物流管理學(xué)(物流管理學(xué)的基本內(nèi)容是什么)

1.物流管理學(xué)的基本內(nèi)容是什么

物流管理學(xué)是以物流系統(tǒng)為研究對(duì)象，研究如何對(duì)物流活動(dòng)進(jìn)行管理、研究物流系統(tǒng)的規(guī)劃與控制以及經(jīng)營(yíng)管理。物流管理的最根本的任務(wù)，就是要對(duì)物流活動(dòng)進(jìn)行規(guī)劃和策劃，組織實(shí)施，協(xié)調(diào)、指揮、和控制，保證物流活動(dòng)正常有效地進(jìn)行。物流管理學(xué)的基本架構(gòu)包括現(xiàn)代物流學(xué)、管理學(xué)、產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)學(xué)、物流技術(shù)學(xué)、電子商務(wù)物流學(xué)、運(yùn)籌學(xué)、會(huì)計(jì)學(xué)、管理信息系統(tǒng)等分支。

《物流管理學(xué)》主要講述了：物流活動(dòng)作為企業(yè)利潤(rùn)的新的增長(zhǎng)點(diǎn)日益受到廣泛重視。發(fā)展物流已經(jīng)成為我國(guó)經(jīng)濟(jì)建設(shè)的一項(xiàng)重要舉措，具有國(guó)際視野、掌握物流理論和運(yùn)作技能的物流人才將是企業(yè)未來(lái)最寶貴的人才之一。本教材總結(jié)多年的教學(xué)經(jīng)驗(yàn)，博采同類(lèi)優(yōu)秀教材之眾長(zhǎng)，內(nèi)容設(shè)計(jì)上不僅注重知識(shí)的基礎(chǔ)性，還注重新理論和新技術(shù)的導(dǎo)入，以保持教材內(nèi)容的先進(jìn)性。本教材主要介紹了物流學(xué)的發(fā)展、物流系統(tǒng)的分析、物流的基礎(chǔ)環(huán)節(jié)，包括運(yùn)輸管理、倉(cāng)儲(chǔ)管理、庫(kù)存管理、配送管理、包裝、流通加工、物流信息管理、國(guó)際物流管理等基本知識(shí)。

2.物流管理基礎(chǔ)知識(shí)的問(wèn)答

去百度文庫(kù)，查看完整內(nèi)容>

內(nèi)容來(lái)自用戶(hù)：寧春華

物流管理基礎(chǔ)知識(shí)

主要內(nèi)容：

前言、電子商務(wù)與物流的關(guān)系

第一章 物流基本概念

第二章 物流基本活動(dòng)

第三章 物流管理

前言 電子商務(wù)與物流的關(guān)系

電子商務(wù)是通過(guò)因特網(wǎng)進(jìn)行商務(wù)活動(dòng)的新模式，它集信息流、資金流、物流為一身，物流雖然包含在電子商務(wù)之中，但是人們對(duì)電子商務(wù)過(guò)程的認(rèn)識(shí)卻往往只局限于信息流、資金流的電子化、網(wǎng)絡(luò)化，而忽略了物流的電子化過(guò)程。

在電子商務(wù)中，物流系統(tǒng)的運(yùn)作效率高低已成為電子商務(wù)成功與否的關(guān)鍵因素。大力發(fā)展現(xiàn)代物流，企業(yè)可以進(jìn)一步降低交易成本，使得貨物運(yùn)輸配送更快捷、高效，從而實(shí)現(xiàn)更多的經(jīng)濟(jì)效益與社會(huì)效益。

第一章 物流基本概念

1 物流的定義

當(dāng)前國(guó)內(nèi)外對(duì)物流定義很多，它們各有側(cè)重，有的偏重物流系統(tǒng)組成，有的強(qiáng)調(diào)物流功能要素。其中比較有代表性的一種定義為：

物流是指物質(zhì)實(shí)體從供給者向需求者的物理移動(dòng)，它由一系列創(chuàng)造時(shí)間價(jià)值和空間價(jià)值的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)組成，包括運(yùn)輸、保管、配送、包裝、裝卸、流通加工及物流信息處理等多項(xiàng)基本活動(dòng)，是這些活動(dòng)的統(tǒng)一。2 物流的分類(lèi)

物流主要的分類(lèi)方法有以下幾種：

宏觀物流和微觀物流；社會(huì)物流和企業(yè)物流；國(guó)際物流和區(qū)域物流。 如果采用第二種分類(lèi)方法，則物流可被劃分為： 2)3）物流組織結(jié)構(gòu)

3.大學(xué)物流管理專(zhuān)業(yè)需要學(xué)習(xí)那些知識(shí)

主干課程： 物流概論、物流規(guī)劃與設(shè)計(jì)、采購(gòu)與供應(yīng)管理、采購(gòu)項(xiàng)目管理、運(yùn)輸管理、倉(cāng)儲(chǔ)管理、配送管理、國(guó)際物流學(xué)、國(guó)際貿(mào)易理論與實(shí)務(wù)、采購(gòu)過(guò)程演練、運(yùn)輸實(shí)務(wù)、倉(cāng)儲(chǔ)管理實(shí)務(wù)、物流配送中心設(shè)計(jì)、國(guó)際物流實(shí)務(wù)、成功學(xué)、創(chuàng)新學(xué)、素質(zhì)拓展訓(xùn)練等。

物流管理（Logistics Management）是指在社會(huì)再生產(chǎn)過(guò)程中，根據(jù)物質(zhì)資料實(shí)體流動(dòng)的規(guī)律，應(yīng)用管理的基本原理和科學(xué)方法，對(duì)物流活動(dòng)進(jìn)行計(jì)劃、組織、指揮、協(xié)調(diào)、控制和監(jiān)督，使各項(xiàng)物流活動(dòng)實(shí)現(xiàn)最佳的協(xié)調(diào)與配合，以降低物流成本，提高物流效率和經(jīng)濟(jì)效益?，F(xiàn)代物流管理是建立在系統(tǒng)論、信息論和控制論的基礎(chǔ)上的。

現(xiàn)代物流管理是大學(xué)開(kāi)設(shè)的一門(mén)專(zhuān)業(yè)課程。 物流管理專(zhuān)業(yè)為適應(yīng)社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)需要，培養(yǎng)學(xué)生具有扎實(shí)的管理學(xué)基礎(chǔ)、經(jīng)濟(jì)學(xué)和信息技術(shù)基礎(chǔ)知識(shí)，較高的英語(yǔ)水平和計(jì)算機(jī)基礎(chǔ)技能，具有在掌握工科基礎(chǔ)知識(shí)的前提下，熟悉法規(guī)，掌握現(xiàn)代物流管理理論、信息系統(tǒng)的手段、方法，具備物流管理、規(guī)劃、設(shè)計(jì)等較強(qiáng)實(shí)務(wù)運(yùn)作能力，成為高級(jí)現(xiàn)代物流管理人才。本專(zhuān)業(yè)學(xué)生主要學(xué)習(xí)經(jīng)濟(jì)、會(huì)計(jì)、貿(mào)易、管理、法律、信息資源管理、計(jì)算機(jī)等方面的基本理論和專(zhuān)門(mén)知識(shí)，培養(yǎng)具有一定的物流規(guī)劃與設(shè)計(jì)、物流管理、物流業(yè)運(yùn)作等能力，能在經(jīng)濟(jì)管理部門(mén)、貿(mào)易公司、物流企業(yè)從事政策制定，物流業(yè)運(yùn)作管理應(yīng)用型、復(fù)合型、國(guó)際化的物流管理人才。

4.物流管理學(xué)些什么

主干課程：物流概論、物流規(guī)劃與設(shè)計(jì)、采購(gòu)與供應(yīng)管理、采購(gòu)項(xiàng)目管理、運(yùn)輸管理、倉(cāng)儲(chǔ)管理、配送管理、國(guó)際物流學(xué)、國(guó)際貿(mào)易理論與實(shí)務(wù)、采購(gòu)過(guò)程演練、運(yùn)輸實(shí)務(wù)、倉(cāng)儲(chǔ)管理實(shí)務(wù)、物流配送中心設(shè)計(jì)、國(guó)際物流實(shí)務(wù)、成功學(xué)、創(chuàng)新學(xué)、素質(zhì)拓展訓(xùn)練等。

基本課題：工商企業(yè)的物流管理課題通過(guò)物流活動(dòng)的合理化和效率化可以降低物流成本，從而為企業(yè)的利潤(rùn)增長(zhǎng)做出貢獻(xiàn)。 物流企業(yè)的物流管理課題 作為社會(huì)化物流服務(wù)的提供方，如何以企業(yè)的物流需求為市場(chǎng)，開(kāi)展代理物流經(jīng)營(yíng)事業(yè) 政府方面的物流管理課題 物流基礎(chǔ)設(shè)施的規(guī)劃和建設(shè) 如何創(chuàng)造現(xiàn)代物流發(fā)展的宏觀環(huán)境 相近專(zhuān)業(yè)：工商管理市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)會(huì)計(jì)學(xué)財(cái)務(wù)管理人力資源管理旅游管理商品學(xué)審計(jì)學(xué)電子商務(wù)物流管理國(guó)際商務(wù) 就業(yè)前景 隨著社會(huì)、經(jīng)濟(jì)、技術(shù)的高速發(fā)展，各種基礎(chǔ)設(shè)施的不斷完善，全球經(jīng)濟(jì)一體化趨勢(shì)和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)程度日益增加， 對(duì)物流提出了更高的要求，賦予了新的內(nèi)涵。

現(xiàn)代物流指的是將信息、運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、庫(kù)存、裝卸搬運(yùn)以及包裝等物流活動(dòng)綜合起來(lái)的一種新型的集成式管理，即在傳統(tǒng)物流的基礎(chǔ)上，引入高科技手段，運(yùn)用計(jì)算機(jī)進(jìn)行信息聯(lián)網(wǎng)，并對(duì)物流信息進(jìn)行科學(xué)管理，從而使物流速度加快，準(zhǔn)確率提高，庫(kù)存減少，成本降低，提高質(zhì)量，為顧客提供最好的服務(wù)?，F(xiàn)在世界做專(zhuān)業(yè)物流比較著名的公司有：美國(guó)聯(lián)合包裹（UPS）荷蘭郵政德國(guó)郵政（DHL）美國(guó)聯(lián)邦快遞（FEDEX）為什么現(xiàn)代物流業(yè)的前景看好呢？據(jù)中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)統(tǒng)計(jì)，全國(guó)已有30多個(gè)省與城市作出了物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃并出臺(tái)了必要的產(chǎn)業(yè)政策，國(guó)家發(fā)改委正在編寫(xiě)中國(guó)物流業(yè)發(fā)展大綱，并提出了物流業(yè)發(fā)展的產(chǎn)業(yè)政策初步意見(jiàn)。

由于有政策的扶持，物流企業(yè)與企業(yè)物流開(kāi)始步入快車(chē)道。到現(xiàn)在為止，中國(guó)已經(jīng)形成公有制物流企業(yè)、民營(yíng)物流企業(yè)與外資（含中外合資）物流企業(yè)三足鼎立的局面，這種趨勢(shì)從03年開(kāi)始，并在明顯加速。

在5至10年內(nèi)，將形成10個(gè)左右全國(guó)公認(rèn)的中國(guó)物流領(lǐng)軍企業(yè)，并走向國(guó)際。80%企業(yè)物流已開(kāi)始部分外包，外包的比例與外包的領(lǐng)域?qū)⒅鸩綌U(kuò)大，涌現(xiàn)出包括海爾物流、寶供物流、招商局物流在內(nèi)的優(yōu)秀物流企業(yè)。

首屆中國(guó)物流企業(yè)家論壇暨2003中國(guó)物流（企業(yè)）年會(huì)的報(bào)告也顯示，2003年1至9月，全國(guó)社會(huì)物流總值21.7萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)26.9%。物流總值的高速增長(zhǎng)，表明中國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)對(duì)物流的需求越來(lái)越大，經(jīng)濟(jì)發(fā)展對(duì)物流的依賴(lài)程度也越來(lái)越高。

全球最大的貨運(yùn)公司之一——美國(guó)萬(wàn)絡(luò)環(huán)球公司副總裁卡扎瑞預(yù)測(cè)，“中國(guó)物流業(yè)預(yù)計(jì)未來(lái)10年內(nèi)相關(guān)服務(wù)收入將保持20%的年增長(zhǎng)速度?！北本┛萍即髮W(xué)教授、物流研究所所長(zhǎng)吳清一認(rèn)為，中國(guó)現(xiàn)代物流發(fā)展尚處于起步階段，配送體系不健全，但隨著電子商務(wù)的普及，物流市場(chǎng)潛力和發(fā)展前景十分廣闊。

開(kāi)設(shè)院校 一本： 1.中國(guó)海洋大學(xué) 2.安徽大學(xué) 3. 上海海事大學(xué) 4.北京科技大學(xué) 5.大連海事大學(xué) 6.北京交通大學(xué) 7. 長(zhǎng)安大學(xué) 8 .對(duì)外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué) 9.北京工商大學(xué) 10.北京物資學(xué)院 11.上海交通大學(xué) 12.太原理工大學(xué) 13.清華大學(xué) 14.西南交通大學(xué) 15.云南大學(xué) 16.福州大學(xué) 17、鄭州大學(xué) 18.浙江工商大學(xué) 19.大連理工大學(xué) 20.青島理工大學(xué) 21常州大學(xué) 22 重慶交通大學(xué) 23江西財(cái)經(jīng)大學(xué) 24石家莊鐵道大學(xué) 二本： 1.河南財(cái)經(jīng)政法大學(xué) 2.天津理工大學(xué) 3.江蘇大學(xué) 4. 三峽大學(xué) 5.上海金融學(xué)院 6.沈陽(yáng)理工大學(xué) 7.浙江理工大學(xué) 8.安徽財(cái)經(jīng)大學(xué) 9.渤海大學(xué) 10.中南林業(yè)科技大學(xué) 11.湖南科技大學(xué) 12.懷化學(xué)院 13.成都理工大學(xué) 14.南昌工程學(xué)院 15.攀枝花學(xué)院 16.天津職業(yè)技術(shù)師范大學(xué) 17.運(yùn)城學(xué)院 18.寧波工程學(xué)院 19. 廣東金融學(xué)院 20. 廣東商學(xué)院 21.東華理工大學(xué) 22. 石河子大學(xué) 23.廣西財(cái)經(jīng)學(xué)院 24.河南工業(yè)大學(xué) 25.淮海工學(xué)院 三本： 1.西南財(cái)經(jīng)大學(xué)天府學(xué)院 2.杭州電子科技大學(xué)信息工程學(xué)院 3.成都理工大學(xué)工程技術(shù)學(xué)院 4. 浙江樹(shù)人大學(xué) 5. 新疆大學(xué)科學(xué)技術(shù)學(xué)院 6.西安外事學(xué)院 7.廣東科貿(mào)職業(yè)學(xué)院 8.武漢理工大學(xué)華夏學(xué)院 編輯本段其他信息物流管理專(zhuān)業(yè)分析 1.宏觀方面。這主要是從國(guó)家政策方面考慮。

物流業(yè)打敗房地產(chǎn)業(yè)躋身國(guó)家10大產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃?？梢?jiàn)發(fā)展物流業(yè)已上升到政策面層次。

這既是物流業(yè)在社會(huì)發(fā)展中重要程度的體現(xiàn)，同時(shí)也反映出我國(guó)物流業(yè)與發(fā)達(dá)國(guó)家存在的差距，需要宏觀方面的政策支持。 2.從行業(yè)方面。

現(xiàn)實(shí)中，大多數(shù)人就物流=運(yùn)輸或者=儲(chǔ)存，這是錯(cuò)誤的觀念，當(dāng)然把物流=快遞，那是錯(cuò)上加錯(cuò)了。但由此反映出物流業(yè)的落后于不規(guī)范的發(fā)展，僅僅停留在行業(yè)發(fā)展的初級(jí)的階段。

因此選擇這行需要做好吃苦受累的準(zhǔn)備，當(dāng)然任何行業(yè)都是一樣的。但是也要看到積極的一面，比如正是因?yàn)槁浜蟀l(fā)展、不規(guī)范發(fā)展，才有上升和前進(jìn)的動(dòng)力。

當(dāng)然更多的是我國(guó)的一些物流企業(yè)通過(guò)探索已經(jīng)發(fā)展起來(lái)了，如海爾物流、美的物流、寶供物流等等。 3.從自身來(lái)說(shuō)。

360行、行行出狀元。任何行業(yè)都不缺人但缺人才，所以關(guān)鍵的還是學(xué)這個(gè)專(zhuān)業(yè)的人自身。

保持良好的心態(tài)，將這個(gè)專(zhuān)業(yè)需要學(xué)習(xí)的知識(shí)掌握通透，力求精良，相信前途也是無(wú)限光明。 海外申請(qǐng) 最近兩年，申請(qǐng)物流和供應(yīng)鏈管理專(zhuān)業(yè)的人數(shù)明顯增多。

不過(guò)，在去年的申請(qǐng)。

5.物流管理學(xué)的是哪些知識(shí)

主干課程：物流概論、市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)、經(jīng)濟(jì)地理、國(guó)際貿(mào)易概論、管理學(xué)原理、商務(wù)英語(yǔ)、運(yùn)輸組織技術(shù)、倉(cāng)庫(kù)與配送管理、物流信息管理、采購(gòu)與供應(yīng)管理、采購(gòu)項(xiàng)目管理、運(yùn)輸管理、國(guó)際物流學(xué)、國(guó)際貿(mào)易理論與實(shí)務(wù)、采購(gòu)過(guò)程演練、運(yùn)輸實(shí)務(wù)、倉(cāng)儲(chǔ)管理實(shí)務(wù)、物流配送中心設(shè)計(jì)、國(guó)際物流實(shí)務(wù)、成功學(xué)、創(chuàng)新學(xué)、素質(zhì)拓展訓(xùn)練等。

作為物流管理專(zhuān)業(yè)的畢業(yè)生可在物流企業(yè)、港口、海關(guān)、貨運(yùn)公司、商貿(mào)企業(yè)等就業(yè)，就業(yè)前景良好。今后一段時(shí)期，除儲(chǔ)存、運(yùn)輸、配送、貨運(yùn)代理等領(lǐng)域的物流人才緊缺外，相關(guān)的系統(tǒng)化管理人才、懂得進(jìn)出口貿(mào)易業(yè)務(wù)的專(zhuān)業(yè)操作人才、電子商務(wù)物流人才、掌握商品配送和資金周轉(zhuǎn)以及成本核算等相關(guān)知識(shí)和操作方法的國(guó)際性物流高級(jí)人才將更吃香。物流專(zhuān)業(yè)人才已被列為我國(guó)12類(lèi)緊缺人才之一，缺口達(dá)60余萬(wàn)。據(jù)了解，目前最為搶手的物流人才，是那些掌握現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)貿(mào)易、運(yùn)輸與物流理論和技能，且具有扎實(shí)英語(yǔ)能力的國(guó)際貿(mào)易運(yùn)輸及物流經(jīng)營(yíng)型人才，他們的年薪最高可達(dá)100萬(wàn)元。

6.物流管理學(xué)些什么

1. 現(xiàn)代物流管理是大學(xué)開(kāi)設(shè)的一門(mén)專(zhuān)業(yè)課程。

2. 物流管理專(zhuān)業(yè)為適應(yīng)社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)需要，培養(yǎng)學(xué)生具有扎實(shí)的管理學(xué)基礎(chǔ)、經(jīng)濟(jì)學(xué)和信息技術(shù)基礎(chǔ)知識(shí)，較高的英語(yǔ)水平和計(jì)算機(jī)基礎(chǔ)技能，具有在掌握工科基礎(chǔ)知識(shí)的前提下，熟悉法規(guī)，掌握現(xiàn)代物流管理理論、信息系統(tǒng)的手段、方法，具備物流管理、規(guī)劃、設(shè)計(jì)等較強(qiáng)實(shí)務(wù)運(yùn)作能力，成為高級(jí)現(xiàn)代物流管理人才。成為在物流管理領(lǐng)域從事全過(guò)程策劃、管理和物流信息化工作的高級(jí)復(fù)合型管理人才。

3. 該專(zhuān)業(yè)的學(xué)生將在市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)學(xué)科體系的基礎(chǔ)上，研究物質(zhì)資料在生產(chǎn)、流通、消費(fèi)各環(huán)節(jié)的流通規(guī)律，尋求獲得最大空間和時(shí)間效用；研究物流內(nèi)在規(guī)律以及與國(guó)民經(jīng)濟(jì)建設(shè)之關(guān)系；掌握物流現(xiàn)代化趨勢(shì)以及相關(guān)的物流技術(shù)與物流管理。

4. 該專(zhuān)業(yè)學(xué)生將學(xué)習(xí)多門(mén)基礎(chǔ)課、專(zhuān)業(yè)課，主要有經(jīng)濟(jì)學(xué)、管理學(xué)、管理信息系統(tǒng)、市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)學(xué)、財(cái)務(wù)管理、配送中心論、運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)學(xué)、包裝學(xué)、倉(cāng)儲(chǔ)管理學(xué)、國(guó)際貨物與運(yùn)輸、物流環(huán)保、采購(gòu)決策與庫(kù)存控制、現(xiàn)代物流管理學(xué)、電子商務(wù)與物流系統(tǒng)等。

5. 經(jīng)過(guò)四年的學(xué)習(xí)，物流管理專(zhuān)業(yè)的畢業(yè)生將獲得管理學(xué)或經(jīng)濟(jì)學(xué)學(xué)士學(xué)位，并適宜到國(guó)家和省市各級(jí)經(jīng)濟(jì)管理部門(mén)、內(nèi)外貿(mào)公司、工商企業(yè)以及物流中心從事物流和相關(guān)的運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、物流管理等工作，也可到相關(guān)部門(mén)從事教學(xué)科研等工作。

6. 物流管理（Logistics Management）是指在社會(huì)再生產(chǎn)過(guò)程中，根據(jù)物質(zhì)資料實(shí)體流動(dòng)的規(guī)律，應(yīng)用管理的基本原理和科學(xué)方法，對(duì)物流活動(dòng)進(jìn)行計(jì)劃、組織、指揮、協(xié)調(diào)、控制和監(jiān)督，使各項(xiàng)物流活動(dòng)實(shí)現(xiàn)最佳的協(xié)調(diào)與配合，以降低物流成本，提高物流效率和經(jīng)濟(jì)效益?，F(xiàn)代物流管理是建立在系統(tǒng)論、信息論和控制論上的專(zhuān)業(yè)學(xué)科。

7. 運(yùn)輸是物流的核心業(yè)務(wù)之一，也是物流系統(tǒng)的一個(gè)重要功能。選擇何種運(yùn)輸手段對(duì)于物流效率具有十分重要的意義，在決定運(yùn)輸手段時(shí)，必須權(quán)衡運(yùn)輸系統(tǒng)要求的運(yùn)輸服務(wù)和運(yùn)輸成本，可以從運(yùn)輸機(jī)具的服 務(wù)特性作判斷的基準(zhǔn)：運(yùn)費(fèi)，運(yùn)輸時(shí)間，頻度，運(yùn)輸能力，貨物的安全性，時(shí)間的準(zhǔn)確性，適用性，伸縮性，網(wǎng)絡(luò)性和信息等。

8. 很多先進(jìn)的信息技術(shù)的出現(xiàn)，極大的推動(dòng)了物流行業(yè)的巨變。我們不能再以傳統(tǒng)的觀念來(lái)認(rèn)識(shí)信息時(shí)代的物流，物流也不再是物流功能的簡(jiǎn)單組合運(yùn)作，它已是一個(gè)網(wǎng)的概念。加強(qiáng)連通物流結(jié)點(diǎn)的效率，加強(qiáng)系統(tǒng)的管理效率已成為整個(gè)物流產(chǎn)業(yè)面臨的關(guān)鍵問(wèn)題。

7.物流管理學(xué)

物流管理專(zhuān)業(yè)為適應(yīng)社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)需要，培養(yǎng)學(xué)生具有扎實(shí)的管理學(xué)基礎(chǔ)、經(jīng)濟(jì)學(xué)和信息技術(shù)基礎(chǔ)知識(shí)，較高的英語(yǔ)水平和計(jì)算機(jī)基礎(chǔ)技能，具有在掌握工科基礎(chǔ)知識(shí)的前提下，熟悉法規(guī)，掌握現(xiàn)代物流管理理論、信息系統(tǒng)的手段、方法，具備物流管理、規(guī)劃、設(shè)計(jì)等較強(qiáng)實(shí)務(wù)運(yùn)作能力的高級(jí)現(xiàn)代物流管理人才。

成為在物流管理領(lǐng)域從事全過(guò)程策劃、管理和物流信息化工作的高級(jí)復(fù)合型管理人才。 該專(zhuān)業(yè)的學(xué)生將在市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)學(xué)科體系的基礎(chǔ)上，研究物質(zhì)資料在生產(chǎn)、流通、消費(fèi)各環(huán)節(jié)的流通規(guī)律，尋求獲得最大空間和時(shí)間效用；研究物流內(nèi)在規(guī)律以及與國(guó)民經(jīng)濟(jì)建設(shè)之關(guān)系；掌握物流現(xiàn)代化趨勢(shì)以及相關(guān)的物流技術(shù)與物流管理。

該專(zhuān)業(yè)學(xué)生將學(xué)習(xí)多門(mén)基礎(chǔ)課、專(zhuān)業(yè)課，主要有經(jīng)濟(jì)學(xué)、管理學(xué)、管理信息系統(tǒng)、市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)學(xué)、財(cái)務(wù)管理、配送中心論、運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)學(xué)、包裝學(xué)、倉(cāng)儲(chǔ)管理學(xué)、國(guó)際貨物與運(yùn)輸、物流環(huán)保、采購(gòu)決策與庫(kù)存控制、現(xiàn)代物流管理學(xué)、電子商務(wù)與物流系統(tǒng)等。 經(jīng)過(guò)四年的學(xué)習(xí)，物流管理專(zhuān)業(yè)的畢業(yè)生將獲得管理學(xué)或經(jīng)濟(jì)學(xué)學(xué)士學(xué)位，并適宜到國(guó)家和省市各級(jí)經(jīng)濟(jì)管理部門(mén)、內(nèi)外貿(mào)公司、工商企業(yè)以及物流中心從事物流和相關(guān)的運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、物流管理等工作，也可到相關(guān)部門(mén)從事教學(xué)科研等工作。

目前， 國(guó)開(kāi)設(shè)此專(zhuān)業(yè)的高校有北京物資學(xué)院、上海財(cái)經(jīng)大學(xué)、西南交通大學(xué)等。北京物資學(xué)院是 國(guó)最早開(kāi)設(shè)此專(zhuān)業(yè)的高校，2002年，該校物流管理專(zhuān)業(yè)已有67名畢業(yè)生。

上海財(cái)大于2001年在工商管理專(zhuān)業(yè)新增了物流管理專(zhuān)業(yè)方向。上海財(cái)大的物流管理專(zhuān)業(yè)要求考生必須具備計(jì)算機(jī)、數(shù)學(xué)方面的優(yōu)秀基礎(chǔ)，同時(shí)對(duì)于市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)要有全面了解，不具備該基礎(chǔ)的考生不適合報(bào)考該專(zhuān)業(yè)。

物流是什么？隨著最近國(guó)內(nèi)物流業(yè)的升溫以及國(guó)家政策對(duì)物流的大力推進(jìn)，物流似乎已眾人皆知。但物流究竟是什么呢？人們面對(duì)越來(lái)越多物流概念露出迷惑的面孔。

物流是倉(cāng)儲(chǔ)加運(yùn)輸？物流是配送？究竟該怎樣認(rèn)識(shí)物流呢？下面 可以談一些 對(duì)物流的看法，希望能夠給眾多對(duì)物流感興趣的人以幫助。 物流理論及概念的形成： 有人誤解物流是在近代才有的，其實(shí)犯了一個(gè)不該犯的錯(cuò)。

像任何一門(mén)理論一樣，在產(chǎn)生該理論之前該理論的研究對(duì)象早就已經(jīng)產(chǎn)生，這才符合認(rèn)識(shí)論的規(guī)律。物流也是這樣，當(dāng)人們開(kāi)始認(rèn)識(shí)物流，研究物流以前，物流活動(dòng)就在人類(lèi)社會(huì)中充當(dāng)起非常重要的角色。

1.中國(guó)的物流研究落后于發(fā)達(dá)國(guó)家，但在歷史中 國(guó)也有非常出色的物流運(yùn)作，早在隋朝京杭大運(yùn)河溝通南北承擔(dān)南糧北運(yùn)的國(guó)脈操作，就是一條世界聞名的物流大通道。 2.物流理論真正起源于美國(guó)，即起源于二戰(zhàn)期間的美國(guó)后勤管理，英文為logistic。

二戰(zhàn)后美國(guó)真正形成并發(fā)展了物流理論。其后物流理論隨美國(guó)對(duì)日本的保護(hù)也傳入了日本，日文直接產(chǎn)生了物流的詞語(yǔ)與概念.而 國(guó)則是在80年代改革開(kāi)放后隨大批留日學(xué)者的帶入從而直接延用日文“物流”，從而引進(jìn)了這門(mén)研究。

國(guó)物流界泰斗王之泰教授，為 國(guó)物流理論的形成起了非常重要的作用，他的著作目前仍為許多大學(xué)研修物流課程時(shí)的必修本. 3.同時(shí) 國(guó)隨近些年改革開(kāi)放的步伐，美國(guó)經(jīng)濟(jì)對(duì) 國(guó)的影響日益加大，一部分學(xué)者直接引用一些理論，從而使直譯過(guò)來(lái)的“后勤管理”也已成為與“物流管理”相有所重疊的名詞。 4.物流理論真正起源于美國(guó)，即起源于二戰(zhàn)期間的美國(guó)后勤管理，英文為logistic。

二戰(zhàn)后美國(guó)真正形成并發(fā)展了物流理論。其后物流理論隨美國(guó)對(duì)日本的保護(hù)也傳入了日本，日文直接產(chǎn)生了物流的詞語(yǔ)與概念.而 國(guó)則是在80年代改革開(kāi)放后隨大批留日學(xué)者的帶入從而直接延用日文“物流”，從而引進(jìn)了這門(mén)研究。

國(guó)物流界泰斗王之泰教授，為 國(guó)物流理論的形成起了非常重要的作用，他的著作目前仍為許多大學(xué)研修物流課程時(shí)的必修本。 5.同時(shí) 國(guó)隨近些年改革開(kāi)放的步伐，美國(guó)經(jīng)濟(jì)對(duì) 國(guó)的影響日益加大，一部分學(xué)者直接引用一些理論，從而使直譯過(guò)來(lái)的“后勤管理”也已成為與“物流管理”相有所重疊的名詞。

物流研究產(chǎn)生在當(dāng)代有其必然趨勢(shì)，發(fā)達(dá)國(guó)家之所以開(kāi)始研究物流是由于其逐步進(jìn)入后工業(yè)時(shí)代利潤(rùn)逐步減少，而其追逐利潤(rùn)的嗅覺(jué)迫使其開(kāi)始發(fā)掘這塊被其所稱(chēng)為“第三利潤(rùn)源泉”的物流領(lǐng)域。 物流日前發(fā)展迅速還有一個(gè)重大原因是全球經(jīng)濟(jì)一體化的背景。

使得生產(chǎn)全球化，消費(fèi)全球化，消費(fèi)與生產(chǎn)都已經(jīng)穿越了國(guó)界，同時(shí)生產(chǎn)分工的更加細(xì)化，物流的運(yùn)作變得更加復(fù)雜，成本日益龐大，于是出現(xiàn)了專(zhuān)門(mén)從事物流操作的經(jīng)濟(jì)實(shí)體，這也是勞動(dòng)分工的必然結(jié)果。 目前物流研究的方向很多，因此社會(huì)上出現(xiàn)的概念也較混亂。

但 們了解了物流的來(lái)龍去脈也就能較清楚的對(duì)待。 的建議是了解物流理論的形成歷史，并用供應(yīng)鏈的角度明確各環(huán)節(jié)的組成部分，用方案案例的方法去討論物流操作從而增長(zhǎng) 們的物流認(rèn)識(shí)。

參考資料： /z/q778606076.htm 摘自天涯問(wèn)答。

8.什么是物流管理

1、什么是物流？商品流通包括4個(gè)相互聯(lián)系又相互獨(dú)立的流通形態(tài)，即商流、物流、信息流、資金流。

物流是商品實(shí)物形態(tài)的流通。它主要解決生產(chǎn)與消費(fèi)的地點(diǎn)和時(shí)間差異。

2001年4月國(guó)家頒布的《物流術(shù)語(yǔ)標(biāo)準(zhǔn)》對(duì)物流下了這樣的定義：物流是“物品從供應(yīng)地向接收地的實(shí)體流動(dòng)過(guò)程。 根據(jù)需要，將運(yùn)輸、儲(chǔ)運(yùn)、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)施有機(jī)結(jié)合?！?/p>

2、什么是物流管理？《物流術(shù)語(yǔ)標(biāo)準(zhǔn)》中也有一個(gè)定義：“為了以最低的物流成本達(dá)到用戶(hù)滿(mǎn)意的服務(wù)水平，對(duì)物流活動(dòng)進(jìn)行計(jì)劃、組織、協(xié)調(diào)與控制?！?市場(chǎng)表明，物流在整個(gè)商務(wù)貿(mào)易的運(yùn)作中具有極其重要的作用。

現(xiàn)代物流是指將信息、運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、庫(kù)存、裝卸搬運(yùn)以及包裝等物流活動(dòng)綜合起來(lái)的一種新型的集成式管理，其任務(wù)是盡可能降低物流的總成本，為顧客提供最好的服務(wù)。所以說(shuō)物流管理覆蓋了從供應(yīng)商的供應(yīng)到客戶(hù)的全過(guò)程，包括外購(gòu)、銷(xiāo)售、庫(kù)存管理、倉(cāng)儲(chǔ)、資金管理﹑價(jià)格等。

物流管理專(zhuān)業(yè)培養(yǎng)適應(yīng)社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)需要，具備系統(tǒng)管理知識(shí)，掌握現(xiàn)代物流技術(shù)和計(jì)算機(jī)應(yīng)用技術(shù)，獲得物流管理基本訓(xùn)練的，能在企事業(yè)單位、工商貿(mào)易管理部門(mén)、金融機(jī)構(gòu)、交通運(yùn)輸?shù)炔块T(mén)從事物流管理工作的高層次技術(shù)型、應(yīng)用型人才。 畢業(yè)生適應(yīng)在各級(jí)經(jīng)濟(jì)管理部門(mén)，工商企業(yè)中從事物流管理工作和與物流相關(guān)的鐵路，航空，港口，倉(cāng)儲(chǔ)等管理和技術(shù)工作。

專(zhuān)業(yè)主干課程： 管理學(xué)原理、物流學(xué)導(dǎo)論、采購(gòu)理論與策略、運(yùn)輸與包裝、國(guó)際市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)、配送中心營(yíng)運(yùn)與管理、供應(yīng)鏈管理、物流財(cái)務(wù)成本管理、物流企業(yè)管理、電子商務(wù)、物流規(guī)劃與設(shè)計(jì)、倉(cāng)儲(chǔ)管理。