車維修后取車注意事項
1.車修好后,去4s店提車需要注意什么
4S店提車需要注意事項
一、檢查車輛外觀
1、首先慢慢的繞著車走一圈看車身有沒有明顯的漆面外傷，車輛在數(shù)千公里的運輸途中免不了會沾染上一些臟東西，有的新車車頭車側就有很多飛蟲的尸體，這些位置你一定要仔細檢查，確保這些地方沒有剮蹭，漆面沒有問題，同時看看防撞條粘貼，安裝是否平整，擋泥板安裝是不是牢固。
2、然后蹲下讓眼睛與檢查面在一個平面上，仔細看看有沒有小坑，打開車門推拉幾個角度讓光線從不同的角度照射來檢查板金是否平整。因為車體鋼板輕微的凹陷近距離是不容易發(fā)現(xiàn)的，因為凹陷的地方反光有別于其他地方，所以用這種方法這些小凹陷很容易發(fā)現(xiàn)。
二、檢查各車門
1、分別拉開四個車門，檢查對應的左右兩個車門開門力度是否相同，各阻尼段的阻力是否相同，然后觀察車門看是否有下垂現(xiàn)象，將車門慢慢打開到推不動的位置，感覺限位開關是否起作用。
2、我們把車門拉開一個很小的角度，然后輕輕的關車門（注意一定要輕）聽關門聲音是否有尖銳的撞擊聲，有撞擊聲說明阻尼和密封不好。
3、檢查完車門的漆面和鈑金后，我們檢查下各車門的密封條。用手順著密封條方向滑動，稍微用點力，看密封條是否均勻，粘貼是否平整，每一塊手感是否一樣，按在上面是否有彈性。上面這張是同事用了兩年的車的密封條，雖然沒有破損但是和新車相比你明顯能看到老車上的密封條已經沒有什么光澤了，對比很明顯。
4、檢查的最后后備箱門別忘了，看看開合是否順暢，特別是鎖止是不是正常，里面的照明燈是否能正常工作。
5、打開后備箱就順便檢查下備胎，看看備胎是否完好，氣壓是否正常。備胎和隨車工具一般都在一起，檢查工具的同時自己也可以熟悉下這些工具怎么使用。
三、檢查鈑金接縫和輪胎
1、檢查車身各個部分接縫是否均勻，每個車門，機器蓋，后箱都打開關閉幾次檢查機構運轉，觀察玻璃，大燈，塑料件有沒有裂紋。特別是車體兩側對應的縫隙一定要均勻。
2、各燈組與車體的接縫是檢查的一個重點，一定要用手摸摸，裝配良好的車這樣的接縫很均勻、緊密，對應位置給人的感覺完全是一樣的。一些低檔車如果車體鈑金不是特別好的話，這里的接縫都能暴露出鈑金質量問題。
3、輪胎的檢查，先看看看胎面有沒有磨損，輪胎上的毛刺是否完整，如果不能確定，你可以將輪胎和備胎進行對比。
2.4s店修車,完了去提車的時候需要注意些啥
1、車靜止時的檢查
靜止檢查時，應該將車停放在平坦的路面上，方便檢查。這種檢查方式主要是確保車輛在維修過程中其他部件未受到影響，是否出現(xiàn)了左右輪胎氣壓不一致，左右彈簧及避震，車架或葉子板變形等情況。檢查時分別進行觀察車輛外表、到車前檢查、駕駛室檢查、車后檢查、檢查油箱、備胎安裝的操作。
維修后的通常會出現(xiàn)，左右輪胎氣壓不一致，左右彈簧及避震，車架或葉子板變形等不平整的情況。車主需要對車頭前面察看駕駛室、發(fā)動機罩、左右葉子板、前保險杠等進行檢查，判斷以上方面是否平正。
2、車行駛中的檢查。
在行駛過程中進行檢查時，應該使得發(fā)動機達到正常的溫度，并注意檢查各儀表的工作情況是否正常。行駛中，注意離合器是否分離徹底，接合是否平穩(wěn)可靠，無發(fā)抖、異響。
檢查過程初期應保持車輛在低速2-3公里行駛，在這一過程中使底盤各部件溫度升至正常，注意各部件是否有異常響聲。輕踏制動踏板，并嘗試剎車是否靈活有效，然后提高車速。試打方向盤時，方向系應輕便靈活，無跑偏現(xiàn)象。
擴展資料
1、在需要拆檢的事故車量上，有可能為了增加收入，而夸張事故損失，從而盡可能的多更換配件，而如果有的配件發(fā)生了一點點的損壞，但仍然可以使用的話，他有可能就會假裝更換過了，但是實際上卻留下來新的配件。
2、丟失車內物品，只要是車子里面的，比如有打火機、口香糖、煙酒之類的小東西丟了也就丟了，但是如果丟失了貴重物品可以說是損失非常大了。而且如果丟失了的話，就沒有什么找回來的可能性了，因為你無法證明車內之前是有物品而且還是在這里丟失的。
3、修好之后被他人以試車的名義駕駛出去辦私事，如果是這種情況的話，就非常有可能不會特別的愛惜你的車輛。
4、替換掉了車上的某個零件，一般來說，如果這個零件仍然能夠勉強使用，但是經常處于時好時壞的狀態(tài)，又或者是進行了替換之后，當時不會特別容易的被發(fā)現(xiàn)。
3.汽車出險維修后去提車要注意哪些
1.對車輛外觀進行查看
對于車輛外觀的檢查包括車漆和鈑金方面查看，看汽車在維修過程中是否出現(xiàn)刮蹭的情況，鈑金修復是否平整光滑，有無凹凸的地方等。
2.輪胎和鈑金接縫檢查
如果事故造成輪胎報廢，更換新輪胎應查看輪胎是否有磨損，可以看輪胎上的毛刺的完整度，如果毛刺完整，那說明是新輪胎。車輛鈑金修復后應檢查接縫是否均勻，尤其是玻璃、大燈等部位，如果接縫不嚴密很容易導致雨天漏水，對車輛會有所影響。
3.檢查車內設備是否正常運轉
車內設備重點需要熟悉和調試車內各個按鈕的使用，儀表盤各項功能的設置、內飾等細節(jié)部位是否全新整潔，最后開車上路試駕一下看各項功能是否完好、車運轉是否正常。
如果出現(xiàn)沒修復完整或者以次充好的配件，可以向保險公司或者車輛維修廠提出更換或者重新維修。以上幾條車主在提車時根據(jù)愛車的受損部位可按相應的條款進行檢查。
4.車修好了,去提車注意那些事
提車注意事項
第一步：看車底盤和電瓶
：趴下身看地下都沒有機油點，底盤有沒有油污。新車電瓶沒啥可多看的，只看接頭有否腐蝕以及小窗是否綠色就行了。注意電瓶接頭一般是松的，開走前一定要擰緊.
第二步：拉出機油尺看機油顏色
：有些車跑了許多公里，但是里程表不接，還是十幾公里，愣冒充是0公里！看的時候要著車三分鐘后熄火，拉出油尺用紙巾擦拭，油黑的淘汰。
第三步：遠聽發(fā)動機聲音
：這個只能憑感覺了。操作方法是，打著兩輛車，你站在中間位置，離開兩車距離相等，你感覺到聲音大的淘汰（是明顯大于別的車），可以轉個身再聽，以免你兩耳聽力不同出錯覺。
第四步：細聽發(fā)動機聲音
：挑車這么精貴的東西還是小心點好，你越認真經銷商越不敢馬虎你，我就見過弄個聽診器去挑車的主！他聽診器頭上包塊毛巾，按在發(fā)動機各個面聽了十幾分鐘！這里要詳細說明一下，這樣你才能聽見發(fā)動機內部的聲音是否有雜音，比如環(huán)子聲、敲缸聲、氣門的嘀嘀聲等等。好發(fā)動機只有一種‘呼嚕呼?！?，不會有其他的雜音。不過這種方法要靠平時有意識進行的經驗積累，一句兩句說不清楚，總之就是多聽些車好了。羅嗦一句：有人能幫忙時，要他踩油門升發(fā)動機轉速你再聽聲音。然后要他用塊什么破布堵住排氣口，假如發(fā)動機聲音明顯變沉并幾秒鐘就熄火，就是好車！否則就是什么地方漏氣。
第五步：檢查做工，要看各個線頭聯(lián)接情況，是否有晃動等等，這個各位都會自己看，不多說了。
第六步：看全車外觀。
看車門的縫隙是不是均等。另外，看外觀時還要注意玻璃是不是原配的，玻璃下腳有標記，以免你精心挑選的結果是輛有過事故的車（這事不是沒發(fā)生過）。（羅嗦幾句：挑二手車第一步要檢查的是發(fā)動機艙左右前端、大燈部位金屬板有無扳金的痕跡，假如要是有褶皺等，一般就是事故車了。對于后尾箱左右后端金屬板也是如此方法檢查。）
補充一點，小的剮擦偶認為基本上能處理的天衣無縫，不非常仔細觀察看不出來，但事故中如傷及輪胎，只要不換，就沒法修補.
第七步：這時候才是你進駕駛倉的時候
經銷商都說，一看見上來就迫不及待進駕駛艙挑車的就知道是新手！最怕那種圍著機器轉了半天不進駕駛艙的。這里也沒什么說的，對著說明書檢查各種按鈕、開關是否都有效。燈光、音響、空調、座椅、安全帶、電動窗等等的調整，要不厭其煩的一個一個測試。別聽經銷商的，他們總告訴你“放心吧，都是新車！什么問題沒有！”
大家一定要仔細檢查，控制臺面板是一個容易出問題的地方，
這里要強調的是離合和剎車的挑選，由于現(xiàn)在許多經銷商不允許試車，幾乎無法挑選，只能憑感覺了：
1、冷車時：踩住離合掛各個檔位，務必要求各檔都很順暢。
2、冷車時：踩住離合掛各檔，然后松開離合要求能摘檔。有的檔位松了離合摘的很費勁，這就是車與車之間要對比的。
3、熱車時（許多經銷商不允許挑車時發(fā)動機熱車掛檔，不管他，堅持這么做！重復1的程序。
4，熱車時不掛檔，狠踩剎車，務必細心體會剎車踏板能踩下去的深淺變化！要求次次深淺相同，但是不能踩到觸底，否則就是要調整了。
對于轉向機，確實沒辦法了，經銷商不讓試車也不讓原地打方向，我的車后來發(fā)現(xiàn)方向打死有皮帶聲，一保時維修調整過，不過據(jù)說奇瑞方向打死沒聲的極少，也就不在乎了。
好了，假如你真的照著這些步驟做了，基本上能保證你的車沒什么大問題。挑車時要注意的就是眼到、耳到、手到！多看多聽多摸就好。可別是心到喲，一上來就激動的不得了，總算有自己的車了的感覺，那可就壞了！
5.在4s店修完車取車時該注意什么
主要檢查維修的位置，該換是是否真的更換了，如果是機艙里的位置，必須打開引擎蓋檢查，車身漆面需要重新噴漆的地方，需要檢查噴漆的效果和色差，如果不滿意，可以要求重新噴漆。
維修清單和實際維修項目不符
車主黃先生的車因事故大修過后不到一周，便發(fā)現(xiàn)車子在經過不平路段時搖擺劇烈。車主判斷是車子的前避震有問題?？墒?，在之前保險公司的公估定損報告清單中，前懸架被列在了保修清單里了，剛換過的部件怎么這么快又出現(xiàn)了問題？拆車檢查發(fā)現(xiàn)，前懸架并沒有更換。
提醒：對回收件進行確認
某4S店售后經理稱，事故車定損并維修過后，保險公司會去相關4S店對那些更換件進行回收，因此車主可以要求4S店在保險公司收取這些回收件時通知自己前去確認，然后再與4S店所列出的維修清單進行核對確認。
二、事故車越修越傷
把事故車送往4S店“療傷”，沒想到卻越修越傷！日前，崔小姐得知自己送修的車，被修理工在事故車定損前，將車上部分較新的部件拿走賣掉，用舊件甚至殘次件取而代之。
維修行業(yè)人士透露，修理工最喜歡修理事故車，不僅可以大賺一筆，如果事后車主有任何的質疑，修理工都可以把責任推到事故上，令車主“無力”反駁。
提醒：對事故車相關情況進行記錄確認
1、送修車輛如需將車留廠，車主最好與維修站一起將車輛入廠時的里程數(shù)、汽油表指針的大致位置、車輛的外觀情況、備胎及工具等進行確認、記錄。
2、監(jiān)督相關工作人員為自己的愛車第一時間進行定損，并拿到定損單之后再走。
3、車主在維修過程中留意每個更換環(huán)節(jié)，并在更換配件時要求4S店將調換的配件進行展示，防止使用副廠配件。
三、熟人更易“被宰”
“熟人好辦事”就能防潛嗎？有在4S店工作的網民稱，曾在公司經理的授意下，潛了熟人一次：檢修保養(yǎng)時，悄悄在汽車發(fā)動機的空氣格里塞一小團棉紗，發(fā)動機的通氣渠道被堵，汽車跑起來乏力，因此就說由于前期保養(yǎng)不好，必須換發(fā)動機缸頭。就這樣，該公司從熟人處賺了1萬多元。
提醒：緊盯車輛維修過程
建議車主在為汽車做保養(yǎng)前先電話預約，再根據(jù)預約時間送修，這樣一般只需要兩個小時左右，而且現(xiàn)在很多4S店的維修車間跟客戶休息區(qū)都是用透明玻璃相隔的，車主可以清楚緊盯愛車的維修過程。
四、夸大毛病進行“套餐維修”
信口夸大汽車毛病，讓車主進入“套餐維修”是4S店撈錢最快的方式之一。吳先生的車在起動和剎車時聽到“咯噔”異響，4S店的檢查結果顯示：一是機角膠要換，1700元；二是方向機漏油，2900元。此外，車的尾氣管燒穿，更換900元。
吳先生又到普通汽修店檢查，根本沒有這么嚴重，這里的維修工前后花了不到10分鐘，花費10元，就把問題解決了。
提醒：向4S店索要檢測憑證
某汽車售后服務總工程師表示，在車輛維修服務中，這種情況的確時有發(fā)生。如果消費者無法確認服務人員所說情況是否屬實，可以要求工作人員拿出相應的檢測憑據(jù)。比如可以要求當面觀看維修人員的檢測，觀察其操作的方式和流程是否規(guī)范，檢測的結果是否有說服力。
五、配件只換不修
陳先生的轎車鑰匙因失靈而無法打開車門，檢修工作人員檢查后堅稱，車鑰匙失靈唯一的解決辦法就是重新配換一把鑰匙，3000元。無奈，陳先生只好去路邊一維修店進行電池更換，2元便搞定了。
很多4S店車行管理人員為達到盈利目的直接給4S店下發(fā)配額。對于汽車維修來說，某一固定故障所需要的維修費用是確定的，但為了完成維修任務，一些不負責任的維修人員就把費用轉嫁到客戶身上，讓車主吃盡啞巴虧。
在這里，小編提醒各位車主朋友，如果對維修方面有相關疑問，可以要求4S店出示檢測憑證。但有些情況確實也比較難下判斷。有些僅僅通過維修就可以解決的問題，不少維修工都會建議更換零部件，這也將大大提高維修費用。所以，小編希望車主朋友平時要多多關注小編整理的相關知識，以免不時之需。
