成都軌道交通考試(城市軌道交通公司招聘筆試考什么內(nèi)容)
1.城市軌道交通公司招聘筆試考什么內(nèi)容
軌道交通公司（俗稱地鐵公司），招聘一般有兩種，一種是校招，一種是社招。
校招分為春秋兩次，軌道交通公司會專門派人去相關學校（本、專科都有，一般都是開設軌道交通相關專業(yè)的學校，基本都是鐵路老牌學校）召開宣講會，當場面試，面試合格就會簽訂三方協(xié)議。校招一般不會設置考試，因為同等條件下，鐵路局校招沒有設置考試，而且鐵路局的待遇各方面要比地鐵好一點，所以地鐵校招在老牌鐵路院校是不具備優(yōu)勢的，往往都是去撿漏的。
另一種就是社招。社招大多數(shù)是需要考試的，考試的內(nèi)容一般都是跟公務員考試的內(nèi)容相近，行測跟申論，極少數(shù)有的可能會考察一下專業(yè)知識及能力，但是都比較簡單，大家去了都是工人崗，而且提升要比校招進去的慢，社招其實就是對校招的一個補充，有的地鐵公司有，有的地鐵不進行社招，所以，自己要考慮清楚。
2.關于成都地鐵的知識
成都地鐵有限責任公司（以下簡稱公司）是從事成都市城市快速軌道交通投資、建設、運營、開發(fā)的國有獨資企業(yè)，成立于2004年10月。目前公司注冊資本54.994億元人民幣，設有11個部門和2個全資子公司。
公司經(jīng)營范圍：地鐵及城市（城際）軌道交通系統(tǒng)項目的投資、籌劃、建設、運營管理、設計、監(jiān)理；系統(tǒng)及設備、材料的采購、監(jiān)造、租賃、經(jīng)銷；基礎設施、公共設施項目的工程建設管理、招標及技術服務；地鐵及城市軌道交通系統(tǒng)沿線（站）及相關地區(qū)、地下空間資源的開發(fā)及管理；利用地鐵及城市（城際）軌道交通資源的經(jīng)營項目和策劃、開發(fā)、經(jīng)營管理；廣告設計、制作、發(fā)布；貨物進出口、技術進出口。
公司經(jīng)營宗旨：科學和高質(zhì)量地組織規(guī)劃、建設、運營軌道交通；一業(yè)為主、多種經(jīng)營，努力發(fā)展成為集城市軌道交通建設運營和綜合開發(fā)為一體的多功能、多元化的綜合經(jīng)濟實體，為社會提供優(yōu)質(zhì)的服務和創(chuàng)造良好的經(jīng)濟和社會效益，為促進成都市交通運輸事業(yè)的發(fā)展和社會經(jīng)濟繁榮與進步做出貢獻。
根據(jù)2005年成都市城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃，成都市城市快速軌道交通線網(wǎng)由7條線路組成，線路總長274.15公里。根據(jù)2009年7月國家發(fā)改委正式批準的《成都市城市快速軌道交通建設規(guī)劃調(diào)整》（2005-2015），到2015年成都市軌道交通線路里程將建成104.1公里。目前正在建設的地鐵1、2號線總長41.5公里，分別于2010年、2012年建成通車，其他新線籌備工作也在有序推進。
公司自成立以來，不斷探索現(xiàn)代企業(yè)的發(fā)展之路，采用“投、建、管”一體化的管理體制，遵循“建設為運營，運營為效益，效益為持續(xù)發(fā)展”的戰(zhàn)略思維，提出“經(jīng)營地鐵”的理念和“以主促輔，以輔補主，主輔并進”的經(jīng)營思路，在國內(nèi)地鐵建設中率先實施“運營前置”、“經(jīng)營前置”、“保障前置”等前瞻性理念。
在未來的發(fā)展中，公司將堅持以人為本，科學地建造和經(jīng)營地鐵，建立科學的管理模式和高效的運作機制，精誠團結(jié)、求實創(chuàng)新、追求卓越，為社會提供優(yōu)質(zhì)的服務，創(chuàng)造良好的經(jīng)濟效益，為成都市的經(jīng)濟發(fā)展和社會繁榮做出貢獻。
3.地鐵基礎知識
原發(fā)布者：dongyin415521
軌道交通基礎知識1.世界第一條地鐵什么時候建成通車，情況如何？答：1863年世界第一條地鐵在倫敦建成通車，列車用蒸汽機車牽引，線路全長6.4km。2.我國第一條有軌電車線路何年建成？我國第一條地鐵在何年何月建成？答：1908年上海第一條有軌電車線路建成；1969年10月我國第一條地鐵在北京建成通車，1971年投入運營。3.軌道交通的基本類型有哪幾種？答：軌道交通模式種類繁多，分類方法也較多。目前，世界上軌道交通分類大體如下：按構(gòu)筑物的形態(tài)或軌道相對于地面的位置劃分為地下鐵路、地面鐵路和高架鐵路；按列車服務范圍劃分為傳統(tǒng)的城市軌道交通、區(qū)域快速鐵路和市郊鐵路；按運能等級（大運量、中運量、小運量）及車輛類型可分為地下鐵道、輕軌交通、獨軌交通、有軌電車、膠輪地鐵、線性電機車輛、磁懸??；按照列車驅(qū)動力可以大致分為輪軌系統(tǒng)和磁懸浮系統(tǒng)兩大類，城市鐵路、地鐵、輕軌、獨軌屬于輪軌系統(tǒng)，而線性電機車輛嚴格地說屬于磁懸浮系統(tǒng)一類；4.什么是城市軌道交通？地鐵、輕軌的概念及主要劃分依據(jù)是什么？答：城市軌道交通是指在不同型式軌道上運行的大、中運量城市公共交通工具，是當代城市中地鐵、輕軌、單軌、自動導向、磁浮等軌道交通的總稱。地鐵是在城市中修建的快速、大運量用電車牽引的軌道交通系統(tǒng)，它可以修建在地下、地面或采用高架的方式，運量在3萬人次/h以上；輕軌相對于地鐵來說運量較小，在原有軌電車的基礎上利用現(xiàn)代技術改造發(fā)展的城市軌道交通系統(tǒng)，運量
4.軌道交通專業(yè)主要學些什么內(nèi)容
城市軌道交通控制專業(yè)主要面向大城市地區(qū)的城市軌道交通運輸業(yè)，培養(yǎng)在城市軌道交通控制領域中生產(chǎn)、服務、技術和管理第一線上所需的，主要從事設備的安裝、調(diào)試、運行、維護、運行組織與管理等工作，具有良好的職業(yè)道德和職業(yè)素養(yǎng)的高等技術應用型人才。
主要課程
軌道交通工程制圖、城市軌道交通概論、地鐵消防與安防系統(tǒng)、地鐵通風
與制冷系統(tǒng)、城市軌道交通售檢票系統(tǒng)、電梯原理與維修、城市軌道交通運營組織、地鐵給排水系統(tǒng)、城市軌道交通供電系統(tǒng)運行與維修、城市軌道交通車輛檢修、視頻監(jiān)控系統(tǒng)。
職業(yè)證書
電工操作證書、CAD等級證書、機電一體化職業(yè)培訓證書、電梯維修工證書、地鐵列車駕駛證書
就業(yè)方向
就業(yè)方向：本專業(yè)畢業(yè)生主要面向城市軌道、國有鐵路、地方鐵路、國有高速鐵路專線及大型廠礦的鐵路電務部門等企事業(yè)單位，主要從事通信、信號設備的運用、維護、檢修、管理、安裝、施工等工作。
