)行時，通過調(diào)節(jié)勵磁電流，能方便地調(diào)節(jié)發(fā)電機(jī)的電壓。若并入電網(wǎng)運(yùn)行，因電壓由電網(wǎng)決定，不能改變，此時調(diào)節(jié)勵磁電流的結(jié)果是調(diào)節(jié)了電機(jī)的功率因數(shù)和無功功率。